08 Oct 2014, 13:20:46 Driver rakstīja:
jus vispirms tieciet skaidriba, vai nav gaisa plusmas viena pusee, vai gaisa plusma ir, bet gaiss nak auksts.
bet tie useri, kas pie katra apsildes sistemas defekta, piedava mainit ezi, mani vienk uzjautrina
gaisa plkusma ir abas puses, tikai viena pus silto gaisu,otra auksto! A vel tai lamatai tuksgaita skjiet ka puta visur aukstu, tad jau droska varetu but ka peckas varsti, bet tur atkal divi varianti, ar cirkulacijas sukni,vai bez vai ne?
08 Oct 2014, 13:32:42 Driver rakstīja:
peckas varsti nak kopa ar visu cirkulacijas sukni.
vispirms nospragst suknis un tad tikai vel pec laika pasi varsti.
un ja auto ar augstakminetajiem defektiem ir ari gazificets, tad par siltumu var aizmirst kaa tadu
jap,gazificets ari vins ir,tik ar siltumu nez kadel nekad nekadu problemu nav bijis,taka gazi nevainosim! Peckas varsti nav divu veidu, viens ar, otrs bez cirkulacijas sukna? JA JA,ZINU KA AR CIRKULACIJAS SUKNI DAUDZ MAKSA,BET TAM SEIT NAV NOZIMES
08 Oct 2014, 13:32:42 Driver rakstīja:
peckas varsti nak kopa ar visu cirkulacijas sukni.
vispirms nospragst suknis un tad tikai vel pec laika pasi varsti.
un ja auto ar augstakminetajiem defektiem ir ari gazificets, tad par siltumu var aizmirst kaa tadu
jap,gazificets ari vins ir,tik ar siltumu nez kadel nekad nekadu problemu nav bijis,taka gazi nevainosim! Peckas varsti nav divu veidu, viens ar, otrs bez cirkulacijas sukna? JA JA,ZINU KA AR CIRKULACIJAS SUKNI DAUDZ MAKSA,BET TAM SEIT NAV NOZIMES
davai nesac man te dirst, ka GAZI NEVAINOSIM
1. varsti bez suknja ir tikai diesel motoriem, jo tiem suknis ir citur
2. ja ir sistema suknis, kam nesgriezas lapstas (tas nestrada), tad vinjs jau darbojas kaa plusmas restruktors.
3. talak panjemsim vienkarshu hidrualikas piemeru - ja dzeses skidrumam ir divi konturi: A-gazes reduktors un B-salona apsildes sistema, kas sastav no kraniem un beigta suuknja restruktora, tad visiem, kam fizika nebija 2 bus skaidrs, ka lielaka skidruma plusmas dalja skries "pa taisno" cauri caur reduktoru, nevis caur apsildes bremzejoshajiem labirintiem.
un tadiem auo salona apsildes radiatori no regularas necirkulacijas ari medz no iekshhas aizaugt un tiem siltumatdeve samazinas.
samazinata siltumatdeve un slikta plusma caur sistemu nekadi nevar but laba pecka.
tas, ka var dabut kautkadu siltumu gazejot nav taspats, ka tuksgaita var dabut realu karstumu nepieskaroties gazes pedalim.
Labdien. E39 2001 3.0d pazuda apkure. Aukstais gaiss ir, bet nepus silto paneli pa vidu rullitis ir uz silto. Pecka 32.00gradiem, bet ka pus auksts ta ari pus
08 Oct 2014, 13:58:14 realss rakstīja:
Labdien. E39 2001 3.0d pazuda apkure. Aukstais gaiss ir, bet nepus silto paneli pa vidu rullitis ir uz silto. Pecka 32.00gradiem, bet ka pus auksts ta ari pus
Droši vien salona radiatorā nenonāk dzesēšanas škidrums. Ir kādi minējumi kādēļ, un kas būs nākamais, kas notiks?
