06 Oct 2014, 11:34:10 inferno-ex rakstīja:
Spiedienu vel nemeriju, nebija pa rokai ar ko, to sodien vakara bij planots, ja nu kas.
Tad, ko stasti, ka degviela pienak!?
Es teicu, ka kautkur melo...
Taa var teik tikai tad, kad degviela sistema ir normas robezas un suknim raziba ari nav "pazudusi"
06 Oct 2014, 11:34:10 inferno-ex rakstīja:
Spiedienu vel nemeriju, nebija pa rokai ar ko, to sodien vakara bij planots, ja nu kas.
Tad, ko stasti, ka degviela pienak!?
Es teicu, ka kautkur melo...
Taa var teik tikai tad, kad degviela sistema ir normas robezas un suknim raziba ari nav "pazudusi"
Tik lidz Tev nepielec auto Tu pirmam kartam skrien uzreiz suknim razibu merit un spiedienu reika? Vai tomer sac ar ko vienkarsaku un tikai tad roc dzilak?
06 Oct 2014, 11:53:34 Driver rakstīja:
Tad, kad man nepielec, tad izlasu otrreiz un tresho reizi ari, ja vajag.
Bet, kad auto nestartejas, ir noteikts darbibu kopums ko veicu noteikta seciba un manometrs nav pedejais instruments, ko njemu rokas.
Nu redz, tam meham ari ir sava seciba, spriezot pec visa savadaka neka Tev.
nejauc te pimpi ar pirkstu, neesmu par mehu ne vienu dienu nekur stradajis.
mana izpratne mehs ir nakamais limenis aiz paakju mehanizatora deela, kas var visu dienu rakaties VAG grupas TDi motora, tapec ari panjemt rokas manometu tam jau ir liels notikums, bet pamanot dahuja vadus jau iestajas panika
es esmu elektrikjis-diagnosts, kas procentuali vairak doma, nekaa dara atskiriba no meha un saprot ne tikai elektribu. pec mana "diktata" pie kafijas kruzes ir vairakas x veikts ari veiksmigs automatiskas karbas remonts
...protams ne bez tevis piemineto mehu (bez likam rokam) palidzibas, kas skurveja palidusi zem auto un pilna kepka ar ATF ellju
06 Oct 2014, 12:13:40 Driver rakstīja:
esi talredzigs, ieliec organisko
Labpraat, bet dziivoklis nav mans un saimniece debiila.
Piektdien buus peec iires maksas
Krainjakaa iemaukshu tur parasto stiklu un uzliimeeshu kaadu mateetu pleevi (cerams, ka tai cuukai slikta redze).
Interesē jūsu viedoklis par 35d motora ( M57TU2D30) turbīnu.
Situācija tāda, ka lielā turbīna ir beigusi savu uzstāšanos un nepieciešams risinājums (labs, lēts un ātrs ).
Tā kā jauna turbīna pie dīlera maksā 2k eur un arī ar vislielākajām atlaidēm lētāk par 1200-1400eur nez vai dabūšu, tad paliek 2 opcijas:
1. meklēt lietotu turbīnu;
2. esošo turbīnu restaurēt.
Ar restaurētajām turbīnām ne pašam, ne paziņām līdz šim nav bijusi laba pieredze, bet tas jau bija sen un varbūt tehnoloģijas un meistaru zināšanas ir gājušas uz priekšu un restaurācijai nav ne vainas?
Arvienvārdakot, gribu dzirdēt argumentētus viedokļus un jūsu pieredzi
06 Oct 2014, 14:55:32 edzulis rakstīja:
Karoče. E30 salonā ir kondiškas poga, bet reāli kondiškas nav un arī pēc vin neuzrādās. Mainīts kaut kas datčikos vai arī tā var būt?
