Par konkrēto situāciju piekrītu Nixx. Pats braucu līdz ir normāla vieta palaist garām steidzīgo, ja tādas iespējas bija un nelaida, tad cits stāsts. Vietas pietiekamība, lai palaistu, gan ir diezgan subjektīvs lielums.
01 Oct 2021, 12:40:25 @sn rakstīja:
"es braucu ātrāk, tāpēc citi nedrīkst braukt vēl ātrāk, jo es braucu jau 30 gadus un po par citiem"
es ceru, ka tu nekad neesi braucis pa bāni, piemēram, Vācijā.
Starp citu Vācijā Operatīvais (CP) arī tevi noved malā uz pārrunām. Un pamāca vēlreiz to, kas jau autoskolā macīts Kam ir domāta 3josla.
-----
Bet salīdzinājums es domāju ir nevietā. Jo kā jau biedrs minēja atļautais tur ir 70km/h.
Tad ja es braucu 71km/h, varu pofigā maukt un ja kāds brauc 80, lai iet dirst, jo es pārkāpju un cits pārkāpējs nav jāpalaiž?
30 Sep 2021, 09:47:14 @Arturiks rakstīja:
Kas visiem ir ar to vēlmi līdzināties kopenhāgenai vai amsterdamai? Tā ir kaut kāda pasaku zeme ar vienradžiem?
Nē, nu ir lietas, ko tiešām var mācīties no tām pilsētām - kaut vai vilcienu integrācija pilsētas transportā vai multimodālie mezgli, lai pasažieriem viegli un saprotami nokļūt no viena transporta otrā.
Arī koncepts, ka centrā jāsamazina auto skaits, pēc būtības jau nav slikts vai nepareizs - uz to ir jāiet, bet normālā ceļā, sākot ar jēdzīgu alternatīvu iespēju piedāvājumu (P+R, tramvaji, vilcieni, utt), nevis tupa velkot līnijas un liekot stabus, nepiedāvājot neko vietā. Nu nebūs tā, ka pie mums liela masa tā uzreiz sāks braukt tieši ar velo.
Lai jau turpina plānot, vnk domāju cik ilgi viņiem ļaus bardaku taisīt...
01 Oct 2021, 12:40:25 @sn rakstīja:
"es braucu ātrāk, tāpēc citi nedrīkst braukt vēl ātrāk, jo es braucu jau 30 gadus un po par citiem"
es ceru, ka tu nekad neesi braucis pa bāni, piemēram, Vācijā.
Starp citu Vācijā Operatīvais (CP) arī tevi noved malā uz pārrunām. Un pamāca vēlreiz to, kas jau autoskolā macīts Kam ir domāta 3josla.
-----
Bet salīdzinājums es domāju ir nevietā. Jo kā jau biedrs minēja atļautais tur ir 70km/h.
Tad ja es braucu 71km/h, varu pofigā maukt un ja kāds brauc 80, lai iet dirst, jo es pārkāpju un cits pārkāpējs nav jāpalaiž?
Pastāsīšu kādas situācijas ir 70% gadījumu braucot no Ogres līdz Rīgai. Braucu pa kreiso ~120km/h un apsteidzu tos kas brauc pa labo. Redzu aizmugurē kāds piebrauc un es pārkārtojos pa labi lai palaistu. Pēkšņi apdzinējs brauc ar 125 km/h un turās man blakus. Loģiski ka sanāk dadzīt priekšā braucošos un tad jau man jābremzē un jāmēģina ielīst atpakaļ kreisajā. Un pēc šādām situācijām kā domā, ko es darīšu? Loģiski ka turpināšu braukt pa kreiso uz 120 garām nekur nepārkārtojoties.
[ Šo ziņu laboja speed_15, 01 Oct 2021, 13:33:42 ]
01 Oct 2021, 12:30:42 @Staris rakstīja:
Ar vai bez PVN?
Cipars nesūdīgs. Ja bez PVN, tad gandrīz 2x lielāks nekā citur
Gan jau zelta rudenī tāpat atpelnīs sadārdzinājumu ar uzviju
to gan vēl nezinu, vai ar pvn, vai bez.
