Nu eksperti.... kāds mošk zin kas tas pa verķi žurkai starp droseli un dzinēju? Čoms rādīja savu jauno ieswapoto m50b25 un uzreiz pamanīju šito brīnumu.
12 May 2015, 19:59:59 520i rakstīja:
kas bija jādara ar c3 un c4 quattras pakaļējām ķegām? Taisīja paraboliskās vai ko darīja, un kur to var izdarīt, lai nav jāmaina ik pēc 3 mēnešiem?
nepērc ķīnu, un nebūs jāmaina ik pēc 3 mēnešiem... kā arī liekot virsū, iespiest transmisijas eļļu.
13 May 2015, 13:28:35 Ridlihs rakstīja:
Nu eksperti.... kāds mošk zin kas tas pa verķi žurkai starp droseli un dzinēju? Čoms rādīja savu jauno ieswapoto m50b25 un uzreiz pamanīju šito brīnumu.
Suuc ekologijai, jademonte nost!
Bez vinja auto ies labak.
13 May 2015, 13:28:35 Ridlihs rakstīja:
Nu eksperti.... kāds mošk zin kas tas pa verķi žurkai starp droseli un dzinēju? Čoms rādīja savu jauno ieswapoto m50b25 un uzreiz pamanīju šito brīnumu.
Suuc ekologijai, jademonte nost!
Bez vinja auto ies labak.
Jap...tā apmēram arī saprstu uzrakot vienā vācu forumā pa to sūdu. Paldies
Labvakar, e34 525 td 1993. Pie atzīmes 15l noslāpst. Dačiks viss strādā kā nākas (itkā), jo pielejot klāt- parāda visu kā ir. Problēma parādijusies samerā nesen- iepriekš viss bija kā nākas.
Kad noslāpst pie 15l atzīmes, pielejot kautvai 0,5 viss-ok- darbojas kā bitīte.
13 May 2015, 22:05:58 tipin6 rakstīja:
Labvakar, e34 525 td 1993. Pie atzīmes 15l noslāpst. Dačiks viss strādā kā nākas (itkā), jo pielejot klāt- parāda visu kā ir. Problēma parādijusies samerā nesen- iepriekš viss bija kā nākas.
Kad noslāpst pie 15l atzīmes, pielejot kautvai 0,5 viss-ok- darbojas kā bitīte.
Offline
