19 Jan 2017, 13:34:31 @kriii rakstīja:
Kāpēc uz m52tu jāņem nost kolektors? Ir mainīts uz E46, nekādu problēmu nenoņemot kolektoru.
Tapec, ka ir dazadas pieejas.
Viena ir paremontet auto un tikai to, ko paprasija.
Otra ir saremontet uz max ilgu laiku
Uz m52tu kartera ventilācija ar pilnīgi visām trubām mainās elementāri, nenoņemot kolektoru. Tad jau pie reizes var nocelt vārstu vāku un galvu, lai būtu ļoti labi saremontēc
19 Jan 2017, 12:10:24 @funkyasshit rakstīja:
Ar tām turbīnām ir dirsā. Ir izmēģināti dahuja kantori, nekad ar nevienu nekas nav bijis labi. Vai nu pēc tam mašīna ne sūda neiet vai strādā dīvaini, kāsis ar pašu turbīnu vai vainīgs ir mehāniķis. Labāk šrotā paņemt kā ņemties ar tiem lohiem.
brackam pec pusgada no sensona palidoja velreiz.
man jau gads kops kkada dizlata kantora. japaskatas bus kaut kad vai knapi vai vairak manai.
18 Jan 2017, 17:43:28 @Ernesto rakstīja:
Aizmirsu piebilst ka gultni nemaz neaiztiku, servisā saka ar to viss ir ok.
Gan jau, ka sabojāja gultņa grdzenu
no sērijas ja nevar piedarbināt jāmaina motors.no visiem iespejamajiem variantiem izveleties vistrakāko .Tas ir mazohisms vai stulbums?A varbut viņam tikai vadiņs sapuvis.Varbut viņsm tas sensors iznaca āra bez urbšanas ,un normals urbejs nekad nepieskarsies gredzenam.
A varbūt uz mežu aizjājuši? Tie normālie urbēji pilna Rīga kuri saka, ka izurbs neaizskarot gredzenu un finālā tiek mainīts gultnis, ja cilvēks saka, ka mainīja ABS devēju aizmugurē, tad ļoti liela iespēja, ka veco bija jāurbj un ļoti liela iespēja, ka aizķer ABS gredzenu, bet kā jau noskaidrojās, tad auto viss ok
Es gan iebildusu ka pats sevi cel saulite., bet citi lohi,likrochi n'shit
Veljoprojam skaidrojums par plaisu galva nav sanemts, bet problema atrisinajas mainot termostatu un viss ir normali.
Neesmu pie tevis skruvejies un domaju ka neskruvesos jo iespaids rodas slikts. Ka iestastisi potencialajam klientam bedigako variantu un vins ari notices. Paldies par uzmanibu, kompetenci redzu 50/50 varianta.
P.s
Spectula bildes ari neredzu. Variants ja gribi perc nederes jo gribu redzet kada atskiriba starp "spectooli" un universaliem izstradajumiem
Gribi skaidrojumus, brauc klātienē un pastāstīšu kāpēc pirmā doma par plaisu galvā un jā labāk izstāstu cilvēkam sliktāko iespējamo variantu un vēlāk iepriecinu, ka nebija tik traki, nevis sākumā maina vienu, pēc tam citu, tad atrod vēl kko un cena tikai aug
Gribi redzēt instrumentus? Neslinko, brauc un skaties
Un jā, līkroči ir pilns un vairāk nekā normāli speciālisti, man lielākā darba daļa ir remontēt kaut ko pēc citur veikta remonta, vai tā būtu nolauzta kvēlsvece, kuru jau mēģināja izņemt, vai tas būtu motors ''pēc kapitālā'', kuram eļļa tek pa visām malām, vai tas būtu gultnis, kuram urbjot ABS devēju ieurbj gredzenā vai vēl sazin kas
----------------- Xdrive rezerves daļas, GETRAG rezerves daļas, DPF filtru restaurācija, elementi un katalizatori 24400993
19 Jan 2017, 13:34:31 @kriii rakstīja:
Kāpēc uz m52tu jāņem nost kolektors? Ir mainīts uz E46, nekādu problēmu nenoņemot kolektoru.
Tapec, ka ir dazadas pieejas.
