Siem drosi var ellu nemainiit, ik pa mirklim filtrinu un aiziet. :ellu eed visi tfsi: uzsvars uz visi!!!!!!
Kurš turbo motors neēd eļļu? parādi!
da tagad ražotāji vispār a*ujeli. uzraksta ka norma ir 1L/1000km un iepūt viņiem. īpaši Vag tas ir raksturīgi. Psc kaut kāds, jālien visu laiku zem kapota
man savulaik bija golps 1.9tdi, es par tādām problēmām pa iedomāties nevarēju, min un min, 10 000km nu max 500 grami varēja aiziet.
Eļļu ēd nojāti turbiķi, kuri ir staipīti pa kalniem ar aizaugušu gaisa filtru, pēc stiepiena uzreiz slāpēti un auksti kviecināti redlainā. Kaktu kantoros restaurētas un uz sajūtām balansētas turbas arī ēd eļļu.
Eļļu ēd nojāti turbiķi, kuri ir staipīti pa kalniem ar aizaugušu gaisa filtru, pēc stiepiena uzreiz slāpēti un auksti kviecināti redlainā. Kaktu kantoros restaurētas un uz sajūtām balansētas turbas arī ēd eļļu.
ofhorse
mums darbā bija pāris jauni a6, tiem visiem kropļiem bija jāpielej eļļa regulāri, jaunai mašīnai bija jālien zem kapota un jālej eļļa. sākumā dīleris tik sprauda batonus, ka pritiročka drīz pāries. nekas nekur nepārgāja, cik viņi bija visu laiku arī rija to eļļu.
p.s. dīleris protams neko nelaboja, visu laiku pieminot, ka 1L/1000km ir NORMA. psc kaut kāds.
Eļļu ēd nojāti turbiķi, kuri ir staipīti pa kalniem ar aizaugušu gaisa filtru, pēc stiepiena uzreiz slāpēti un auksti kviecināti redlainā. Kaktu kantoros restaurētas un uz sajūtām balansētas turbas arī ēd eļļu.
ofhorse
mums darbā bija pāris jauni a6, tiem visiem kropļiem bija jāpielej eļļa regulāri, jaunai mašīnai bija jālien zem kapota un jālej eļļa. sākumā dīleris tik sprauda batonus, ka pritiročka drīz pāries. nekas nekur nepārgāja, cik viņi bija visu laiku arī rija to eļļu.
p.s. dīleris protams neko nelaboja, visu laiku pieminot, ka 1L/1000km ir NORMA. psc kaut kāds.
Tas priekš Audi ir normāli
Tāpēc jāgāž augšējo līmeni un biš virs pat, tad brauc kamēr paliek jūtami skaļš un pielej, tad arī 2k var savilkt
bija tada pati problema ar Golfu V GTI garantijas laika...jo bija lieta pie dilera castrols,ka garantija beidzas saku liet Motul...ta nebija nekas vairs japielej...secinajums castrols suuds
28 Apr 2015, 12:36:34 b1te rakstīja:
p.s. dīleris protams neko nelaboja, visu laiku pieminot, ka 1L/1000km ir NORMA. psc kaut kāds.
Tas ir fakts, jo jaunāks auto, jo biežāk uz servisu. Nu ja vien nav toijota. Vienīais, ka litram uz štuku vajadzētu normāli kūpēt un smirdēt pēc eļļas.
Kā ir ar 1.4 TSI dzinējiem?
Tie kas nāk golfos, jettās u.tml
No nullites darba masiina bija taada, pie 80
K paarleca keede un viss slikti.
Daudz gadijumi dzirdeti.
No šitām blusām labāk pa gabalu, 1.2, 1.4 TSI kēdes lec un plīst. Savā laikā pieņēmējs no Mollera stāstija ka katru otro dienu kāds nāk ar pārlekušu ķēdi.
Kā ir ar 1.4 TSI dzinējiem?
Tie kas nāk golfos, jettās u.tml
No nullites darba masiina bija taada, pie 80
K paarleca keede un viss slikti.
Daudz gadijumi dzirdeti.
No šitām blusām labāk pa gabalu, 1.2, 1.4 TSI kēdes lec un plīst. Savā laikā pieņēmējs no Mollera stāstija ka katru otro dienu kāds nāk ar pārlekušu ķēdi.
2.0Tsi, kas atrodams Octavia RS un Golf GTI, arī ir risks iedzīvoties pārlekušā ķēdē? Vai arī šim dzinējam tādu problēmu nav?
28 Apr 2015, 20:04:58 Latvietis96 rakstīja:
ir kāds normāls e34 ar v8 un ne pa kosmosu?
Lēts normāls e34 jau neietilpst tavā wishlist. V8 vispār aizmirsti ne pa kosmosu, it īpaši manuāli. 3.0 V8 varbūt var atrast kaut ko, bet 4.0 manuālis maksās tik pat, ja ne pat vairāk kā e39 ar M62 un manuāli.
Offline
Kads skatijas?
