Online
Pašreiz BMWPower skatās 282 viesi un 10 reģistrēti lietotāji.
|
Tēma: Sludinājumi SS.lv, Auto24.lv, Mobile.de u.c. II
| Autors | Ziņojums |
|---|
| daulex | |  Kopš: 21. Nov 2013
No: Rīga
Ziņojumi: 922
Braucu ar: Bardahl eļļu
|
02 Mar 2015, 10:38:04 Archuks rakstīja:
02 Mar 2015, 01:10:05 V_V rakstīja:
Varbūt kādam ir kas konkrēts sakāms par šo aparātu, varbūt kāds zin kaut ko no vēstures?
https://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/bmw/540/cjplk.html
Šobrīd to auto netirgo BM Auto, bildes vēl no laika, kad stāvēja BM'ā. Tas pats variants, kad cilvēki izmanto vecās EZ bildes 
Vai nezini, kādā viņa tagad stavoklī ir, man vispār patīk, bet vai ir jēga braukt skatītie? |  Offline | | |
| sonx33 | |  Kopš: 08. Sep 2008
Ziņojumi: 2129
Braucu ar: 320d
|
02 Mar 2015, 11:55:10 beerzinsh rakstīja:
01 Mar 2015, 14:38:59 sonx33 rakstīja:
Kads var kko pateikt par vesturi par opel signum pec vin, auto no vacijas. vin: WOLOZCF4831127583
Auto atnacis ar sukna defektu, motors 2.2 benzins, viniem biezi probmlemas ar dzinejiem?
Jāmaina sūknis un regulators, kā arī jāskatās kas ar piedziņās ķēdi! Par vēsturi patreiz nestrādā aplikācija, ja tiešām ir interese tad atsūti vēlāk PM!
Kas par regulatoru? suknis itka iemainits izbraucot viss iet normali, kompis ari itka kludas nemet. atmet to info kad vari! | | Offline | | |
| Lenko | |  Kopš: 03. Feb 2012
No: Kandava
Ziņojumi: 479
Braucu ar: Moto no EU
|
02 Mar 2015, 14:17:48 daulex rakstīja:
02 Mar 2015, 10:38:04 Archuks rakstīja:
02 Mar 2015, 01:10:05 V_V rakstīja:
Varbūt kādam ir kas konkrēts sakāms par šo aparātu, varbūt kāds zin kaut ko no vēstures?
https://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/bmw/540/cjplk.html
Šobrīd to auto netirgo BM Auto, bildes vēl no laika, kad stāvēja BM'ā. Tas pats variants, kad cilvēki izmanto vecās EZ bildes
Vai nezini, kādā viņa tagad stavoklī ir, man vispār patīk, bet vai ir jēga braukt skatītie?
Man domāt tur viss ir ok.
Pārbaudes veids: Pamatpārbaude
Marka, modelis: BMW 540
Reģistrācijas numurs: HP3975
Nākošās apskates datums: 09.06.2015
Nobraukums: 201216
Novērtējums: 0 - Teicamā tehniskā stāvoklī
CO (%): 0.00
CO paaugst.(%): 0.00
HC (ppm): 8.
Lambda: 1.05
Degvielas veids: Benzīns
Motora maksimālā jauda (kW): 225
Motora tilpums (cm3): 4000
Pilna masa (kg): 2220
Pašmasa (kg): 1735
Piezīmes:
Bremžu vērtējums:
Ass Kreisais Labais Bremžu tips
1 2.3 2.3 D
2 2.3 2.2 D
2 2.5 1.3 S
D - Darba bremzes; S - Stāvbremzes
Nobraukuma vēsture:
Datums Nobraukums
21.05.2014 201216
11.05.2013 177155
08.05.2012 160946
07.04.2011 117653
| | Offline | | |
| Logan | | Kopš: 17. Jan 2015
Ziņojumi: 69
Braucu ar:
| Sveiki, kādi viedokļi par šo - https://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/bmw/325/bghje.html | | Offline | | |
Archuks  | |  Kopš: 31. Dec 2004
No: Rīga
Ziņojumi: 7947
Braucu ar: EVO
|
02 Mar 2015, 14:17:48 daulex rakstīja:
02 Mar 2015, 10:38:04 Archuks rakstīja:
02 Mar 2015, 01:10:05 V_V rakstīja:
Varbūt kādam ir kas konkrēts sakāms par šo aparātu, varbūt kāds zin kaut ko no vēstures?
https://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/bmw/540/cjplk.html
Šobrīd to auto netirgo BM Auto, bildes vēl no laika, kad stāvēja BM'ā. Tas pats variants, kad cilvēki izmanto vecās EZ bildes
Vai nezini, kādā viņa tagad stavoklī ir, man vispār patīk, bet vai ir jēga braukt skatītie?
