No kravas busa problēmas par plecu paskatīties. Vai tad ,tie kas ,saka ka grūti redzēt riteņbraucēju ,kas tuvojas ,brauc ar kravas busu,ka opcija tikai spoguli skatīties ?
11 Sep 2024, 18:33:09 @Locis rakstīja:
No kravas busa problēmas par plecu paskatīties. Vai tad ,tie kas ,saka ka grūti redzēt riteņbraucēju ,kas tuvojas ,brauc ar kravas busu,ka opcija tikai spoguli skatīties ?
Izlasi rūpīgāk. Ja pagrieziena veikšana aizņem, piemēram, 20 sekundes, tad parēķini pats, cik daudz kas var notikt to laikā. Auto ar ātrumu 90 km/h pa to laiku nobrauks 500 metrus.
11 Sep 2024, 19:14:18 @Locis rakstīja:
Tad es nesaprotu par ko runa,jo itkā runāja par to ka velosipēdistu nevar pamanīt ,kad taisa kreiso pagriezienu.
Runa par to, ka manevru jāizpilda maksimāli ātri, bet ne vienmēr tas ir iespējams un tad jau kāds ar "man ir taisnība" triecas sānā, kaut manevra sākumā viss šķita droši.
11 Sep 2024, 19:14:18 @Locis rakstīja:
Tad es nesaprotu par ko runa,jo itkā runāja par to ka velosipēdistu nevar pamanīt ,kad taisa kreiso pagriezienu.
Runa par to, ka manevru jāizpilda maksimāli ātri, bet ne vienmēr tas ir iespējams un tad jau kāds ar "man ir taisnība" triecas sānā, kaut manevra sākumā viss šķita droši.
Pirms griezt stūri, paskatīties par plecu. Problem solved
11 Sep 2024, 19:14:18 @Locis rakstīja:
Tad es nesaprotu par ko runa,jo itkā runāja par to ka velosipēdistu nevar pamanīt ,kad taisa kreiso pagriezienu.
Runa par to, ka manevru jāizpilda maksimāli ātri, bet ne vienmēr tas ir iespējams un tad jau kāds ar "man ir taisnība" triecas sānā, kaut manevra sākumā viss šķita droši.
Kungs ,Tu šķiet baigi sarežģī,vismaz pilsētas un velo situāciju. Kāda atšķirība ir ja stavi krustojumā ar svarīgākās nozīmes ceļu un ķer brīvu momentu pārbraukt to celu vai nogriezties uz viņu? Situācija mainās ,nemitīgi jāčeko un dari manevru ,kad esi pārliecināts . Nevis paskatījos pa labi,brīvs ,kamēr paskatījos pa kreisi ,pa labi jau atkal aizņemts - smadzenes uzsprāgst un braucu pohujā.
11 Sep 2024, 19:14:18 @Locis rakstīja:
Tad es nesaprotu par ko runa,jo itkā runāja par to ka velosipēdistu nevar pamanīt ,kad taisa kreiso pagriezienu.
Runa par to, ka manevru jāizpilda maksimāli ātri, bet ne vienmēr tas ir iespējams un tad jau kāds ar "man ir taisnība" triecas sānā, kaut manevra sākumā viss šķita droši.
Pirms griezt stūri, paskatīties par plecu. Problem solved
Zinu, zinu, te izlasīt iepriekš rakstīto nav stilīgi, savukārt iekomentēt ir dzivības un nāves jautājums.
11 Sep 2024, 19:14:18 @Locis rakstīja:
Tad es nesaprotu par ko runa,jo itkā runāja par to ka velosipēdistu nevar pamanīt ,kad taisa kreiso pagriezienu.
Runa par to, ka manevru jāizpilda maksimāli ātri, bet ne vienmēr tas ir iespējams un tad jau kāds ar "man ir taisnība" triecas sānā, kaut manevra sākumā viss šķita droši.
Pirms griezt stūri, paskatīties par plecu. Problem solved
Zinu, zinu, te izlasīt iepriekš rakstīto nav stilīgi, savukārt iekomentēt ir dzivības un nāves jautājums.
Nu, ja nevar maksimāli ātri izpildīt manevru = sanāk apstāties, dot ceļu or something, tad paskatīties par to plecu tieši pirms manevra izpildes un viss ok? Kāds sakars ar tekstu? 80% braucēju vispār tikai paskatās spogulī (daļa arī to nedara) un vnk mauc.
11 Sep 2024, 19:14:18 @Locis rakstīja:
Tad es nesaprotu par ko runa,jo itkā runāja par to ka velosipēdistu nevar pamanīt ,kad taisa kreiso pagriezienu.
Runa par to, ka manevru jāizpilda maksimāli ātri, bet ne vienmēr tas ir iespējams un tad jau kāds ar "man ir taisnība" triecas sānā, kaut manevra sākumā viss šķita droši.
Pirms griezt stūri, paskatīties par plecu. Problem solved
Zinu, zinu, te izlasīt iepriekš rakstīto nav stilīgi, savukārt iekomentēt ir dzivības un nāves jautājums.
Nu, ja nevar maksimāli ātri izpildīt manevru = sanāk apstāties, dot ceļu or something, tad paskatīties par to plecu tieši pirms manevra izpildes un viss ok? Kāds sakars ar tekstu? 80% braucēju vispār tikai paskatās spogulī (daļa arī to nedara) un vnk mauc.
