Online
Pašreiz BMWPower skatās 174 viesi un 6 reģistrēti lietotāji.
|
Tēma: Nekustamais īpašums II
| Autors | Ziņojums |
|---|
| bobijs33 | | Kopš: 27. Mar 2026
Ziņojumi: 2
Braucu ar:
|
18 May 2026, 11:06:39 @Arsm3ns rakstīja:
18 May 2026, 10:50:22 @RG rakstīja:
Tas ir mūžigais jautājums, kādēļ cilvēki izvēlas dzīvot nekurienē. Un tur ir tikai viena atbilde: sākotnējā cena.
Mārupē tāds zemes gabals maksātu ap 100k.
Ir tak daudz patīkamāk redzēt bērnus bez gumijniekiem pie mājas, aiziet ar kājām līdz tuvējam veikalam un izvēlēties pastaigas virzienu, nevis kursēt taisnā līnijā līdz šosejai un gar to.
Atceros, ka vienreiz skatījos privātmāju Garkalnes rajonā. Viss smuki, bet bērni uz skolu var tikt tikai ar auto vai gar šoseju ar ričuku. Nu nafig...
tagad arī Mārupe, kas sākās kā family ciemats baigi haotiski pusindustrializējies. Mājām priekšā top loģistikas centri, ražotnes utt, un redzu dienu dienā ļaudis gan un darbiem gan skolām brienam pa ceļa nomales grantēto daļu un šādi pazora skati netrūkst- pietura, kura tur sākas un tur beidzas  Kas ir domāts ar to izkāpšanu tādās Mārupes pieturās, kuras ir daudz?! Izkāp un izgulies zālienā? Iet tad nav pa kurieni.
Neesi Vētras ar Mārupi sajaucis? |  Offline | | |
| Arsm3ns | |  Kopš: 27. Oct 2023
Ziņojumi: 1948
Braucu ar:
|
18 May 2026, 11:42:29 @bobijs33 rakstīja:
18 May 2026, 11:06:39 @Arsm3ns rakstīja:
18 May 2026, 10:50:22 @RG rakstīja:
Tas ir mūžigais jautājums, kādēļ cilvēki izvēlas dzīvot nekurienē. Un tur ir tikai viena atbilde: sākotnējā cena.
Mārupē tāds zemes gabals maksātu ap 100k.
Ir tak daudz patīkamāk redzēt bērnus bez gumijniekiem pie mājas, aiziet ar kājām līdz tuvējam veikalam un izvēlēties pastaigas virzienu, nevis kursēt taisnā līnijā līdz šosejai un gar to.
Atceros, ka vienreiz skatījos privātmāju Garkalnes rajonā. Viss smuki, bet bērni uz skolu var tikt tikai ar auto vai gar šoseju ar ričuku. Nu nafig...
tagad arī Mārupe, kas sākās kā family ciemats baigi haotiski pusindustrializējies. Mājām priekšā top loģistikas centri, ražotnes utt, un redzu dienu dienā ļaudis gan un darbiem gan skolām brienam pa ceļa nomales grantēto daļu un šādi pazora skati netrūkst- pietura, kura tur sākas un tur beidzas Kas ir domāts ar to izkāpšanu tādās Mārupes pieturās, kuras ir daudz?! Izkāp un izgulies zālienā? Iet tad nav pa kurieni.
Neesi Vētras ar Mārupi sajaucis?
es nezinu, var būt.. Šī Mārupē vai arī kāds cits bloks?
https://maps.app.goo.gl/4YiW7aAG3EDTMhAu7 |  Online | | |
| Mizx | |  Kopš: 26. Apr 2004
No: Rīga
Ziņojumi: 7648
Braucu ar:
|
18 May 2026, 11:06:39 @Arsm3ns rakstīja:
18 May 2026, 10:50:22 @RG rakstīja:
Tas ir mūžigais jautājums, kādēļ cilvēki izvēlas dzīvot nekurienē. Un tur ir tikai viena atbilde: sākotnējā cena.
