Dzenāt un sodīt tas ir viens, bet situācijā, kad kāds kko būs sastrādājis, un kāds gribēs prasīt no velo dajebkādu atbildību (parsvarā $$$ par bojājumiem), jebkurš var atsaukties tieši uz šo aizliegumu... teorētiski. Kā notiek praksē nezinu. Neesmu dzirdējis nevienu gadījumu.
....
Lai gan ir bijis citādāk... Trīs auto vilcieniņš. Velo meta pāri ielai žiks pa mēmajiem, hyundai buss pa mēmajiem un x5 nepaspēja. Uzreiz pēc kontakta no x5 izlēca džeks, savāca velobraucēju, apsēdināja un lika gaidīt. Par avārijas izraisītāju atzina velo. Kādas sekas viņam bija, nezinu. Paziņa brauca ar hyundai, saņēma kasko un rullēja tālāk.
12 Jul 2011, 15:07:50 Hasks rakstīja:
Ir jāskatās vēl, ja krustojums tiek regulēts, tad šis "automātiskais jādod ceļš" nedarbojas.
+
Noteikumos ir arī punkts par to, kad ar velo nedrīkst braukt pa ceļu, ja blakus ir veloceliņš
Galu galā, pašam veselīgāk pavērot kas notiek uz ceļa nevis truli maukt ar karogu rokā: "Man priekšroka!"
gadījumā, kuru aprakstīju, nebija regulēts un velosipēdists brauca pa veloceliņu - Skanstes un Mālpils krustojums.
Nu nezinu... varbūt čoms arī atsaucās uz punktu par to ka jālaiž tajā pašā virzienā ejošie/braucošie. Bet īsti pareizi tas nav. Galu galā šie papildnoteikumi reti tiek cilāti, tāpēc ir tikai loģiski kad viņus nezina. Tomēr nezināšana atbildību nenoņem.
JA bija velocelinnss - tad auto bija jaapalaizz velo.Velo tad priekssroka.Auto apstaajas - velo "dur" paari.
Ja bija parastais gaajeeju celinnss/ietve - tad velo "vadiitaajam" vajadzeeja nokaapt no ritenna un paarstumt paari (tad vinnam buutu priekssroka).
Taa kaut kaa.
Bet vispaar LV attieciibaas starp auto/velo visu reaali dziivee nosaka,kurss reaali "nomiizz" dabuut pa tauri no otras puses.
Ar velo ir tikai viena taisnība, pašam jādomā līdzi ko dari jo gaļa pret bleķiem jebkurā gadījumā nav nekas patīkams neatkarīgi ir vai nav velobraucējam taisnība. es braucot ar velo ļoti regulāri piedomāju par izbraucamajiem ceļiem, pagalmiem, durvīm utt. un tad pat šad un tad gadās ne pārāk labas situācijas manā kontā ir viena nonesta tante, kas izpērās no veikala laukā skreišus un tieši priekšā :P
šodien pēc 2 mēnešu braukāšanas ar XB3 Turist SS izdomāju izgāzt līkumu ar MTB. Okei, man viņš ir lēts mēsls, bet nu i nafig, negribu vairs uz tāda sēdēt virsū. Nesaprotu cilvēkus, kas tādus pērk, lai svētdienās braukātos pa veloceliņiem..
12 Jul 2011, 15:31:51 divkosigais rakstīja:
Bet vispaar LV attieciibaas starp auto/velo visu reaali dziivee nosaka,kurss reaali "nomiizz" dabuut pa tauri no otras puses.
tapēc man patīk UK, vari mierīgi mīt, bez riska. pat uz šaurākām šosejām kur mašīnas brauc uz 100, šie dzēšās ja pretī kāds nāk.
nu nu!
arii DK es kaadreiz taa domaaju, kameer mani nenotrieca!
12 Jul 2011, 15:31:51 divkosigais rakstīja:
Bet vispaar LV attieciibaas starp auto/velo visu reaali dziivee nosaka,kurss reaali "nomiizz" dabuut pa tauri no otras puses.
tapēc man patīk UK, vari mierīgi mīt, bez riska. pat uz šaurākām šosejām kur mašīnas brauc uz 100, šie dzēšās ja pretī kāds nāk.