Ja lasītu, ko raksta, tad pamanītu, ka šosejas ātrumos pa 20 sekundēm tiek veikti 500 metri, tātad sāc manevru ar kravas auto uz tukša ceļa, bet kamēr esi ar manevru pusceļā, viens jau ir ietesies sānā. Šķiet Saknītis tā atdeva galus, jo viņam "bija taisnība", bet smagais veica pagriezienu. Vari skatīties cik gribi — ātrumu atšķirība par lielu un nekur vairs nelikties, ja vien lidotājs nav gatavs bremzēt un paturēt savu taisnību pie sevis. Kā jau user teica — max ātri aizvākties, bet ne visos gadījumos pagriezienus var paņemt sānslīdē.
11 Sep 2024, 19:14:18 @Locis rakstīja:
Tad es nesaprotu par ko runa,jo itkā runāja par to ka velosipēdistu nevar pamanīt ,kad taisa kreiso pagriezienu.
Runa par to, ka manevru jāizpilda maksimāli ātri, bet ne vienmēr tas ir iespējams un tad jau kāds ar "man ir taisnība" triecas sānā, kaut manevra sākumā viss šķita droši.
Pirms griezt stūri, paskatīties par plecu. Problem solved
Zinu, zinu, te izlasīt iepriekš rakstīto nav stilīgi, savukārt iekomentēt ir dzivības un nāves jautājums.
Nu, ja nevar maksimāli ātri izpildīt manevru = sanāk apstāties, dot ceļu or something, tad paskatīties par to plecu tieši pirms manevra izpildes un viss ok? Kāds sakars ar tekstu? 80% braucēju vispār tikai paskatās spogulī (daļa arī to nedara) un vnk mauc.
Ja lasītu, ko raksta, tad pamanītu, ka šosejas ātrumos pa 20 sekundēm tiek veikti 500 metri, tātad sāc manevru ar kravas auto uz tukša ceļa, bet kamēr esi ar manevru pusceļā, viens jau ir ietesies sānā. Šķiet Saknītis tā atdeva galus, jo viņam "bija taisnība", bet smagais veica pagriezienu. Vari skatīties cik gribi — ātrumu atšķirība par lielu un nekur vairs nelikties, ja vien lidotājs nav gatavs bremzēt un paturēt savu taisnību pie sevis. Kā jau user teica — max ātri aizvākties, bet ne visos gadījumos pagriezienus var paņemt sānslīdē.
Nu, smagais nebija tur pieminēts, tas jau ir savādāk. Tāda gadījumā, ja kāds iet uz apdzīšanu, redzot kreiso signālu tur jau ir mega dalbārs.
Tu visu laiku velcies pa trešo joslu un nevienu nelaid garām, ka rezonē ar šo?
Mums ir tādi apdāvinātie, kas pilnā šosejā spiežas virsū un midžina, kaut priekšā visās joslās 30+ automašīnas un nav kur pārkārtoties, visi gaida, kad varēs pabraukt ātrāk.
Tu visu laiku velcies pa trešo joslu un nevienu nelaid garām, ka rezonē ar šo?
Mums ir tādi apdāvinātie, kas pilnā šosejā spiežas virsū un midžina, kaut priekšā visās joslās 30+ automašīnas un nav kur pārkārtoties, visi gaida, kad varēs pabraukt ātrāk.
gribu redzēt, kā piektdienas vakarā, izbraucot no Rīgas Siguldas virzienā, visi ievēros 60m distanci Arī 12m nebūs, jo kāds noteikti ielīdīs pa vidu.
Jā, valstīs, kur nav jāapstājas ik pa 5-10km, tas strādā, kad nav pārāk liela satiksme, bet tai pat Vācijā esmu braucis pa 6 joslu bāni (3 katrā virzeinā), kur labā iet pavisam lēnām, vidējā uz kādiem 80-100, kreisā 120, viss vienkārši pārblīvēts ar auto un kreisajā joslā neviens vairāk par tiem pašiem 12m netur. ok tā nav Šveice, bet vācieši jau it kā ir tik pat lieli noteikumu ievērotāji, kā šveices vācieši
Tu visu laiku velcies pa trešo joslu un nevienu nelaid garām, ka rezonē ar šo?
Mums ir tādi apdāvinātie, kas pilnā šosejā spiežas virsū un midžina, kaut priekšā visās joslās 30+ automašīnas un nav kur pārkārtoties, visi gaida, kad varēs pabraukt ātrāk.
gribu redzēt, kā piektdienas vakarā, izbraucot no Rīgas Siguldas virzienā, visi ievēros 60m distanci Arī 12m nebūs, jo kāds noteikti ielīdīs pa vidu.
Jā, valstīs, kur nav jāapstājas ik pa 5-10km, tas strādā, kad nav pārāk liela satiksme, bet tai pat Vācijā esmu braucis pa 6 joslu bāni (3 katrā virzeinā), kur labā iet pavisam lēnām, vidējā uz kādiem 80-100, kreisā 120, viss vienkārši pārblīvēts ar auto un kreisajā joslā neviens vairāk par tiem pašiem 12m netur. ok tā nav Šveice, bet vācieši jau it kā ir tik pat lieli noteikumu ievērotāji, kā šveices vācieši
Lai uz bāņa aizrautos ar šo ir jābūt diezgan gatavam maksāt, jo viņiem pat malās ir distances marķējums, lai šādu pārkāpumu viegli pierādītu. Pilsētā 25 EUR, bet uz bāņa līdz 400 EUR un 3 mēnešus pie stūres nesēdīsies. Mums te var riskēt, jo var būt grūti pierādīt pārkāpuma faktu un maksimālais sods šķiet ir 140 EUR.
distances kontekstā darba dienas beigās Rīga-Sigulda starp Depo un Baltezera viaduktu,kad uz viadukta uzbrauktuves visi jau stāv pirmajā joslā ir pats labums visādām zaptes situācijām. Atliek vien pabrīnīties par mūsu tautiešu neizdzīvošanas un nedomāšanas instinktiem
Offline
Online
