22 Jul 2026, 11:13:51 @Karavs rakstīja:
Paga, paga....Kauņas virzienā LV pusē ir nr1 valsts nozīmes ceļš Via Baltica. Vari atrast jebkur Eiropā citu valsti kur nr.1 ceļs/infrastr ir švakāka?
Tak arī LT pusē tas ceļš ir tā pati Via Baltica - un sliktāks nekā LV pusē.
Pēc Kauņas - par to jautājumu nav, tur tagad ir bānis un viss labi. Bet līdz tam vēl ir jāaizbrauc.
22 Jul 2026, 10:56:29 @Karavs rakstīja:
LV lieliski darbojas nacionālie ierobežojumi - sacenšamies par Zeltu Eiropā sliktāko ceļu čempionātā. Izbrauci pa 10 ES valstīm, atgriezies dzimtenē un pēc robežas saproti visa infrastruktūra kliedz- budžets beidzās pirms 20 gadiem
izbrauci pa bāni, a klases ceļiem caur x valstīm un viss šokolādē liekas. nobrauc jebkurā valstī pa tiem pašiem lokālajiem ceļiem, kur ikdienā brauc pa LV. nav nekas labāks. tāpat ielāps uz ielāpa ir norma.
Atradi vēl 1 valsti kur uz top ceļa maximāli Viilkt nozīmē 90kmh , neskaitot 3 km ja spīd saule 110. Nacionālie ceļi dažādi, bet salāpītie 30 gadu garumā, dāžādās gadskārtās un augstumos, tikai LV
Nezinu, man LV ceļi šobrīd liekas kā nekad manā apzinātajā vecumā Vispār nesūdzos, tik cik nepatīk vietas, kur ir vērā ņemams defekts, kuru gadiem var nenovērst, lai gan katru dienu 1000šiem tam brauc pāri. Pretī csdd piemēram, tās ieplakas utml vietas.
22 Jul 2026, 11:41:16 @Karavs rakstīja:
Atradi vēl 1 valsti kur uz top ceļa maximāli Viilkt nozīmē 90kmh , neskaitot 3 km ja spīd saule 110. Nacionālie ceļi dažādi, bet salāpītie 30 gadu garumā, dāžādās gadskārtās un augstumos, tikai LV
Vienā principā mierīgi 130, otrā 140.
Attālums ~30km un ~50km. Ja negribi/nemāki braukt, tās jau ir Tavas problēmas
22 Jul 2026, 11:41:16 @Karavs rakstīja:
Atradi vēl 1 valsti kur uz top ceļa maximāli Viilkt nozīmē 90kmh , neskaitot 3 km ja spīd saule 110. Nacionālie ceļi dažādi, bet salāpītie 30 gadu garumā, dāžādās gadskārtās un augstumos, tikai LV
Varbūt vajag riepas beidzot uzlikt un piekari salabot?
----------------- Braukt ir priex.
Tikai R6, S54B32 + 2JZ-GE
Ne velti Ohlins sūta jaunos prototipus uz LV ceļiem testēt - paradīze zemes virsū - 1 dienā izdodas 10 gadu eiropieša mūžu piedzīvot, asfalts ir tikai starp ielāpiem, WRC piekare raksta atlūgumu. Ne jau tikai segums, infrastruktūra, kā tāda kliedz, dodiet ātrāk starppilsētu robotaxi, avāriju skaits ir pierādījums , cilvēki netiek ar to galā
22 Jul 2026, 12:25:57 @Karavs rakstīja:
Ne velti Ohlins sūta jaunos prototipus uz LV ceļiem testēt - paradīze zemes virsū - 1 dienā izdodas 10 gadu eiropieša mūžu piedzīvot, asfalts ir tikai starp ielāpiem, WRC piekare raksta atlūgumu. Ne jau tikai segums, infrastruktūra, kā tāda kliedz, dodiet ātrāk starppilsētu robotaxi, avāriju skaits ir pierādījums , cilvēki netiek ar to galā
Tad ja tikai pa Rīgas ielām brauc citādi ārpus Rīgas tos bedrainos ceļus vēl speciāli jāpameklē.
22 Jul 2026, 12:40:12 @Jurka88 rakstīja:
Tad ja tikai pa Rīgas ielām brauc citādi ārpus Rīgas tos bedrainos ceļus vēl speciāli jāpameklē.
Šur tur jau vēl ir kaut kas palicis - ja pameklē, vienmēr var atrast, kur vajadzētu kaut ko remontēt vai uzlabot. Īpaši vietējās nozīmes (V) un pašvaldību ceļos.
