Paldies, būs siltākā laikā jāpaurķējas Atradu baltkrievu forumā, ka atplēšot vaļā var gadīties, ka tikai nekontakti jāpārlodē platei Klasika vecākiem auto
30 Jan 2019, 22:32:28 @RolandsK rakstīja:
Man tieši M47 vajag Būs jāpameklē kods
Tieši tā pati detaļa kā m57.
13327802939
Viņiem nāca 2 varianti, ja nemaldos, tad vecakiem ar 3 kontaktiem ( tupāks sildelements kam degvielas spiediena mērītājs nebija iekšā, bet tas atradās kautkur atsevišķi ) un jaunākiem ar 4 kontaktiem. Sava starpā vini nav mainam un nedarbojas, jo atšķiras vadība.
30 Jan 2019, 22:32:28 @RolandsK rakstīja:
Man tieši M47 vajag Būs jāpameklē kods
Tieši tā pati detaļa kā m57.
13327802939
Viņiem nāca 2 varianti, ja nemaldos, tad vecakiem ar 3 kontaktiem ( tupāks sildelements kam degvielas spiediena mērītājs nebija iekšā, bet tas atradās kautkur atsevišķi ) un jaunākiem ar 4 kontaktiem. Sava starpā vini nav mainam un nedarbojas, jo atšķiras vadība.
Skatos ko rāda katalogs un variantus neredzu.
Sīkāk nepētiju.
30 Jan 2019, 23:03:24 @RolandsK rakstīja:
Paldies, būs siltākā laikā jāpaurķējas Atradu baltkrievu forumā, ka atplēšot vaļā var gadīties, ka tikai nekontakti jāpārlodē platei Klasika vecākiem auto
Es savējo atjaucu vaļā un man bija beigts tranzistors. tur viss ar laku apliets utt. Var jau mainīt un moz ka aizies, ja vien tranzistors nenobeidzās dēļ beigta paša sildelementa ( nekur neatradu kādai ir jābūt viņa pretestībai lai to notestētu ). Tā kā tur tomēr darīšana ar degvielas sistemu tad nolēmu netaisīt gateri un labāk likt jaunu.
pie reizes interesē: kā pārbaudīt IBS . vai tas beigts, vai to ignorē. ja to atvieno, ģenerators dod +- 14V, ja piesprauž 14,8 - 15,4V, BET moniteringā fild2 soc nemainīgi 76,kaukas, un soh 0. pārējie mērījumi pa 0. jauno akb reģistrēju, arī kapacitāti nomainīju (inpa, tul32...)
31 Jan 2019, 14:34:02 @zaqs rakstīja:
pie reizes interesē: kā pārbaudīt IBS . vai tas beigts, vai to ignorē. ja to atvieno, ģenerators dod +- 14V, ja piesprauž 14,8 - 15,4V, BET moniteringā fild2 soc nemainīgi 76,kaukas, un soh 0. pārējie mērījumi pa 0. jauno akb reģistrēju, arī kapacitāti nomainīju (inpa, tul32...)
šagai ka uz manu blogu, tur ir viss info
N53series.blogspot.com
E39 gaisu pūš tikai uz kājām auto režīmā, pat ja ieslēdz režīmā uz ķermeni, bet pēc kāda laika pēkšņi tā kā atsit vaļā kādu šīberu un sāk pūst normāli kā jābūt.
Kur meklēt problēmu ?
2002 gads
Atradu baltkrievu forumā, ka atplēšot vaļā var gadīties, ka tikai nekontakti jāpārlodē platei 
Klasika vecākiem auto 
Offline
Būs jāpameklē kods 