Mārupē tāds zemes gabals maksātu ap 100k.
Ir tak daudz patīkamāk redzēt bērnus bez gumijniekiem pie mājas, aiziet ar kājām līdz tuvējam veikalam un izvēlēties pastaigas virzienu, nevis kursēt taisnā līnijā līdz šosejai un gar to.
Atceros, ka vienreiz skatījos privātmāju Garkalnes rajonā. Viss smuki, bet bērni uz skolu var tikt tikai ar auto vai gar šoseju ar ričuku. Nu nafig...
tagad arī Mārupe, kas sākās kā family ciemats baigi haotiski pusindustrializējies. Mājām priekšā top loģistikas centri, ražotnes utt, un redzu dienu dienā ļaudis gan un darbiem gan skolām brienam pa ceļa nomales grantēto daļu un šādi pazora skati netrūkst- pietura, kura tur sākas un tur beidzas Kas ir domāts ar to izkāpšanu tādās Mārupes pieturās, kuras ir daudz?! Izkāp un izgulies zālienā? Iet tad nav pa kurieni.
https://maps.app.goo.gl/h1nUCyUYD1B6if437
Atceros kā 2000-šā gadā lidoju no Francijas viena krēslā ar kaut kāda tankera kapteini un galveno mašīnistu, runājāmies. Šiem algas ļoti labas, parunājām kā šie dzīvo, par NĪ. Un kapteinis uzreiz pateica, ka nesaprot tos idiotus, kas pērk zemi Mārupē ekskluzīvām privātmājām, jo ap lidostām vienmēr ir industriālie, loģistikas rajoni, bet tur esošas dzīvojamās mājas ir faktiski bomžu rajons, jo neviens cits normāli tādā troksnī un vidē negrib dzīvot, tikai apkalpojošais personāls. Viņa viedoklis bija, ka tas ir smuks uzmetiens no Mārupes puses sākumā noslaukt naudiņu no turīgajiem privātajiem, kamēr lidosta maza un pļavas tukšas, bet pēc tam atkal no biznesa centriem. Un fakts — 2000-šajā gadā lidosta bija vēl salīdzinoši maza. | | Offline | | |
RVR  | |  Kopš: 18. Sep 2008
Ziņojumi: 23044
Braucu ar: RVR
|
18 May 2026, 12:05:19 @Arsm3ns rakstīja:
18 May 2026, 11:42:29 @bobijs33 rakstīja:
18 May 2026, 11:06:39 @Arsm3ns rakstīja:
18 May 2026, 10:50:22 @RG rakstīja:
Tas ir mūžigais jautājums, kādēļ cilvēki izvēlas dzīvot nekurienē. Un tur ir tikai viena atbilde: sākotnējā cena.
Mārupē tāds zemes gabals maksātu ap 100k.
Ir tak daudz patīkamāk redzēt bērnus bez gumijniekiem pie mājas, aiziet ar kājām līdz tuvējam veikalam un izvēlēties pastaigas virzienu, nevis kursēt taisnā līnijā līdz šosejai un gar to.
Atceros, ka vienreiz skatījos privātmāju Garkalnes rajonā. Viss smuki, bet bērni uz skolu var tikt tikai ar auto vai gar šoseju ar ričuku. Nu nafig...
tagad arī Mārupe, kas sākās kā family ciemats baigi haotiski pusindustrializējies. Mājām priekšā top loģistikas centri, ražotnes utt, un redzu dienu dienā ļaudis gan un darbiem gan skolām brienam pa ceļa nomales grantēto daļu un šādi pazora skati netrūkst- pietura, kura tur sākas un tur beidzas Kas ir domāts ar to izkāpšanu tādās Mārupes pieturās, kuras ir daudz?! Izkāp un izgulies zālienā? Iet tad nav pa kurieni.
