Gadījuma bilde

Online

Pašreiz BMWPower skatās 217 viesi un 6 reģistrēti lietotāji.

Ienākt BMWPower

Lietotājvards:

Parole:

Atcerēties

Aizmirsi paroli?

Reģistrēties

Forums » Vispārējās diskusijas » FLEIMS

Tēma: Vēsturiskas bildes/video. Otrais sējums.

AutorsZiņojums
Reinis_m
03. Jul 2014, 00:17 #2297

Kopš: 30. Mar 2010

Ziņojumi: 1921

Braucu ar: SAAB 9-3, Jeep Cherokee

Haha, tas Kino Tautai ir mans konts, jau biju aizmirsis...

Bet prieks redzēt, ka diezgan padaudz skatījumu pa šo laiku salasījies. Vajadzētu vēl kaut ko ielikt laikam, tikai tagad paroli nevaru atcerēties.

Katrā ziņā, iesaku šo ficeni noskatīties. Tieši par vēl nedaudz akutālo futbola tematiku.

Spied "Play", lai skatītos video!


Spied "Play", lai skatītos video!
Offline
juriz
03. Jul 2014, 08:19 #2298

Kopš: 24. May 2002

No: Jūrmala

Ziņojumi: 2674

Braucu ar: auto


12 Jun 2014, 23:57:23 PASSATizhi rakstīja:

12 Jun 2014, 23:48:14 koijotins rakstīja:
par padomju mopediem runajot ir ari medalas otra puse, lielaka dala musdienu mehu ar to ir likusi pamatus savai karjerai jau berniba, ja bija jaizvelas starp super mario uz zilitona vs mopeds es izvelejos otro
kā diez Rīga dzivojoš, skolas vecuma jauneklis varēja tikt pie mopēda? kur glabāt, remontēt, un galu galā par kādiem līdzekļiem nopirkt? īsāk sakot salīdzinājums nevietā. ļoti daudziem pat divritenis nebija

Rīga jau daudzstāvu rajoniem nebeidzas, ir pietiekoši privātmāju, garāžu utml. Ja labi gribēja, varēja sapelnīt arī skolēni pa vasaru, toreiz drīkstēja strādāt kaut vai 0-klasītes skolēns. Rīgā pašā kādreiz bija vairākas dārzniecības, kur varēja pa vasaru piestrādāt, un kur vajadzēja sezonas darbiniekus.
Galu galā, vecāki varēja piemest ko.
Pats pa vasarām piestrādāju jau agrā pamatskolā, vis kaut kam sanāca. Dārzniecībās nekas baigi daudz jau nebija, bet velo toč varēja sapelnīt. Pamatskolas beigās savos laukos gateris bija, tad vispār jau likās peļņas kosmoss.
Protams, varēja jau kādu soliņu kaut kur slīpēt visu dienu, tad protams nekā nesanāca.

Vēl, bija jauno tehniķu stacijas ar motosporta nodaļām. Atceros Jūrmalā vairākas bija. Vismaz vienā no tām bija pilns šķūnis ar visādām motora detaļām. Pats varēja lasīt ārā, un mēģināt salikt dzinēju. Piepirkt ko. Tipa liec savu konstruktoru, un pēc tam brauc. Tas gan pamatā tad uz sačiem. Dārzu ielas galā pie Slokas ielas bija kārtīga kartingu trase. Protams, līdz ar brīvību nevienam to vairs kā tādu nevajadzēja, izdevīgāk bija prihvatizēt un sabliezt būdiņas. Arī Slokā bija maza trasīte. Tur gan nez ar ko īsti varēja braukt, priekš tiem mopēdiem un kartingiem tā kā pa mazu, radiomodeļiem tā kā bik pa lielu

[ Šo ziņu laboja juriz, 03 Jul 2014, 08:23:21 ]

Offline
RVR
03. Jul 2014, 08:31 #2299

Kopš: 18. Sep 2008

Ziņojumi: 22975

Braucu ar: RVR


03 Jul 2014, 08:19:06 juriz rakstīja:
Dārzu ielas galā pie Slokas ielas bija kārtīga kartingu trase. Protams, līdz ar brīvību nevienam to vairs kā tādu nevajadzēja, izdevīgāk bija prihvatizēt un sabliezt būdiņas.


