Teorētiski šitos seniorus, kuri vairs īsti nespēj pienācīgi vadīt auto vajadzētu izķert ārstu komisijā transportlīdzekļa vadītājiem, bet zinot cik formāls šis pasākums bieži pie mums ir, nav jābrīnās, ka šādi notikumi notiek....
02 Sep 2024, 16:12:10 @kexxx rakstīja:
hvz, kā lai tādus izķer
varbūt viņam redze un viss ir ok, bet kkādā brīdī vnk smadzenes atslēdzas- piem, noguruma ietekmē
pēc 60 gadu vecum jāiet reizi 2 gados testi - braukšanas eksāmens, figūras un vēl kaut ko, prtoams, tam jābūt valsts apmaksātam pasākumam
02 Sep 2024, 16:12:10 @kexxx rakstīja:
hvz, kā lai tādus izķer
varbūt viņam redze un viss ir ok, bet kkādā brīdī vnk smadzenes atslēdzas- piem, noguruma ietekmē
pēc 60 gadu vecum jāiet reizi 2 gados testi - braukšanas eksāmens, figūras un vēl kaut ko, prtoams, tam jābūt valsts apmaksātam pasākumam
gribētu redzēt drosminieku, kas šo pamēģinātu ieviest
02 Sep 2024, 16:12:10 @kexxx rakstīja:
hvz, kā lai tādus izķer
varbūt viņam redze un viss ir ok, bet kkādā brīdī vnk smadzenes atslēdzas- piem, noguruma ietekmē
pēc 60 gadu vecum jāiet reizi 2 gados testi - braukšanas eksāmens, figūras un vēl kaut ko, prtoams, tam jābūt valsts apmaksātam pasākumam
gribētu redzēt drosminieku, kas šo pamēģinātu ieviest
02 Sep 2024, 16:12:10 @kexxx rakstīja:
hvz, kā lai tādus izķer
varbūt viņam redze un viss ir ok, bet kkādā brīdī vnk smadzenes atslēdzas- piem, noguruma ietekmē
pēc 60 gadu vecum jāiet reizi 2 gados testi - braukšanas eksāmens, figūras un vēl kaut ko, prtoams, tam jābūt valsts apmaksātam pasākumam
gribētu redzēt drosminieku, kas šo pamēģinātu ieviest
ok, ir shēma
ieviest to cau rkaut kādu CSDD, kādu, kurš nepārstāv nevienu partiju, aur kaut kādu manabalss hvz..
un tad to notiekt, ka jau no 50 gadiem, tad pats organizators singri iestājas pret to un beigās paziņo, ka viuss atlaidīs utt, bet ka nu izdevās vismaz vienpties par slieksni 60 gadi - visi viņam uzgavilēs kāds malacis!
nu stāsts par atlaides cenu, kas ir reālā, bet augšā uzliekam 2x lielāku, ko nosvītrojam
02 Sep 2024, 16:12:10 @kexxx rakstīja:
hvz, kā lai tādus izķer
varbūt viņam redze un viss ir ok, bet kkādā brīdī vnk smadzenes atslēdzas- piem, noguruma ietekmē
pēc 60 gadu vecum jāiet reizi 2 gados testi - braukšanas eksāmens, figūras un vēl kaut ko, prtoams, tam jābūt valsts apmaksātam pasākumam
gribētu redzēt drosminieku, kas šo pamēģinātu ieviest
Manam tēvam ir 82 gadi, strādā grāmatu izdevniecībā kur pieder tās daļas. Faktiski neņem atvaļinājumu, brauc katru dienu uz Rīgu
No Spuņciema kur uzcēlis sev māju. Brauc super pareizi, kas var dažreiz kaitināt. Pirms pāris gadiem gan ieskrēja kādam pakaļā.
Bet toreiz kā par brīnumu viņu neatzina par vainīgu.
Ne viņš var,ne grib pārsēsties uz sabiedrisko transportu.
Ar to gribēju teikt, ka ne vienmēr vecums ir šķērslis. Lai gan kaut kāda specifiska uzmanības pārbaude būtu jāveic ik pa pāris gadiem sākot no 80+ gadiem. Jo atšķirība vai tev ir 80 vai 90 ir būtiska. Tas jau individuāli. Daži jau ap 60 nav lietojami..
