13 Feb 2018, 10:36:53 @N53series rakstīja:
piedoshanu par gejisku teemu.
taatad, probleema - logu apmazgaashanas sisteema straadaa drankjiigi. pasazhiera puses loga aareejaa mala, ap 15 cm vnk netiek 'dasniegta' ar miizeejiem.
miizeeji nomainiti pret jauniem/OEM - bija doma: ja nu apkalkjojushies, taapeec nav miglas uz stikla.
runaaju ar veel paaris E60 laimigajiem iipasniekiem: storijs 1:1
Tajaa pat laikaa - choms pirms paaris dienaam redzeeja E61, kuram migla esot bijusi pa visu stiklu, mazgaaja ekselenti.
Slikti ir gan ar Statoil skjidrumiem, gan [choms saka, nav pamata neticeet] ar Maxinma/leetajiem.
Neesmu pētijis par e60, bet e39 sprauslas strūklas ir regulējamas un strūklai jābūt 4 noteiktos punktos, lai max efektīvi tīrītu stiklu. Punktus nosaka katram modelim atsevišķi veicot mērījumus uz stikla un ar punktiem atzīmējot noteiktās vietas, tad sprauslas kanālā ievieto speciālu izstrumentu, kurš regulē sprauslu vēlamajā virzienā. Pie viena arī pārbauda leņķi logu slotiņām un ja vajadzīgs, tad pieregulē (87,5 grādi)
Domāju, ka e60 būs kaut kas stipri līdzīgs
Ja tomēr nav regulējams, tad 100% ir kkāda cita fiška, būs jāpapēta dziļāk
Tev 3 strūklas pūš ārā?
nee, no katra suuda pa 2 struuklaam. it kaa tie punkti simetriski, abaam sprauslaam vienaadi, vienaa augstumaa.
tur jau tas staasts, E60 nereguleejaas! nav vairs taas bumbinjas pashaa plastmasas fignjaa..
Imho, sprauslas ir 2 veidu-
1 )mīž strūklas caur grozāmu caurumu, kuru var pieregulēt vajadzīgajā virzienā
2) smidzina miglu pa visu stiklu, neko nevar pieregulēt
2 gadījumā svarīgs ir spiediens, piem uz volgo stāv vēl tādi apaļi sūdiņi pirms sprauslām, krieviski "nagņetateļi" jeb siediena paaugstinātāji, ja kāds no tiem sačakarējas, tad ne sūda vairs nesmidzina, knapi spricē
13 Feb 2018, 11:40:36 @kexxx rakstīja:
Imho, sprauslas ir 2 veidu-
1 )mīž strūklas caur grozāmu caurumu, kuru var pieregulēt vajadzīgajā virzienā
2) smidzina miglu pa visu stiklu, neko nevar pieregulēt
2 gadījumā svarīgs ir spiediens, piem uz volgo stāv vēl tādi apaļi sūdiņi pirms sprauslām, krieviski "nagņetateļi" jeb siediena paaugstinātāji, ja kāds no tiem sačakarējas, tad ne sūda vairs nesmidzina, knapi spricē
Varbūt uz bmw arī ir kas līdzīgs
vo, jau interesantaak. tie apaljie suudinji vareetu buut fignjas, kas djorgaa to pluusmu. ideja - kaa mehaaniskaas sprauslas diizelim. kaa to dara zaales apchuraataaji privaatmaaju pagalmos.
Kaa saprotu,sprauslaas ir atsperiite un lodiite. Tie arii ir tie nagnjettelji. Tb,ja ir pietiekosh spiediens,iestaajas rezonanses process. Rezultaataa - sprausla smidzina,nevis lej.
