23 Jan 2018, 09:36:17 @osko555 rakstīja:
Jautājums par 520d 135kw automātisko kārbu. Ir novērots, kad ripojot ar atlaistu gāzes pedāli, auto pārmetot ātrumus ievērojami sabremzē, sajūta, ka kārbai grūti. Īpaši aukstai mašīnai. Vai tas varētu būt saistīts ar eļļu vai tās līmeni? Vai arī šim ir kāds cits izskaidrojums? Kur diagnosticēt?
Cik L un kāda eļļa lien šajās kārbās?
Tas ir normāli, neko tur nevajag diagnosticēt, eļļa 9 litri.
23 Jan 2018, 12:48:10 @Chris rakstīja:
un tas netiek darīts pie dīlera, pat garnatijas laikā, jo kārbai esot iekšā LIFETIME eļļa!
Dealer saka lifetime - un kad kārba ir beigta, tad mūžs ir beidzies
ZF saka : Depending on the driving style, ZF recommends a transmission oil change every 80,000 to 120,000 km or after eight years at the latest.
Kārbām ir eļļas filtri un pat nopērkami ,vēl pie tam bez nekādām problēmām,tā tad cilvēki pērk tos filtrus,jo maina kopā ar eļļu.
Ja tur ir filtrs,tad ražotājs ir paredzējis,ka tur radīsies kaut kādi netīrumi,kas ar eļļas palīdzību aizceļos līdz filtram. Ja eļļā gadās netīrumi,tad laikam jau labāk būtu to pamainīt, nemaz neskatoties uz to,ka tā eļļa,iespējams, zaudē ar laiku kaut kādas īpašības.
Domāju,ka visi pieaugušie,kas nav tik bagāti,kā Lembergs,kam nav par tādām lietām pašam jādomā,jau to zin,ka kārbā eļļa kādreiz jāmaina.
23 Jan 2018, 23:17:59 @Locis rakstīja:
Man rāda,ka pēc 4k jāmaina priekšējie kluči.
Tā ir tāda tīri teorētiski aprēķināta informācija,tāpēc jāskatās pēc fakta???
E60 teemaa bija posts par teemu. bet nu sameklee pats
Ir risinaajums prieksh F10/F11 N53 dzineeju NOx probleemaam testa stadijaa.
der:
523i
528i
530i
ar N53B30 dzineeju.
ja Tavam auto ir kljudas par NOx sensoru un/vai NOx katalizatoru, un negribaas investeet liidz 3000 EUR par jaunu katalizatoru un sensoru, var pieteikties testa pilotu programmaa. uz ipashi saldiem nosaciijumiem varees ieguut NOx emulatoru.
Ja kas nepatiks - nauda atpakalj, OEM 402 sensors par saldu ciparu nopeerkams vietaa, utml.
Ja ir interese, luugums PM.
[ Šo ziņu laboja N53series, 24 Jan 2018, 14:04:41 ]
kungi, es ceru, ka juus saprotiet, ka tas RDC tika ieviests, jo braucot ar run flat riepaam, parastaa spiediena kontroles metode nestraadaa
tb, ar run flat, taas bojaajuma gadiijumaa - ne tikai riepa buus metama [kad pamaniisi, ka kaut kas nav iisti labi], bet arii var lielas ziepes sanaakt
p.s. jaa, es zinu - te neviens tos flatus nepirks, jo maksaa daargaak, ir cietaakas n shit. bet, ja nu gadaas braukt veel ar vaaciesha riepaam, silti jo silti ieteiktu RDC nelikvideet
24 Jan 2018, 16:57:44 @N53series rakstīja:
kungi, es ceru, ka juus saprotiet, ka tas RDC tika ieviests, jo braucot ar run flat riepaam, parastaa spiediena kontroles metode nestraadaa
tb, ar run flat, taas bojaajuma gadiijumaa - ne tikai riepa buus metama [kad pamaniisi, ka kaut kas nav iisti labi], bet arii var lielas ziepes sanaakt
p.s. jaa, es zinu - te neviens tos flatus nepirks, jo maksaa daargaak, ir cietaakas n shit. bet, ja nu gadaas braukt veel ar vaaciesha riepaam, silti jo silti ieteiktu RDC nelikvideet
Pirmais ko izdariju atdzenot fku,izmetu ara runflatus,noporku nor,alas riepas,bez sensoriem nobraucu 1.5 gadus,nekadu problemu...xdraiviem jauztraucas par RDC...rwd po...