Neesi Vētras ar Mārupi sajaucis?
es nezinu, var būt.. Šī Mārupē vai arī kāds cits bloks?
https://maps.app.goo.gl/4YiW7aAG3EDTMhAu7
Tas ir Mārupes pilsētā.
Pašā tās malā, bet tomēr. | | Offline | | |
| RVR | | Kopš: 18. Sep 2008
Ziņojumi: 23044
Braucu ar: RVR
|
18 May 2026, 12:10:18 @Mizx rakstīja:
viedoklis bija, ka tas ir smuks uzmetiens no Mārupes puses sākumā noslaukt naudiņu no turīgajiem privātajiem, kamēr lidosta maza un pļavas tukšas, bet pēc tam atkal no biznesa centriem. Un fakts — 2000-šajā gadā lidosta bija vēl salīdzinoši maza.
Piedevām ar to tā laika Mārupes pašvaldība nogrieza sākotnēji paredzēto Dienvidu tilta turpinājuma savienojumu ar Ulmaņa gatvi (Jūrmalas šoseju) pie Spices. | | Offline | | |
| Mizx | | Kopš: 26. Apr 2004
No: Rīga
Ziņojumi: 7648
Braucu ar:
|
18 May 2026, 11:29:03 @RVR rakstīja:
Šādi piemēri ar pieturām netrūkst arī pilsētā.
No svaigākajiem: ar privātā finansējuma (Depo un laikam Lidl) iesaisti rekonstruēja Lielirbes/Ulmaņa krustojumu, tai skaitā uzbūvēja arī jaunu autobusa pieturu. Ar pieturu viss ok, tikai viena nianse - cilvēki no pieturas iet uz Spici, bet turp celiņš nav paredzēts, tāpēc tagad dabā ir dubļaina taka.
https://maps.app.goo.gl/gn93dTmAvrvrHupDA
Kad jautāju pašvaldības pārstāvim, kāpēc tāda nejēdzība, atbilde bija, ka šito finansēja un būvēja privātie. Finansētāju domu var saprast - kāpēc viņiem uz sava rēķina būvēt celiņu uz citu komercobjektu. Šis ir akmens pašvaldības pusē, kuri šo saskaņoja un neparedzēja, ka plūsma no pieturas būs dažādos virzienos.
Tur tak viss slikti visās apkārtējās ielās, būtu būvējuši viaduktu kā plānots, viss būtu kārtībā, bet tādu summu piespiest samaksāt privātos nevar. Paskaties arī uz Lidla izbūvētajiem krustojumiem, ne tajos, ne Depo izbūvētajos ne tikai gājēji iet nez kā, bet arī automašīnas joprojām šķiet kāda 1/3 daļa brauc pārkāpjot noteikumus — neatļauti pagriezieni un dažādi dīvaini manevri, par atļauto ātrumu nemaz nerunājot. Policijai tur patiesībā zelta bedre, ja tikai kāds norīkotu padežūrēt. To visu izbūvēja neloģisku, droši vien vairāk piespiest privātos izdarīt nevarēja. | | Offline | | |
| Mizx | | Kopš: 26. Apr 2004
No: Rīga
Ziņojumi: 7648
Braucu ar:
|
18 May 2026, 12:13:38 @RVR rakstīja:
18 May 2026, 12:10:18 @Mizx rakstīja:
viedoklis bija, ka tas ir smuks uzmetiens no Mārupes puses sākumā noslaukt naudiņu no turīgajiem privātajiem, kamēr lidosta maza un pļavas tukšas, bet pēc tam atkal no biznesa centriem. Un fakts — 2000-šajā gadā lidosta bija vēl salīdzinoši maza.
Piedevām ar to tā laika Mārupes pašvaldība nogrieza sākotnēji paredzēto Dienvidu tilta turpinājuma savienojumu ar Ulmaņa gatvi (Jūrmalas šoseju) pie Spices.
