06 Aug 2013, 08:46:06 arizah rakstīja:
Mani arī aplausi tracina, bet ja jāmeklē argumenti, tad nemaz tik viegli tie rokā nedodas. Busu noparkot tomēr ir daudz reiz vienkāršāk, kā noparkot ļoteni. Tad jau jāprasa arī, kāpēc aplaudē pēc koncerta māksliniekiem?
Vienam tas ir kas īpašs, citam ikdiena. Vēl pa burzmu kāds vēlas izrādīt, ka viņam tā ir ikdiena deal with it
Lūdzu Tev vienīgais un būtiskākais arguments. Lielākajai daļai cilvēku lidot ir bail un viņi ir priecīgi, kad lidojums ir beidzies veiksmīgi. )
06 Aug 2013, 14:26:25 user rakstīja:
tad man pirmo reizi braucot ar metro arī vajadzēja aplaudēt?
metro mēs varam novietot uz tās pašas skalas, kur atrodas lufthansa un raineirs, tikai krietni krietni tālāk. Skaties uz to tā - raineirā vairāk ir vienreizējo braucēju, pret pieredzējušajiem, kritiskā masa pietiekami liela, lai aplausi aizietu uz urrā. lufthansā uz tevi skatīsies šķībi, jo tur tomēr vairumam tā ir ikdiena (elitārie biznesmeņi un bertons). uz šīs tete "skalas" pavisam kaut kur ļoti ļoti tālu atrodas arī Tevis pieminētais metro, kurā pavisam noteikti ar zināmu sajūsmas devu brauc arī katrs savu pirmo reizi, bet tā kā kritiskā masa ar ikdienas rūpju nomāktajiem pasažieriem ievērojami pārsniedz abas iepriekš minētās proporcijas, tad tas būtu pavisam stulbi. tatad plaudēšanas stulbums ir tieši proporcionāls ikdienišķo un vienreizējo pasažieru proporcijai. lūk jums formula, kā izskaitļot elitārās un mazāk elitārās aviokompānijas
14 Aug 2013, 17:43:09 user rakstīja:
kā tajā flightradar lapā parādās tās lidmašīnas? pēc reāliem, piemēram, gps datiem vai izlidošanas/ielidošanas laiks un tīri pēc matemātiskiem aprēķiniem tiek arī lidmašīnas vieta parādīta?
Tie ir reālie dati no ADS-B raidītājiem lidmašīnās...vismaz Eiropā, Amerikā tur ir ar 5 min nobīdi informācija.
Lai interesantāk...
[ Šo ziņu laboja kamikadzemk, 14 Aug 2013, 18:07:52 ]
----------------- Dzīve ir kā sēdēšana pie interneta - jēgas nav, bet aiziet arī negribas
Protams, ka ne visas...fokeriem nav konkrētā aprīkojuma No 2017.gada tur būs jau jābūt redzamiem praktiski visiem komercreisu gaisa kuģiem. Attiecīgi fokkerus vai nu aprīkos ar attiecīgo aprīkojumu vai tiks no tiem vaļā.
----------------- Dzīve ir kā sēdēšana pie interneta - jēgas nav, bet aiziet arī negribas
Virs Āfrikas vispār nevienas nav un, manuprāt, tas ir saistīts ar to, ka nav vajadzīgā aprīkojuma uz zemes. Nav tas kontinents tik attīstīts.
Ja jautā par vietējiem lidojumiem, kuri tiek veikti ar vienmotora lidmašīnām, tad neviens tām vismaz pagaidām vēl neuzstādīs šāda veida tehnoloģijas, kurām pēc būtības nākotnē vajadzētu aizstāt radarus.
----------------- Dzīve ir kā sēdēšana pie interneta - jēgas nav, bet aiziet arī negribas
Nē,es domāju par starptautiskajiem reisiem starp Āfrikas valstīm,lidinās taču starp Āfrikas galvaspilsētām lielās lidmašīnas,ne jau ar ziloņiem viņi tur ceļo.
Paskatijos wikipēdijā- gandrīz visās Āfrikas valstīs ir lielās lidmašīnas sākot no vēsturiskiem AN līdz Airbus un lielajiem Boingiem.
deal with it
)
Offline
cerams, ka citas apdomās par savu drošību!