Ne gluži visu prihvatizēja - vienkārši daļa no trases bija uz īpašumiem, kuri denacionalizācijas rezultātā tika atdoti agrākajiem īpašniekiem (mantiniekiem) un tie jau pēc tam pārdeva tālāk. Līdz 1940. gadam jau tur nekādas trases nebija. Daļa zemes bija arī pašvaldības īpašumā, to iznomāja. Skaidrs, ka pēc tam ātri sabūvēja mājas - vieta jau laba, pie upes.

P.S. pats tajā trasē 90.-ajos mācījos braukt

[ Šo ziņu laboja 91, 03 Jul 2014, 08:48:36 ]

Offline
PASSATizhi
03. Jul 2014, 10:11 #2300

Kopš: 25. Jun 2009

No: Jūrmala

Ziņojumi: 8681

Braucu ar: 686hp

es kad sīks biju, dzīvoju Rīgā, un apmeklēju tādu jauno tehniķu staciju pie galvenā pasta, centrā. aiziet uz tādu, nav viens un tas pats kas uzturēt mopedku un vel sazin ko. no visa mana rajona nevienam nebija vairāk par velo, un arī tas velo bija tikai katram piektajam tapēc īsti nesaprotu par kādām massu iespējam iet runa
Offline
Arsmens
03. Jul 2014, 10:47 #2301

Kopš: 28. Jun 2003

No: Rīga

Ziņojumi: 13306

Braucu ar: Trim durvīm


03 Jul 2014, 10:11:53 PASSATizhi rakstīja:
es kad sīks biju, dzīvoju Rīgā, un apmeklēju tādu jauno tehniķu staciju pie galvenā pasta, centrā. aiziet uz tādu, nav viens un tas pats kas uzturēt mopedku un vel sazin ko. no visa mana rajona nevienam nebija vairāk par velo, un arī tas velo bija tikai katram piektajam tapēc īsti nesaprotu par kādām massu iespējam iet runa

Arī gāju uz to Jauno Tehniķu Staciju un pie ūsaina onkuļa līmēju kuģīšus Vēl tagad garāžā mētājas viens sasodīti advancēts kuters, kuru neticās ka tāds sīcis varēju uzlīmēt
Offline
juriz
03. Jul 2014, 11:38 #2302

Kopš: 24. May 2002

No: Jūrmala

Ziņojumi: 2674

Braucu ar: auto


03 Jul 2014, 10:11:53 PASSATizhi rakstīja:
es kad sīks biju, dzīvoju Rīgā, un apmeklēju tādu jauno tehniķu staciju pie galvenā pasta, centrā. aiziet uz tādu, nav viens un tas pats kas uzturēt mopedku un vel sazin ko. no visa mana rajona nevienam nebija vairāk par velo, un arī tas velo bija tikai katram piektajam tapēc īsti nesaprotu par kādām massu iespējam iet runa

Nez, kādās daudzstāvenēs tā arī varēja būt problēma, jo stapīt to riteni uz kādu no stāviem, vēl varbūt dubļainu nest istabā, kur tas tā jau mazo platību aizņem. Pagrabā ar neliksi, jo tad var teikt, ka tā velo jau vairs nav. Es bērnību pavadīju Slokā, šķiet katram bija kāds velo, ja ne tīri paša, tad no vecākiem varēja aizņemties. Vismaz ar draugiem daudz braukājām. Vasarā galvenais maršruts bija uz tālajiem karjeriem.
Ā, vēl. Slokā bija arī tā saucamais sporta veikals. Rīga 13 tur stāvēja standartā. Vismaz reizi mēnesī parādījās arī dažas Deltas, mini. Bik retāk bija arī kāda Jawa, Miska, Dņeprs. Cik taceros, nebija ne uz kādiem taloniem vai tml.
Visādi parastie velo arī mētājās. Tēvs vienreiz arī tūristu pamanījās ieķert. Nebija nekāds baigais načaļņiks, uz autoiekrāvēja turpat papīrenē strādāja.

