08 May 2009, 11:53:28 Instigater rakstīja:
Kāds E36 aizmugurē nav stutējis 225/55-R16 vai 225/50-R17? Gribu zināt, vai ar tik lielu riepu tur nekas nestrīķē ar pareizajiem OEM disku parametriem.
zinu ka dažiem ir pat 245 un 255 aizmugurē un nekas nestrīķē
man aizmugurē stāv R17 j8,5 245/45 uz oem atsperēm un nekas nav
08 May 2009, 11:53:28 Instigater rakstīja:
Kāds E36 aizmugurē nav stutējis 225/55-R16 vai 225/50-R17? Gribu zināt, vai ar tik lielu riepu tur nekas nestrīķē ar pareizajiem OEM disku parametriem.
zinu ka dažiem ir pat 245 un 255 aizmugurē un nekas nestrīķē
man aizmugurē stāv R17 j8,5 245/45 uz oem atsperēm un nekas nav
manam e36 uz r17 J9 arī ir 245 ar sēdinātām atsperēm, pirkstu starp riepu un arku nevar iebāzt, bet nekur nestrīķē!
08 May 2009, 11:53:28 Instigater rakstīja:
Kāds E36 aizmugurē nav stutējis 225/55-R16 vai 225/50-R17? Gribu zināt, vai ar tik lielu riepu tur nekas nestrīķē ar pareizajiem OEM disku parametriem.
zinu ka dažiem ir pat 245 un 255 aizmugurē un nekas nestrīķē
man aizmugurē stāv R17 j8,5 245/45 uz oem atsperēm un nekas nav
manam e36 uz r17 J9 arī ir 245 ar sēdinātām atsperēm, pirkstu starp riepu un arku nevar iebāzt, bet nekur nestrīķē!
..nu vinjam jau ar platumu nevajadzētu būt problēmām ..tik nesaprotu nah riepas augstumu grib mainīt?! ..patīk minēt cik ir palicis līdz atļautā ātruma parsniegšanai?! ..tad droši
shn iehavoju salona spoguli ar slēdzi apakšā, skaitās pašaptumšojošais, var kāds pastāstīt kā viņam vadus savilkt, lai viss strādātu? un kā reāli izpaužas viņa darbība? nav bijusi darīšana ar tādiem
03 Apr 2011, 22:35:02 runiigais rakstīja:
shn iehavoju salona spoguli ar slēdzi apakšā, skaitās pašaptumšojošais, var kāds pastāstīt kā viņam vadus savilkt, lai viss strādātu? un kā reāli izpaužas viņa darbība? nav bijusi darīšana ar tādiem
pēdējo 5 gadu laikā man ir nosprāguši 2 sajūga cilindri (pie pedāļa). Viņi kaut kādi trauslie vai kas pa problēmu? Pirms 5 gadiem mainu kārbu savam 325i un rodas problēmas ar sajūga atgaisošanu. Servisā pateica, ka tas cilindrs kaput. Iztīrīja visu sistēmu, šķidrumus nomainīja, cilindru nomainīja. Tagad remontējot motoru izdomāju uzlikt citu kārbu. Un atkal - atgaisoju sajūgu un cilindrs nelaiž cauri šķidrumu.
Pastāstiet lūdzu kā darbojas M50B25 kartera ventilācija. Ja ir kāda shēma, tad norādiet manuāli vai iedodiet linku. Ja nav nekā tāda, tad priekš cilvēkiem pastāstiet lūdzu sīkumos kā tas darbojas. Cik saprotu, tad viens trubas gals ieiet vārstu vākā iekšā. Vai ir vēl kādas trubas, kas savienojas ar ieplūdes kolektoru? Ir kādi vārsti? kā tas viss darbojas? Ja ventilācijai ir pisdohen, tad var būt tā, ka eļļa ar spiedienu tiek caur kaut kādu trubu aizdzīta uz ieplūdes kolektoru vairumā?
paldies!
Offline
..tik nesaprotu nah riepas augstumu grib mainīt?! 
..patīk minēt cik ir palicis līdz atļautā ātruma parsniegšanai?! 
..tad droši 
cilvēkiem pastāstiet lūdzu sīkumos kā tas darbojas. Cik saprotu, tad viens trubas gals ieiet vārstu vākā iekšā. Vai ir vēl kādas trubas, kas savienojas ar ieplūdes kolektoru? Ir kādi vārsti? kā tas viss darbojas? Ja ventilācijai ir pisdohen, tad var būt tā, ka eļļa ar spiedienu tiek caur kaut kādu trubu aizdzīta uz ieplūdes kolektoru vairumā?