02 Sep 2024, 16:12:10 @kexxx rakstīja:
hvz, kā lai tādus izķer
varbūt viņam redze un viss ir ok, bet kkādā brīdī vnk smadzenes atslēdzas- piem, noguruma ietekmē
pēc 60 gadu vecum jāiet reizi 2 gados testi - braukšanas eksāmens, figūras un vēl kaut ko, prtoams, tam jābūt valsts apmaksātam pasākumam
Padirs tik , apsties šim vecim dz.g.
Piekrītu, ka pēc 75 daļa vairs nefiltrē, ko dara, slāj arī pār ielu, neskatoties ne pa labi, ne kreisi.
Zinību dienā prātā apdalītie baikeri atkal izpaudās. Pa maģistrālo ielu caur dzīvojamo rajonu uz 80-90, viens pat nogriezās un turpināja, kur zona 30
02 Sep 2024, 16:12:10 @kexxx rakstīja:
hvz, kā lai tādus izķer
varbūt viņam redze un viss ir ok, bet kkādā brīdī vnk smadzenes atslēdzas- piem, noguruma ietekmē
pēc 60 gadu vecum jāiet reizi 2 gados testi - braukšanas eksāmens, figūras un vēl kaut ko, prtoams, tam jābūt valsts apmaksātam pasākumam
Tak jau šobrīd medicīnisko var iedot tikai uz gadu un tad atkal pārbaude!
Te akmens ir jāmet ārstu dārziņā, kuri pietiekami vieglprātīgi pārbauda vadītājus, jo normatīvais regulējums jau šobrīd paredz noņemt no trases pensionārus ar demeci un citām neiroloģiskām slimībām.
02 Sep 2024, 16:12:10 @kexxx rakstīja:
hvz, kā lai tādus izķer
varbūt viņam redze un viss ir ok, bet kkādā brīdī vnk smadzenes atslēdzas- piem, noguruma ietekmē
pēc 60 gadu vecum jāiet reizi 2 gados testi - braukšanas eksāmens, figūras un vēl kaut ko, prtoams, tam jābūt valsts apmaksātam pasākumam
gribētu redzēt drosminieku, kas šo pamēģinātu ieviest
Manam tēvam ir 82 gadi, strādā grāmatu izdevniecībā kur pieder tās daļas. Faktiski neņem atvaļinājumu, brauc katru dienu uz Rīgu
No Spuņciema kur uzcēlis sev māju. Brauc super pareizi, kas var dažreiz kaitināt. Pirms pāris gadiem gan ieskrēja kādam pakaļā.
Bet toreiz kā par brīnumu viņu neatzina par vainīgu.
Ne viņš var,ne grib pārsēsties uz sabiedrisko transportu.
Ar to gribēju teikt, ka ne vienmēr vecums ir šķērslis. Lai gan kaut kāda specifiska uzmanības pārbaude būtu jāveic ik pa pāris gadiem sākot no 80+ gadiem. Jo atšķirība vai tev ir 80 vai 90 ir būtiska. Tas jau individuāli. Daži jau ap 60 nav lietojami..
Vecums pats par sevi jau nav nekāda diagnoze. Ārstam jāskatās individuāli katrs, proti, vai persona neredz, nedzird, ir uztveres traucējumi utt.
02 Sep 2024, 16:12:10 @kexxx rakstīja:
hvz, kā lai tādus izķer
varbūt viņam redze un viss ir ok, bet kkādā brīdī vnk smadzenes atslēdzas- piem, noguruma ietekmē
pēc 60 gadu vecum jāiet reizi 2 gados testi - braukšanas eksāmens, figūras un vēl kaut ko, prtoams, tam jābūt valsts apmaksātam pasākumam
gribētu redzēt drosminieku, kas šo pamēģinātu ieviest
Manam tēvam ir 82 gadi, strādā grāmatu izdevniecībā kur pieder tās daļas. Faktiski neņem atvaļinājumu, brauc katru dienu uz Rīgu
No Spuņciema kur uzcēlis sev māju. Brauc super pareizi, kas var dažreiz kaitināt. Pirms pāris gadiem gan ieskrēja kādam pakaļā.