08 Oct 2014, 13:58:14 realss rakstīja:
Labdien. E39 2001 3.0d pazuda apkure. Aukstais gaiss ir, bet nepus silto paneli pa vidu rullitis ir uz silto. Pecka 32.00gradiem, bet ka pus auksts ta ari pus
jaunus termostatus, jaunus peckas kranus, jaunu webasto ar visu cirkulacija suukni un jaunu radiatoru
08 Oct 2014, 13:58:14 realss rakstīja:
Labdien. E39 2001 3.0d pazuda apkure. Aukstais gaiss ir, bet nepus silto paneli pa vidu rullitis ir uz silto. Pecka 32.00gradiem, bet ka pus auksts ta ari pus
Droši vien salona radiatorā nenonāk dzesēšanas škidrums. Ir kādi minējumi kādēļ, un kas būs nākamais, kas notiks?
Her vin zin. Vnk braucu. Parsledzu ruliti no auksta uz silto un vis. Apkure pazuda
08 Oct 2014, 13:58:14 realss rakstīja:
Labdien. E39 2001 3.0d pazuda apkure. Aukstais gaiss ir, bet nepus silto paneli pa vidu rullitis ir uz silto. Pecka 32.00gradiem, bet ka pus auksts ta ari pus
Droši vien salona radiatorā nenonāk dzesēšanas škidrums. Ir kādi minējumi kādēļ, un kas būs nākamais, kas notiks?
08 Oct 2014, 13:58:14 realss rakstīja:
Labdien. E39 2001 3.0d pazuda apkure. Aukstais gaiss ir, bet nepus silto paneli pa vidu rullitis ir uz silto. Pecka 32.00gradiem, bet ka pus auksts ta ari pus
jaunus termostatus, jaunus peckas kranus, jaunu webasto ar visu cirkulacija suukni un jaunu radiatoru
08 Oct 2014, 13:32:42 Driver rakstīja:
peckas varsti nak kopa ar visu cirkulacijas sukni.
vispirms nospragst suknis un tad tikai vel pec laika pasi varsti.
un ja auto ar augstakminetajiem defektiem ir ari gazificets, tad par siltumu var aizmirst kaa tadu
jap,gazificets ari vins ir,tik ar siltumu nez kadel nekad nekadu problemu nav bijis,taka gazi nevainosim! Peckas varsti nav divu veidu, viens ar, otrs bez cirkulacijas sukna? JA JA,ZINU KA AR CIRKULACIJAS SUKNI DAUDZ MAKSA,BET TAM SEIT NAV NOZIMES
davai nesac man te dirst, ka GAZI NEVAINOSIM
1. varsti bez suknja ir tikai diesel motoriem, jo tiem suknis ir citur
2. ja ir sistema suknis, kam nesgriezas lapstas (tas nestrada), tad vinjs jau darbojas kaa plusmas restruktors.
3. talak panjemsim vienkarshu hidrualikas piemeru - ja dzeses skidrumam ir divi konturi: A-gazes reduktors un B-salona apsildes sistema, kas sastav no kraniem un beigta suuknja restruktora, tad visiem, kam fizika nebija 2 bus skaidrs, ka lielaka skidruma plusmas dalja skries "pa taisno" cauri caur reduktoru, nevis caur apsildes bremzejoshajiem labirintiem.
un tadiem auo salona apsildes radiatori no regularas necirkulacijas ari medz no iekshhas aizaugt un tiem siltumatdeve samazinas.
samazinata siltumatdeve un slikta plusma caur sistemu nekadi nevar but laba pecka.
tas, ka var dabut kautkadu siltumu gazejot nav taspats, ka tuksgaita var dabut realu karstumu nepieskaroties gazes pedalim.
Driver izraujies ar fiziku, jo man bija tiesi tads pats variants ka ziema jauta, un viss tika atrisinats vienkarsa veida bez gatera. Ar gazi ir ta ka ja nepareizi pieslegts tad tikkai var glukus raut. Bez naida, bet ir reizes kad teorija ar praksi neiet kopa..