Nemācēšu diemžēl pateikt. | | Offline | | |
| NHLFANS | |  Kopš: 22. Jul 2009
No: Jelgava
Ziņojumi: 346
Braucu ar: A6
| Bomba 
https://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/bmw/520/fofmb.html | | Offline | | |
| protams | |  Kopš: 11. Nov 2005
Ziņojumi: 6256
Braucu ar: NS7
|
02 Mar 2015, 15:41:39 NHLFANS rakstīja:
Bomba
https://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/bmw/520/fofmb.html
Ak dies,..pat trubas čokurā no tās jaudas 
-----------------
Tradicionāli - vīrietis ar sievieti - auto ar iekšdedzes dzinēju! | | Offline | | |
| Tuksnesha_forma | |  Kopš: 09. Sep 2013
No: Rīga
Ziņojumi: 772
Braucu ar: parastu E46
|
02 Mar 2015, 14:45:55 Logan rakstīja:
Sveiki, kādi viedokļi par šo - https://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/bmw/325/bghje.html
Spriežot pēc lampām - PFL. Značit pārbaudi reduktoru. Visos iespējamajos veidos. Ja ir būkšķi, sitieni, vai "stulba" braukšanas uzsākšana - ir iemesls runāt par cenu.
Labi būtu pacēlājs. Jo jaudīgs dzinējs, un tur kur stiprinās reduktors var būt jau plaisa virsbūvē - atkal iemesls runāt par cenu. Dzinēju pie kompja. Hadeni, eļļas noplūdes uz pacēlāja. Parasti jau nu drusku var sulot vai nu dzinējs, vai kārba. Ja abi divi - tad nafig, jo saimnieks pofigists.
Nesmādēju aplūkot reikas eļļu un dzinēja. ja galīgi melnas - tad saimnieks principā ir idiņš un nav ko pirkt no viņa. Gudri vīri vēl runā, ka skatās, vai priekšējās glāzes kur iet pie virsbūves nav ar plaisām. Bet dzīvajā to neesmu redzējis.
p.s. cena nav slikta, es jau nu baudītu līdz pēdējam.[ Šo ziņu laboja Tuksnesha_forma, 02 Mar 2015, 16:35:44 ] | | Offline | | |
|
|
| Mikels | |  Kopš: 28. Jan 2011
Ziņojumi: 5452
Braucu ar: cieņu
|  |  Online | | |
| 12 | | Kopš: 11. Jun 2006
No: Tukums
Ziņojumi: 1548
Braucu ar: E 39 3.0 dA. Volvo FH 12 460, Euro 6.
|
02 Mar 2015, 16:31:27 Tuksnesha_forma rakstīja:
02 Mar 2015, 14:45:55 Logan rakstīja:
Sveiki, kādi viedokļi par šo - https://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/bmw/325/bghje.html
Spriežot pēc lampām - PFL. Značit pārbaudi reduktoru. Visos iespējamajos veidos. Ja ir būkšķi, sitieni, vai "stulba" braukšanas uzsākšana - ir iemesls runāt par cenu.
Labi būtu pacēlājs. Jo jaudīgs dzinējs, un tur kur stiprinās reduktors var būt jau plaisa virsbūvē - atkal iemesls runāt par cenu. Dzinēju pie kompja. Hadeni, eļļas noplūdes uz pacēlāja. Parasti jau nu drusku var sulot vai nu dzinējs, vai kārba. Ja abi divi - tad nafig, jo saimnieks pofigists.
Nesmādēju aplūkot reikas eļļu un dzinēja. ja galīgi melnas - tad saimnieks principā ir idiņš un nav ko pirkt no viņa. Gudri vīri vēl runā, ka skatās, vai priekšējās glāzes kur iet pie virsbūves nav ar plaisām. Bet dzīvajā to neesmu redzējis.
p.s. cena nav slikta, es jau nu baudītu līdz pēdējam.
LT, gerai stovis | | Offline | | |
| jjjjuris | | Kopš: 16. Dec 2008
No: Baldone
Ziņojumi: 2529
Braucu ar: vienu pirkstu
| ja ir plaisas bundžā, tad prātīgāk vispār neņemt, nevis par cenu runāt | | Offline | | |
| Hose | | Kopš: 17. Mar 2014
Ziņojumi: 89
Braucu ar:
|
02 Mar 2015, 16:52:23 12 rakstīja:
02 Mar 2015, 16:31:27 Tuksnesha_forma rakstīja:
02 Mar 2015, 14:45:55 Logan rakstīja:
Sveiki, kādi viedokļi par šo - https://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/bmw/325/bghje.html
Spriežot pēc lampām - PFL. Značit pārbaudi reduktoru. Visos iespējamajos veidos. Ja ir būkšķi, sitieni, vai "stulba" braukšanas uzsākšana - ir iemesls runāt par cenu.