Un rezultātā Mārupē nav arī normālu tranzīta ielu... Šķietami minimālais platums starp dzīvojamām mājām un loterija, pa kuru ceļu ātrāk kaut kur izbraukt. | | Offline | | |
| AK777 | |  Kopš: 30. Dec 2016
Ziņojumi: 540
Braucu ar:
|
18 May 2026, 12:10:18 @Mizx rakstīja:
18 May 2026, 11:06:39 @Arsm3ns rakstīja:
18 May 2026, 10:50:22 @RG rakstīja:
Tas ir mūžigais jautājums, kādēļ cilvēki izvēlas dzīvot nekurienē. Un tur ir tikai viena atbilde: sākotnējā cena.
Mārupē tāds zemes gabals maksātu ap 100k.
Ir tak daudz patīkamāk redzēt bērnus bez gumijniekiem pie mājas, aiziet ar kājām līdz tuvējam veikalam un izvēlēties pastaigas virzienu, nevis kursēt taisnā līnijā līdz šosejai un gar to.
Atceros, ka vienreiz skatījos privātmāju Garkalnes rajonā. Viss smuki, bet bērni uz skolu var tikt tikai ar auto vai gar šoseju ar ričuku. Nu nafig...
tagad arī Mārupe, kas sākās kā family ciemats baigi haotiski pusindustrializējies. Mājām priekšā top loģistikas centri, ražotnes utt, un redzu dienu dienā ļaudis gan un darbiem gan skolām brienam pa ceļa nomales grantēto daļu un šādi pazora skati netrūkst- pietura, kura tur sākas un tur beidzas Kas ir domāts ar to izkāpšanu tādās Mārupes pieturās, kuras ir daudz?! Izkāp un izgulies zālienā? Iet tad nav pa kurieni.
https://maps.app.goo.gl/h1nUCyUYD1B6if437
Atceros kā 2000-šā gadā lidoju no Francijas viena krēslā ar kaut kāda tankera kapteini un galveno mašīnistu, runājāmies. Šiem algas ļoti labas, parunājām kā šie dzīvo, par NĪ. Un kapteinis uzreiz pateica, ka nesaprot tos idiotus, kas pērk zemi Mārupē ekskluzīvām privātmājām, jo ap lidostām vienmēr ir industriālie, loģistikas rajoni, bet tur esošas dzīvojamās mājas ir faktiski bomžu rajons, jo neviens cits normāli tādā troksnī un vidē negrib dzīvot, tikai apkalpojošais personāls. Viņa viedoklis bija, ka tas ir smuks uzmetiens no Mārupes puses sākumā noslaukt naudiņu no turīgajiem privātajiem, kamēr lidosta maza un pļavas tukšas, bet pēc tam atkal no biznesa centriem. Un fakts — 2000-šajā gadā lidosta bija vēl salīdzinoši maza.
Lielajam vairākumam Mārupes privātmāju no lidostas ir ne silts ne auksts. Lidmašīnas nelido random virzienos kā bites ap stropu, bet paralēli skrejceļam. Tātad, traucē tiem, kas ir pacelšanās vai nolaišanās trajektorijas tuvumā- Mežāres, Spilve (kas tālajā 2000.g. nebija Mārupe), un Vētras ciems. Bet ne Mārupes centrālā daļa. | | Offline | | |
|
|
| Arsm3ns | | Kopš: 27. Oct 2023
Ziņojumi: 1948
Braucu ar:
| Po tās lidmašīnas. Ne vairāk jā ķērcošas kaijas traucē  | | Online | | |
| RVR | | Kopš: 18. Sep 2008
Ziņojumi: 23044
Braucu ar: RVR
| Pie visa pierod.