08 Oct 2014, 13:32:42 Driver rakstīja:
peckas varsti nak kopa ar visu cirkulacijas sukni.
vispirms nospragst suknis un tad tikai vel pec laika pasi varsti.
un ja auto ar augstakminetajiem defektiem ir ari gazificets, tad par siltumu var aizmirst kaa tadu
jap,gazificets ari vins ir,tik ar siltumu nez kadel nekad nekadu problemu nav bijis,taka gazi nevainosim! Peckas varsti nav divu veidu, viens ar, otrs bez cirkulacijas sukna? JA JA,ZINU KA AR CIRKULACIJAS SUKNI DAUDZ MAKSA,BET TAM SEIT NAV NOZIMES
davai nesac man te dirst, ka GAZI NEVAINOSIM
1. varsti bez suknja ir tikai diesel motoriem, jo tiem suknis ir citur
2. ja ir sistema suknis, kam nesgriezas lapstas (tas nestrada), tad vinjs jau darbojas kaa plusmas restruktors.
3. talak panjemsim vienkarshu hidrualikas piemeru - ja dzeses skidrumam ir divi konturi: A-gazes reduktors un B-salona apsildes sistema, kas sastav no kraniem un beigta suuknja restruktora, tad visiem, kam fizika nebija 2 bus skaidrs, ka lielaka skidruma plusmas dalja skries "pa taisno" cauri caur reduktoru, nevis caur apsildes bremzejoshajiem labirintiem.
un tadiem auo salona apsildes radiatori no regularas necirkulacijas ari medz no iekshhas aizaugt un tiem siltumatdeve samazinas.
samazinata siltumatdeve un slikta plusma caur sistemu nekadi nevar but laba pecka.
tas, ka var dabut kautkadu siltumu gazejot nav taspats, ka tuksgaita var dabut realu karstumu nepieskaroties gazes pedalim.
saksim ar to ka es nesaku ka gazes iekarta nav vainiga. bet vinja nav vainiga pie ta ka neiet cirkulacijas suknis. ja suknis iet normali tad ar visu gazes iekartu tur viss iet un viss notiek!
Paldies par atbildi par to kam ir ar un kam bez cirkulacijas sukna!
Karoc viss skaidrs,janiomaina varstuli un vissam jabut cih pih
Skaidrojums ari loti izsmeloss bet tik daudz es pats ari saprou,bet gan jau kadam citam nodereja
ir jautajums,vai kads var pateikt kur iespejams dabut navigacijas cd prieks 4:3 navigacijas? cik tads cd maksa? vai ari neta ir iespeja kautkur lejupladet un ielikt diska un navigacija ies?
08 Oct 2014, 13:58:14 realss rakstīja:
Labdien. E39 2001 3.0d pazuda apkure. Aukstais gaiss ir, bet nepus silto paneli pa vidu rullitis ir uz silto. Pecka 32.00gradiem, bet ka pus auksts ta ari pus
Droši vien salona radiatorā nenonāk dzesēšanas škidrums. Ir kādi minējumi kādēļ, un kas būs nākamais, kas notiks?
Her vin zin. Vnk braucu. Parsledzu ruliti no auksta uz silto un vis. Apkure pazuda
08 Oct 2014, 20:02:37 hrjaz rakstīja:
ir kāda interneta vietne, kur pēc oem detaļas nr var salīdzināt kādiem modeļiem konkrētā detaļa ir tikusi izmantota?
08 Oct 2014, 20:02:37 hrjaz rakstīja:
ir kāda interneta vietne, kur pēc oem detaļas nr var salīdzināt kādiem modeļiem konkrētā detaļa ir tikusi izmantota?
Īsti nesaprotu problēma ir mašīnā vai visos cilvēkos, kuri brauc. Lieta tāda, ka e39 1998 528i (single vanos) sajūgs ir ļoti cirtīgs. Kārba ir manuāla, bet pārslēgšanās ir ar tādiem kā sitieniem, ja nepaslidina nedaudz sajūgu. Pārslēģšanās pie augstiem apgriezieniem 5-6k vispār ir bezsakars. Tāda bremzēta, tizla. Kāds šiet ir ņēmis ārā CDV (clutch delay valve)? Ir doma to izraut, lai tas pedālis ir atsaucīgāks. Trokšņu nav nekādu, iespējams mašīnas īpatnība, bet ir ideja, ka varētu būt arī kāds motora spilvens. Kāda pieredze, idejas, domas?
Offline
paneli pa vidu rullitis ir uz silto. Pecka 32.00gradiem, bet ka pus auksts ta ari pus 
