Ir nolemts, ka vēlos E klasi 9-13 gads, bet kā šiem ar dzinējiem, visticamāk, ka 350to dīzeli, bet vai kāds iesaka tomēr arī 220to?
Jā kāds var dot kādu ideju,domu graudu, kam vairāk pievērst uzmanību šim auto, laipni lūgti.
Budžets ap 11 eiro, un jēdzīgāi F sērijai, laikam būs pa īsu, tāpēc liela interese par šādu.
[ Šo ziņu laboja Gruzaviks, 25 Nov 2019, 20:07:04 ]
Braucu ar: Pilnu ķerru uz taras punktu.Nekad un neko lēti netirgoju.Ja kādam vajag lēti-tas nav pie manis!
Pavasarī ar aktīvi Vācijā meklēju E350.
Teikšu kā ir,tur neko neatradu,ja salda cena,tad sists vai milzīgs nobraukums,ja reāli labs,cena kosmoss.
Protams turku plačos to pa pilnam,taču tajks iepirkties neiesaku.
Var jau būt,ka te,LV ko atradīsi,bet iesaku tikai lielo motoru,pilnīgi citas izjūtas braucot,un patēriņš nav īpaši lielāks par 220.
Saskāros ar baigo šaizi, w211 E klasei izrūsējuši aizmugurējie apakšējie plaukti. Pilnīgs wtf, vācu premium klases auto nopūst piekare līdz folijam. Izplatīta slimība?
Pie reizes, iegādāšos plauktus (sviras), der arī no w219 CLS
26 Nov 2019, 09:15:23 @RG rakstīja:
Vai tad viņiem ir 3.5 dīzelis? Man likās, ka visi ir 3.0 ar dāžādām jaudām, kā BMW.
Tā arī ir, 3l dīzeļi. 170 un 195kw ja pareizi atceros.
Biju apskatīt vienu ar 195, viss bija bēdīgi, filtrs izgriezts, pat ritošā grābēja, tāpēc arī izbraukums nebija vairāk par 1km. Nekāda velme uz to auto nebija.
Bet kam vairāk tieši pievērst uzmanību, ir kautkādas saucamās slimības, vai kaut kas uz to pusi?
Lai zinu, pētot nākamo, kam vairāk pievērsties.
Ja ir ar amg paku, tad viņš ir cietāks?
[ Šo ziņu laboja Gruzaviks, 26 Nov 2019, 10:33:02 ]
īsais koments par dzinēju, e320 vai e350 ir tas pats 3.0 dīzelis. Ja skaties uz šiem tad noteikti labāks ir e350, lielāka turbība, citas sprauslas. E320 224 zs versiju Tev noteikti nevajag. Ja salīdzina E320 vs E220 tad pat teiktu ka E220 vairāk (170zs). Bet interesanta alternatīva ir E250 (204 zs), ja nemaldos tad no 2011 gada vidus, 2012 naca uzlabota versija ar citām sprauslām (jauda tā pati kas iepriekšejai versijai)
Ja salīdzināsi degvielas patēriņu, tad E250 vs E350 būs varbūt 1 vai 2 litri.
Bet e-klases taxi ir pilns tirgus, cits par citu labāk saspodrināts.
Kad esi noskatījis auto, tad iemet mb vin decoder, tur jālec laukā TAXI aprīkojums apzīmējumos.
Vēl pēc priekšejiem beņķiem var pateikt vai ir taxi aprīkojums vai nav. Šuvums un lētā dermantīna apdare.
Ja ņemsi Avangarde aprīkojumu, tas noteikti būs konfortablāks par AMG (kas oriģināli ir cietāka piekare).
Skaists ir faceliftā no 2013 gada ar pilnajiem LED lukturiem utt
Auto komfortabls, nenogurst tālos ceļus.
Par pārsteigumu piekare ir ļoti, ļoti ok.
