For sale Opel Astra L10 class
Engine C20XE 2.0 16V (35km after total rebuild)
Engine power 207 bhp
Torque 220 Nm
Omega pistons 86.5
Sport cam-shafts
Hard valve springs
Big valves
Pressure 18 PSI
Compression 12:1
Runs on AV GAS LL100 fuel (aviation)
Weber carburettor 45 mm
Gearbox Quaife dog box (35 km after rebuild)
LSD quaife
Final drive 4.5
Sport axles
Bilstein dampers
Hydraulic hand brake
No serious accidents
In price include lot of spare parts, 8 wheels (15 inch) with used tyres, 3 standard gearboxes, LSD, standard engine and their parts, front dampers, lot of body parts, etc. OMP fire foaming system with FIA sprinkles
Car registered and located in EU – Latvia Price 7900 EUR
Excellent choice for the small budget racing !!!
01 Nov 2010, 14:42:03 genaadijs rakstīja:
kā wagons vakar tikai vilkts cauri visai maskačkai uz rumbulas servjiem? kas tur tajā pakaļā vispār prot spaiņus skrūvēt
nu vieniigais, kas man naak praataa ir, ka tajaa galaa ir viens, kas imobilaizerus sleedz nost
Taa, viss, metiishu kaunu pie malas un prasiishu jums- kas ir ar to uni-ball piekari? Kur ir tas lielais pluss/i un nakuj taa tik daarga un nakuj to vispaar vajag?
Jau 2h rokos pa googli, bet nevienu jeedziigu atbildi par to visu neesmu atradis, tikai vieniigi atradu lapu, kur tos uniball gultnjus var sapirkt un tur nemaz tie tik daargi nav, lai maxaatu 1k ls par plug'n'pray kitu vienam tiltam
Nesaku, ka man to vajag un nepirkshu ar to- pasaku godiigi!
Tikai gribu parunaat un saprast- mosh varam te pashi uzbuuveet, ja ir veerts
02 Nov 2010, 01:59:46 bobix rakstīja:
Taa, viss, metiishu kaunu pie malas un prasiishu jums- kas ir ar to uni-ball piekari? Kur ir tas lielais pluss/i un nakuj taa tik daarga un nakuj to vispaar vajag?
Jau 2h rokos pa googli, bet nevienu jeedziigu atbildi par to visu neesmu atradis, tikai vieniigi atradu lapu, kur tos uniball gultnjus var sapirkt un tur nemaz tie tik daargi nav, lai maxaatu 1k ls par plug'n'pray kitu vienam tiltam
Nesaku, ka man to vajag un nepirkshu ar to- pasaku godiigi!
Tikai gribu parunaat un saprast- mosh varam te pashi uzbuuveet, ja ir veerts
Lieto lai uzlabotu auto vadāmību. Ja sviru nostiprina uz šādiem uni-ball šarnīriem,svira vairs nepadodas buksē,bet "mjortva" stāv savā vietā,līdz ar to ievērojami labāka vadāmībā,nekādas liekas "ļurkāšanās" pie dinamiskām slodzēm....viss skaisti....tikai visas dinamiskās slodzes,ko slāpē sailenbloks,caur uni-ball nonāk uz stiprinājuma vietu,līdz ar to stiprinājuma vietai jābūt krietni stingrākai,kā tad, ja stiprinās caur sailenbloku...šosejā ļoti plaši izmanto,bagijos izmanto....nezinu rallijā tas ir atļauts vai nav....tik smalki neesmu saskāries....bet principā nekāda lieka ļurkāšanās stiprinājuma vietās...
02 Nov 2010, 10:57:49 archyyy rakstīja:
šosejā ļoti plaši izmanto,bagijos izmanto....nezinu rallijā tas ir atļauts vai nav....tik smalki neesmu saskāries....bet principā nekāda lieka ļurkāšanās stiprinājuma vietās...
viss OSCars no tādiem saskrūvēts. Dambis par šito lietu teica - es atbraukšu varbūt grabēdams, bet es atbraukšu.
Offline
kas tur tajā pakaļā vispār prot spaiņus skrūvēt 
tikai 160Nm 