Es savus pirmos 42 gadus nodzīvoju Jūrmalā 250-300 m no dzelzceļa, kad tur vēl brauca vecie vilcieni (un senākos laikos pa naktīm arī kravinieki uz Ventspili). Neko, pilnīgi pofig, kamēr citiem no malas tas šķita kā arguments. | | Offline | | |
| Janis_Janis | | Kopš: 15. Nov 2018
Ziņojumi: 236
Braucu ar:
| Tak pilsētā bieži vien arī sīči jāved uz bērnudārzu un skolu pirmajās klasēs..Ne visi dzīvo tik tuvu, ka ātri ar kājām var aiziet. | | Offline | | |
| martell | | Kopš: 02. Feb 2023
Ziņojumi: 83
Braucu ar:
|
18 May 2026, 11:29:03 @RVR rakstīja:
Šādi piemēri ar pieturām netrūkst arī pilsētā.
No svaigākajiem: ar privātā finansējuma (Depo un laikam Lidl) iesaisti rekonstruēja Lielirbes/Ulmaņa krustojumu, tai skaitā uzbūvēja arī jaunu autobusa pieturu. Ar pieturu viss ok, tikai viena nianse - cilvēki no pieturas iet uz Spici, bet turp celiņš nav paredzēts, tāpēc tagad dabā ir dubļaina taka.
https://maps.app.goo.gl/gn93dTmAvrvrHupDA
Kad jautāju pašvaldības pārstāvim, kāpēc tāda nejēdzība, atbilde bija, ka šito finansēja un būvēja privātie. Finansētāju domu var saprast - kāpēc viņiem uz sava rēķina būvēt celiņu uz citu komercobjektu. Šis ir akmens pašvaldības pusē, kuri šo saskaņoja un neparedzēja, ka plūsma no pieturas būs dažādos virzienos.
Tā pietura ir nieks, salīdzinot ar Lielās ielas nespēju aprīt tagadējo tranzīta plūsmu + tos, kas grib iekļūt vai izkļūt no DEPO. Tad, kad projektēja to krustojumu, domāju, ka viņi nerēķinājās ar TIK lielu plūsmu rītos/pēcpusdienās. | | Offline | | |
| Mixzzz | |  Kopš: 09. May 2013
No: Rīga
Ziņojumi: 3115
Braucu ar: e34 un e91 kuuc
|
18 May 2026, 12:43:33 @RVR rakstīja:
Pie visa pierod.
Es savus pirmos 42 gadus nodzīvoju Jūrmalā 250-300 m no dzelzceļa, kad tur vēl brauca vecie vilcieni (un senākos laikos pa naktīm arī kravinieki uz Ventspili). Neko, pilnīgi pofig, kamēr citiem no malas tas šķita kā arguments.
Nu apmēram. Trakākais, kas no lidostas tur Mārupē ir tās vaļu skaņas no A220 vasarā. Bet nu imo, tā cena, lai dzīvotu Mārupē galīgi nav tā vērta, kkāds boomeru sapnis pa lielam. | | Offline | | |
| RG | |  Kopš: 02. Nov 2006
No: Rīga
Ziņojumi: 788
Braucu ar:
| Ne gluži sapnis, bet puslīdz loģiska izvēle.
Tuvu centram, sakarīgs sabiedriskais, normāla vide, likvīds tirgus.
Ne visi pierīgas rajoni var to apvienot.
Kaut kas līdzīgs varētu būt Ādaži, bet iekļūšana Rīgas centrā ir smaga. Neciešu to posmu. | | Offline | | |
| HUBLOC | |  Kopš: 02. Oct 2007
No: Rīga
Ziņojumi: 4786
Braucu ar: SQ7
|
18 May 2026, 11:06:39 @Arsm3ns rakstīja:
18 May 2026, 10:50:22 @RG rakstīja:
Tas ir mūžigais jautājums, kādēļ cilvēki izvēlas dzīvot nekurienē. Un tur ir tikai viena atbilde: sākotnējā cena.
Mārupē tāds zemes gabals maksātu ap 100k.
Ir tak daudz patīkamāk redzēt bērnus bez gumijniekiem pie mājas, aiziet ar kājām līdz tuvējam veikalam un izvēlēties pastaigas virzienu, nevis kursēt taisnā līnijā līdz šosejai un gar to.