26 Nov 2019, 09:15:23 @RG rakstīja:
Vai tad viņiem ir 3.5 dīzelis? Man likās, ka visi ir 3.0 ar dāžādām jaudām, kā BMW.
Tā arī ir, 3l dīzeļi. 170 un 195kw ja pareizi atceros.
Biju apskatīt vienu ar 195, viss bija bēdīgi, filtrs izgriezts, pat ritošā grābēja, tāpēc arī izbraukums nebija vairāk par 1km. Nekāda velme uz to auto nebija.
Bet kam vairāk tieši pievērst uzmanību, ir kautkādas saucamās slimības, vai kaut kas uz to pusi?
Lai zinu, pētot nākamo, kam vairāk pievērsties.
Ja ir ar amg paku, tad viņš ir cietāks?
Ja nav jāvadā lielapjoma gabarīti, tad iesaku papētīt CLS, vizuāli daudz interesantāks auto nekā E-klase, lai gan tehniski (motors, kārba, piekare) tāda pati kā e-klasei.
Vietas gan aizmugurē sēdošajiem būs nedaudz mazāk, vislabāk iesaku SB (shooting brake versijai) , tāds hibrīds starp kupeju un universāli.
Jā, tikt pie dzīva merša, bembja nelielā budžetā nav viegli. Es, drošvien, apskatītu vienu E klases sludinājumu ar manuālo kārbu.
Kaut vai lai nedaudz iepazītu to motoru.
26 Nov 2019, 14:35:09 @Vantage rakstīja:
veči, cilvēks skatās bjudžetā pa 11 oiro, kāds tur feislifts, kāds vēl shooting brake....
Jap, protams var nedaudz pielikt par ko īpašu, bet ne tik ļoti.
Par dzinējiem runājot, 320 nemaz nav šiem modeļiem no 9 gada. Un par 250to ir bails, jo tas ir 4cl motors, no tiem esmu visu dzīvi izvairījies. Ir bails no tiem.
Ir reāli divi tie varianti ar 170 un 195kw, gribu saprast, uz kuru labāk skatīties.
Par to taxi būšanu, protams, ja tiks atrast variants, tad arī tiks pārbaudīts iespēju robežās.
Šeit ssā no sedaniem ir maza izvēle, bet beidzot gribu sedanu, ne unīšus.
26 Nov 2019, 14:35:09 @Vantage rakstīja:
veči, cilvēks skatās bjudžetā pa 11 oiro, kāds tur feislifts, kāds vēl shooting brake....
Jap, protams var nedaudz pielikt par ko īpašu, bet ne tik ļoti.
Par dzinējiem runājot, 320 nemaz nav šiem modeļiem no 9 gada. Un par 250to ir bails, jo tas ir 4cl motors, no tiem esmu visu dzīvi izvairījies. Ir bails no tiem.
Ir reāli divi tie varianti ar 170 un 195kw, gribu saprast, uz kuru labāk skatīties.
Par to taxi būšanu, protams, ja tiks atrast variants, tad arī tiks pārbaudīts iespēju robežās.
Šeit ssā no sedaniem ir maza izvēle, bet beidzot gribu sedanu, ne unīšus.
Man šķiet, ka trīs gadus atpakaļ skatījos W212. Jāņem tikai E350 CDI vai E350 benzīnu, ja grib kautko baudāmu vai to pusi.
Kādēļ tad beigās nepaņēmu W212? Sāka atbaidīt ar cirvi izcirstais panelis un ar normālu aprīkojumu, krāsu kombo meklēt 'kā ar uguni'. Te vairāk tirgū bija nosliece uz F10/C7, ne uz 212to.
Jap, pagaidām novēroju to pašu, maz no kā izvēlēties, tāpēc arī unversāļus sāku nedaudz pētīt
[ Šo ziņu laboja Gruzaviks, 26 Nov 2019, 23:00:22 ]
Offline
3.0 CDI arī ir savas nianses, bet lētākas