Viena ir paremontet auto un tikai to, ko paprasija.
Otra ir saremontet uz max ilgu laiku
Uz m52tu kartera ventilācija ar pilnīgi visām trubām mainās elementāri, nenoņemot kolektoru. Tad jau pie reizes var nocelt vārstu vāku un galvu, lai būtu ļoti labi saremontēc
Protams var , tikai pēc kāda laika iespējams jānorauj ieplūdnieku un jāsamaina blīves tpc labāk noraut uzreiz un visu smuki sadarīt .
19 Jan 2017, 13:34:31 @kriii rakstīja:
Kāpēc uz m52tu jāņem nost kolektors? Ir mainīts uz E46, nekādu problēmu nenoņemot kolektoru.
Tapec, ka ir dazadas pieejas.
Viena ir paremontet auto un tikai to, ko paprasija.
Otra ir saremontet uz max ilgu laiku
Uz m52tu kartera ventilācija ar pilnīgi visām trubām mainās elementāri, nenoņemot kolektoru. Tad jau pie reizes var nocelt vārstu vāku un galvu, lai būtu ļoti labi saremontēc
Un ari varstu vaku nenaktu par ljaunu nocelt, lai sveces nepeldas ellja
Kaa ari iepludes blives nomainit nebus par skadi + vizuali var apskatit visu parejo vai nav kadi bojajumi.
Bet Tu ganjau mainot tapat, ari noteces trubu uz ellas taustu atstasi vel veco, javien njemot nost nepaskjidis rokas.
Es vēlreiz saku, ar visām trubām Es vienkārši auto remontēju sev nevis klientiem, zinu kas ir dzīvs, kas ir beigts. Man nav svarīgi pavilkt laiku noskrūvējot visu iespējamo
19 Jan 2017, 14:11:42 @kriii rakstīja:
Es vēlreiz saku, ar visām trubām Es vienkārši auto remontēju sev nevis klientiem, zinu kas ir dzīvs, kas ir beigts. Man nav svarīgi pavilkt laiku noskrūvējot visu iespējamo
Un tad tev noteikti patik nakti nevis gulet, bet domat, jaa labak ir, bet kapec reizem motors tapat tirinas, adaptacijas ir sliktas. Mosh tomer piesuc gaisu gar kolektoru, a mosh tas ir kautkas cits. Interesanti vai ir vel kada vieta, kur varetu piesukt gaisu
19 Jan 2017, 14:30:27 @kriii rakstīja:
Nē, mainot riepu nomainu arī gultni un bremzes, lai būtu labi saremontēc
Simt punkti stupicu nenotiri, diskam atdures vietu tapat un balanse ieprieksh nenopleshot nost vecos atsvarus, bet gan pieliekot klat jaunus tur, kur aparats parada.
Edit: ganjau pasham uz auto smirdeklis, tapec nonjemt kolektoru ir dienas darbs, jo vispirms jademonte lpg iekarta. Nonjemt kolektoru ir atrak kaa pisties zem taa uz aklo
19 Jan 2017, 14:35:03 @kriii rakstīja:
Diemžēl, nebalansēju pats. Stupicu, diskus, vadīklas un visu pārējo notīru. Iedomājies, pat skrūves ar vara pastu sasmērēju.
A suporta kronšteinam skrūves saeļļo?
----------------- Xdrive rezerves daļas, GETRAG rezerves daļas, DPF filtru restaurācija, elementi un katalizatori 24400993
19 Jan 2017, 14:35:03 @kriii rakstīja:
Diemžēl, nebalansēju pats. Stupicu, diskus, vadīklas un visu pārējo notīru. Iedomājies, pat skrūves ar vara pastu sasmērēju.
Vot nevaru iedomaties gan. Savadak butu ne tikai kolektoru nocelis un ielidojis uz papildus terinjiem par iepludes blivem, bet vel daudz citas gumijas samainijis
Offline
tpc labāk noraut uzreiz un visu smuki sadarīt .
Es vienkārši auto remontēju sev nevis klientiem, zinu kas ir dzīvs, kas ir beigts. Man nav svarīgi pavilkt laiku noskrūvējot visu iespējamo 
