16 Jul 2019, 10:12:13 @LegendAutoClassic rakstīja:
Pārdodu BMW M3 E92 2009g
Auto no ASV. Auto pec meneša bus Riga
168000km
Cena: 16900 eur Riga.
Kont. tālr: 26356562 vai PM
Vairak info pa telefonu.
/[/IMG]
Interesē Bmw X5 e53 3.0d no 2004-2007g. Max pilns:
DSP, melnie griezti, panorāmas lūka, komforta salons, IS pack. Vēlamss bez pneimo piekares.
Ir ko piedāvāt - sutiet PM.
P.s. ss.lv - tiek skatīts.
18 Jul 2019, 11:25:25 @E53V8 rakstīja:
Interesē Bmw X5 e53 3.0d no 2004-2007g. Max pilns:
DSP, melnie griezti, panorāmas lūka, komforta salons, IS pack. Vēlamss bez pneimo piekares.
Ir ko piedāvāt - sutiet PM.
P.s. ss.lv - tiek skatīts.
Neēsi ebrējs, ņem tikai ar pneimo.
Jā, +400 ar kapeikām risks, bet pavisām cita mašīna un ar r20 kā uz mākoņa, nevis veļas mašīna. Un padomā, kādas izredzes, ka pneimo vēl nav pārlasīta? Ja bija oem pneimo un joprojām tā stāv un pēc kompja viss ar viņu čotka, un ar acīm var redzēt, ka nav ķīna, tad iepriekšējāis īpašnieks nebija galīgais kapeiku pisējs, kas imho ir svarīgākāis 15g vecā mašīnā.
Ja tik un tā, kapeika > komforts: nekādā gadījumā neņem mašīnas, kurām pēc vin ir opcija: sport suspension settings. Nah to nevienām nevajag - vadamība objektīvi neuzlabojas (nu nav tur būtiskas atšķirības), bet komforts kardināli mainās. Sport suspension settings + r20 = kā nosēdināta žurka pēc braukšanas komforta.
18 Jul 2019, 11:25:25 @E53V8 rakstīja:
Interesē Bmw X5 e53 3.0d no 2004-2007g. Max pilns:
DSP, melnie griezti, panorāmas lūka, komforta salons, IS pack. Vēlamss bez pneimo piekares.
Ir ko piedāvāt - sutiet PM.
P.s. ss.lv - tiek skatīts.
Neēsi ebrējs, ņem tikai ar pneimo.
Jā, +400 ar kapeikām risks, bet pavisām cita mašīna un ar r20 kā uz mākoņa, nevis veļas mašīna. Un padomā, kādas izredzes, ka pneimo vēl nav pārlasīta? Ja bija oem pneimo un joprojām tā stāv un pēc kompja viss ar viņu čotka, un ar acīm var redzēt, ka nav ķīna, tad iepriekšējāis īpašnieks nebija galīgais kapeiku pisējs, kas imho ir svarīgākāis 15g vecā mašīnā.
Ja tik un tā, kapeika > komforts: nekādā gadījumā neņem mašīnas, kurām pēc vin ir opcija: sport suspension settings. Nah to nevienām nevajag - vadamība objektīvi neuzlabojas (nu nav tur būtiskas atšķirības), bet komforts kardināli mainās. Sport suspension settings + r20 = kā nosēdināta žurka pēc braukšanas komforta.
Tak nevajag pārspīlēt, jā, ar paduškām patīkamāka braukšana, bet nav tik traki ar tām sport suspension settings. Ja liekas, ka e53 ir ciets, pabrauc ar r20/21 ar G klasi
[ Šo ziņu laboja janchikz, 19 Jul 2019, 09:55:03 ]
18 Jul 2019, 11:25:25 @E53V8 rakstīja:
Interesē Bmw X5 e53 3.0d no 2004-2007g. Max pilns:
DSP, melnie griezti, panorāmas lūka, komforta salons, IS pack. Vēlamss bez pneimo piekares.
Ir ko piedāvāt - sutiet PM.
P.s. ss.lv - tiek skatīts.
Neēsi ebrējs, ņem tikai ar pneimo.
Jā, +400 ar kapeikām risks, bet pavisām cita mašīna un ar r20 kā uz mākoņa, nevis veļas mašīna. Un padomā, kādas izredzes, ka pneimo vēl nav pārlasīta? Ja bija oem pneimo un joprojām tā stāv un pēc kompja viss ar viņu čotka, un ar acīm var redzēt, ka nav ķīna, tad iepriekšējāis īpašnieks nebija galīgais kapeiku pisējs, kas imho ir svarīgākāis 15g vecā mašīnā.
Ja tik un tā, kapeika > komforts: nekādā gadījumā neņem mašīnas, kurām pēc vin ir opcija: sport suspension settings. Nah to nevienām nevajag - vadamība objektīvi neuzlabojas (nu nav tur būtiskas atšķirības), bet komforts kardināli mainās. Sport suspension settings + r20 = kā nosēdināta žurka pēc braukšanas komforta.