24 Jan 2018, 16:57:44 @N53series rakstīja:
kungi, es ceru, ka juus saprotiet, ka tas RDC tika ieviests, jo braucot ar run flat riepaam, parastaa spiediena kontroles metode nestraadaa
tb, ar run flat, taas bojaajuma gadiijumaa - ne tikai riepa buus metama [kad pamaniisi, ka kaut kas nav iisti labi], bet arii var lielas ziepes sanaakt
p.s. jaa, es zinu - te neviens tos flatus nepirks, jo maksaa daargaak, ir cietaakas n shit. bet, ja nu gadaas braukt veel ar vaaciesha riepaam, silti jo silti ieteiktu RDC nelikvideet
Pirmais ko izdariju atdzenot fku,izmetu ara runflatus,noporku nor,alas riepas,bez sensoriem nobraucu 1.5 gadus,nekadu problemu...xdraiviem jauztraucas par RDC...rwd po...
kaads sakars RDC ar piedzinjas veidu?
nu jaa, katram latvietim obligaati ariii DPF jaaizravee, aktiivaa reika jaanomaina pret parasto, EGR jaanahrenizee. un ir veel dofiga lieku lietu tojos BMW...
tikai pilnigiem idiotiem ir problemas ar runflatiem visu muzhu braukaju ar u nbez un ta cietiba ir stipri nosacita - man ir pilnigi pajat run via nerunflati tik cik montetaji chikst un viss
----------------- ІБАШТЕ!!!!! ЗА УКРАЇНУ!!!!!!!
Нехай подохне суче плем’я!!!!
24 Jan 2018, 16:57:44 @N53series rakstīja:
kungi, es ceru, ka juus saprotiet, ka tas RDC tika ieviests, jo braucot ar run flat riepaam, parastaa spiediena kontroles metode nestraadaa
tb, ar run flat, taas bojaajuma gadiijumaa - ne tikai riepa buus metama [kad pamaniisi, ka kaut kas nav iisti labi], bet arii var lielas ziepes sanaakt
p.s. jaa, es zinu - te neviens tos flatus nepirks, jo maksaa daargaak, ir cietaakas n shit. bet, ja nu gadaas braukt veel ar vaaciesha riepaam, silti jo silti ieteiktu RDC nelikvideet
Pirmais ko izdariju atdzenot fku,izmetu ara runflatus,noporku nor,alas riepas,bez sensoriem nobraucu 1.5 gadus,nekadu problemu...xdraiviem jauztraucas par RDC...rwd po...
kaads sakars RDC ar piedzinjas veidu?
nu jaa, katram latvietim obligaati ariii DPF jaaizravee, aktiivaa reika jaanomaina pret parasto, EGR jaanahrenizee. un ir veel dofiga lieku lietu tojos BMW...
Izvelos braukt ar miksta sastava riepam,nevis cietajam runflatiem kur komforts nulle pa musu celiem...
Xdraiviem razdatkas lido,tapec viniem ari runflati ar sensoriem vajadzigi... rwd po uz tiem sensoriem,vari maukt arii ar miksto
Baigā jēga nopirkt kaut cik normālu auto ar ntajām ķegām,lai absorbē triecienus no ceļa un pēc tam braukt ar runflatiem,lai būtu lielāki triecieni
Man šķiet,ka tā tikai blondīnes var darīt,kas neko nesaprot. Vai arī ir pilnīgi pofig uz savu komfortu un nepatīk braukt ar BMW.
Offline