Ja māja nav siltināta un gribas dzivot +20c vismaz. 70m2 dzīvoklis. 200eur++ mēnesī. Siltināt arī nav īsti variants. +60~~eur vēl pie rēķina par siltināšanu. Švaki.
Ja siltini, tad siltuma rēķins tak samazinās. Jo lielākas ir apkures izmaksas, jo izdevīgāka paliek siltināšana.
30 Sep 2021, 09:47:14 @Arturiks rakstīja:
Kas visiem ir ar to vēlmi līdzināties kopenhāgenai vai amsterdamai? Tā ir kaut kāda pasaku zeme ar vienradžiem?
Nē, nu ir lietas, ko tiešām var mācīties no tām pilsētām - kaut vai vilcienu integrācija pilsētas transportā vai multimodālie mezgli, lai pasažieriem viegli un saprotami nokļūt no viena transporta otrā.
Arī koncepts, ka centrā jāsamazina auto skaits, pēc būtības jau nav slikts vai nepareizs - uz to ir jāiet, bet normālā ceļā, sākot ar jēdzīgu alternatīvu iespēju piedāvājumu (P+R, tramvaji, vilcieni, utt), nevis tupa velkot līnijas un liekot stabus, nepiedāvājot neko vietā. Nu nebūs tā, ka pie mums liela masa tā uzreiz sāks braukt tieši ar velo.
Lai jau turpina plānot, vnk domāju cik ilgi viņiem ļaus bardaku taisīt...
Kas tieši viņiem var neļaut?
Paši rīdzinieki taču savēlēja "progresīvās" sniegpārsliņas uz 5 gadiem. Tad nu arī šie darbojas pēc savas izpratnes un saprašanas. Jā, bieži vien nedomājot tālāk par sava velo priekšējo riteni - tāds nu ir blakus efekts tām sniegpārsliņām.
Forši dzīvojam 21 gadsimtā, bet atgriezīsimies 19.gadsimtā.
Cik maksā zirgi un auzās šodien nezinu, bet varētu ja pamēģināt ar zirgu pajūgu un karieti pa Rīgu pārvietoties.
Tikai kā noparkoties un kur? Ar zirgu pajūgu pa A joslu drīkst?
01 Oct 2021, 12:40:25 @sn rakstīja:
"es braucu ātrāk, tāpēc citi nedrīkst braukt vēl ātrāk, jo es braucu jau 30 gadus un po par citiem"
es ceru, ka tu nekad neesi braucis pa bāni, piemēram, Vācijā.
Iedomājies situāciju
Vācijā uz 2 joslu bāņa fure ar 0,5 km/h ātruma starpību apdzen otru fūri.
Tāpec ka kundziņš nav palaists, Esens aizmugurē griež vēnas ?
Apbižots vēnu griezējs ir tas, kurš žēlabainus viģikus powerā liek, kuros paša tizlums redzams
30 Sep 2021, 09:47:14 @Arturiks rakstīja:
Kas visiem ir ar to vēlmi līdzināties kopenhāgenai vai amsterdamai? Tā ir kaut kāda pasaku zeme ar vienradžiem?
Nē, nu ir lietas, ko tiešām var mācīties no tām pilsētām - kaut vai vilcienu integrācija pilsētas transportā vai multimodālie mezgli, lai pasažieriem viegli un saprotami nokļūt no viena transporta otrā.
Arī koncepts, ka centrā jāsamazina auto skaits, pēc būtības jau nav slikts vai nepareizs - uz to ir jāiet, bet normālā ceļā, sākot ar jēdzīgu alternatīvu iespēju piedāvājumu (P+R, tramvaji, vilcieni, utt), nevis tupa velkot līnijas un liekot stabus, nepiedāvājot neko vietā. Nu nebūs tā, ka pie mums liela masa tā uzreiz sāks braukt tieši ar velo.
