Jaunam Crafter (10k) izmeta kļūdu par adblue. Ziņojums,ja noslāpēsi vairs nevarēs pielaist. Tā arī bija čaļiem. Tā jau mega saspringts grafiks. Evakuators uz Ventspils vw. Tika pirkts dārgs Crafter, lai būtu jābrauc tikai uz apkopēm...
Masteram tādu problēmu nav
03 Jul 2018, 22:04:45 @RaimisK rakstīja:
Jaunam Crafter (10k) izmeta kļūdu par adblue. Ziņojums,ja noslāpēsi vairs nevarēs pielaist. Tā arī bija čaļiem. Tā jau mega saspringts grafiks. Evakuators uz Ventspils vw. Tika pirkts dārgs Crafter, lai būtu jābrauc tikai uz apkopēm...
Masteram tādu problēmu nav
Ja pareizi atceros tad to paziņojumu rāda pēdējos 750 kilometrus ar attiecīgu tekstu, ja to neņem vērā tad kur ražotāja problēma? Tad jau degvielu arī var aizmirst ieliet jo grafiks saspringts.
Jā, tā ir, ka 1k pirms beidzas AdBlue, ir paziņojumi, lai uzpilda. Lietošanas instrukcijā ir rakstīts, ka ja izbrauks līdz beigām, tad nevarēs vairs pielaist (tā ir ekoloģijas prasība, lai nebraukātu ar tukšu AdBlue bāku). Tā tas ir visiem auto ar AdBlue. Var iebraukt DUS un uzpildīt, pildot kopā ar degvielu, bet vispirms jānoskaidro, kuros to var uzpildīt.
03 Jul 2018, 23:17:19 @muldis rakstīja:
vw/audi ir kkada laza ar adblue bakas tilpumu
mb ta ir pietiekama, ka uzpilda to apkope un nav jasatraucas
Mazāks svars un tilpums jāved līdzi + mūsu klimatiskajos apstākļos ziemā tas viss ir regulāri jāatkausē un jāsasilda. Principā logu mazgājamo šķidrumu ir neērtāk uzpildīt, ja nav piltuves, nekā AdBlue,ko pilda tāpat kā degvielu +/- uz 10 bākām viena AdBlue uzpilde. Nav tik traki.
03 Jul 2018, 22:04:45 @RaimisK rakstīja:
Jaunam Crafter (10k) izmeta kļūdu par adblue. Ziņojums,ja noslāpēsi vairs nevarēs pielaist. Tā arī bija čaļiem. Tā jau mega saspringts grafiks. Evakuators uz Ventspils vw. Tika pirkts dārgs Crafter, lai būtu jābrauc tikai uz apkopēm...
Masteram tādu problēmu nav
Ja pareizi atceros tad to paziņojumu rāda pēdējos 750 kilometrus ar attiecīgu tekstu, ja to neņem vērā tad kur ražotāja problēma? Tad jau degvielu arī var aizmirst ieliet jo grafiks saspringts.
03 Jul 2018, 15:29:03 @Vantage rakstīja:
atkal subjektīvo sūdu malt? what is the point?
p.s. kodiaq labs auto. tikai dieselis ar 110kw galīgi gauss.
Kodiaq joprojām pāris mēnešus jāgaida?
Bija pasūtīts janvāra sākumā, solīja uz martu, reāli atnāca aprīļa beigās. Komunikācija ar Green Motors bēdīga, kaut kā smako pēc Karlo Motors, zinātāji sapratīs.
Pēc Passat B8 Highline, Kodiaq Style liekas kā pusklasi zemāks auto, cena ~vienāda.
0-100'000 km pa 23 mēnešiem
Passat Alltrack 2.0 TSI
2,0 benCīns ar 220 zs
Vidējais patēŗiņš - 9,5 l/100 km
Pilsētā 12+ litri
Bez standarta apkopēm:
1) temperatūras devējs (ap 70'000 km) - nomainīts pa garantiju
2) priekšējā auto attāluma mērītāja vads sapuva (90'000 km) - nomainīts pa garantiju
3) kondicioniera sistēmā kaut kāda blīve (ap 95'000 km) - nomainīts pa garantiju
4) visi bremžu diski un bremžu uzlikas (ap 80'000 km)
Autoražotājiem, izrādās, pa vasaru ir kautkas līdzīgs skolēnu brīvdienām. Pirms Jāņiem pasūtītu golfu sola uz septembri/oktobri, precīzāk zinās, kad rūpnīca sāks apstrādāt uzkrājušos pasūtījumus. Un pasūtījumā tāds pēcbrīvlaika auto skaitās kā 2019.gada modelis
Labi, ka tev tur kāds neizdomāja uztaisīt darbinieku streiku, par algu paaugstināšanu, kā tas bija man un bija jau termiņa beigās jāatsakās no pasūtītā auto, jo pagarināja piegādi vēl līdz pusgadam.
Kā rīkoties. Auto gadu vecs, ~50k km nobraucis, pirkts no vietējā dīlera, tur arī apkopts.
Šodien pamaniju ka logu tīrītāja stiprinājums ir saskrāpējis priekšējo stiklu, iepriekš tam tā nebiju pievērsis vērību.
Ir jēga iet pie dīlera, norādīt uz nesmukumu?
Pats es protams tur neesmu neko aizticis.
Offline
what is the point?