Atceros, ka vienreiz skatījos privātmāju Garkalnes rajonā. Viss smuki, bet bērni uz skolu var tikt tikai ar auto vai gar šoseju ar ričuku. Nu nafig...
tagad arī Mārupe, kas sākās kā family ciemats baigi haotiski pusindustrializējies. Mājām priekšā top loģistikas centri, ražotnes utt, un redzu dienu dienā ļaudis gan un darbiem gan skolām brienam pa ceļa nomales grantēto daļu un šādi pazora skati netrūkst- pietura, kura tur sākas un tur beidzas Kas ir domāts ar to izkāpšanu tādās Mārupes pieturās, kuras ir daudz?! Izkāp un izgulies zālienā? Iet tad nav pa kurieni.
https://maps.app.goo.gl/h1nUCyUYD1B6if437
šitas jau ir lielais tranzīta ceļš, kas būtībā savieno Rīgas apvedceļu ar Rīgas centru, jo pa Jelgaveni tgd jāstāv normālā korķī dēļ Dienvidu tilta būvniecības.
Pats dzīvoju Mārupē un ir liels prieks par gāje'ju un velosipēdistu infrastruktūru un ka sīkos varu palaist vienus pašus līdz veikalam/skolai/treniņiem uz veļuka.
Skaidrs, ka šur tur trūkst tie celiņi + ir trakie braucēji, kas skrien, bet tādi ir visur.
Vētras ir Rožu iela, kas ir paralēla šim tevis sūtītajam ceļam, saucamais vecais Mārupes ceļš - kluss mierīgs.
ļotnes es redzu un dzirdu - vsp netraucē, pat interesanti citreiz redzet ļotenes, kuras neuzrādās flight radarā. 
| | Offline | | |
| Mizx | | Kopš: 26. Apr 2004
No: Rīga
Ziņojumi: 7648
Braucu ar:
|
18 May 2026, 12:34:42 @AK777 rakstīja:
18 May 2026, 12:10:18 @Mizx rakstīja:
18 May 2026, 11:06:39 @Arsm3ns rakstīja:
18 May 2026, 10:50:22 @RG rakstīja:
Tas ir mūžigais jautājums, kādēļ cilvēki izvēlas dzīvot nekurienē. Un tur ir tikai viena atbilde: sākotnējā cena.
Mārupē tāds zemes gabals maksātu ap 100k.
Ir tak daudz patīkamāk redzēt bērnus bez gumijniekiem pie mājas, aiziet ar kājām līdz tuvējam veikalam un izvēlēties pastaigas virzienu, nevis kursēt taisnā līnijā līdz šosejai un gar to.
Atceros, ka vienreiz skatījos privātmāju Garkalnes rajonā. Viss smuki, bet bērni uz skolu var tikt tikai ar auto vai gar šoseju ar ričuku. Nu nafig...
tagad arī Mārupe, kas sākās kā family ciemats baigi haotiski pusindustrializējies. Mājām priekšā top loģistikas centri, ražotnes utt, un redzu dienu dienā ļaudis gan un darbiem gan skolām brienam pa ceļa nomales grantēto daļu un šādi pazora skati netrūkst- pietura, kura tur sākas un tur beidzas Kas ir domāts ar to izkāpšanu tādās Mārupes pieturās, kuras ir daudz?! Izkāp un izgulies zālienā? Iet tad nav pa kurieni.
https://maps.app.goo.gl/h1nUCyUYD1B6if437
Atceros kā 2000-šā gadā lidoju no Francijas viena krēslā ar kaut kāda tankera kapteini un galveno mašīnistu, runājāmies. Šiem algas ļoti labas, parunājām kā šie dzīvo, par NĪ. Un kapteinis uzreiz pateica, ka nesaprot tos idiotus, kas pērk zemi Mārupē ekskluzīvām privātmājām, jo ap lidostām vienmēr ir industriālie, loģistikas rajoni, bet tur esošas dzīvojamās mājas ir faktiski bomžu rajons, jo neviens cits normāli tādā troksnī un vidē negrib dzīvot, tikai apkalpojošais personāls. Viņa viedoklis bija, ka tas ir smuks uzmetiens no Mārupes puses sākumā noslaukt naudiņu no turīgajiem privātajiem, kamēr lidosta maza un pļavas tukšas, bet pēc tam atkal no biznesa centriem. Un fakts — 2000-šajā gadā lidosta bija vēl salīdzinoši maza.
