Jega ir, vismaz pirmaja nakti neaizies, protams ja tev ir izpuvushi sliekshnji, tad sekretku nevajag
Beeet nuuu, ja kads iet tiri uz BMW diskiem, tad vinjam noteikti ir viss sets ar sekretkam labakais variants taa pat ir parkot mashinu vienu pusi pie siebas un miers, parasti jau 2 nenjems neviens.
Par savirzi - BMW ir jāslogo, ja to nedara tad ēd riepas. Taisīju savirzi 2x, ēda iekšmalas, trešajā reizē uztaisīju pareizi noslogojot un neko vairs neēd! Neesmu redzējis ka kādā servisā vispār kāds kaut ko slogotu, wess select ieskaitot.
Precīci vairs neatceros, bet bija jābut pilnai bākai, 90kg bagažniekā un 40kg katrā pasažiera vietā vai kaut kā tā
01 Nov 2016, 11:32:34 @rip rakstīja:
Par savirzi - BMW ir jāslogo, ja to nedara tad ēd riepas. Taisīju savirzi 2x, ēda iekšmalas, trešajā reizē uztaisīju pareizi noslogojot un neko vairs neēd! Neesmu redzējis ka kādā servisā vispār kāds kaut ko slogotu, wess select ieskaitot.
Precīci vairs neatceros, bet bija jābut pilnai bākai, 90kg bagažniekā un 40kg katrā pasažiera vietā vai kaut kā tā
Pilna bāka, priekšējie pasažieri un bagūzī ap 90 vai 100kg, un bē em vē jau nav vienigais, kas jāslogo.
Gribat teikt ja es lielākoties maucu viens man arī tas ir jādara? Loģikas nekādas. Ja es savirzi uztaisīšu ar pilno masu bet braukšu viens efektam jābūt dirsā
Mož vēl piekabi uz savirzi?
[ Šo ziņu laboja edzhaans, 01 Nov 2016, 11:50:05 ]
01 Nov 2016, 11:47:52 @edzhaans rakstīja:
Gribat teikt ja es lielākoties maucu viens man arī tas ir jādara? Loģikas nekādas. Ja es savirzi uztaisīšu ar pilno masu bet braukšu viens efektam jābūt dirsā
Mož vēl piekabi uz savirzi?
Es neko negribu teikt, tās ir ražotāja norādītās vadlīnijas riteņu ģeometrijai
01 Nov 2016, 11:32:34 @rip rakstīja:
Par savirzi - BMW ir jāslogo, ja to nedara tad ēd riepas. Taisīju savirzi 2x, ēda iekšmalas, trešajā reizē uztaisīju pareizi noslogojot un neko vairs neēd! Neesmu redzējis ka kādā servisā vispār kāds kaut ko slogotu, wess select ieskaitot.
Precīci vairs neatceros, bet bija jābut pilnai bākai, 90kg bagažniekā un 40kg katrā pasažiera vietā vai kaut kā tā
Pilna bāka, priekšējie pasažieri un bagūzī ap 90 vai 100kg, un bē em vē jau nav vienigais, kas jāslogo.
Tur, kur es regulēju, man vienmēr onkuls slogo
Atlaushos komentet, bet uz 100% taisnibu nepretendeju.
Savulaik RTK no pasniedzeju puses tika teikts, ka jaizrunajas ar klientu kaa shis braukaa, utt.
Tobish viens brauc ar pilnu baaku un vada parasti vel divus, cits brauc pozinji viens un katreiz ar pedejiem 8litriem degvielas.
No taa ari jaizvelas vai auto noslogot vai tomer varbut ne tik daudz kaa razotajs paredzejis
Varbut vienam taa piekare ir prasta kaa zirga rati un tur nekas praktiski nemainas, citam savadak.
Bet man personigi patik kaa auto braucas ar pilnu baaku un regulets tiek slogots + ar atkapem no razotaja datiem. Atkapec pec manas inicativas un uz manu atbildibu.
Es savirzi netaisu, bet tos stendus kalibrē kaut kādu iemeslu pēc. Pie tam normāls stends pats zin, kuram auto kam kā jābūt. Tā nav?
E39 vispār neko isti tā dziļi saregulēt nevar. Priekšā sagāzumu nevar. Aizmugurē sagāzums atkarīgs no buksēm principā. Saregulēt var tikai savirzi, pārējais tīri no piekares. Mans viedoklis ir tāds, un ja paskatās kā ir zem auto tad atā arī ir, savirzniekiem citiem pohuj, ka tik iekļaujas tolerancēs, citi tev uzreiz pasaka, redzi te pa pusgrādu šķībāks rats, a dažiem iedod to lapu tur tak Dieva zīmes. Cik daudzi vispār saprot, kas tajā lapā domāts
Tas viss kas sadrukāts ir dikti subjektīvi. Neaizmirstiet, ka auto virsbūve arī nogurst. To ari blakus psažieriem iesēdiniet. Mans viedoklis nav jānem vērā. Jo man patīk iedziļināties, bet ko tur pādzīvot, pa lielam labākais ir samainīt piekari un pieregulēt. Tā cīņa ar milimetriem ir vājprāts.
Offline