Tak nevajag pārspīlēt, jā, ar paduškām patīkamāka braukšana, bet nav tik traki ar tām sport suspension settings. Ja liekas, ka e53 ir ciets, pabrauc ar r20/21 ar G klasi
skaidrs ka ir ciets gan 53 gan 70, bet g klasei nemaz nevajag r21, pats nobraukaju ar r18, nekada vaina
18 Jul 2019, 11:25:25 @E53V8 rakstīja:
Interesē Bmw X5 e53 3.0d no 2004-2007g. Max pilns:
DSP, melnie griezti, panorāmas lūka, komforta salons, IS pack. Vēlamss bez pneimo piekares.
Ir ko piedāvāt - sutiet PM.
P.s. ss.lv - tiek skatīts.
Neēsi ebrējs, ņem tikai ar pneimo.
Jā, +400 ar kapeikām risks, bet pavisām cita mašīna un ar r20 kā uz mākoņa, nevis veļas mašīna. Un padomā, kādas izredzes, ka pneimo vēl nav pārlasīta? Ja bija oem pneimo un joprojām tā stāv un pēc kompja viss ar viņu čotka, un ar acīm var redzēt, ka nav ķīna, tad iepriekšējāis īpašnieks nebija galīgais kapeiku pisējs, kas imho ir svarīgākāis 15g vecā mašīnā.
Ja tik un tā, kapeika > komforts: nekādā gadījumā neņem mašīnas, kurām pēc vin ir opcija: sport suspension settings. Nah to nevienām nevajag - vadamība objektīvi neuzlabojas (nu nav tur būtiskas atšķirības), bet komforts kardināli mainās. Sport suspension settings + r20 = kā nosēdināta žurka pēc braukšanas komforta.
Tak nevajag pārspīlēt, jā, ar paduškām patīkamāka braukšana, bet nav tik traki ar tām sport suspension settings. Ja liekas, ka e53 ir ciets, pabrauc ar r20/21 ar G klasi
skaidrs ka ir ciets gan 53 gan 70, bet g klasei nemaz nevajag r21, pats nobraukaju ar r18, nekada vaina
Es vairāk salīdzināju vienādus izmērus. Man arī bija R18 no sākuma, uzliku r20, bet jebkurā gadījumā cietības ziņā, G klase, manuprāt, ir viscietākā starp apvidniekiem/suv. Man ar R20 liekas, ka tas jau ir max izmērs, hvz kā brauc tie geļiku īpašnieki ar r21/22
[ Šo ziņu laboja janchikz, 19 Jul 2019, 10:35:34 ]
18 Jul 2019, 11:25:25 @E53V8 rakstīja:
Interesē Bmw X5 e53 3.0d no 2004-2007g. Max pilns:
DSP, melnie griezti, panorāmas lūka, komforta salons, IS pack. Vēlamss bez pneimo piekares.
Ir ko piedāvāt - sutiet PM.
P.s. ss.lv - tiek skatīts.
Neēsi ebrējs, ņem tikai ar pneimo.
Jā, +400 ar kapeikām risks, bet pavisām cita mašīna un ar r20 kā uz mākoņa, nevis veļas mašīna. Un padomā, kādas izredzes, ka pneimo vēl nav pārlasīta? Ja bija oem pneimo un joprojām tā stāv un pēc kompja viss ar viņu čotka, un ar acīm var redzēt, ka nav ķīna, tad iepriekšējāis īpašnieks nebija galīgais kapeiku pisējs, kas imho ir svarīgākāis 15g vecā mašīnā.
Ja tik un tā, kapeika > komforts: nekādā gadījumā neņem mašīnas, kurām pēc vin ir opcija: sport suspension settings. Nah to nevienām nevajag - vadamība objektīvi neuzlabojas (nu nav tur būtiskas atšķirības), bet komforts kardināli mainās. Sport suspension settings + r20 = kā nosēdināta žurka pēc braukšanas komforta.
Tak nevajag pārspīlēt, jā, ar paduškām patīkamāka braukšana, bet nav tik traki ar tām sport suspension settings. Ja liekas, ka e53 ir ciets, pabrauc ar r20/21 ar G klasi
skaidrs ka ir ciets gan 53 gan 70, bet g klasei nemaz nevajag r21, pats nobraukaju ar r18, nekada vaina
Es vairāk salīdzināju vienādus izmērus. Man arī bija R18 no sākuma, uzliku r20, bet jebkurā gadījumā cietības ziņā, G klase, manuprāt, ir viscietākā starp apvidniekiem/suv. Man ar R20 liekas, ka tas jau ir max izmērs, hvz kā brauc tie geļiku īpašnieki ar r21/22
18 Jul 2019, 11:25:25 @E53V8 rakstīja:
Interesē Bmw X5 e53 3.0d no 2004-2007g. Max pilns:
DSP, melnie griezti, panorāmas lūka, komforta salons, IS pack. Vēlamss bez pneimo piekares.
