25 Oct 2015, 01:28:58 Huligaans rakstīja:
Šodien izdarīju fundamentālu kļūdu - braucu satikties ar meiteni un paņēmu rAudi nevis BMW (jā jā, jau iedzēru indi) un tas vēl nav viss, es paņemu mašīnu ar automātisko ātrumkārbu nevis normālo.
Nu labi, tas figņā, aizbraucu galā, satiekamies, pie mašīnas, abi ar to meiteni divvientulībā pļāpājam, redzu, ka viņas lūpas saka "jā", viņas krūtis saka "jā", pēc kā tad saku - nu ko mēs visi trīs te stāvēsim, braucam pie manis pabarot zivtiņas (viņa tobrīd vēl nezināja ka man nemaz nav akvārija). Nu ok iekāpjam, piedarbinu dzinēju un pēkšņi nevar izdabūt no "P", arī uz paneļa nerāda kādā pozīcijā ir kārba parasti deg kvadrātiņš uz panelī, mašīna ir P N R D S. Tad nu jautājums ir tāds - Tā varētu būt kāda elektroniska vaine? Nekādas mehāniskas pazīmes nebija, ka kaut kas varētu nebūt kā vajag un pēkšņi aizies gar degunu Ja kārba jūk, tad jau parasti tā ar sitieniem slēdzās, vēlu pārslēdzās vai tml, bet te viss bija vislabākajā kārtībā un pēkšņi šitādu podstavu mašīna uztaisa Kādam ir kas līdzīgs bijis? Kur varētu sākt meklēt vaini? JA to nelaimīgajā vietā var novērst tad pusbēda, bet tā vēl evakators jāsauc un vēl jādomā pie kura labāk dzīt. Audis 2006.gada A6 2,5 dīzelis.
Nesaku,ka tā noteikti būs,bet uz Volvo bija tieši tāds gadījums un vainīgs bija bremžuguņu slēdzis (ļeguška).Paskaties vai deg bremzes,ja deg tad kaut kas cits.
24 Oct 2015, 21:32:01 nagla rakstīja:
turbina ir tam dizelim? toist tev raznosa aizgaja un dzinejs pats sevi nokava?
iemesls,cilindros noklust motora ella no turbinas vai teiksim gar nodilushiem ellas gredzeniem!
vaidzeja noslegt iepludi no skabekla piekluves ar roku ,lupatu,vai ja ir co2 ugunsdzesamais aparats ta pust to ieplude un tadejadi noslapet,citadi dzinejs starada lidz beidzas ella karteri vai nokleme! vel esot variants noslapet ar slodzi piemeram noraut roceni un ielikt maximalaja atruma (5roba) .
Skaties, ka līdz kulei neierauj
Slodzes variants ja ir labs sajūgs. Ja automāts tad
a kā ir ja degvielas padevi norauj?
bez degvielas šams tak noslāps?
----------------- Brīvības iela 117, Rīga.
GIANT/LIV, SCOTT velosipēdi, remonts un aksesuāri.
PM-Lūgums whatsapp vai 28610399
24 Oct 2015, 21:32:01 nagla rakstīja:
turbina ir tam dizelim? toist tev raznosa aizgaja un dzinejs pats sevi nokava?
iemesls,cilindros noklust motora ella no turbinas vai teiksim gar nodilushiem ellas gredzeniem!
vaidzeja noslegt iepludi no skabekla piekluves ar roku ,lupatu,vai ja ir co2 ugunsdzesamais aparats ta pust to ieplude un tadejadi noslapet,citadi dzinejs starada lidz beidzas ella karteri vai nokleme! vel esot variants noslapet ar slodzi piemeram noraut roceni un ielikt maximalaja atruma (5roba) .
Skaties, ka līdz kulei neierauj
Slodzes variants ja ir labs sajūgs. Ja automāts tad
a kā ir ja degvielas padevi norauj?
bez degvielas šams tak noslāps?
24 Oct 2015, 21:32:01 nagla rakstīja:
turbina ir tam dizelim? toist tev raznosa aizgaja un dzinejs pats sevi nokava?
iemesls,cilindros noklust motora ella no turbinas vai teiksim gar nodilushiem ellas gredzeniem!
vaidzeja noslegt iepludi no skabekla piekluves ar roku ,lupatu,vai ja ir co2 ugunsdzesamais aparats ta pust to ieplude un tadejadi noslapet,citadi dzinejs starada lidz beidzas ella karteri vai nokleme! vel esot variants noslapet ar slodzi piemeram noraut roceni un ielikt maximalaja atruma (5roba) .
Skaties, ka līdz kulei neierauj
Slodzes variants ja ir labs sajūgs. Ja automāts tad
a kā ir ja degvielas padevi norauj?
bez degvielas šams tak noslāps?
