paardodu "aizsarg" pannu no e34, der visiem r6 dzineejiem. liekaas no purna liidz karterim - tb aizsargaa dzineeja priekshu no akmenjiem/dubljiem kaa arii motortelpa tiiraaka
15ls
ir velviena liidziiga, bildi ielikshu vakaraa.
PM vai 29470775
Varbūt kāds var mani apgaismot attiecībā uz E34 komplektāciju un tieši uz kodu: 336 M-Technic Sportpaket. Kas vispār tajā paketē konkrēti ietilpst- tikai ārējais vizuālais, ja reiz Recaro salons bija atsevišķi jāsūt?
Logu mazgājamais nešancē. Drošinātājs ok. Bet, kad raustu kloķi pie stūres, tad motoriņi pie bačoka klusē. Pie viena motoriņa (kas bačokam pa vidu) pieliku vadus pa taisno - sāka strādāt un mazgāt tikai lampas. Līdz apakšējam motoriņam vel netiku... Koncentrāta bačoka motoriņš arī strādā, tikai to visu šķidrumu izpūš kaut kur aiz lampām... laikam trubas cauras. Vai varētu būt, ka slēdzis pie stūres beigts? Kā sameklēt vainīgo vietu?
riepas ir nobalansētas. nu it kā protektora izdilums varētu vel būt vainīgs... bet, tad man viens onka saka, ka varbūt kardāns?... tāpec varbūt ari te kāds kaut ko tādu ir dzirdējis?
riepas ir nobalansētas. nu it kā protektora izdilums varētu vel būt vainīgs... bet, tad man viens onka saka, ka varbūt kardāns?... tāpec varbūt ari te kāds kaut ko tādu ir dzirdējis?
12 Apr 2010, 21:13:47 zzs rakstīja:
UWAGA! karoče šrotam ir uzradusies problēma - atbraucu no veikala, aliņu iepircis. izkāpju, aizslēdzu, paraustu kloķus - viss ir aizslēgts. pēc kāda laika pieeju klāt, un konstatēju faktu, ka visas durvis ir vaļā, izņemot šofera durvis. kur meklēt problēmu?
bagāznieka slēdzene neslēdzas. divas reizes jāslēdz ciet. Un bagāžnieks protams vaļā paliks ,bet pārējais būs ciet , diemžēl
Bagāžnieks nav pie vainas. šodien iedomajos, vai gadījumā pie vainas nevarētu būt tie mazie slēdzīši, kas "kontrolē" vai durvis ir ciet/vaļā, jo braucot mēdz uzmest panelī erroru, ka k-kuras durvis ir cipa vaļā
Varbūt stūlbs jautājums Bet tomēr, kāds mani var apgaismot, ar ko atšķiras visi V8 viens no otra? Vnk ir doma ieķert 530(ručku), bet vai nav labāk ņemt 535 utt. pātēriņa ziņā viņi tak ēd +/- vienādi? Būtība intresē kurš ir dārgāks uzturēšana
29 Apr 2010, 16:46:03 Chesterb rakstīja:
Vakar viena sieviete minēja, ka e34 izskatoties kā vecs, liels kadiljaks vai kas tāds, no vecajām filmām un ka mans braucamais ir retroīgs
Nu i nah tās lamatas, puikas, krājiet naudu un pērkiet ko jaunāku!
Izsmeļoši, bet kā ir ar auto uzturēšanu un patēriņu? Piem 530 nerij tikpat cik 535, vai augstāk? Vnk negribu nolohoties! Savādāk būs tā nopirkšu drapaku ar 3.0, piebrauks shura ar 3.5 vai 4.0, un teiks nah esmu pircis 3.0 ja viņējais ēd tikpat, un remonts ir tādā pašā cenā.
v8 un r6 ir divi apsoluti dazhadi dzineji ja r6 nokauj un iepird vieta pa 100ls tad ar v8 ta protams nebus un logjiski ka v8 apokope ir dargaks paterinji te miljards reizes apspriesti v8 3.0 a 13-14,r6 ap 15 v8 4.0 ap 17
Offline
karoče šrotam ir uzradusies problēma - atbraucu no veikala, aliņu iepircis. izkāpju, aizslēdzu, paraustu kloķus - viss ir aizslēgts. pēc kāda laika pieeju klāt, un konstatēju faktu, ka visas durvis ir vaļā, izņemot šofera durvis. kur meklēt problēmu?
Bet tomēr, kāds mani var apgaismot, ar ko atšķiras visi V8 viens no otra? Vnk ir doma ieķert 530(ručku), bet vai nav labāk ņemt 535 utt. pātēriņa ziņā viņi tak ēd +/- vienādi? 
Būtība intresē kurš ir dārgāks uzturēšana 
V8 ir 530 un 540 
