Gadījuma bilde

Online

Pašreiz BMWPower skatās 146 viesi un 11 reģistrēti lietotāji.

Ienākt BMWPower

Lietotājvards:

Parole:

Atcerēties

Aizmirsi paroli?

Reģistrēties

Forums » Vispārējās diskusijas » Tērzētava

Tēma: Elektroauto EV un PHEV

AutorsZiņojums
Samsasi
23. Dec 2021, 00:04 #3341

Kopš: 01. Nov 2014

Ziņojumi: 5500

Braucu ar:


22 Dec 2021, 23:05:36 @abyss rakstīja:

22 Dec 2021, 18:14:48 @uldens1 rakstīja:

22 Dec 2021, 15:48:52 @XK220 rakstīja:
Es piekrītu tsam, ka -20 grādos range paliek aptuveni 60-65% no max labākā vasaras range. Bet tas ir visiem EV braucējiem saprotams. Bet te atkal ir bet - EV nebūs problēmas ar "piešķilšanu". 40 auto gan notestēt ir diezgan neobjektīvi, jo auto, kurš tikko lādēts vai braukts būs efektīvāks, nekā auto, kurš pa nakti stāvējis. Tāpat visiem 40 auto trāpīt vienādā temperatūrā un apstākļos ir neiespējami. Kāds brauca pa puteni, kādam jau ielas bija tīrākas. Un testā uzreiz 10% starpība.
tāda aukstumā benzīnieki ar rij krietni vairāk,dīzeļi drusku vairāk


Acīmredzot no dzinējiem saproti tik pat daudz cik no..pag aizmirsu, ka Tu vispār neko nerubī

Tas tests pa lielam legit. Nākošie potenciāli EV īpašnieki var klausīties powera ekspertus vai arī apskatīt neatkarīgus testus un izdarīt ekoloģisku un ekonomiski pareizi izvēli


Kurš būtu kāds neatkarīgs tests? Nav gadiemā tā, ka visi viņi velk deķīti uz kādu pusi?
Offline
S_2
23. Dec 2021, 09:04 #3342

Kopš: 16. Nov 2005

Ziņojumi: 666

Braucu ar: Audi


tesla
Offline
HiJaCKeR
23. Dec 2021, 15:21 #3343

Kopš: 04. Aug 2003

No: Rīga

Ziņojumi: 4945

Braucu ar: BMW E90 330i



Spied "Play", lai skatītos video!
Online
emigrants
25. Dec 2021, 18:16 #3344

Kopš: 01. Mar 2003

Ziņojumi: 4061

Braucu ar: to kas bildē

Nopietns solis
Offline
krishx88
26. Dec 2021, 01:31 #3345

Kopš: 14. Jun 2009

No: Rīga

Ziņojumi: 61

Braucu ar: Honda CR 500, Volvo


25 Dec 2021, 18:16:25 @emigrants rakstīja:
Nopietns solis


Nu Hyundai jau nekad ar nav bijis baigais iekšdzedzes dzinēju ražotāja etalons.....
Offline
zebra
27. Dec 2021, 13:03 #3346

Kopš: 13. Aug 2009

Ziņojumi: 2075

Braucu ar: tavu mammu


22 Dec 2021, 23:09:46 @CP17 rakstīja:
Da labi, it kā šī topika 'iedzīvotāji' nav vairs tīņi ar e36/39 utt, tak tas pats Iphons zaudē pie -20c(pat pie -17c ) savas akku jaudas/kapacitāti pa apm 60% vai cik tur, vai vnk izrubās par ko stress? Tas tā liriska atkāpe, tā kā nesaprotu izbrīnu. Runājot par testu objektivitāti paanalizējat mazliet kritiski Gada auto Lv kur nu vēl čaina testus

Mani šis ieinteresēja, jo praksē tā arī ir, ka pēc ~4 gadiem baterija mīnusos slēdzas laukā.

