04 May 2011, 21:22:38 Usins rakstīja:
Situācija ir tāda:
...
ziemā ir sekojoši punkti/izaicinājumi:
* izbraukt/iebraukt pagalmos bez lāpstas palīdzības (4x4, + klīrens)
* iedarbināt pie -25 (benzīns)
* silts salons (benzīns, 1,9 tdi arī "nu tā" bija)
* braucot uz/no Liepājas/Jēkabpils u.c. nenorakstīties (full time 4x4)
auto izmērs - jo mazāks, jo labāk. mazāka nodeva, patēriņš, vieglāk pie biroja noparkoties.
suzuki Jimny, frontera no 2000, MB ML , x5 , par dārgu - daudz par dārgu
Man bija subaru outbacks - 5 gadu laikaa norakos tikai 1x un tas bija manas vainas deelj.
Tagad meklejeu leetu auto ar ko 1x nedeeljaa aizbraukt uz mezhu un pludmali un taa buus Niva.
visu ziemu pedal tu metal. Visām kupenām pāri un vēl puspagalma mašīnas izvalkāja. Pīpējot teica, ka iet kā tanks, tik esot viens mīnus, esot benzīns un tāpēc mazais aķis un lielāku nav iespējams ielikt.
Savukār viens čoms braukā ar ņivu, nopirka pa 400ls ar uzkrāsotu pērli Tur komentāru nav, neskaitot ka uz šosejas nav diez ko stabils, iet protams kā tanks, bieži kaut kas birst, bet detaļas var spaiņiem nopirkt un pa kapeikām. + jau ir pārmācījis dažu labu nagļakā līdēju aaa un bicīti var normāli kačāt, jo pastiprintāju protams ka nav
Honda's Real Time 4WD system on the CR-V utilizes a Dual hydraulic Pump Rear Differential and 4WD Transfer case. The dual pump system employs two pumps, one driven by the drive shaft (front) and the other driven by the differential. When there is a pressure difference of greater than 3% between these two pumps, a clutch that connects the front and rear axles begins to engage. The greater the difference in axle speeds, the more torque is applied to the rear. This system would most accurately be called, "automatically engaged four wheel drive," because the driver has no control over when the system engages. To allow the ABS braking system to function properly, the 4WD clutch will disengage if the brakes are applied.
ne-ne tikai ne šitādu
"iet kā tanks" ir nosacīts jēdziens.
skatos youtubē: "rav4 niva snow" vai forester, vitara utt.
paliek vēl riepas un "līkās rokas" bet sava skaidrība parādās
ja vajag, lai var izrakties no sniegiem, paņem kādu ar pieslēdzamu 4x4 un izbrauksi visur. atslēdzams 4x4 ir ar to labumu, ka viņam ieslēdzot 4x4 jau skaitās bloķēts centrs, attiecīgi caurgājamība ir daudz labāka. ar nebloķētu centru ir quattro variants ar riteni gaisā.
ar nobloķētu centru vēl ir tikai puse no problēmas risinājuma... starp ratiem jau moments tāpat sadalās brīvi,līdz ar to var sanākt pietiekami nepatīkama situācija.
05 May 2011, 10:13:38 Ugunsdzesejs rakstīja:
ūsiņ, ko tad īsti tev vajag un ko tu gribi?
ja vajag, lai var izrakties no sniegiem, paņem kādu ar pieslēdzamu 4x4 un izbrauksi visur. atslēdzams 4x4 ir ar to labumu, ka viņam ieslēdzot 4x4 jau skaitās bloķēts centrs, attiecīgi caurgājamība ir daudz labāka. ar nebloķētu centru ir quattro variants ar riteni gaisā.
iekopēju no iepriekšējās lapas:
ziemā ir sekojoši punkti/izaicinājumi:
* izbraukt/iebraukt pagalmos bez lāpstas palīdzības (4x4, + klīrens)
* iedarbināt pie -25 (benzīns)
* silts salons (benzīns, 1,9 tdi arī "nu tā" bija)
* braucot uz/no Liepājas/Jēkabpils u.c. nenorakstīties (full time 4x4)
auto izmērs - jo mazāks, jo labāk. mazāka nodeva, patēriņš, vieglāk pie biroja noparkoties.
tā kā no 90 gadu brīnumiem nekā labāka par ņivu nav, a 2000 gadu nevaru atļauties - lēmums pieņemts.
Tuvojas pirmais 4x4kluba rīkotais bezceļu pasākums šajā gadā. Sezonu iesāksim Nītaures pusē, kur esam apguvuši jaunas un interesantas teritorijas. Šajā pasākumā formāts būs jau ierastais – atpūta, izklaide un labs dublis. Būs divas orientēšanās zonas, leģendas brauciens un veiklības aplis ar kalnu. Dalībnieku rindās aicinām visu vairāk vai mazāk sagatavoto 4×4 spēkratu īpašniekus, taču pašreiz strādājam pie tā, lai sagatavotu piemērotu trasi arī SUV jeb nesagatavotiem ielas apvidniekiem. Par trases apstākļiem un dalībnieku grupām informāciju sniegsim tuvākajā laikā.
Nav vairs tālu 21. maijs, kad ar labu dubli tiks atsākta 4x4kluba sezona. Komanda darbojas pilnā sparā un gatavo piedzīvojumiem bagātu dienu bezceļu cienītājiem. Būs gan smagi punkti, gan viegla pavizināšanās - cenmtīsimies, lai patiktu visiem! Šoreiz pastiprinātu uzmanību pievēršam ielas džipiem, jo ne visiem ir mašīnas ir sagatavotas, bet savas un auto spējas grib pārbaudīt katrs! Šādu iespēju piedāvāsim pirmajā šī gada pasākumā "Zosu kāsis 2011"! Meklējiet labus komandas biedrus un brauciet ciemos!!!
64 skaitaas maz?
Offline
, x5 
tik pa sniegu 10 cm sniegu peras diezgan nožēlojami youtubē
aaa un bicīti var normāli kačāt, jo pastiprintāju protams ka nav 
