| Autors | Ziņojums |
|---|
| viesulis | | 16. Aug 2018, 16:26 |
#3021
|
|
 Kopš: 04. Mar 2007
Ziņojumi: 16796
Braucu ar: Volvo un Volvo
| A universālī jāmaina ātrāk kā sedanā? |
 Offline | |
|
hasans  | | 16. Aug 2018, 16:31 |
#3022
|
|
 Kopš: 04. Apr 2004
Ziņojumi: 7699
Braucu ar:
|
16 Aug 2018, 16:20:54 @b1te rakstīja:
16 Aug 2018, 15:50:09 @13lucky rakstīja:
16 Aug 2018, 13:28:20 @Damn rakstīja:
Es vairāk par to, ka te liela daļa sit pie krūtīm un apgalvo, ka eļļa jāmaina max pie 10k 
Ja bmwpoweristi un ražotāji apgalvo 20k, bet cilvēki, kas ikdienā nodarbojās ar motoru remontu saka ka 10k, tad kurš ir lohs? 
Es teiktu ka abi 
Palasot oilclub.ru, eļļu ir jāmaina kad tā sāk zaudēt savas īpašības. Piemēram audi a4 b8 gadījumā tas bija ap 8 t.km. tad arī jāmaina. Dažas eļļas dažos motoros var arī nedaudz vairāk par 10 novilkt, bet jāpiekrīt ka tas desmitnieks tāds optimālais pie kā vajadzētu pieturēties, ja plānots braukt ilgāk par garantijas termiņu, ja nē tad jau poh, kaut 30
Arī cenšos pieturēties pie 10k km atzīmes. Vienīgais drots ar kuru mizoju 15-20k km bez eļļas maiņas ir mans darba zirgs Astrīda  jo poh cik ilgi viņš vilks. |
| Offline | |
|
| Mikels | | 16. Aug 2018, 16:31 |
#3023
|
|
 Kopš: 28. Jan 2011
Ziņojumi: 5442
Braucu ar: cieņu
|
16 Aug 2018, 16:29:01 @bertons rakstīja:
Tas jau pohuj tie kkm tiek pa shoseju paarsvaraa nobraukti vai sastreegumos noseedeeti, vai ne?
Protams,kam gan interesē motorstundas  |
| Offline | |
|
| xxxx | | 16. Aug 2018, 18:29 |
#3024
|
|
Kopš: 27. Mar 2011
Ziņojumi: 337
Braucu ar: 300SEL
| Kādam ir bijusi pieredze ar Suzuki Vitara? |
| Offline | |
|
| 13lucky | | 16. Aug 2018, 19:57 |
#3025
|
|
Kopš: 28. May 2018
Ziņojumi: 629
Braucu ar:
| LL ir tas pats kas ACEA vai API  [ Šo ziņu laboja 13lucky, 16 Aug 2018, 19:57:49 ] |
| Offline | |
|
| Sandis_UR | | 16. Aug 2018, 21:47 |
#3026
|
|
 Kopš: 06. Apr 2003
No: Rīga
Ziņojumi: 3994
Braucu ar: BITURBO
| Ir pieredze kādam ar pēdējo gadu Sorento?
Un ko iesakiet max lētu menedžerim pa Rīgu dibenu vizināt? Clio, Picanto, i20? Kas vēl ir lēts daudzmaz braucams ar normālu garantiju? |
| Offline | |
|
| shiirs_legit | | 16. Aug 2018, 21:53 |
#3027
|
|
 Kopš: 16. Jul 2018
Ziņojumi: 2405
Braucu ar: Tavu muteri uz Biķernieku mežu
|
16 Aug 2018, 21:47:15 @Sandis_UR rakstīja:
Ir pieredze kādam ar pēdējo gadu Sorento?
Un ko iesakiet max lētu menedžerim pa Rīgu dibenu vizināt? Clio, Picanto, i20? Kas vēl ir lēts daudzmaz braucams ar normālu garantiju?