Tāpēc man patīk braukt pa meža takām, jo tur var "paņemt" tikai kādu mežakuili
man sanāk baukt ar velo katru dienu, jo tas ir ērtākais un ātrākais veids kā nokļūt līdz centram. šorīt pa seniem laikiem sanāca braukt ar troleibusu - man gribējas to kasti uzspridzinat ar visiem tiem lohiem kas viņā brauc...
bet braukt ar auto uz centru lai visu dienu nosēdētu ofisā ir murgs, gan laika patēriņā, gan čakarā ar noparkošanos, gan izmaksās
bet nu katram savs stāsts
12 Jul 2011, 15:59:09 kro rakstīja:
man sanāk baukt ar velo katru dienu, jo tas ir ērtākais un ātrākais veids kā nokļūt līdz centram. šorīt pa seniem laikiem sanāca braukt ar troleibusu - man gribējas to kasti uzspridzinat ar visiem tiem lohiem kas viņā brauc...
bet braukt ar auto uz centru lai visu dienu nosēdētu ofisā ir murgs, gan laika patēriņā, gan čakarā ar noparkošanos, gan izmaksās
bet nu katram savs stāsts
ja ir kur darba nomazgaties - tad gerai, ja ne-nu taa ir ka ir ar to velo uz darbu ) ideals variants pilsētā manuprat ir rolleris vai k-kads vieglais mo
Nu cik var, kad brauc ar riteni pa galveno ceļu, gandrīz katrs trešais mudaks , izbrucot uz ceļa nedod man ceļu un nogriežas pašā priekšā, kas liek man sabremzēties.
Tā ir mana pirmā sezona ar riteni, diemžēļ piespiedu kārtā , tāpēc varbūt esmu tik sašutis ..
Varbūt tā ir normāla situācija?
Bet nu apnika, jāuzvel elkoņsargi un ceļsargi un jāiebrauc, kādam sānā, jāaiziet uz motopoweru.lv pēc ekipējuma
12 Jul 2011, 11:21:57 Avenger rakstīja:
labs labs!
žēl, ka nesanāca tikt
+1 Vienīgais posms, kuru izlaižu
nuu tauta jau sūdzējusies ka dikti lidzens, neinteresants posms bija parak daudz grantetu ceļu. Nez, pārmaiņu pēc man jau patika, ātrs, maucams posms
es norullēju Sportlat posmu apkārt Burtnieku ezeram - vot tas gan bija garlaicīgi
48km asfalts+līdzens zemes ceļš, 30 grādu karstums, ēna 5 minūtes. Tiku pie celtnieku piedurkņu iedeguma
Kā dabūt ričukam nost klaņus, ja nav speciālā tūūļa?
Mēģināju gan ar āmuru padauzīt, gan pabraukt ar atskrūvētiem klaņiem - nekādīgi nenāk nost. Fleksēt negribās, jo vajag gan tos klaņus, gan monobloku.. Ir kādi varianti?
Šobrīd esmu bez auto un jādabon nost klaņi diviem ričukiem, no kuriem viens ir izjaukts, līdz ar to pie meistara stiept viņus īsti negribās..
13 Jul 2011, 11:46:19 Ch rakstīja:
Kā dabūt ričukam nost klaņus, ja nav speciālā tūūļa?
Mēģināju gan ar āmuru padauzīt, gan pabraukt ar atskrūvētiem klaņiem - nekādīgi nenāk nost. Fleksēt negribās, jo vajag gan tos klaņus, gan monobloku.. Ir kādi varianti?
Šobrīd esmu bez auto un jādabon nost klaņi diviem ričukiem, no kuriem viens ir izjaukts, līdz ar to pie meistara stiept viņus īsti negribās..
ja kaut ko grib dabūt nost ar āmura palīdzību, tad ir jālieto divi āmuri . vnk vajag visu labi nostiprināt, viens ass pisaks caur āmuru ar āmuru un lieta darīta. esmu ņēmis nost vairākas reizes. tas pats kas stūres pirkstus ņemt nost