Kamēr auto jauns, viss skaidrs, bet kā reāli ar tiem 6+ gadīgiem EV? Nu tā, bez dir$anas.
Offline
m3_
27. Dec 2021, 13:47 #3347

Kopš: 26. Dec 2021

Ziņojumi: 54

Braucu ar:

ok, tiku dažas dienas pie model 3, 2019. gada novembris, pilnpiedziņa un principa max komplektāicju.

tagad, kad bija -15 grādi, nu ap 250-300km ar vienu uzlādi varēja nobraukt. range psc samazinās mīnusos, tas kaut kā nepieņemami, pārējais viss tīri ok, normāls auto
Offline
MarC
27. Dec 2021, 14:14 #3348

Kopš: 02. May 2005

No: Rīga

Ziņojumi: 4397

Braucu ar: ar uguns dzēšamo aparātu


18 Dec 2021, 21:42:08 @CP17 rakstīja:

18 Dec 2021, 21:29:00 @Damn rakstīja:
Papīros 10kw, sistēma nedaudz mazāka. Max, šķiet, varēja 11.6kw

Nu lūk, man šo 10/11.6kw piedāvā sainstalēt laukos ar dalītu maksu (tikai tīkla maksa) 50/50. Ar visu to, ka 3fāzes pievilktas jau pie mājās/uz skaitītājiem. OK tas nebūtu nekas(pāris K), BET mana posta pirmā teikuma turpinājums ir: Mana dalība: 10kw ir 43K Euro ejiet irst


ja tev jau mājai ir 16A 3fāzes, tad tev neko vairāk nevajag. pieslēdz invertoru caur B16A un viss. Tev sadales tīkli iedeva tehniskos noteikumus?
P.S man pieredze ar šo ir tāda, ka beigās viņi pārtaisīja visam ciemam elektrolīniju un uzlika jaunu transformatoru pa savu naudu vajag tikai uzspiest uz pareizajām svirām pagāja gads kamēr uzprojektēja un uzbūvēja bet toties varu tagad 63A līdz pieprasīt, bet man pietiek ar 25A kas jau bija līdz šim.

[ Šo ziņu laboja MarC, 27 Dec 2021, 14:19:35 ]

Offline
Edzhus
27. Dec 2021, 21:30 #3349

Kopš: 04. Dec 2008

No: Rīga

Ziņojumi: 3842

Braucu ar: 4x5

Ka Jums patīk Bugatti EB112 un EB118?

Neko neatgādina?
Offline
GirtzB
27. Dec 2021, 23:09 #3350

Kopš: 15. May 2002

No: Rīga

Ziņojumi: 22391

Braucu ar: 2x(R6+LSD)


27 Dec 2021, 22:32:00 @koderis rakstīja:
Panameru atgādina

Slikti pārzināt vēsturi...
forma ir vēl vecāka.
911S
un vēl agrāk


-----------------
Braukt ir priex.
Tikai R6, S54B32 + 2JZ-GE
Offline
Edzhus
27. Dec 2021, 23:18 #3351

Kopš: 04. Dec 2008

No: Rīga

Ziņojumi: 3842

Braucu ar: 4x5

Ok, piekritu GirtzB

Bet nu ne velti EV topikā.

Man jau ļoti atgādina Model 3 un S

Pat krāsas..

[ Šo ziņu laboja Edzhus, 27 Dec 2021, 23:19:05 ]

Offline
smudo
03. Jan 2022, 12:27 #3352

Kopš: 18. Jan 2015

Ziņojumi: 4192

Braucu ar: 944 turbo & Cayman & 330iX & 540ix

Individuālā VNZ ar ziliem simboliem.