Nila Ušakova piebezdētais solaris urbino
:emo |
| Offline | |
|
| Sandis_UR | | 16. Aug 2018, 21:54 |
#3028
|
|
Kopš: 06. Apr 2003
No: Rīga
Ziņojumi: 3994
Braucu ar: BITURBO
| Par eļļām domāju tas atkarīgs no braukšanas stila un apstākļiem. Parasti jau jāmaina eļļa kad motors sāk zust līmenis, tas nozīmē ka eļļa ir zaudējusi savas īpašības.
Ja daudz brauc pa pilsētu vai bāni agresīvi tad noteikti eļļa ātrāk zaudēs savas īpašības. Ja mierīgi vwfana stilā pa šoseju uz 85 ripinās tad eļļa kalpos ilgi un ja pa vidu nav ziema tad arī visus 30 000 var braukt. Ziemā drauds ir kondensāts kas rodas mktoram uzsilstot un atdziestot.
Youtube ir labs kanals AkerMehanik. Viņš gan iesaka mainīt jebkurā fadījumā ne vairāk par 10000km. Tur gan krievzemē citi apstākļi un degvielas kvalitātes problēmas. |
| Offline | |
|
|
|
BMW530  
| | 16. Aug 2018, 21:55 |
#3029
|
|
Kopš: 11. Jul 2009
Ziņojumi: 21478
Braucu ar: Buržuāziskām izvirtībām un zaļu filosofiju
|
16 Aug 2018, 18:49:28 @VWfans rakstīja:
16 Aug 2018, 18:29:15 @xxxx rakstīja:
Kādam ir bijusi pieredze ar Suzuki Vitara?
Esmu braucis testa braucienu ar jauno modeli. Izteikti baudāms auto - kluss, ar lielisku vadāmību, liels.
Suzuki Vitara laikam ir vienīgais auto modelis,
kura jaunā paaudze izmēros samazinās pret iepriekšējām.
Tāpēc kontekstā to saukt par lielu ir dumji 
Bet cenu plikai versijai var sarunāt zem 15k eur... [ Šo ziņu laboja BMW530, 16 Aug 2018, 21:55:29 ] |
| Offline | |
|
kawaracer  | | 17. Aug 2018, 01:49 |
#3030
|
|
 Kopš: 04. Feb 2005
No: Rīga
Ziņojumi: 2691
Braucu ar: FXFBS
|
16 Aug 2018, 21:55:01 @BMW530 rakstīja:
16 Aug 2018, 18:49:28 @VWfans rakstīja:
16 Aug 2018, 18:29:15 @xxxx rakstīja:
Kādam ir bijusi pieredze ar Suzuki Vitara?
Esmu braucis testa braucienu ar jauno modeli. Izteikti baudāms auto - kluss, ar lielisku vadāmību, liels.
Suzuki Vitara laikam ir vienīgais auto modelis,
kura jaunā paaudze izmēros samazinās pret iepriekšējām.
Tāpēc kontekstā to saukt par lielu ir dumji
Bet cenu plikai versijai var sarunāt zem 15k eur...
Pa lielam bezproblēmu auto.
Servisam galīgi neinteresants.
Bet nu kā Vwfans raksta - kluss viņš gan nav.
-----------------
Rezerves daļas un serviss
|
| Offline | |
|
| ezis_ | | 17. Aug 2018, 22:40 |
#3031
|
|
 Kopš: 13. May 2017
Ziņojumi: 1403
Braucu ar: T@C- R6 un citiem
| Turpinot par Hibridiem, sorit gaidot kad veikals atversues skatos piebrauc RX hibrids , iskapj araa virs gados , saak pipet. Es speciali pisos klat un prasu cik tad tev tas hibrids reali teree ? teica tos pasus manis zinamos 8,5 videjais, pilseta mazak terejot ka araa es saku ka divana exsperti saka ka hibrids ir beztalkovijs mesls ? virelis velkot duumu pasmaida un saka lai tik turpina taa domat Reali cilveks izradijas atverts , izradija savu auto ar entajiem ekraniem utt, prasiju par izmaksam , teica neskaitot standarta apkopes nesot darijis NEKO. |
| Offline | |
|
| ezis_ | | 17. Aug 2018, 23:50 |
#3032
|
|
Kopš: 13. May 2017
Ziņojumi: 1403
Braucu ar: T@C- R6 un citiem
|
17 Aug 2018, 22:50:29 @bertons rakstīja:
cik maksaa hibriids un cik nehibriids? cik abi teeree?