Nav jau tā, ka tur centrā nav mašīnu. Tās ir, tikai smuki paslēptas stāvvietās zem mājām un neviens tās nevelk laukā lai aizbrauktu tikai pēc piena. Uz iedzīvotāju skaitu rēķinot Rīgā būtu jāatrod vēl kur nolikt ~60k automašīnu, lai mēs būtu līdzīgi. Ja gribas pasapņot par pilsētu bez auto, tad mums jau ir tāda zona - Vecrīga! Sab. transports tuvu, viss tuvu, tikai mašīnas nav kur likt. Cik tagad ir iedzīvotāju Vecrīgā? Vai tas tiešām ir tas, ko gribas izdarīt ar visu vēsturisko centru? Pietiks ar atsevišķām vietām, bet pie mums cilvēkam vajag auto, tas ir gēnos. Izteiktāk pat kā Eiropā, kur auto neparāda statusu. Vēl paaudzēm jāmainās lai no auto atteiktos.
01 Oct 2021, 12:40:25 @sn rakstīja:
"es braucu ātrāk, tāpēc citi nedrīkst braukt vēl ātrāk, jo es braucu jau 30 gadus un po par citiem"
es ceru, ka tu nekad neesi braucis pa bāni, piemēram, Vācijā.
Starp citu Vācijā Operatīvais (CP) arī tevi noved malā uz pārrunām. Un pamāca vēlreiz to, kas jau autoskolā macīts Kam ir domāta 3josla.
-----
Bet salīdzinājums es domāju ir nevietā. Jo kā jau biedrs minēja atļautais tur ir 70km/h.
Tad ja es braucu 71km/h, varu pofigā maukt un ja kāds brauc 80, lai iet dirst, jo es pārkāpju un cits pārkāpējs nav jāpalaiž?
Pastāsīšu kādas situācijas ir 70% gadījumu braucot no Ogres līdz Rīgai. Braucu pa kreiso ~120km/h un apsteidzu tos kas brauc pa labo. Redzu aizmugurē kāds piebrauc un es pārkārtojos pa labi lai palaistu. Pēkšņi apdzinējs brauc ar 125 km/h un turās man blakus. Loģiski ka sanāk dadzīt priekšā braucošos un tad jau man jābremzē un jāmēģina ielīst atpakaļ kreisajā. Un pēc šādām situācijām kā domā, ko es darīšu? Loģiski ka turpināšu braukt pa kreiso uz 120 garām nekur nepārkārtojoties.
Šādā situācija pareizā rīcība nospiest pedāli un iekārtoties priekšā tam daiktam kas tev blakus rīko gliemežu sacensības. Pēc otrās reizes parasti viņi saprot savu kļūdu un vai nu aizskrien tālāk, vai atmetās.
----------------- Braukt ir priex.
Tikai R6, S54B32 + 2JZ-GE
Lai jau turpina plānot, vnk domāju cik ilgi viņiem ļaus bardaku taisīt...
Malači, ka atrada veidu kā pārspēt pašiem sevi, atrodot ielu, kur velojoslas ir vēl iederīgākas nekā uz Čaka ielas
Bet ne mazākas apbrīnas vērtas ir tē cē skai end mōr vadītājas loģikas un argumentācijas prasmes:
mūsuprāt, arī paši velobraucēji nejūtas droši, jo Duntes iela ir viena no tām Rīgas ielām, pa kuru brauc smagais transports
Nu lōģiski, ka tagad uz velojoslas viņi taču jūtas daudz nedrošāk nekā agrāk uz brauktuves starp fūrēm !!!!!!
Bļeģ kur viņa, Trulībā savu diplomu ir pirkusi?
Es vnk hujeju.
Turpmāk boikotēšu skai end mōr un nebraukšu uz turieni pēc fuā grā.
Paskatījos TV, minēji ir savairojušies, pilsēta lēnām tiek atdota cilvēkiem nevis dzelzs čupām kā nabagu statusa simbolam. Gan jau saplānos artērijas, kur braukt un kur diet. Ar kautko ir jāsāk.