[ Šo ziņu laboja juriz, 03 Jul 2014, 11:42:21 ]

Offline
RVR
03. Jul 2014, 12:53 #2303

Kopš: 18. Sep 2008

Ziņojumi: 22975

Braucu ar: RVR


03 Jul 2014, 11:38:38 juriz rakstīja:

Ā, vēl. Slokā bija arī tā saucamais sporta veikals. Rīga 13 tur stāvēja standartā. Vismaz reizi mēnesī parādījās arī dažas Deltas, mini. Bik retāk bija arī kāda Jawa, Miska, Dņeprs. Cik taceros, nebija ne uz kādiem taloniem vai tml.
Visādi parastie velo arī mētājās. Tēvs vienreiz arī tūristu pamanījās ieķert. Nebija nekāds baigais načaļņiks, uz autoiekrāvēja turpat papīrenē strādāja.


Tur parasti mētājās tā saucamie "pieaugušo" velo, pusaudžu "škoļņikus", "orļonokus", kā arī saliekamos vai "Salūtus" bija grūtāk dabūt, tie parādījās pa retam.
Kādreiz Asaros pie stacijas bija auto rezerves daļu veikals, tajā arī mēdza pārdot velo un moto.
Offline
hustla
05. Jul 2014, 11:26 #2304

Kopš: 28. Jun 2009

Ziņojumi: 3660

Braucu ar:

Links
Offline
Driver
05. Jul 2014, 14:41 #2305

Kopš: 22. Jun 2002

No: Rīga

Ziņojumi: 31536

Braucu ar: iepirkuma ratiem pa alko outletu


05 Jul 2014, 11:26:46 hustla rakstīja:
Links

Shitie bija labs. Vel tagad atceros ka no one.lv un lidzigam majaslapam biju savilcis pilnu pc ar gif/jpg bildem un visu melodiju midi failiem (midi faili bija domats kaa paraugs, lai paklausitos, kas uz trubu atnaks)
Un tad no downloadeta liku saviem un pazinju telefoniem gan melodijas, gan logo. Pat tadiem talrunjiem, kam (sakuma) nebija pat iespejas pasutit logo/melodiju.

-----------------
diagnostika, elektronikas remonts & pretaizdzīšanas iekārtas.
Offline
Laoshi
05. Jul 2014, 17:43 #2306

Kopš: 01. Aug 2009

No: Rīga

Ziņojumi: 17948

Braucu ar:


03 Jul 2014, 12:53:17 91 rakstīja:
Kādreiz Asaros pie stacijas bija auto rezerves daļu veikals, tajā arī mēdza pārdot velo un moto.


Jā, tur vnm mētājās kaut kāds eļļains IŽ, es tur parasti gāju iekšā tētim dīkt lielo felli, tikai feļļi nekad nebija. Parasti viņus vaktēju Berga bazara velo veikalā.
Offline
RVR
10. Jul 2014, 22:03 #2307

Kopš: 18. Sep 2008

Ziņojumi: 22975

Braucu ar: RVR

Offline
RVR
10. Jul 2014, 22:09 #2308

Kopš: 18. Sep 2008

Ziņojumi: 22975

Braucu ar: RVR

Дискотека 80-их

Offline
Reinis_m
13. Jul 2014, 21:24 #2309

Kopš: 30. Mar 2010

Ziņojumi: 1921

Braucu ar: SAAB 9-3, Jeep Cherokee

Jautājums pirmspensijas vecuma ļaudīm.

Kā tas nākas, ka tik bieži ir dzirdami stāsti par padomju auto ar fantastiski maziem (ap vai zem 100 megametriem) nobraukumiem? Nu tur - braukājuši tikai vasarās, tikai uz dārzu utt. Un tie nav tikai stāsti vai odometri, kuri aizgājuši n-tajā aplī. Tādi auto tiešām ir, un pietiekoši daudz... Jā, protams, [un loģiski būtu] ka līdz mūsdienām ir saglabājušies tikai tie, kas brīnumainā kārtā ir tikuši lietoti tikpat kā nemaz. Taču šādu gadījumu, tomēr, manuprāt, ir krietni par daudz, lai tie būtu atsevišķi un īpaši.