Bet toreiz kā par brīnumu viņu neatzina par vainīgu.
Ne viņš var,ne grib pārsēsties uz sabiedrisko transportu.
Ar to gribēju teikt, ka ne vienmēr vecums ir šķērslis. Lai gan kaut kāda specifiska uzmanības pārbaude būtu jāveic ik pa pāris gadiem sākot no 80+ gadiem. Jo atšķirība vai tev ir 80 vai 90 ir būtiska. Tas jau individuāli. Daži jau ap 60 nav lietojami..
Vecums pats par sevi jau nav nekāda diagnoze. Ārstam jāskatās individuāli katrs, proti, vai persona neredz, nedzird, ir uztveres traucējumi utt.
Vel butu jaskatas kur/ka/cik brauc - ja 5 km lidz tuvakajam veikalam un tas viss notiek kaut kada lauku teritorija, tad galigs stulbums nelaut braukt. Bet ka darit, ja 1x gada loti vajag aizbraukt uz pilsetu?
Kāda starpība kur un cik brauc, kādu notriekt var pie pirmās gājeju pāreja izbraucot no pagalma arī reizi gadā, turklat to (kur un cik brauc)ir neiespējami kontrolēt.
Tas nedaudz atgādina dzerājšoferus,kuri parasti,kad pieķerti min attaisnojumu,ka es tepat tikai līdz veikalam aizbraucu
Jau sen domāju un nesaprotu, kāpēc nav ieviesta sistēma, ka atjaunojot tiesības (ik pēc 10 gadiem), ir jānoliek CSDD teorijas eksāmens. Kamēr nenoliec eksāmenu, tiesības neatjauno.
Tieši tik vienkārši, tas manā skatījumā samazinātu gan senioru skaitu, gan "braucēji, bļin..." paliktu nedaudz mazāk.
Ja nekļūdos, tad ir valstis, kur šis darbojas un viss ok.
03 Sep 2024, 11:51:25 @MartinsFR rakstīja:
Jau sen domāju un nesaprotu, kāpēc nav ieviesta sistēma, ka atjaunojot tiesības (ik pēc 10 gadiem), ir jānoliek CSDD teorijas eksāmens. Kamēr nenoliec eksāmenu, tiesības neatjauno.
Tieši tik vienkārši, tas manā skatījumā samazinātu gan senioru skaitu, gan "braucēji, bļin..." paliktu nedaudz mazāk.
Ja nekļūdos, tad ir valstis, kur šis darbojas un viss ok.
teorija pohuj.. reāli vajag tieši bruakšanu un auto vadību..
ko dod zināt teroiju, ja neredzi pāri krustam vai mašīnas gabarītus vairs nejūti un, lai noparkotos vajag fiziski atdurties pret citiem auto
Ar kaut ko ir jāsāk. Vēlāk arī braukšanu varēs pielikt. Domāju, ka no šobrīd ielās esošajiem braucējiem 50% būtu grūtības nolikt to teoriju.
Atsijātu arī seniorus, kuri 2x gadā aizbrauc uz tirgu vai baznīcu. Tie vairs nečakarētos ar teorijas mācīšanos un atdotu vadītāja apliecību CSDD.
Ir bijis, kad cilvēks sēž blakus braucot pa Rīgu, jo ikdienā dzīvo reģionā un pa Rīgu nelabprāt brauc. Dzirdēju daudz jautājumus par ceļa apzīmējumiem krustojumos, kas tās par dzeltenajām līnijām krustojumā utt.
Vajadzētu sākt ar teoriju un tad jau skatītos, kā lietas notiek.
Savādāk nokārtoji eksāmenu pirms 30-50 gadiem un rullē laimīgs zinot pāris galvenos noteikumus.
Noteikumi pa šiem 30-50 gadiem ir pamainījušies, plus kaut kas arī aizmirsies.
Kā noteikumu atkārtošana palīdzēs akliem, kuri neredz gājēju pāreju? Ar vecajiem krabjiem ir jāstrādā ārstiem, kuri izsniedz atļauju piedalīties satiksmē.
Offline