Cp17,man domaat - vari doties atspeerdiit tos alja specus/reguleetaajus. Pie viena - paluugt jaunu sprauslu uzdemoleetaas vietaa
nu, chalji arii 'profesionaali' paarmeta CIC. un gan jau, ne to vien. savulaik, manam dzinejam pa telefonu uzstaadiija diagnozi, paredzot mainiit visas sprauslas (kaut taas teicami nokalpojushas veel +200.000km) un pazinjoja 'prodai eto govno, kupi dizelj M57'. Peec taa teksta - paldies, es vnju klients nebuushu
nu, chalji arii 'profesionaali' paarmeta CIC. un gan jau, ne to vien. savulaik, manam dzinejam pa telefonu uzstaadiija diagnozi, paredzot mainiit visas sprauslas (kaut taas teicami nokalpojushas veel +200.000km) un pazinjoja 'prodai eto govno, kupi dizelj M57'. Peec taa teksta - paldies, es vnju klients nebuushu
vējstikla apskalotāju sprauslas nomainīji?
[ Šo ziņu laboja HiJaCKeR, 14 Feb 2018, 09:57:11 ]
nu, chalji arii 'profesionaali' paarmeta CIC. un gan jau, ne to vien. savulaik, manam dzinejam pa telefonu uzstaadiija diagnozi, paredzot mainiit visas sprauslas (kaut taas teicami nokalpojushas veel +200.000km) un pazinjoja 'prodai eto govno, kupi dizelj M57'. Peec taa teksta - paldies, es vnju klients nebuushu
sprauslas nomainīji?
gan sprauslas jaunas, gan suukniiti. tikai sprauslu mainja neliidzeeja.
suukniitis - 35 naudas [VDO]. vecais bija BMW/rizhinal, aciimredzot, spiediens par zemu.
veel - by default sietinjsh, kas teoreetiski var tikt uzstaadiits [baakaa, tieshi pirms suuknja], lielaakoties nav paredzeets [soglasno Realoem]. tb., taa probleema atkriit. nekaadu filtru pasakumam nav - gruzhi/kalkjis: viss aizseerina taas tievaakaas/maleejaas sprauslinjas. tb., liet parastu [kalkjainu] uudeni - nedrikst.
nu, chalji arii 'profesionaali' paarmeta CIC. un gan jau, ne to vien. savulaik, manam dzinejam pa telefonu uzstaadiija diagnozi, paredzot mainiit visas sprauslas (kaut taas teicami nokalpojushas veel +200.000km) un pazinjoja 'prodai eto govno, kupi dizelj M57'. Peec taa teksta - paldies, es vnju klients nebuushu
sprauslas nomainīji?
gan sprauslas jaunas, gan suukniiti. tikai sprauslu mainja neliidzeeja.
suukniitis - 35 naudas [VDO]. vecais bija BMW/rizhinal, aciimredzot, spiediens par zemu.
veel - by default sietinjsh, kas teoreetiski var tikt uzstaadiits [baakaa, tieshi pirms suuknja], lielaakoties nav paredzeets [soglasno Realoem]. tb., taa probleema atkriit. nekaadu filtru pasakumam nav - gruzhi/kalkjis: viss aizseerina taas tievaakaas/maleejaas sprauslinjas. tb., liet parastu [kalkjainu] uudeni - nedrikst.
Tātad tomēr 4 strūklas, iepriekš skatijos, šķita, ka 3
Ja nav filtra, tad jau toč kaļķis, gruži, rūsa
----------------- Xdrive rezerves daļas, GETRAG rezerves daļas, DPF filtru restaurācija, elementi un katalizatori 24400993
4 struuklas. Labaak var redzeet pie pashas sprauslas, vai tieshi uz stikla/peec putaam. maleejaas struuklinjas tievas, katrs siikums aizdirsiis taas sprauslas. uz stikla visas 4 traapa vienaa rindaa.
tad kāds pirms manis ir nomainījis, vai arī man no rūpnīcas kkas savādāk nāk, bet vismaz regulējas bet šaubos, ka vācietis bija kko mainījis, es esmu vienīgais saimnieks šim autiņam pēc DE mācītāja
Offline
bet šaubos, ka vācietis bija kko mainījis, es esmu vienīgais saimnieks šim autiņam pēc DE mācītāja