Es savā pilsētā esmu vienīgais, kurš vēlas kādu pilsētas daļu bez auto. Pat opozīcija neko nesolīja, traģiskākā vieta Latvijā, kur no dzīvokļa redz darbavietu, bet sēžas auto un brauc 400m un tas auto pūst nekustināts līdz vakaram.
viss pareizi, bet šajā zaļājā projektā, pilsētai/valstij ir jāieguldas pirmajai, tikai pēc tam var sākt taxēt voyagerus, RAMus.. jo tas nav normāli, ka gar vecrīgu, duntes ielu brauc smagie/fūres. tas ir pilsētas centrs, nekur civilizētā valstī fūre neklabina motoru zem Domes loga +apvedceļš Iecavā, Bauskā.. tas vispār ir vāks, kā var to neuzbūvēt, 30 gadi neatkarības..
02 Oct 2021, 14:31:26 @bum_bumz rakstīja:
Paskatījos TV, minēji ir savairojušies, pilsēta lēnām tiek atdota cilvēkiem nevis dzelzs čupām kā nabagu statusa simbolam. Gan jau saplānos artērijas, kur braukt un kur diet. Ar kautko ir jāsāk.
Es savā pilsētā esmu vienīgais, kurš vēlas kādu pilsētas daļu bez auto. Pat opozīcija neko nesolīja, traģiskākā vieta Latvijā, kur no dzīvokļa redz darbavietu, bet sēžas auto un brauc 400m un tas auto pūst nekustināts līdz vakaram.
02 Oct 2021, 17:04:31 @zfed rakstīja:
viss pareizi, bet šajā zaļājā projektā, pilsētai/valstij ir jāieguldas pirmajai, tikai pēc tam var sākt taxēt voyagerus, RAMus.. jo tas nav normāli, ka gar vecrīgu, duntes ielu brauc smagie/fūres. tas ir pilsētas centrs, nekur civilizētā valstī fūre neklabina motoru zem Domes loga +apvedceļš Iecavā, Bauskā.. tas vispār ir vāks, kā var to neuzbūvēt, 30 gadi neatkarības..
02 Oct 2021, 14:31:26 @bum_bumz rakstīja:
Paskatījos TV, minēji ir savairojušies, pilsēta lēnām tiek atdota cilvēkiem nevis dzelzs čupām kā nabagu statusa simbolam. Gan jau saplānos artērijas, kur braukt un kur diet. Ar kautko ir jāsāk.
Es savā pilsētā esmu vienīgais, kurš vēlas kādu pilsētas daļu bez auto. Pat opozīcija neko nesolīja, traģiskākā vieta Latvijā, kur no dzīvokļa redz darbavietu, bet sēžas auto un brauc 400m un tas auto pūst nekustināts līdz vakaram.
Pirmais Šlesers piedāvāja Ziemeļu koridoru, jā, krievu laikā pat metro
Es šeit esmu rakstījis, ka Rīga = Latvija un viņas plānošana nav tikai RD uzdevums. Tai pašā laikā, es arī negribu iebraukt Rīgā un stundu pēc tam braukt ārā no viņas, lai pa apkārtceļu nokļūtu Siguldā.
Ar jauno teritoriālo reformu viss ir palicis vēl sarežģītāk. Pierīgas novadu baroni uzliks veto visam
No ritiem ripoju ar ricuku uz darbu,gaisa virmo dizelu nesadegusas degvielas dumu smaka,kautgan apkart neviena autina nav,diez kas nav to ostit. Ridzinieki laikam nezin kaa ir elpot svaigu gaisu ikdiena
02 Oct 2021, 21:35:12 @spriditis rakstīja:
No ritiem ripoju ar ricuku uz darbu,gaisa virmo dizelu nesadegusas degvielas dumu smaka,kautgan apkart neviena autina nav,diez kas nav to ostit. Ridzinieki laikam nezin kaa ir elpot svaigu gaisu ikdiena
kādu laiku padzīvojot megapolē ar iedzīvotāju skaitu virs 10milj. šitās sūdzības par Rīgas slikto gaisu raisa smaidu
Offline
Kam ir domāta 3josla.
Online
visi lattes specoki. Kādu ritenīti jūs man ieteiktu 
