17 Jan 2012, 13:23:20 nutastur rakstīja:
nevaru atrast juristu topiku.
jautāšu spečukiem, vajag idejas kā labāk rīkoties sekojošā sitoācijā:
Tiko man zvana vecmāmiņa un šņukstot stāsta, ka viņa pastaigājusies ar sunīti un un ejot gar vienu kaimiņu māju izskrējusi kaimiņiene, nolamājusi viņu rupjiem vārdiem, par to ka viņa vedot savu suni gar viņas sētu un ļaujot viņam tur čurāt, un piedraudējusi skrotis salaist pakaļā ja vēlvreiz iešot gar viņas māju.
kaimiņiene ir biku nenormāla 40gadniece ar ieroču glabāšanas atļauju. takā runāt laikam nav vērts iet.
bet takā te ir izteikti draudi dzīvībai + goda,cieņas aizskaršana tad domāju, ka te varētu takā iet uz kompensāciju
dodiet padomu, kā labāk pārmācīt kaimiņieni
uzrakstit iesnigumu mentene ka draudeja ar ieroci un bus gana problemas,iespejams ka zaudes glabašanas atļauju
bija izdegushas numura apgaismojuma lampinjas pie bagazhnieka (e39 `97) un priekšējais labais gabarīts, nomainīju visas. un no borta datora bridinajuma izdega priekšējās gaismas, tachu aizmugurejas neizdzisa it ka nestradatu lai gan numuru apgaismo. kapec ta?
17 Jan 2012, 15:30:10 nik-09 rakstīja:
Varbūt, kāds var palīdzēt!
Situācija šāda, man ir Audi A4, ir problēma ar pečku, reizēm strādā ļoti labi, reizēm nestrādā ventilātors.Šī problēma sākās, kad bija par maz antifrīza līmenis, pielēju, bet rezultāts tāds pats. Kad pārslēdzu klimu, tad noskan kaut kādi divi releji.
Varbūt kāds var pateikt, kas par vainu, jo bet pečkas negribās braukt uz Vāciju!?
Kas par hu***, ka motoram temperatūra kāpj un motors (M40B16) vārās? Sākumā augšējā truba bija silta, bet apakšējā auksta... Izrāvu termostatu ārā, nu abas vismaz vienādā siltumā, bet tāpat motors karst augšā. Salonā pečka pūš visu laiku auksto gaisu.
Var būt tā, ka sūknim lāpstiņas aplauztas un viņš iet pa tukšo, t.i., nenotiek normāla dzesēšanas šķidruma cirkulācija?
Atgaisoju entās reizes, nekas nemainās.
17 Jan 2012, 19:25:38 Nixon rakstīja:
Kas par hu***, ka motoram temperatūra kāpj un motors (M40B16) vārās? Sākumā augšējā truba bija silta, bet apakšējā auksta... Izrāvu termostatu ārā, nu abas vismaz vienādā siltumā, bet tāpat motors karst augšā. Salonā pečka pūš visu laiku auksto gaisu.
Var būt tā, ka sūknim lāpstiņas aplauztas un viņš iet pa tukšo, t.i., nenotiek normāla dzesēšanas šķidruma cirkulācija?
Atgaisoju entās reizes, nekas nemainās.
Izklausās pēc manas žurkas pagājušoziem. E36 bija divu veidu dzesēšanas sūknīši. Pirmās paaudzes bija švakāks un parasti sprāga nost pāris gadu laikā no auto izlaiduma, bet gadījās eksemplāri, kas normāli pumpēja 15+ gadus. Ja man tāds gadījās, pieņemu ka tev arī varēja pagadīties
17 Jan 2012, 15:45:50 psih-arno rakstīja:
Zinu, ka nav audi forums, bet varbūt kāds zinās.
Audi 5cilindru motoram ir problēma ar tukšgaitas regulatoru.
Nopirku citu, arī no Audi 5cilindru motora, bet tikai pēc tam ievēroju, ka šis ir ar trīs kontaktiem nevis diviem (pluss un mīnuss). Varbūt kāds zin, kam domāts trešais kontakts?
Pēc skata liekās, ka tas ir no ABK 4 cilindru motora. Tā kā, vecīt, skaties, ko pērc
Visiem 5 cilindru motoriem regulatori ir vienādi, pat ABY un AAN.
Tu točna zini, ka pie vainas ir tukšgaitas regulators? Pie nestabilas tukšgaitas tur parasti ir čupa citu problēmu. Tukšgaitas slēdzis (nevis regulators), izdilusi šprice, sūces vakuuma sistēmā un, pats labākais, GMM, kurš tiem vecajiem čuguna gabaliem maksā kosmosu.
Kas varētu but par iemeslu ekonomisko spuldžu izdegšanai. 3 mēnešu laikā no desmit spuldzēm izdegušas 7 vai 8! Sprieguma svārstības normas robežās, spuldzes novietotas horizontāli (nepārkarst). ZB jau tā lustru izjaukšana un sastelēšana.
17 Jan 2012, 15:45:50 psih-arno rakstīja:
Zinu, ka nav audi forums, bet varbūt kāds zinās.
Audi 5cilindru motoram ir problēma ar tukšgaitas regulatoru.
Nopirku citu, arī no Audi 5cilindru motora, bet tikai pēc tam ievēroju, ka šis ir ar trīs kontaktiem nevis diviem (pluss un mīnuss). Varbūt kāds zin, kam domāts trešais kontakts?
*** man 200 TQ (MC motors)bija gļuks ar brīvgaitas vārstu uzliku no M30B35 tukšgaitās vārstu un vēl šo baldien viņš strādā.
18 Jan 2012, 12:34:25 soulfreak rakstīja: Lūdzu palīdziet!
Svarīgi zināt, vai Vācijas pilsonis var reģistrēt auto Latvijā un braukāt ar to pa Vāciju? Kādas tur formalitātes vajadzīgas?
Kādi ir noteikumi reģistrējot auto Vācijā, vai reģistrē tikai VIN bez motora koda vai ar to?
Nezinu, ka ir sada situacija, bet drosi vien, ja Vaciets ir deklarets LV, tad nav problemu, jo es emu deklarets Vacija un uzliku uz sava varda masinu ar Vacu numuriem un mierigi braukaju pa LV, neviens ments nepiesienas!
18 Jan 2012, 12:59:25 soulfreak rakstīja:
Kaut ko jau paspēju atrakt par reģistrāciju Vācijā, motora kods nav vajadzīgs. Bet vai bez deklarācijas var piereģistrēt LV? Kādi ir varianti?
Uzzvani uz CSDD un pajauta.Man liekas ka vajag deklaraciju.
Offline