Jāpiekrīt, ka galvenie un reģionālie ceļi (A un P) kopumā šobrīd ir diezgan normālā stāvoklī. Ievērojami labākā nekā bija pirms gadiem 20 un vairāk.
Nelasot visu iepriekšējo penteri un neiedziļinoties visā sarakstē, es zinu tikai vienu pavisam bēdīgu ceļa posmu ar diezgan intensīvu satiksmi un tas ir P10 virzienā no Ropažiem uz Inčukalnu. Visādi citādi, galvenie un ne tik galvenie ceļi ir patiešām labi.
Tīri intereses pēc kādreiz var pameklēt vecākus karšu izdevumus un salīdzināt, kas mūsdienās ir mainījies. Piemēram, Jāņa sētas izdotos 2008. gada autoceļu atlantu un 2024. gada lielo atlantu.
Tā uzreiz galvā nāk Kuldīgas šoseja (P121), pierobežas šoseja uz Daugavpili (P73), Tīnūžu-Kokneses šoseja (P80), pierobežas šoseja Viļaka-Kārsava (P45) - bet tie ir tikai daži piemēri, ir vēl krietni vairāk.
22 Jul 2026, 11:41:16 @Karavs rakstīja:
Atradi vēl 1 valsti kur uz top ceļa maximāli Viilkt nozīmē 90kmh , neskaitot 3 km ja spīd saule 110. Nacionālie ceļi dažādi, bet salāpītie 30 gadu garumā, dāžādās gadskārtās un augstumos, tikai LV
Viss arī atkarīgs ar ko brauc, ja brauc ar visādām miskastēm, tad ceļi ir sūdīgi, ja brauc ar 5er, 7er BMW tad ceļi ir ok
----------------- Xdrive rezerves daļas, GETRAG rezerves daļas, DPF filtru restaurācija, elementi un katalizatori 24400993
22 Jul 2026, 13:42:04 @RSAWorkshop rakstīja:
Viss arī atkarīgs ar ko brauc, ja brauc ar visādām miskastēm, tad ceļi ir sūdīgi, ja brauc ar 5er, 7er BMW tad ceļi ir ok
Ir tikai nedaudzi veiksmīgie un pāris aristokrātu bērni, varbūt 0,5%, kuri aci nemirkšķinot var atļauties jaunus, tādus kuri jau pirms laišanas ražošanā LV ceļus notestēja ar bilstein, sachs, ohlins. Tikmēr powerī vai YT var uzklausīt gaudas - 7. sērijā instrumentu panelis Ziemassvētkos nebija jāpārdēvē – tas jau visu gadu spīdēja, kā sasodīta svētku eglīte ar visām iespējamajām kļūdām
22 Jul 2026, 13:55:52 @esir rakstīja:
cik tur dilumkārtai kalpošanas ilgums? 10gadi? rekonstrukcija ir pēc gadiem 20-30?
ja aktīvi pēc iestāšānās ES guldīja eiropas naudu ceļu projektos tad nu ir pienācis laiks tos rekonstruēt, bet nu jau par pašu naudu
10 gadi esot ... bet nu par cik mums pilsētās maģistrālos posmus pēc pilnīgas rekonstrukcijas uztaisa vienalga ar šahtu vākiem, kuri iet precīzi pa riteni, tad pāris gadu laikā tie ir izsisti ... vismaz Liepājā to novēroju uz maģistrāliem posmiem ( Ganību iela izteikti ) , fūres iet ar pusriteni pāri aslīnijai, lai nav jāklapē vislaik ... ar vieglo vieglāk ir žonglēt
22 Jul 2026, 13:14:52 @IELEJAM rakstīja:
es zinu tikai vienu pavisam bēdīgu ceļa posmu ar diezgan intensīvu satiksmi un tas ir P10 virzienā no Ropažiem uz Inčukalnu.
P9 arī var kultūras kanonā iet, bet vismaz pati sliktākā daļa gan ir sataisīta. No Raganas puses gan elle aizvien.
Offline
nobrauc jebkurā valstī pa tiem pašiem lokālajiem ceļiem, kur ikdienā brauc pa LV. nav nekas labāks. tāpat ielāps uz ielāpa ir norma.
Vispār nesūdzos, tik cik nepatīk vietas, kur ir vērā ņemams defekts, kuru gadiem var nenovērst, lai gan katru dienu 1000šiem tam brauc pāri. Pretī csdd piemēram, tās ieplakas utml vietas. 
citādi ārpus Rīgas tos bedrainos ceļus vēl speciāli jāpameklē.