Offline
V.I.P.
03. Jan 2022, 18:10 #3353

Kopš: 18. May 2005

Ziņojumi: 17397

Braucu ar: AA numuriem [///M4, G wagon, GSX-R]

par individuaalo nav jautaajumu. jautaajums bija par AA-#### vai ##-777, piemeeram.
Offline
Marex_FF6
04. Jan 2022, 07:24 #3354

Kopš: 25. Mar 2003

Ziņojumi: 5340

Braucu ar: JJ-6 TT-6 FF-6

Beidzot būs ko nopirkt...
Offline
smudo
04. Jan 2022, 09:58 #3355

Kopš: 18. Jan 2015

Ziņojumi: 4192

Braucu ar: 944 turbo & Cayman & 330iX & 540ix

Tūlīt sāksies Lucid Air piegādes. Pirmie auto YT "žurnālistu" testi ir ļoti pozitīvi gan braukšanas komforta un dinamikas, kā arī salona apdares materiālu un vispārējās kvalitātes ziņā. Lucid versijā ar lielo bateriju 112kWh real world range vasarā varētu būt ap 500km, pateicoties mazam gaisa pretestības koeficientam. Auto ir 900V baterijas arhitektūra, kas pieļaus max uzlādes jaudu līdz 300 kWh (10-80% 20 min ideālos apstākļos, līdzīgi kā Taycan, bet šeit absolūtie kW baterijai lielāki). Mazā baterija būs 88kWh RWD versijā. Vienīgi cenu range ir plašs un faktiski ir ļoti tuvs ar Taycan, līdz ar to Latvijā šo auto tuvākajā laikā neredzēsim (gan dīleru trūkuma Eiropā, gan cenu dēļ).

MB prezentējis interesantu EV konceptu, kur baterijas tehnoloģija balstīta uz AMG One hypercar baterijas arhitektūru, kur pie tā paša svara baterijas ietilpība palielināta 1,3 reizes, bet kad tas nonāks ielās, vēl neprognozē - reāli ne ātrāk par 2025. gadu un noteiktu, ka tas nebūs entry level EV modeļos sākumā.
Offline
Fandulis
04. Jan 2022, 19:07 #3356

Kopš: 29. Nov 2004

Ziņojumi: 13886

Braucu ar: sipisnīku pi vuškom

Te būs reālāki eksemplāri, izņemot pēdējo
Bet pagaidām hibrīds

Spied "Play", lai skatītos video!
Offline
V.I.P.
05. Jan 2022, 13:05 #3357

Kopš: 18. May 2005

Ziņojumi: 17397

Braucu ar: AA numuriem [///M4, G wagon, GSX-R]

vakar stopinju novadaa panaacu model S.
tas normaali, ka izmugureejaa logaa esoshajam bremzhu lukturam puse no lediem nedeg/raustaas?

tie auto tak nav tik veci. izskatiijaas kaa B6 passat lukturi, kam arii puse no lediem nedeg.
Offline
peecise28
08. Jan 2022, 11:10 #3358

Kopš: 19. Oct 2005

No: Rīga

Ziņojumi: 3637

Braucu ar: r1100s, dažādi depresīvi auto

https://www.delfi.lv/auto/zinas/vacietis-ar-tes...ru.d?id=53936591

tā jau teslas līdz Rumbulai nenonāks...
Offline
850
08. Jan 2022, 11:52 #3359

Kopš: 05. Jan 2022

Ziņojumi: 41

Braucu ar:


08 Jan 2022, 11:10:46 @peecise28 rakstīja:
(1 500 000km Tesla)

tā jau teslas līdz Rumbulai nenonāks...


izklausās lieliski, ka čalim aizgājuši pāris komplekti ar motoriem un akumulatoriem )

tiku pie teslas model 3 uz nedēļu. nu nezinu.. kad ap 0 grādiem var nobruakt savus 350km, kad -10 vai vairāk aiziet ap 250km var salasīt.. nu nesēžu es kruīzā uz 90, braucu normāli kā ar jebkuru citu auto. Pats īpašnieks saka, ka jā, vasarā varot normāli braukt, bet ziemā ir so so. Bija uz nedēļu projām, atstāja patestēt
Offline
azlk
08. Jan 2022, 11:56 #3360

Kopš: 26. Dec 2021

Ziņojumi: 125

Braucu ar:

1 500 000 km, izklaisas pec DM101 amata braalja
Offline

Moderatori: 968-jk, AV, AiwaShuraLLP, BigArchi, GirtzB, Lafter, PERFS, RVR, R_BERGS, SteelRat, VLD, linda, mrc, noisex, smudo