Šitas battle arī nebija slikts. Protams bumper to bumper ne gluži, kā ieliktajā V8 vsV8.
Un vēl pirms pāris nedēļām pa Eurosport noskatījos pēdējos padsmit apļus World Series by Renault 3.5 pēdējai sacīkstei, kur izšķīrās čempiontituls. Tur arī bija spriedze!!!!!!! Ja ir iespēja iesaku noskatīties.
----------------- Any fool can drive fast enough to be dangerous!
26 Oct 2010, 23:47:45 Raceris rakstīja:
2.3, 1985.? A kur KV vai kas tamlīdzīgs palicis? Tie veelaakie 2.3 tjip AAR utt. bij miroņi pilniigie...
2.3 NG man personīgi liekas labi, pašam gan Coupe, gan Cabrio tādi bija
Nu tak - ja esi redzējis tikai gaiši zili krāsotus griestus, tad debesu zilgmi grūti novērtēt. Ja nu kas, tad savulaik darba vecajam avantam, kas cigāra bundžā bij 2.2 kv un vēlāk tika nopirkts apaļais avants ar 2.3 NG un bij sajūta, ka beigts, jo negāja vispār (diagnostikā viss bij oki, bet rezumē bij, ka cita filozofija motoram ), bet tas nu tā offtopic.
27 Oct 2010, 19:32:38 Raceris rakstīja:
Nu tak - ja esi redzējis tikai gaiši zili krāsotus griestus, tad debesu zilgmi grūti novērtēt. Ja nu kas, tad savulaik darba vecajam avantam, kas cigāra bundžā bij 2.2 kv un vēlāk tika nopirkts apaļais avants ar 2.3 NG un bij sajūta, ka beigts, jo negāja vispār (diagnostikā viss bij oki, bet rezumē bij, ka cita filozofija motoram ), bet tas nu tā offtopic.
Tiem NG ir problēmas ar šprices galvu un degv. spiediena regulatoru. Ja gadās labs NG tad viņš spīdzinot roj 7-9l un iet labi. bet tādi ir viens no 100
Principā Samco bija viens no retajiem, kas piedāvāja tieši tos 51>64mm, bet tikko tika pārmērīts un izrādās, ka vajag 51>63mm, tā kā der arī citi ražotāji
adparts jau iečekots, thx par AF, būs jāaizskrien apskatīties.
eBay ir viss ko vajag vienīgi vajag tagad un tūlīt, bet nu ja nekas cits neatliks, tad nāksies vien sūtīt un gaidīt
Offline
AAT+fb race520+garrett gt2260
spēks kvēpos 
Ja nu kas, tad savulaik darba vecajam avantam, kas cigāra bundžā bij 2.2 kv un vēlāk tika nopirkts apaļais avants ar 2.3 NG un bij sajūta, ka beigts, jo negāja vispār (diagnostikā viss bij oki, bet rezumē bij, ka cita filozofija motoram 