Tu nedaudz nesaprati
viš tā dara yo darboyas ar karstu eļļu
24 Oct 2015, 21:32:01 nagla rakstīja:
turbina ir tam dizelim? toist tev raznosa aizgaja un dzinejs pats sevi nokava?
iemesls,cilindros noklust motora ella no turbinas vai teiksim gar nodilushiem ellas gredzeniem!
vaidzeja noslegt iepludi no skabekla piekluves ar roku ,lupatu,vai ja ir co2 ugunsdzesamais aparats ta pust to ieplude un tadejadi noslapet,citadi dzinejs starada lidz beidzas ella karteri vai nokleme! vel esot variants noslapet ar slodzi piemeram noraut roceni un ielikt maximalaja atruma (5roba) .
Skaties, ka līdz kulei neierauj
Slodzes variants ja ir labs sajūgs. Ja automāts tad
a kā ir ja degvielas padevi norauj?
bez degvielas šams tak noslāps?
Tu nedaudz nesaprati
viš tā dara yo darboyas ar karstu eļļu
ā, bet huļi?
----------------- Brīvības iela 117, Rīga.
GIANT/LIV, SCOTT velosipēdi, remonts un aksesuāri.
PM-Lūgums whatsapp vai 28610399
24 Oct 2015, 21:32:01 nagla rakstīja:
turbina ir tam dizelim? toist tev raznosa aizgaja un dzinejs pats sevi nokava?
iemesls,cilindros noklust motora ella no turbinas vai teiksim gar nodilushiem ellas gredzeniem!
vaidzeja noslegt iepludi no skabekla piekluves ar roku ,lupatu,vai ja ir co2 ugunsdzesamais aparats ta pust to ieplude un tadejadi noslapet,citadi dzinejs starada lidz beidzas ella karteri vai nokleme! vel esot variants noslapet ar slodzi piemeram noraut roceni un ielikt maximalaja atruma (5roba) .
Skaties, ka līdz kulei neierauj
Slodzes variants ja ir labs sajūgs. Ja automāts tad
a kā ir ja degvielas padevi norauj?
bez degvielas šams tak noslāps?
Tu nedaudz nesaprati
viš tā dara yo darboyas ar karstu eļļu
24 Oct 2015, 21:32:01 nagla rakstīja:
turbina ir tam dizelim? toist tev raznosa aizgaja un dzinejs pats sevi nokava?
iemesls,cilindros noklust motora ella no turbinas vai teiksim gar nodilushiem ellas gredzeniem!
vaidzeja noslegt iepludi no skabekla piekluves ar roku ,lupatu,vai ja ir co2 ugunsdzesamais aparats ta pust to ieplude un tadejadi noslapet,citadi dzinejs starada lidz beidzas ella karteri vai nokleme! vel esot variants noslapet ar slodzi piemeram noraut roceni un ielikt maximalaja atruma (5roba) .
Skaties, ka līdz kulei neierauj
Slodzes variants ja ir labs sajūgs. Ja automāts tad
a kā ir ja degvielas padevi norauj?
bez degvielas šams tak noslāps?
Tu nedaudz nesaprati
viš tā dara yo darboyas ar karstu eļļu
ā, bet huļi?
Eaay peasy, a huli servisi uz atrabotku kurina?
logiski domajot turbine kkas noplist un sadzen ellu ieplude/interkuleri, kka ta.
Ar sajūgu iet cauri tikai kad sāk ieskrieties, kad jau sasniegti Max RPM,nav vērts mēģināt, būs lieki papildus izdevumi mainot sajūgu.
Vienīgā izeja noslēgt gaisa padevi
25 Oct 2015, 01:28:58 Huligaans rakstīja:
Šodien izdarīju fundamentālu kļūdu - braucu satikties ar meiteni un paņēmu rAudi nevis BMW (jā jā, jau iedzēru indi) un tas vēl nav viss, es paņemu mašīnu ar automātisko ātrumkārbu nevis normālo.
Nu labi, tas figņā, aizbraucu galā, satiekamies, pie mašīnas, abi ar to meiteni divvientulībā pļāpājam, redzu, ka viņas lūpas saka "jā", viņas krūtis saka "jā", pēc kā tad saku - nu ko mēs visi trīs te stāvēsim, braucam pie manis pabarot zivtiņas (viņa tobrīd vēl nezināja ka man nemaz nav akvārija). Nu ok iekāpjam, piedarbinu dzinēju un pēkšņi nevar izdabūt no "P", arī uz paneļa nerāda kādā pozīcijā ir kārba parasti deg kvadrātiņš uz panelī, mašīna ir P N R D S. Tad nu jautājums ir tāds - Tā varētu būt kāda elektroniska vaine? Nekādas mehāniskas pazīmes nebija, ka kaut kas varētu nebūt kā vajag un pēkšņi aizies gar degunu Ja kārba jūk, tad jau parasti tā ar sitieniem slēdzās, vēlu pārslēdzās vai tml, bet te viss bija vislabākajā kārtībā un pēkšņi šitādu podstavu mašīna uztaisa Kādam ir kas līdzīgs bijis? Kur varētu sākt meklēt vaini? JA to nelaimīgajā vietā var novērst tad pusbēda, bet tā vēl evakators jāsauc un vēl jādomā pie kura labāk dzīt. Audis 2006.gada A6 2,5 dīzelis.