Ir ko piedāvāt - sutiet PM.
P.s. ss.lv - tiek skatīts.
Neēsi ebrējs, ņem tikai ar pneimo.
Jā, +400 ar kapeikām risks, bet pavisām cita mašīna un ar r20 kā uz mākoņa, nevis veļas mašīna. Un padomā, kādas izredzes, ka pneimo vēl nav pārlasīta? Ja bija oem pneimo un joprojām tā stāv un pēc kompja viss ar viņu čotka, un ar acīm var redzēt, ka nav ķīna, tad iepriekšējāis īpašnieks nebija galīgais kapeiku pisējs, kas imho ir svarīgākāis 15g vecā mašīnā.
Ja tik un tā, kapeika > komforts: nekādā gadījumā neņem mašīnas, kurām pēc vin ir opcija: sport suspension settings. Nah to nevienām nevajag - vadamība objektīvi neuzlabojas (nu nav tur būtiskas atšķirības), bet komforts kardināli mainās. Sport suspension settings + r20 = kā nosēdināta žurka pēc braukšanas komforta.
Tak nevajag pārspīlēt, jā, ar paduškām patīkamāka braukšana, bet nav tik traki ar tām sport suspension settings. Ja liekas, ka e53 ir ciets, pabrauc ar r20/21 ar G klasi
skaidrs ka ir ciets gan 53 gan 70, bet g klasei nemaz nevajag r21, pats nobraukaju ar r18, nekada vaina
Es vairāk salīdzināju vienādus izmērus. Man arī bija R18 no sākuma, uzliku r20, bet jebkurā gadījumā cietības ziņā, G klase, manuprāt, ir viscietākā starp apvidniekiem/suv. Man ar R20 liekas, ka tas jau ir max izmērs, hvz kā brauc tie geļiku īpašnieki ar r21/22
18 Jul 2019, 11:25:25 @E53V8 rakstīja:
Interesē Bmw X5 e53 3.0d no 2004-2007g. Max pilns:
DSP, melnie griezti, panorāmas lūka, komforta salons, IS pack. Vēlamss bez pneimo piekares.
Ir ko piedāvāt - sutiet PM.
P.s. ss.lv - tiek skatīts.
Neēsi ebrējs, ņem tikai ar pneimo.
Jā, +400 ar kapeikām risks, bet pavisām cita mašīna un ar r20 kā uz mākoņa, nevis veļas mašīna. Un padomā, kādas izredzes, ka pneimo vēl nav pārlasīta? Ja bija oem pneimo un joprojām tā stāv un pēc kompja viss ar viņu čotka, un ar acīm var redzēt, ka nav ķīna, tad iepriekšējāis īpašnieks nebija galīgais kapeiku pisējs, kas imho ir svarīgākāis 15g vecā mašīnā.
Ja tik un tā, kapeika > komforts: nekādā gadījumā neņem mašīnas, kurām pēc vin ir opcija: sport suspension settings. Nah to nevienām nevajag - vadamība objektīvi neuzlabojas (nu nav tur būtiskas atšķirības), bet komforts kardināli mainās. Sport suspension settings + r20 = kā nosēdināta žurka pēc braukšanas komforta.
Tak nevajag pārspīlēt, jā, ar paduškām patīkamāka braukšana, bet nav tik traki ar tām sport suspension settings. Ja liekas, ka e53 ir ciets, pabrauc ar r20/21 ar G klasi
skaidrs ka ir ciets gan 53 gan 70, bet g klasei nemaz nevajag r21, pats nobraukaju ar r18, nekada vaina
Es vairāk salīdzināju vienādus izmērus. Man arī bija R18 no sākuma, uzliku r20, bet jebkurā gadījumā cietības ziņā, G klase, manuprāt, ir viscietākā starp apvidniekiem/suv. Man ar R20 liekas, ka tas jau ir max izmērs, hvz kā brauc tie geļiku īpašnieki ar r21/22
Nez par ko tur šausmināties un brīnīties. Geļiks ir stila auto (vismaz es to tā saucu), roku darbs un jauns domenikā maksāja ap 100k eur, t.i. plikākā iespējamā cena. (iepriekšējais modelis)
Gaška ir pārcenots, nekvalitatīvs klucis, braukt ir nogurdinoši, bet nav otrs auto kurš man tik loti patiktu. Īpaši tā skana aizverot durvis un kaut kāda visatlautības sajūta parkojoties, braucot.
Esmu vairākkārt gribējis iegādāties G klasi, bet rūsa un kaudze ar problēmām par 30k nav prātīgi.
Offline