Labi būtu pacēlājs. Jo jaudīgs dzinējs, un tur kur stiprinās reduktors var būt jau plaisa virsbūvē - atkal iemesls runāt par cenu. Dzinēju pie kompja. Hadeni, eļļas noplūdes uz pacēlāja. Parasti jau nu drusku var sulot vai nu dzinējs, vai kārba. Ja abi divi - tad nafig, jo saimnieks pofigists.
Nesmādēju aplūkot reikas eļļu un dzinēja. ja galīgi melnas - tad saimnieks principā ir idiņš un nav ko pirkt no viņa. Gudri vīri vēl runā, ka skatās, vai priekšējās glāzes kur iet pie virsbūves nav ar plaisām. Bet dzīvajā to neesmu redzējis.
p.s. cena nav slikta, es jau nu baudītu līdz pēdējam.
LT, gerai stovis
Dzīvē ir apskatīts,nav dzīts uz servisu...dzīvē neizskatījās tik labi,kā bildēs un pirms tam īsti tas tunings arī nepatika saimniekam daudz patīk dirst...sliekšņi īsti nestāvēja klāt,rūsa aizmugurē,zem bagažnieka,tur kur sprauga starp buferi un virsbūvi,vadītāja durvis diezgan smagi taisījās ciet,vāļa,viena ziemene ķipa parsista,vieta uzlikta plika,noēsta vasarene,aizmugures lampām diodes izdegušās,attaisot motora parsegu smirdēja nedaudz pēc gāzi,arī salonā varēja just,,,bagažniekā kāds bija plosījies ielikts lielais gāzes balons,grīda līdz ar to normāli nestāvēja,stāvēja gaisā...auto neieinterēsēja...tājā dienā bija gatavs adot pa 5k...pircējam noteikti ieteiktu aizdzīt uz servisu...tas īsumā ko atcerējos | | Offline | | |
| Sormis | |  Kopš: 20. Jun 2011
No: Alūksne
Ziņojumi: 1651
Braucu ar: Ziemas sitamo.
| Piedāvājiet e65 vai e53 benzīns vai benzīns/gāze līdz 6k eur
ss.lv zinu | | Offline | | |
| vectra | | Kopš: 05. Jan 2015
Ziņojumi: 279
Braucu ar: 1.8T sport quattro
|
01 Mar 2015, 13:48:56 Dimon32 rakstīja:
01 Mar 2015, 00:53:20 PASSATizhi rakstīja:
man šķiet tas ir r5 dzinējs, kurš tajos gados ir mega sūds.
Jā, uz Touaregiem R5 tie 2.5TDI bija. Kas tur par problēmām?
01 Mar 2015, 02:19:04 Dece rakstīja:
Pašam īpašumā bij 4.2 un 5.0V10,nebij ne vainas.
2.5tdi ir par maz
3.2.lai ikdienā brauktu ok
3.6.labāk par 3.2 dinamikas ziņā
3.0tdi bez pneimo manuprāt labākais no touareg dinamikas/patēriņa un izmaksu ziņā
5.0 V10 Ja nav nelaimes ģimenē un to gribi,tad pērc tik nost.
Iesaku 3.0tdi+chip bez pneimo
Dimon linkā norādītais ir zaļā nevis pelēkā krāsā..tālākpārdošana nereāli grūta
Touareg man patīk labāk nekā E53  Tā jau skatītos E53...
benzīnnieki rij nejēgā, patēriņa ziņā jau labāk V10 TDI  benzīns/gāze variants pagaidām netiek izskatīts
tāpēc no dīzeļvariantiem ir 2.5, 3.0 un 5.0 TDI
par 3.0 neko sliktu neesmu dzirdējis. ar 3.0 raķete arī nebūs, tāpēc jaudas ziņā arī 2.5 apmierinās kādas tad ir problēmas ar 2.5 un 5.0?