Vainu kads elektrovrntilatoram/radardetektoram to uzlicis, jeb vienk svalka iznjemis no cita auto un iebazis tupa caurums, lai vienk butu :ridjikstyle:
Driver, pirmkart, par mehu Tevi es neesmu saucis, otrkart, lai ari Tu tiesam esi loti labs elektrikjis, nevajag uzreiz iedomaties, ka Tu esi paraks par jebkuru si foruma lietotaju. Pie tam nemot vera, ka seit ir pietiekami daudz cilveku, kuri pasi savus auto skruve, un vairak vai mazak ari parvalda auto uzbuvi. Malacis, ka maki saremontet tomatkarbu ar savu vardu speku, bet tas nenozime, ka vajag uzvesties ta ka svimpim.
inferno, es tads esmu
...palicis pateicoties parak biezai saskarei ar parak dumiem ljaudim ikdiena un ne tikai darbaa, bet vienk visur.
bet pats esmu sikumains, kaa man teikusi, ka lidzigs shelodnam no big bang theory
paskatijos serialu, vinjam ir dazas labas idejas, kas ari man patik un citiem nav izprotamas
ja kads saka, ka degviela tiek padota, es diemzel automata jau iedomajos, ka ir parbaudits ne tikai tas daudzums bakaa, bet gan ari spiediens ar kadu taa tiek reguleta/padota un ari tas razibas atlikums atpakaltecee...
citiem ljaudim degviela skaitas padota laikam jau tad, kad vienk jau sadzird benzinsuknja tipisko skanju
tikai diemzel loti biezi suuknis dic-sic, bet reali ir pizdejts bet nonjemot no taa trubu, tapat var dabut pilnas acis ar benzu
06 Oct 2014, 19:12:50 Wulfijs rakstīja:
Sveiki!
Šodien dabūju šādu te vadu - http://www.bildites.lv/viewer.php?file=8e62q6iggdmw079fhgou.jpg
Gribētu lūgt Jums palīdzību, kas man būtu jādara, lai šamējais ietu? Vajag kaut kādu draiveri tam vadam? Gribētos dabūt arī INPU, kas iet uz WIN7 Ultimate, 64bit. Vai arī jebko citu ar ko var nolasīt un nodzēst kļūdas. Baigi programmēties nedomāju, jo nav mana stiprā puse
Rocies vien pa gogli , tur pilns ar pamācībām, šeit šaubos ka kādam būs garastāvoklis tev palīdzēt ... ja atmiņa neviļ tad inpa uz x64 nestrādā, varu arī kļūdīties .
06 Oct 2014, 19:12:50 Wulfijs rakstīja:
Sveiki!
Šodien dabūju šādu te vadu - http://www.bildites.lv/viewer.php?file=8e62q6iggdmw079fhgou.jpg
Gribētu lūgt Jums palīdzību, kas man būtu jādara, lai šamējais ietu? Vajag kaut kādu draiveri tam vadam? Gribētos dabūt arī INPU, kas iet uz WIN7 Ultimate, 64bit. Vai arī jebko citu ar ko var nolasīt un nodzēst kļūdas. Baigi programmēties nedomāju, jo nav mana stiprā puse
Rocies vien pa gogli , tur pilns ar pamācībām, šeit šaubos ka kādam būs garastāvoklis tev palīdzēt ... ja atmiņa neviļ tad inpa uz x64 nestrādā, varu arī kļūdīties .
Braucu ar: 02’ 530dA M Touring Individual Messing, A8 D2 4.2q un Passat B5 Variant TDI
06 Oct 2014, 14:18:42 Maxis rakstīja:
Interesē jūsu viedoklis par 35d motora ( M57TU2D30) turbīnu.
Situācija tāda, ka lielā turbīna ir beigusi savu uzstāšanos un nepieciešams risinājums (labs, lēts un ātrs ).
Tā kā jauna turbīna pie dīlera maksā 2k eur un arī ar vislielākajām atlaidēm lētāk par 1200-1400eur nez vai dabūšu, tad paliek 2 opcijas:
1. meklēt lietotu turbīnu;
2. esošo turbīnu restaurēt.
Ar restaurētajām turbīnām ne pašam, ne paziņām līdz šim nav bijusi laba pieredze, bet tas jau bija sen un varbūt tehnoloģijas un meistaru zināšanas ir gājušas uz priekšu un restaurācijai nav ne vainas?
Arvienvārdakot, gribu dzirdēt argumentētus viedokļus un jūsu pieredzi
Interesē, pie kāda noskrējiena beidzas turbo? 300kkm? 400kkm?
Offline
). 