Kāpēc tā bija? Jā, es zinu, ka uz auto iegādi bija jāgaida garās rindās vai krietni jāpaveicas ar kontaktiem vai kā citādāk, tāpat arī to, ka lietots auto "uzreiz" varēja maksāt krietni dārgāk kā jauns rindas kārībā.

Tiešām īpašnieki šos auto taupīja un tāpēc brauca tik maz? Man tas nav saprotams, jo, ja reiz auto bija tik liela vērtība, tad taču vajadzētu gribēties to izmantot uz maksimumu, nevis turēt garāžā.

Toreiz taču sastrēgumu nebija, degviela arī bija lēta.

Tā bija komunistiskā audzināšana, kas lika visiem sava auto vietā izvēlēties spaidīšanos sabiedriskajā transportā?

[ Šo ziņu laboja Reinis_m, 13 Jul 2014, 21:29:00 ]

Offline
Alexisonfire
13. Jul 2014, 21:31 #2310

Kopš: 11. Dec 2013

No: Rīga

Ziņojumi: 2072

Braucu ar: ernestapp

Agrāk cilvēki domāja ar galvu un taupīja, nevis kā mūsdienu želejnieki. Cik noplena savos iekšdarbos, tik atstāj vecrīgā
Offline
dirtyice
13. Jul 2014, 21:32 #2311

Kopš: 27. Oct 2008

No: Rīga

Ziņojumi: 483

Braucu ar: Iroc-Z, 126p, 4x4 ķenguru


13 Jul 2014, 21:24:00 Reinis_m rakstīja:
Jautājums pirmspensijas vecuma ļaudīm.

Kā tas nākas, ka tik bieži ir dzirdami stāsti par padomju auto ar fantastiski maziem (ap vai zem 100 megametriem) nobraukumiem? Nu tur - braukājuši tikai vasarās, tikai uz dārzu utt. Un tie nav tikai stāsti vai odometri, kuri aizgājuši n-tajā aplī. Tādi auto tiešām ir, un pietiekoši daudz... Jā, protams, [un loģiski būtu] ka līdz mūsdienām ir saglabājušies tikai tie, kas brīnumainā kārtā ir tikuši lietoti tikpat kā nemaz. Taču šādu gadījumu, tomēr, manuprāt, ir krietni par daudz, lai tie būtu atsevišķi un īpaši.

Kāpēc tā bija? Jā, es zinu, ka uz auto iegādi bija jāgaida garās rindās vai krietni jāpaveicas ar kontaktiem vai kā citādāk, tāpat arī to, ka lietots auto "uzreiz" varēja maksāt krietni dārgāk kā jauns rindas kārībā.

Tiešām īpašnieki šos auto taupīja un tāpēc brauca tik maz? Man tas nav saprotams, jo, ja reiz auto bija tik liela vērtība, tad taču vajadzētu gribēties to izmantot uz maksimumu, nevis turēt garāžā.

Toreiz taču sastrēgumu nebija, degviela arī bija lēta.

Tā bija komunistiskā audzināšana, kas lika visiem sava auto vietā izvēlēties spaidīšanos sabiedriskajā transportā?

Mans vecaistēvs tāds gadījies, pirms 5 gadiem, kad pirmo reizi izbraucu ar viņa vaz, tam nobraukums bija 80k, garāža glabāts un reti kad ziemā izbraukts, protams kad stāvējis garāžā, durvis vaļā, lai gumijas nenospiestu, rezerves rats ik pēc noteiktiem km mainīts ar esošajiem pēc shēmas, lai nodilums vienāds
Offline
Reinis_m
13. Jul 2014, 21:38 #2312

Kopš: 30. Mar 2010

Ziņojumi: 1921

Braucu ar: SAAB 9-3, Jeep Cherokee

Pareizi, kādreiz taču visās ar auto lietām saistītās grāmatās bija tā riteņu mainīšanas shēma...