ja starpiiba ir piem 5l uz 100, tad tie ir +/- 6000eur uz 100k
edit:nu labi es pats apskatijos
rx300 baaze maksaa 57k un videejais 8
rx450h baaze maksaa 65k un videejais 5
kaada tur huj ekanomija ja prioritaate pist santiimus?
Man sitas vis pajaat jo man nav hibrida bet man jau sen zinams ka gibruds janem ir 3-5 gadidigs jo tad vinam ceniks tads pats ka parejiem. |
| Offline | |
|
| ezis_ | | 18. Aug 2018, 00:01 |
#3033
|
|
Kopš: 13. May 2017
Ziņojumi: 1403
Braucu ar: T@C- R6 un citiem
|
17 Aug 2018, 22:50:29 @bertons rakstīja:
cik maksaa hibriids un cik nehibriids? cik abi teeree?
ja starpiiba ir piem 5l uz 100, tad tie ir +/- 6000eur uz 100k
edit:nu labi es pats apskatijos
rx300 baaze maksaa 57k un videejais 8
rx450h baaze maksaa 65k un videejais 5
kaada tur huj ekanomija ja prioritaate pist santiimus?
UN vispar tu smagi parspile jo toyja stumj smagas akcijas un enots menesus bija iespeja iegrapt hibridu pa bendiza cenu un daudzi ari to izmontija. |
| Offline | |
|
| Nerds | | 18. Aug 2018, 02:17 |
#3034
|
|
Kopš: 24. Sep 2017
Ziņojumi: 341
Braucu ar:
| Vispār jau tie hibrīdi ir padjobkas un mārketinga triks,nekas vairāk.
Pierādiet pretējo.
Kaut vai ar 3 gadu izmaksām.Ieskaitot protams visus remontus/apkopes un visu ar ko saskaries viņus lietojot.
Nesaprotu jefus,kas tos lūžņus pērk par lielu naudu un vēl mēģina iestāstīt,ka esot ar ko izdevīgi.
p.s. Vai nu brauc ar Tesla vai ar v8(bez gāzes),viss pārējais ir fufelis. |
| Offline | |
|
| shiirs_legit | | 18. Aug 2018, 07:51 |
#3035
|
|
Kopš: 16. Jul 2018
Ziņojumi: 2405
Braucu ar: Tavu muteri uz Biķernieku mežu
| Bomži ir runājuši :miskaste__the_best: |
| Offline | |
|
smudo  | | 18. Aug 2018, 08:53 |
#3036
|
|
 Kopš: 18. Jan 2015
Ziņojumi: 4192
Braucu ar: 944 turbo & Cayman & 330iX & 540ix
| Es nepirktu RX tikai tāpēc, ka tas tērē 2 - 3 litri uz simtu mazāk. RX300 bez hibrīda sistēmas ir lēns auto ar 2l turbo dzinēju un 2 tonnu svaru. Ar hibrīda sistēmu tas vismaz kustas uz priekšu. Bet nākas vadāt vēl papildus 140+ kg, kas ir tās sistēmas svars. Nu un visu laiku nākas to lietot start & stop režīmā, lai gūtu ietaupījumu no tās sistēmas. Katram auto ir savs pircējs - šāds hibrīds ļoti labi aizstāj trolejbusa funkcijas braukājot ikdienā pa lielas pilsētas sastrēgumiem. Man C7 jau vairāk kā gads apkārt uz jau nobraukti 19k km - patēriņa statistikas vācējiem varu veikt update, ka pēc vasaras brīvdienu izbraucieniem vidējais kopš iegādes nokrities uz 5.8 l un tas auto ir aptuveni tikpat ātrs kā RX450. Bet degvielas izmaksas pret vērtības kritumu pirmajos trīs - četros gados, kamēr es ar to braukšu, ir kapeikas. |
