21 Apr 2012, 10:39:01 audi_a4 rakstīja:
...
bet ja tu gribi lai es sludinu gaazes rulzigumu, tad tev naaksies apgaazeet manu audi ar 30% lielu atlaidi un bez rindas
atvicaju, lobesu tevi visos forumos un ieteiksu visiem draugiem un radiem
Bez tavas lobēšanas laikam man neiztikt
Piedāvāju uz 6. augustu un 1% atlaidi
p.s sen netiku izvizināts(kalibrējot AMG) pa LV ceļiem ar +220km/h Saimnieks starā.. 40litri par 17Ls
Iepriekš rakstīji, ka kalibrāciju nav iespējams veikt pa koplietošanas ceļiem un tāpēc to veic Liepājas lidlaukā.
Lidlauks ciet
22 Apr 2012, 17:07:21 GintsK rakstīja:
Nu jau esmu biki pamēģinājis. Sausajam LPG nav tik rožaini kā gribas. Detonē tik un tā. Pie biki lielāka boosta, bet... Ar benzīnu patrekninot var smuki samazināt degšanas temperatūras ->degkameras temperatūras->detonāciju. Ar gāzveida LPG tā nenotiek...
Pieļauju, ka ar šķidro iesmidzināšanu būtu labāk. Pienāks laiks - izmēģināšu!
Rekur var pasmelties info, detonāciju gāzveida stāvoklī tik tiešām nesamazina, jo nav vairs kam iztvaikot, tāpēc, griežot treknāku, detonē vēl vairāk. Tur gan par elektroģeneratoru motoriem, bet ideju noķert var.
23 Apr 2012, 11:27:43 DogyDog rakstīja:
Iepriekš rakstīji, ka kalibrāciju nav iespējams veikt pa koplietošanas ceļiem un tāpēc to veic Liepājas lidlaukā.
Lidlauks ciet
Correct.. Liepājas lidlauks nav pieejams - garš stāsts
Ja saimnieks ar tiesībām kabatā pūš tad jau var Bet standarta mašīnām pietiek ar LV ceļiem..
Otra opcija Vaiņodes lidlauks/ruļļi..
23 Apr 2012, 19:12:45 Amakatanav rakstīja:
šis laikam ir retais gadijums, kad ņemt lēzeno ir lētāk, kā krāt
Tikai jautājums, vai ir vērts pārmaksāt par uzstādīšanu Autonamā. Diezin vai ņemot aizņēmumu pie iestādēm ar lieliem procentiem, bet uzstādot lētāk un tik pat kvalitatīvi, sanāks samaksāt vairāk kā autonamā ar swed lēzeno.
Nesen runāju ar vienu džeku no Inchcape BM auto servisa. Viņš pastāstīja, ka ir bijušas problēmas ar pāris fordiem, kam Autonams uzlicis gāzi. Nezinu, kā ar uzstādīšnas kvalitāti, bet ar problēmas cēloņu meklēšanu nepārāk viņiem vedas. Skaidrs, ka to nevar saukt par statistiku, jo runa iet par pāris auto, bet tāpat neticās, ka tie džeki strādā krietni labāk par citiem speciem un tāpēc ir jāmaksā premium cena.
Kas tur labs var būt tajā namā, pieņemti droši studenti, parādīts kā 5 vadus salodēt un izurbt šķībi kolektorā, skrūvi pievilkt- un tik uz priekšu. Cik nu kuram roka taisna vai līka, tāds arī iznākums instalam. Vēl tgd laikam ss stāv reklāma, ka meklē autogāzes MEISTARUS un piedāvā apmācību uzreiz (jo kas tas par meistaru,ja nav apmācīts )
Ir ganjau uz tā visa bara kāds viens otrs, kas var pieregulēt, lai mašīna rūc, vrb vēl kādu lažu novērst..
Skaidri redzams, ka kantoris smeļ krējumu, palielina apjomus, tikai kvalitāti no tā pasākuma pagrūti dabūt.
Hmzz, un ko tad viņi krāmē virsū? elpigazeee ar smirdošām rosso sprauslām?
Braucu ar: 02’ 530dA M Touring Individual Messing, A8 D2 4.2q un Passat B5 Variant TDI
23 Apr 2012, 09:19:04 Martinsse rakstīja:
Visi baida ar to gāzes cenas celšanu, ka pilnīgi bail ir likt tagad to iekaŗtu. Jāsagaida būs 1. janvāris un ja līdz tam nekas nebūs izmainījies, vajadzēs krāmēt beidzot virsū.
Mani pirms 6 gadiem arī baidīja, ka gāze būs dārga, nav jēgas likt to iekārtu utt.
Tagad uz gāzes norullēti 200 000 km ar e39 528 un ir OK. Vajadzēs tikai upgradoties uz jaunākām komponentēm un rullēt tālāk.
23 Apr 2012, 22:27:03 DFS rakstīja:
kad nesen interesējos par gāzi,tad precīzi tādu pašu iekārtu un komponentes autonams piedāvāja par 250ls dārgāk kā šeit autogāzes speciālisti
Autonamaa pizdjec daraas. Sagaazee fordu autonama un pec tam par garantiju brauc klients uz fordiem (paari ielai) noverst defektus-parsvara dzeses shkjidrums.
23 Apr 2012, 21:43:04 kjemals rakstīja:
Kas tur labs var būt tajā namā, pieņemti droši studenti, parādīts kā 5 vadus salodēt un izurbt šķībi kolektorā, skrūvi pievilkt- un tik uz priekšu. Cik nu kuram roka taisna vai līka, tāds arī iznākums instalam. Vēl tgd laikam ss stāv reklāma, ka meklē autogāzes MEISTARUS un piedāvā apmācību uzreiz (jo kas tas par meistaru,ja nav apmācīts )
Ir ganjau uz tā visa bara kāds viens otrs, kas var pieregulēt, lai mašīna rūc, vrb vēl kādu lažu novērst..
Skaidri redzams, ka kantoris smeļ krējumu, palielina apjomus, tikai kvalitāti no tā pasākuma pagrūti dabūt.
Hmzz, un ko tad viņi krāmē virsū? elpigazeee ar smirdošām rosso sprauslām?
Vispār jau tas nav nepareizi - ņemt studentus un dot tiem konkrētus gabala darbus, kur tie neko nevar sačakarēt. Kad iemācās vienu darba posmu paveikt nevainojami, nākošajā reizē dod klāt nākošo. Pieredzējušie tikai kontrolē un veic beigās pieregulēšanu un ķer gļukus, ja kāds atbrauc ar problēmu. Tikai vai tāpēc ir jāpiedāvā šis pakalpojums par 200 - 250 Ls dārgāk?
No otras puses, ja ir pieprasījums, tad ir arī piedāvājums. Ar visu to viņiem ir rindas. Tas saucās līdz galam nodefinēts un atstrādāts pakalpojums. Bez Swed līzinga gan jau rindas nestāvētu.
Offline
Jāsagaida būs 1. janvāris un ja līdz tam nekas nebūs izmainījies, vajadzēs krāmēt beidzot virsū. 