Nesaku,ka tā noteikti būs,bet uz Volvo bija tieši tāds gadījums un vainīgs bija bremžuguņu slēdzis (ļeguška).Paskaties vai deg bremzes,ja deg tad kaut kas cits.
24 Oct 2015, 14:55:05 Mixxx2005 rakstīja:
81kw VAG dīzelim kvēlsveču relejs(103) sāk darboties tikai pēc tam, kad dīzelis jau piespridzināts. Pagriežot aizdedzi uz releja "aktvizācijas" ķepām ir 8v spriegums. Pēc piedarbināšanas 30 sekundes ir 14v.
Aukstos rītos ir grūti pielaist.
Tas ir normāli vai jāmeklē vaina?
P.S. pēc kura devēja ECU ņemt dzinēja temperatūru un slēdz iekšā sveces?
p.s.s. kvēlsveču lampa panelī iedegas tikai uz 2sek, pirms starta.
Ir tāds sūda motora temperatūras devējs, ja nemaldos zaļā krāsā, vismaz man 2001 VAG dīzelim mainīja jo arī rītos bija tas pats - sveces pasilda uz 2 sek jo temperatūras devējs nenostrādā un vadības bloks saprot, ka ārā ir +os...
24 Oct 2015, 14:55:05 Mixxx2005 rakstīja:
81kw VAG dīzelim kvēlsveču relejs(103) sāk darboties tikai pēc tam, kad dīzelis jau piespridzināts. Pagriežot aizdedzi uz releja "aktvizācijas" ķepām ir 8v spriegums. Pēc piedarbināšanas 30 sekundes ir 14v.
Aukstos rītos ir grūti pielaist.
Tas ir normāli vai jāmeklē vaina?
P.S. pēc kura devēja ECU ņemt dzinēja temperatūru un slēdz iekšā sveces?
p.s.s. kvēlsveču lampa panelī iedegas tikai uz 2sek, pirms starta.
Ir tāds sūda motora temperatūras devējs, ja nemaldos zaļā krāsā, vismaz man 2001 VAG dīzelim mainīja jo arī rītos bija tas pats - sveces pasilda uz 2 sek jo temperatūras devējs nenostrādā un vadības bloks saprot, ka ārā ir +os...
Ja pareizi saprotu, tad viņš dod arī instrumenta panelim motora temperatūru.
Katrā ziņā pirms nedēļas to zaļo tolsola temp. devēju nomainīju, panelī temperatūru rāda.
Ko sakat par variantu ar manuālu releja aktivēšanu?
Vasali. Nedarbojas aizmugures parkingi, E 39. Ja nedarbojas viens, tad arī pārējie nedarbojas? Un nomainot bojāto, ieliekot tādu kurš darbojas var mizāt?
24 Oct 2015, 14:55:05 Mixxx2005 rakstīja:
81kw VAG dīzelim kvēlsveču relejs(103) sāk darboties tikai pēc tam, kad dīzelis jau piespridzināts. Pagriežot aizdedzi uz releja "aktvizācijas" ķepām ir 8v spriegums. Pēc piedarbināšanas 30 sekundes ir 14v.
Aukstos rītos ir grūti pielaist.
Tas ir normāli vai jāmeklē vaina?
P.S. pēc kura devēja ECU ņemt dzinēja temperatūru un slēdz iekšā sveces?
p.s.s. kvēlsveču lampa panelī iedegas tikai uz 2sek, pirms starta.
tas dizelis bez svecem ir iedarbinams pat pie -15,ja pie šadam temperaturam nelec tad vaina bus kur citur
25 Oct 2015, 15:23:53 12 rakstīja:
Vasali. Nedarbojas aizmugures parkingi, E 39. Ja nedarbojas viens, tad arī pārējie nedarbojas? Un nomainot bojāto, ieliekot tādu kurš darbojas var mizāt?
jaap tiesi ta! pasties kurs ir beigts samaini,un viss!
25 Oct 2015, 15:23:53 12 rakstīja:
Vasali. Nedarbojas aizmugures parkingi, E 39. Ja nedarbojas viens, tad arī pārējie nedarbojas? Un nomainot bojāto, ieliekot tādu kurš darbojas var mizāt?
jaap tiesi ta! pasties kurs ir beigts samaini,un viss!
25 Oct 2015, 15:27:06 berny757 rakstīja:
Jap, ja ieliekot atpakaļgaitā ir viens garš pīkstiens tad kāds no sensoriem ir miris. Iespraud jaunu un brauc dzīvē
Tā arī ir. Ieliekot atpakaļgaitā, garš pīkstiens skan.
(jā jā, jau iedzēru indi) un tas vēl nav viss, es paņemu mašīnu ar automātisko ātrumkārbu nevis normālo. 
nevar izdabūt no "P", arī uz paneļa nerāda kādā pozīcijā ir kārba 
parasti deg kvadrātiņš uz panelī, mašīna ir P N R D S. Tad nu jautājums ir tāds - Tā varētu būt kāda elektroniska vaine? Nekādas mehāniskas pazīmes nebija, ka kaut kas varētu nebūt kā vajag un 
pēkšņi aizies gar degunu 
Offline
tur ar degvielu sakara nekada
Online