Lielajam vairākumam Mārupes privātmāju no lidostas ir ne silts ne auksts. Lidmašīnas nelido random virzienos kā bites ap stropu, bet paralēli skrejceļam. Tātad, traucē tiem, kas ir pacelšanās vai nolaišanās trajektorijas tuvumā- Mežāres, Spilve (kas tālajā 2000.g. nebija Mārupe), un Vētras ciems. Bet ne Mārupes centrālā daļa.
Šim principam nav nekāda sakara ar lidmašīnu ceļiem. Ja ir kāds incidents, tad tas var atgadīties "pagalmā". Jāmet loks ap lidostu, avārijas nosēšanās un viss pārējais tāds nenotiek pa standarta maršrutiem. Lidmašīnai nav jānokrīt, uz ātro atradās šāda statistika:
2023. gads: Reģistrēti 96 lidojumu drošības atgadījumi/incidenti
2022. gads: Reģistrēti 88 atgadījumi.
2021. gads: Reģistrēti 79 atgadījumi.
Tas ir pieteikami daudz un skaitam ir tendence augt. Nez cik forši ir pamosties un secināt, ka pagalmā mētājas kāda lidmašīnas šasijā ielīduša ugandieša līķis. | | Offline | | |
|
|
| AK777 | | Kopš: 30. Dec 2016
Ziņojumi: 540
Braucu ar:
|
18 May 2026, 20:32:27 @Mizx rakstīja:
Šim principam nav nekāda sakara ar lidmašīnu ceļiem. Ja ir kāds incidents, tad tas var atgadīties "pagalmā". Jāmet loks ap lidostu, avārijas nosēšanās un viss pārējais tāds nenotiek pa standarta maršrutiem. Lidmašīnai nav jānokrīt, uz ātro atradās šāda statistika:
2023. gads: Reģistrēti 96 lidojumu drošības atgadījumi/incidenti
2022. gads: Reģistrēti 88 atgadījumi.
2021. gads: Reģistrēti 79 atgadījumi.
Tas ir pieteikami daudz un skaitam ir tendence augt. Nez cik forši ir pamosties un secināt, ka pagalmā mētājas kāda lidmašīnas šasijā ielīduša ugandieša līķis.
Tu sākotnēji minēji ''troksni un vidi'', tad par to arī atbildēju. Runājot par ''ugandieša uz galvas'' risku, protams, tas ir lielāks par nulli, bet viss tomēr ir relatīvs. Neesmu dzirdējis nevienu gadījumu, kad kādā Mārupes pagalmā būtu nokritusi lidmašīna, tās daļa vai nesankcionēts pasažieris, un loks ir daudz lielāks par Mārupi. Protams subjektīvi, bet manā skatījumā lielāku risku rada izbraukšana uz šosejas divreiz dienā daudzu gadu garumā, lai nokļūtu Ādažos, Siguldā, Ozolniekos utt. Vai arī vienkārši sagaidīt piedzērušos drifteri ielidojam pagalmā, kas var notikt jebkur.
