31 Aug 2018, 16:23:14 @Rolits rakstīja:
Kādas ir atsauksmes par 1. paaudzes facelift Nissan Quashqai (no 2009.g.)?
Kāds dzinējs ieteicams? Pilsēta, šoseja 40/60
Pilnpiedziņa - var ņemt? Nav regulāri lūztošs neizturīgs pasākums?
Kārbas - Automāts vai manuālā?
bijušam priekšniekam bija kaskaiš pirmā paaudze. plīsa ķēde.rmonts ap 3000. pēc tam nopirka x3 un teicās esam laimīgs vaļā ticis
16 Sep 2018, 11:26:21 @ATB rakstīja:
Kāds dzinējs ir tajos 3.0tdi? Kods? Cik ķēdes maiņa izmaksā aptuveni? Nesen lasīju, ka kaut kādiem modeļiem bija psc psc ku dārgi tā maiņa.
Zinu, ka tikko pazina nopirka 220k km nogajusu 2014. Gada A4 ar so pasu 3.0tdi, automatu un quatto. Mollers teica, ka kede zvadz un tadel jamaina spriegotajs - pasu kedi neesot jaaiztiek. To pasu apstiprinaja Auto Union, kur tas remonts ari tika veikts. Izmaksaja 1300 EUR un iesot vel 200k km. Molleri bija lidziga cena - 1500 EUR. Ja mana kedi, tad vel laikam 300 vai 400 EUR bija klat, bet tapat pec 200k km spriegotajs butu namaina. Pienemu, ka A7 varetu but lidzigi, bet vislabak uzzvanit un uzjautat.
16 Sep 2018, 11:26:21 @ATB rakstīja:
Kāds dzinējs ir tajos 3.0tdi? Kods? Cik ķēdes maiņa izmaksā aptuveni? Nesen lasīju, ka kaut kādiem modeļiem bija psc psc ku dārgi tā maiņa.
Zinu, ka tikko pazina nopirka 220k km nogajusu 2014. Gada A4 ar so pasu 3.0tdi, automatu un quatto. Mollers teica, ka kede zvadz un tadel jamaina spriegotajs - pasu kedi neesot jaaiztiek. To pasu apstiprinaja Auto Union, kur tas remonts ari tika veikts. Izmaksaja 1300 EUR un iesot vel 200k km. Molleri bija lidziga cena - 1500 EUR. Ja mana kedi, tad vel laikam 300 vai 400 EUR bija klat, bet tapat pec 200k km spriegotajs butu namaina. Pienemu, ka A7 varetu but lidzigi, bet vislabak uzzvanit un uzjautat.
Ogo, kurš tieca, ka rAudi mazāk plīst
BMW tas maksā 2+ reiz mazāk un ar visām ķēdēm
----------------- Tradicionāli - vīrietis ar sievieti - auto ar iekšdedzes dzinēju!
16 Sep 2018, 21:51:50 @protams rakstīja:
Cik tas A4 maksā - 12-13 keur, ar 220kkm pie dīlera jābrauc lai ieliktu 1500 eur
nu tur vēl sprauslas un DSG jāsaremontē, kkādas visas sviras piekarē nomainīt vispār sīkums. tāds standartiņš auto tikko no Vācijas. galvenais, ka premium auto un pačots.
16 Sep 2018, 21:51:50 @protams rakstīja:
Cik tas A4 maksā - 12-13 keur, ar 220kkm pie dīlera jābrauc lai ieliktu 1500 eur
nu tur vēl sprauslas un DSG jāsaremontē, kkādas visas sviras piekarē nomainīt vispār sīkums. tāds standartiņš auto tikko no Vācijas. galvenais, ka premium auto un pačots.
Ja pareizi atceros, tad ap 14 vai 15k. Ta ja jauns tas pirms 4 gadi tada aprikojuma un 220k maksaja 50+k, tad mana skatijuma, samaksat 1,3k par remontu, kas veicams reizi 200+k specializeta servisa nav nekads deal braker ja velas tadu lietotu auto. 220k distance pa labak riepam attiecigaja izmera pat perkot ar atlaidem jau aizies divreiz lielaka summa Auto lidz tiem 220 bija apkopts tikai pie dilera un pircejam nebija velmes meklet kadu, kas to izdaris pa paris simti EUR letak. 3,0tdi quatro nekad nav nakusi ar DSG - siem ir klasiskie automati - ella karbai bija mainita pie 185k km pie dilera Vacija. Nekas cits nbija laikam jadara - iznemot uzlika Igla Autonama.
Vai 1EUR remonta izmaksas uz katriem 15km ir ok?
Jautājums attiecas gan uz jauniem, gan 10 gadīgiem autiņiem... vai kāds ir veicis kaut kādu savu izdevumu uzskaiti?
19 Sep 2018, 11:21:40 @AV rakstīja:
Lai varetu kautko korekti salidzinat jaliek ieksa pilnigi visas izmaksas (TCO), t.sk auto vertibas kritumu konkretaja laika perioda utt.
Vecie auto vienos vārtos izbāzīs jaunos. Slieksnis, protams 25-30 gadi, kad kādiem modeļiem sāk vērtība pieaugt.
Te varētu parādīties emocionālais (kāds nevar dzīvot bez adaptīvā kruīza), ko tik viegli $ izteiksmē neaprēķināt.
Tieši tā..man vecā lamatas izmaksā lētāk kā jauns auto...octa 100eur +ta150+600eur gadā remontos uz 15 000km+ 50l degvielas nedēļā..
..sanāk kādi 0.25eur/km.viss iekļauts..auto 10 gadi lietošanā..vētības kritums nekāds,pēdējos gados -praktiski tolmeta cena