P.S. visi V10 ir ar pneimopiekari, bet to ir kur saremontēt ja nu kas, tātad ja būs ar pneimo arī nekas traks
Tas v10 tdi iet labi, bet rij nenormali, pofig ka dizelis, tapoat saliet nevar, un tadam traktora dizeli ari neliesi. Nemaz nerunajot par to v10 uztureshanu. Tas motors ir domats tadam , kursh var atljauties tadu jaunu, un pajaat par visu parejo, ieskaitot pneimo piekares. kur saplishanas gadijuma, letak bus nopirkt velvienu tadu tuaregu | | Offline | | |
| ervuha | |  Kopš: 28. May 2012
No: Sigulda
Ziņojumi: 583
Braucu ar:
|
02 Mar 2015, 09:28:02 Dimon32 rakstīja:
tāpēc no dīzeļvariantiem ir 2.5, 3.0 un 5.0 TDI
par 3.0 neko sliktu neesmu dzirdējis. ar 3.0 raķete arī nebūs, tāpēc jaudas ziņā arī 2.5 apmierinās kādas tad ir problēmas ar 2.5 un 5.0?
P.S. visi V10 ir ar pneimopiekari, bet to ir kur saremontēt ja nu kas, tātad ja būs ar pneimo arī nekas traks
Bija ģimenē viens 2006.g. 2,5TDI tomāts ar pneimo. Nopirkām 2009.g. no vienīgā saimnieka ar oem 130tk km uz tāfeles un pie 160tk km sākās tādas problēmas, ka gribējās to auto norakt zemē... Motoram plīsa viss, kas varēja saplīst. Negāja uz priekšu vispār, neskatoties pat uz uzstādīto čipu. Pneimo piekare bija murgs, jo ziemā braukāji aptuveni šādi , ja aizsalst ciet viens vārstiņš, tad uzmet gļuku visai aizmugurei. Parkošanās sensori arī bira nost viens pēc otra, cena jaunam gb. ap 50eur. Kondicionieris kādas 4x visā tā laikā nosprāga. Un visam saldajā ēdienā braucot uz līdzena ceļa izšāva labos sānu airbagus. Piebildīšu, ka auto jauns bijis pirkts LV, piederējis uzņēmumam, kur visas apkopes veiktas pie dīlera. Un mēs arī naudu nežēlojām tai miskatei. Āmen, ka tikām vaļā no tā mēsla un lai Dievs dod veselību tam nabaga Liepājniekam, kas tagad ar to sūdu vizinās...[ Šo ziņu laboja ervuha, 02 Mar 2015, 19:14:29 ] | | Offline | | |
| wearefine | |  Kopš: 14. May 2011
No: Rīga
Ziņojumi: 465
Braucu ar: e53
|
02 Mar 2015, 19:11:55 vectra rakstīja:
01 Mar 2015, 13:48:56 Dimon32 rakstīja:
01 Mar 2015, 00:53:20 PASSATizhi rakstīja:
man šķiet tas ir r5 dzinējs, kurš tajos gados ir mega sūds.
Jā, uz Touaregiem R5 tie 2.5TDI bija. Kas tur par problēmām?
01 Mar 2015, 02:19:04 Dece rakstīja:
Pašam īpašumā bij 4.2 un 5.0V10,nebij ne vainas.
2.5tdi ir par maz
3.2.lai ikdienā brauktu ok
3.6.labāk par 3.2 dinamikas ziņā
3.0tdi bez pneimo manuprāt labākais no touareg dinamikas/patēriņa un izmaksu ziņā
5.0 V10 Ja nav nelaimes ģimenē un to gribi,tad pērc tik nost.
Iesaku 3.0tdi+chip bez pneimo
Dimon linkā norādītais ir zaļā nevis pelēkā krāsā..tālākpārdošana nereāli grūta
Touareg man patīk labāk nekā E53 Tā jau skatītos E53...
benzīnnieki rij nejēgā, patēriņa ziņā jau labāk V10 TDI benzīns/gāze variants pagaidām netiek izskatīts
tāpēc no dīzeļvariantiem ir 2.5, 3.0 un 5.0 TDI
par 3.0 neko sliktu neesmu dzirdējis. ar 3.0 raķete arī nebūs, tāpēc jaudas ziņā arī 2.5 apmierinās kādas tad ir problēmas ar 2.5 un 5.0?