P.S. iemetu aci google maps, un Charles de Gaulle lidostas tiešā tuvumā arī ir vairāki dzīvojamie ciemati, ne jau gluži Elizejas lauku līmeņa, bet nu bomžu rajoni arī noteikti nē! Tā kā Tavs sarunu biedrs tika stipri pārspīlējis.[ Šo ziņu laboja AK777, 18 May 2026, 22:40:17 ] | | Offline | | |
| Mizx | | Kopš: 26. Apr 2004
No: Rīga
Ziņojumi: 7648
Braucu ar:
|
18 May 2026, 22:11:22 @AK777 rakstīja:
18 May 2026, 20:32:27 @Mizx rakstīja:
Šim principam nav nekāda sakara ar lidmašīnu ceļiem. Ja ir kāds incidents, tad tas var atgadīties "pagalmā". Jāmet loks ap lidostu, avārijas nosēšanās un viss pārējais tāds nenotiek pa standarta maršrutiem. Lidmašīnai nav jānokrīt, uz ātro atradās šāda statistika:
2023. gads: Reģistrēti 96 lidojumu drošības atgadījumi/incidenti
2022. gads: Reģistrēti 88 atgadījumi.
2021. gads: Reģistrēti 79 atgadījumi.
Tas ir pieteikami daudz un skaitam ir tendence augt. Nez cik forši ir pamosties un secināt, ka pagalmā mētājas kāda lidmašīnas šasijā ielīduša ugandieša līķis.
Tu sākotnēji minēji ''troksni un vidi'', tad par to arī atbildēju. Runājot par ''ugandieša uz galvas'' risku, protams, tas ir lielāks par nulli, bet viss tomēr ir relatīvs. Neesmu dzirdējis nevienu gadījumu, kad kādā Mārupes pagalmā būtu nokritusi lidmašīna, tās daļa vai nesankcionēts pasažieris, un loks ir daudz lielāks par Mārupi. Protams subjektīvi, bet manā skatījumā lielāku risku rada izbraukšana uz šosejas divreiz dienā daudzu gadu garumā, lai nokļūtu Ādažos, Siguldā, Ozolniekos utt. Vai arī vienkārši sagaidīt piedzērušos drifteri ielidojam pagalmā, kas var notikt jebkur.
P.S. iemetu aci google maps, un Charles de Gaulle lidostas tiešā tuvumā arī ir vairāki dzīvojamie ciemati, ne jau gluži Elizejas lauku līmeņa, bet nu bomžu rajoni arī noteikti nē! Tā kā Tavs sarunu biedrs tika stipri pārspīlējis.
"Troksnis un vide" bija kombinācijā ar loģistiku, jo ne jau viss notiek tikai gaisā. Incidentu statistiku ieliku, skaidrs, ka apakšā ir vairāk nekustamo īpašumu kā tādu incidentu. Kā jau teicu, ciemati ir visur, daļa kaut vai apkalpo tos, kam jāpaliek pa nakti tuvu lidostai. Par pārējo ir vienkārši dati, ka Mārupes pašvaldība ir topā Latvijā piesārņojuma ziņā un vietu topā tieši lidosta. Par troksni arī visu laiku notiek monitorings, dati tiek publiskoti — trokšņa līmenis pats par sevi samazinās, to visādi cenšas samazināt, bet iedzīvotāju skaits, kas no tā cieš, joprojām palielinās, jo joprojām pieaug iedzīvotāju skaits lidostas tuvumā. Tas viss nav nekāds noslēpums un citās pašvaldībās (piemēram, Baltezers) minēto problēmu vienkārši nav. | | Offline | | |
| kkas | |  Kopš: 22. Apr 2008
Ziņojumi: 10296
Braucu ar: Alfu
| Baltezerā problēmu nav? Tur 24-00 100 decibeli no šosejas.  | | Offline | | |
| RG | | Kopš: 02. Nov 2006
No: Rīga
Ziņojumi: 788
Braucu ar:
| Baltezerā vispār nekā nav, tādēļ tur arī nedzīvo ģimenes ar bērniem.
Rezervāts priekš biezajiem.
Runājot par lidostu un lidmašīnām. Pāri Rīgas centram arī lidinās. Pagaidām nekas nav nokritis
| | Offline | | |
|
Moderatori: 968-jk, AV, AiwaShuraLLP, BigArchi, GirtzB, Lafter, PERFS, RVR, R_BERGS, SteelRat, VLD, linda, mrc, noisex, smudo
|