| Offline | |
|
|
|
| smudo | | 18. Aug 2018, 15:16 |
#3037
|
|
Kopš: 18. Jan 2015
Ziņojumi: 4192
Braucu ar: 944 turbo & Cayman & 330iX & 540ix
| Tev taisnība - hibrīdam tiešām vēl arvien ir V6 + elektromotors. Pārsteidzoši, ka ar visu V6 un 100+ KW elektromotoru, tā veiktspēja ir sliktāka nekā vecajam x5 ar divu litru dzinēju Man kolēģei tāds ir jau kādi 3. gadi un tērē pilsētā tos pašu 8 - 9 l. Tas V6 arī ir iemesls kādēļ, ja gribi Lexus RX, ņemt 450, nevis 300. No 2019. gada stājas spēkā jaunie normatīvi, kad NEFZ aizstās WLTP patēriņa un CO2 testi un tur šādiem hibrīdiem klāsies samērā grūti, jo būtiski tiek samazināts stāvēšanas laiks un palielināti vidējie ātrumi. Principā visiem ražotājiem nāksies iespringt, tādēļ daudzi ieviesīs ļoti lielu elektro auto modeļu gammu. |
| Offline | |
|
| FR888 | | 18. Aug 2018, 15:20 |
#3038
|
|
 Kopš: 22. Oct 2015
Ziņojumi: 2642
Braucu ar: F06 640d Gran Coupe
| pipec nu gan tas jaunums par tiem ljeksus hibridiem  |
| Offline | |
|
| Nerds | | 18. Aug 2018, 18:34 |
#3039
|
|
Kopš: 24. Sep 2017
Ziņojumi: 341
Braucu ar:
|
18 Aug 2018, 13:48:12 @lm rakstīja:
18 Aug 2018, 02:17:34 @Nerds rakstīja:
Vispār jau tie hibrīdi ir padjobkas un mārketinga triks,nekas vairāk.
Pierādiet pretējo.
Kaut vai ar 3 gadu izmaksām.Ieskaitot protams visus remontus/apkopes un visu ar ko saskaries viņus lietojot.
Nesaprotu jefus,kas tos lūžņus pērk par lielu naudu un vēl mēģina iestāstīt,ka esot ar ko izdevīgi.
p.s. Vai nu brauc ar Tesla vai ar v8(bez gāzes),viss pārējais ir fufelis.
Atkal sākās, kārtējais, kurš pat nesaprot elementāras lietas, kā tas strādā.
Malacis
Tava glupā piebilde bez pamatojuma ir kamieļa spļāviena vērta. 
Tev pašam ir nojēgas vismaz par kaut ko,vai vienkārši nopirki iphone tapēc,ka visi tā dara? |
| Offline | |
|
| Mizx | | 18. Aug 2018, 23:16 |
#3040
|
|
 Kopš: 26. Apr 2004
No: Rīga
Ziņojumi: 7473
Braucu ar:
| Tiem, kas grib rēķināt hibrīdu iegādes izdevīgumu pret tradicionālu auto pēdējās lapās piemirsušies divi kritēriji:
1) LV ikgadējais nodoklis. Ja uz firmu, tad vēl otrs nodoklis jāapskata.
2) "bāzes" modeļu aprīkojums visbiežāk stipri vien atšķiras. Ja tradicionālu auto aprīko ar ekstrām, kas hibridam ir bāzes aprikojumā, tad starta cena arī jau ir pilnīgi cita un starpības aprēķins mainās. |
| Offline | |
|