P.S. visi V10 ir ar pneimopiekari, bet to ir kur saremontēt ja nu kas, tātad ja būs ar pneimo arī nekas traks
Tas v10 tdi iet labi, bet rij nenormali, pofig ka dizelis, tapoat saliet nevar, un tadam traktora dizeli ari neliesi. Nemaz nerunajot par to v10 uztureshanu. Tas motors ir domats tadam , kursh var atljauties tadu jaunu, un pajaat par visu parejo, ieskaitot pneimo piekares. kur saplishanas gadijuma, letak bus nopirkt velvienu tadu tuaregu
Ikdienā tiek ekspluatēts V10 5.0TDI, vidējais - 13-14l nekur sev neatsakot. Remonta izmaksas? Grūti teikt vai tas ir problemātisks dzinējs.. Noskrējiens >200000km, pagaidām ir ticis mainīts tikai AC kompresors, tiesa lai nomainīt ir jāņem dzinējs ārā. Iet ļoti smuki pat nečipots  | | Offline | | |
|
|
| vectra | | Kopš: 05. Jan 2015
Ziņojumi: 279
Braucu ar: 1.8T sport quattro
|
02 Mar 2015, 19:17:55 wearefine rakstīja:
02 Mar 2015, 19:11:55 vectra rakstīja:
01 Mar 2015, 13:48:56 Dimon32 rakstīja:
01 Mar 2015, 00:53:20 PASSATizhi rakstīja:
man šķiet tas ir r5 dzinējs, kurš tajos gados ir mega sūds.
Jā, uz Touaregiem R5 tie 2.5TDI bija. Kas tur par problēmām?
01 Mar 2015, 02:19:04 Dece rakstīja:
Pašam īpašumā bij 4.2 un 5.0V10,nebij ne vainas.
2.5tdi ir par maz
3.2.lai ikdienā brauktu ok
3.6.labāk par 3.2 dinamikas ziņā
3.0tdi bez pneimo manuprāt labākais no touareg dinamikas/patēriņa un izmaksu ziņā
5.0 V10 Ja nav nelaimes ģimenē un to gribi,tad pērc tik nost.
Iesaku 3.0tdi+chip bez pneimo
Dimon linkā norādītais ir zaļā nevis pelēkā krāsā..tālākpārdošana nereāli grūta
Touareg man patīk labāk nekā E53 Tā jau skatītos E53...
benzīnnieki rij nejēgā, patēriņa ziņā jau labāk V10 TDI benzīns/gāze variants pagaidām netiek izskatīts
tāpēc no dīzeļvariantiem ir 2.5, 3.0 un 5.0 TDI
par 3.0 neko sliktu neesmu dzirdējis. ar 3.0 raķete arī nebūs, tāpēc jaudas ziņā arī 2.5 apmierinās kādas tad ir problēmas ar 2.5 un 5.0?
P.S. visi V10 ir ar pneimopiekari, bet to ir kur saremontēt ja nu kas, tātad ja būs ar pneimo arī nekas traks
Tas v10 tdi iet labi, bet rij nenormali, pofig ka dizelis, tapoat saliet nevar, un tadam traktora dizeli ari neliesi. Nemaz nerunajot par to v10 uztureshanu. Tas motors ir domats tadam , kursh var atljauties tadu jaunu, un pajaat par visu parejo, ieskaitot pneimo piekares. kur saplishanas gadijuma, letak bus nopirkt velvienu tadu tuaregu
Ikdienā tiek ekspluatēts V10 5.0TDI, vidējais - 13-14l nekur sev neatsakot. Remonta izmaksas? Grūti teikt vai tas ir problemātisks dzinējs.. Noskrējiens >200000km, pagaidām ir ticis mainīts tikai AC kompresors, tiesa lai nomainīt ir jāņem dzinējs ārā. Iet ļoti smuki pat nečipots
sk tavs 5.0 un 2,5 tonnigais ed tik pat cik 530d neko neatsakot lol laikam taa ir , jo lielaks un smagaaks vaagjis jo reali dziive mazaak eed  | | Offline | | |
| wearefine | | Kopš: 14. May 2011
No: Rīga
Ziņojumi: 465
Braucu ar: e53
| Netici? Gaidu uz testdrive | | Offline | | |
| artys | |  Kopš: 10. May 2008
No: Jēkabpils
Ziņojumi: 11258
Braucu ar: E30 cabrio, E53
| Tiem, kas domā pirkt auto, kas atvests no Dānijas:
http://www.nummerplade.net/
varat apstīties pēc VIN nr tehnisko apskašu datus un noskrējienu
-----------------
Visa veida apdrošināšanas pakalpojumi, konsultācijas | | Offline | | |
| IELEJAM | |  Kopš: 28. Jan 2008
Ziņojumi: 3321
Braucu ar: prieku
| Reģistrēts 2003. gadā, pēc VIN 2004. gada modelis, sludinājumā 2005. gads. Tas tik ir mārketinga triks  [ Šo ziņu laboja IELEJAM, 02 Mar 2015, 21:09:40 ] | | Offline | | |
|
Moderatori: 968-jk, AV, AiwaShuraLLP, DoubleD, GirtzB, Lafter, PERFS, RVR, SteelRat, VLD, dust, linda, marihuans, mrc, noisex, smudo
|
