Gan Jelgavā, gan Jēkabpilī, gan Ventspilī kursē elektro autobusi un visiem ir uzlādes. Kāpēc lai tie brauktu lādēties publiskajās uzlādēs, kur tie autobusi nemaz neiegrieztos?
Es saprotu, ka gribās dirst aiz neko darīt, bet moš palasi, pajautā cilvēkiem, aizej uz autobusu parkiem?
Elektriķi uzvilkušies. Pilsētai tie tosteri ir forši. Ārpus pilsētas neredzu nekādus plusus. Es tomēr vēlos auto ar kuru var braukt kad vajag un cik vajag, nevis tad, kad auto pielādējies. Un negribu ziemā braukt cimdos, jakā un pižikā
Gan Jelgavā, gan Jēkabpilī, gan Ventspilī kursē elektro autobusi un visiem ir uzlādes. Kāpēc lai tie brauktu lādēties publiskajās uzlādēs, kur tie autobusi nemaz neiegrieztos?
Es saprotu, ka gribās dirst aiz neko darīt, bet moš palasi, pajautā cilvēkiem, aizej uz autobusu parkiem?
Kur ir šīrs kad viņu vajag
Šodien lādējās viršos, infrastruktūrists bļin
Kas viršos lādējās? Viršos nav uzlādes staciju. Pie parastās rozetes? Kas tur lādējās?
Jelgavas autobusu parkā pirms nedēļas uzstādīja ātro uzlādi autobusiem, aizej un apskaties. TIe autobusi nelādēsies nekur citur. Tas pats man zināms par Ventspili un Jēkabpili, par citām pilsētām nezinu, tur moš tiešām autobuss 3 dienas no rozetes lādējas viršos.
10 Sep 2021, 17:25:38 @Samsasi rakstīja:
Elektriķi uzvilkušies. Pilsētai tie tosteri ir forši. Ārpus pilsētas neredzu nekādus plusus. Es tomēr vēlos auto ar kuru var braukt kad vajag un cik vajag, nevis tad, kad auto pielādējies. Un negribu ziemā braukt cimdos, jakā un pižikā
Mercedes EQS, 108kWh akumulators. 700Km range.
Ā, Tu gribi par 2k? Tad elektrovelosipēds no lētā gala.
10 Sep 2021, 17:25:38 @Samsasi rakstīja:
Elektriķi uzvilkušies. Pilsētai tie tosteri ir forši. Ārpus pilsētas neredzu nekādus plusus. Es tomēr vēlos auto ar kuru var braukt kad vajag un cik vajag, nevis tad, kad auto pielādējies. Un negribu ziemā braukt cimdos, jakā un pižikā
Mercedes EQS, 108kWh akumulators. 700Km range.
Ā, Tu gribi par 2k? Tad elektrovelosipēds no lētā gala.
10 Sep 2021, 17:25:38 @Samsasi rakstīja:
Elektriķi uzvilkušies. Pilsētai tie tosteri ir forši. Ārpus pilsētas neredzu nekādus plusus. Es tomēr vēlos auto ar kuru var braukt kad vajag un cik vajag, nevis tad, kad auto pielādējies. Un negribu ziemā braukt cimdos, jakā un pižikā
Mercedes EQS, 108kWh akumulators. 700Km range.
Ā, Tu gribi par 2k? Tad elektrovelosipēds no lētā gala.
blatanul tu ar savu lietoto zoju nemaz no jelgavas netiec līdz ādažiem braucot ar max atļauto
10 Sep 2021, 13:00:41 @emigrants rakstīja:
No personīgās pieredzes, 4 gadi ģimene ev auto, bija e golfs nesen nopirku sievai ioniq 5 73kw .. ikdienā nobrauc ap 100 miles, katru 3 dienu jālādē, 5 līdz 6 h ar 7.4 kw lādētāju pilns. Kā ikdienas transporta līdzeklis fantastisks..ekonomisks.Bet sev es tādu negribu, jo nevaru atļauties taycan.. neviena tesla un pārējās miskastes nestāv klāt komfortam ko dod luksusa suv. Tā kā braukšu tālāk ar savu kūpošu Gle
Minēšu - tu nelieto AC un brauc kkādā ECO režīmā ar ierobežotu jaudu? Pa pilsētu ar egolpu un neko netaupot 15-27C šobrīd sanāk 12kwh sausā laikā. Līst lietus, tad 13-13,5kwh.
11 Sep 2021, 09:43:23 @Samsasi rakstīja:
Vasarā nelietot ac, ātri nebraukt, strauji nepaatrinaties. Ziemā nelietot pečku, braukt ar oiziku un cimdiem. Lasarg dies logu atkausešanu ieslēgt.
Nē, nu ja lieto de-iceru iekšā uz logiem , tad varbūt pat feina braukšana beigās sanāk
Offline
tu ar savu lietoto zoju nemaz no jelgavas netiec līdz ādažiem braucot ar max atļauto 