Bet kā bija - toreiz riepām nebija virziena, ja reiz varēja tā mainīt, vai arī pie maiņas vajadzēja ņemties arī ar montēšanu?
Offline
josi
13. Jul 2014, 21:55 #2313

Kopš: 24. May 2002

No: Sigulda

Ziņojumi: 3302

Braucu ar: Puf-puf


13 Jul 2014, 21:24:00 Reinis_m rakstīja:
Tiešām īpašnieki šos auto taupīja un tāpēc brauca tik maz?

Tieši tā, man tēvam arī bija Moskvich 412 ar 50k noskrējienu 25 gadu laikā - taupīja jau nu ļoti, ziemā vispār nebrauca, vasarā tikai uz laukiem utt. Varu iedomāties, kāds viņam bija šoks, kad es ar savu pirmo auto gada laikā nobraucu 40k
Offline
DimanC
13. Jul 2014, 21:57 #2314

Kopš: 07. Jan 2004

Ziņojumi: 342

Braucu ar: elektrību


13 Jul 2014, 21:24:00 Reinis_m rakstīja:

Tiešām īpašnieki šos auto taupīja un tāpēc brauca tik maz? Man tas nav saprotams, jo, ja reiz auto bija tik liela vērtība, tad taču vajadzētu gribēties to izmantot uz maksimumu, nevis turēt garāžā.

Toreiz taču sastrēgumu nebija, degviela arī bija lēta.

Tā bija komunistiskā audzināšana, kas lika visiem sava auto vietā izvēlēties spaidīšanos sabiedriskajā transportā?
pirmkārt jau - ziemā daudzi nebrauca. tosols tomēr nebija standarts, daudzi vakarā laida ūdeni ārā un no rīta nāca ar čaiņiku uzpildīt sistēmu pa jauna. ja Tev būtu tā jāčakarējas, varbūt 5x padomātu - "vai tiešām man tur jābrauc"?

ceļi bija, degviela lēta, bet rezerves daļas, imho, nemaz tik viegli nebija dabūt. Līdz ar to nevienam nebija īstas motivācijas savu drapaku dzīt. deficīts i sjo.

tas pats par riepām - vēl tagad atceros, kā kādas ģimenes galvam apaļā jubilejā lepni tika pasniegtas divas žiguļa riepas un visiem bija "wooow". un iemesls tam bija ne jau cena, bet grūtā pieejamība.

kredītu nebija. mani vecvecāki 20+ gadus krāja piena naudu, kamēr mosītim sakrāja. un kad cilvēkam turpat 60 gadu - baigi vairs gribās kaut kur skriet, dzīt to mašīnu?

[ Šo ziņu laboja DimanC, 13 Jul 2014, 21:58:37 ]

Offline
oswald
13. Jul 2014, 21:58 #2315

Kopš: 12. Feb 2013

No: Rīga

Ziņojumi: 1969

Braucu ar: banderomobīli 4x4

jap, mans sencis ar brīvdienās tik ar auto. Garāžu iedalīja purčikā, dzīvojām centrā. Uz darbu pāris pieturas ar tramvaju. Weekendos auto- dāča, šopings . etc. Protams arī tajos laikos bija turīgi ļaudis..kuri visur ar auto vai taksi brauca jo pēc auto bija rinda vai čeka uzraudzīja - taksis nebija tik aizdomīgi .

[ Šo ziņu laboja oswald, 13 Jul 2014, 21:59:26 ]

Offline
PASSATizhi
13. Jul 2014, 22:05 #2316

Kopš: 25. Jun 2009

No: Jūrmala

Ziņojumi: 8681

Braucu ar: 686hp

nebrauca tik tie, kam nebija kur un par ko braukt. mūsu vaz 2101 spido 4 reizes pa riņķi nogāja
Offline

Moderatori: 968-jk, AV, AiwaShuraLLP, GirtzB, Lafter, MarC, PERFS, RVR, SteelRat, VLD, linda, mrc, noisex, smudo, xjs_4