Gadījuma bilde

Online

Pašreiz BMWPower skatās 137 viesi un 3 reģistrēti lietotāji.

Ienākt BMWPower

Lietotājvards:

Parole:

Atcerēties

Aizmirsi paroli?

Reģistrēties

Forums » Vispārējās diskusijas » Tērzētava

Tēma: Elektroauto EV un PHEV

AutorsZiņojums
RS7
09. Sep 2021, 19:46 #2241

Kopš: 20. Mar 2010

No: Rīga

Ziņojumi: 9319

Braucu ar: dīzeļ Teslu


09 Sep 2021, 19:28:45 @Chainsaw rakstīja:
Par vēju uz zaļo enerģiju, pameklējat kā utilizē vēja ģenerātoru lapstiņas

aprok
https://youtu.be/PaAuOSmX5k4
Offline
Blackadder
09. Sep 2021, 20:28 #2242

Kopš: 15. May 2002

No: Aizkraukle

Ziņojumi: 2175

Braucu ar: Jaguar XF 2.7D, Volvo XC90 Mk1 D5


09 Sep 2021, 19:28:45 @Chainsaw rakstīja:
Par vēju uz zaļo enerģiju, pameklējat kā utilizē vēja ģenerātoru lapstiņas


Piedošanu, tā nu ir pseidoproblēma, salīdzinot ar to apjomu, ko emisiju vai cieto atkritumu veidā saģenerē parasta degakmens vai ogļu stacija, tas ir pilnīgs spļāviens okeāna. Mērogam varu pateikt, ka uz lāpstiņu rēķina no aptuveni 3200 MW vēja elektrostacijas Tev radīsdies aptuveni 39 600 tonnu atkritumu, sliktākajā gadījumā, reizi 25 gados. No analoģiska izmēra degakmens stacijas Tev radīsies aptuveni 17 miljonu tonnu izdedžu vienā gadā. Bez tam, vēja ģeneratoru lāpstiņas, atškirībā no akmeņogļu vai degakmens izdedžiem, neveido infiltrātu ar sēra savienojumiem vai smagajiem metāliem. Igaunijas degakmens industrija tādu bagātināto ūdeni ik gadu dāvāja Baltijas jūrai aptuveni 500 tūkstošu tonnu apjomā.
Offline
GirtzB
09. Sep 2021, 23:05 #2243

Kopš: 15. May 2002

No: Rīga

Ziņojumi: 22391

Braucu ar: 2x(R6+LSD)

Diemžēl pasaulē kopaina nav tik daiļa kā attīstīajā eiropas galā.
Rekur dati
Attiecīgi katrā valstī/reģionā šis balanss ir savādāks. Tādēļ viedoklim par "netīro" un nefektīvo enerģiju arī ir vieta. Un diemžēl par to, ka elektroenerģiju vēl jo projām iegūst ļoti "netīros" procesos EV idejas bīdītāji bieži aizmirst uzstājot uz atjaunojamajiem resursiem. Būtu jau super skaisti, ka visus EV barotu tieši tie 30% atjaunojamo resrursu.


Lai cik rožaini liktos, ka pie mums ir lieli HES, tāpat kurinam TEC.
2021 jūlijs

Stātsts par zudumiem protmas ir aiz ausīm pievilkts, bet tik un tā ogļu un pārējo krāmu masveida dedzināšana nekādi nav diži efektīvāka par parastu iekšdedzi. Pie iekšdedzes efeketivītātes protams ir aizmirts ka degviela ir arī jāražo, kas maksā enerģiju un jāpārvieot līdz DUS.

šie video vairāk ir jauztver līdzgi kā Elona kārtējie paziņojumi par Crypto pieņemšanu kā maksāšanas līdzekli... Lai radītu interesi rakt pašiem un domāt līdzi, nevis akli sekot tam vai citam viedoklim.

p.s. Rekur nedaudz atīstītākas valsts statiskas analīze.
Spied "Play", lai skatītos video!

[ Šo ziņu laboja GirtzB, 09 Sep 2021, 23:37:10 ]



-----------------
Braukt ir priex.
Tikai R6, S54B32 + 2JZ-GE
Offline
GirtzB
09. Sep 2021, 23:20 #2244

Kopš: 15. May 2002

No: Rīga

Ziņojumi: 22391

Braucu ar: 2x(R6+LSD)


09 Sep 2021, 19:46:46 @RS7 rakstīja:

09 Sep 2021, 19:28:45 @Chainsaw rakstīja:
Par vēju uz zaļo enerģiju, pameklējat kā utilizē vēja ģenerātoru lapstiņas

aprok
https://youtu.be/PaAuOSmX5k4

aprakt ir atklāti stulbi, var elementāri samalt un iejaukt betonā/gāzbetonā/ģipškartonā/jumta dakstiņos utml materiālos oglekļa un stikla šķiedra ir ļoti labs inerts stiegrojums lai samazinātu mikroplaisas un uzlabtu stiprības īpašības.

[ Šo ziņu laboja GirtzB, 09 Sep 2021, 23:20:57 ]



-----------------
Braukt ir priex.
Tikai R6, S54B32 + 2JZ-GE
Offline
GirtzB
09. Sep 2021, 23:24 #2245

Kopš: 15. May 2002

No: Rīga

Ziņojumi: 22391

Braucu ar: 2x(R6+LSD)


Runājot par vadu fenderi
https://www.bosch-presse.de/pressportal/de/en/b...rick-232659.html
Šis jauks variants
Nez, cik €

šis jau neatrisina paša vada zagšanas problēmu.

-----------------
Braukt ir priex.
Tikai R6, S54B32 + 2JZ-GE
Offline
Jerso
09. Sep 2021, 23:59 #2246

Kopš: 12. Feb 2014

No: Rīga

Ziņojumi: 220

Braucu ar: 530e


09 Sep 2021, 17:06:35 @XK220 rakstīja:
Nē, bloķēšana ir pret zagšanu. Kā jau minēju - ir auto, kur defaultā kabeli bloķē, ir auto, kur kabali var nobloķēt, ja pats nospied bloķēšanas pogu, bet dafautls ir nebloķēt.

Cilvēki salauztus kabeļus diez vai pirks, sapratīs no kā nākuši.

IDrive nemaz nav opcijas neblokēt, drive un reverse arī nevar ieslēgt kamēr lādējas.
Offline
XK220
10. Sep 2021, 00:01 #2247

Kopš: 26. Dec 2015

No: Rīga

Ziņojumi: 3292

Braucu ar: Sarkanu, baltu un melnu

TEC Jūlijā - 164 766
Daugavas HES Aprīlī - 503 198

Pateikšu vēl vienu galvu reibinošu faktu - DUSi standby režīmā patērē ievērojami vairāk elektroenerģijas, nekā elektroauto lādētājs
pat viens DUSa cenu tablo patērē ievērojami vairāk Par uzlādes staciju. Nemaz neskaitot DUS sūkņu jaudu.
Offline
GirtzB
10. Sep 2021, 00:11 #2248

Kopš: 15. May 2002

No: Rīga

Ziņojumi: 22391

Braucu ar: 2x(R6+LSD)


10 Sep 2021, 00:01:35 @XK220 rakstīja:
TEC Jūlijā - 164 766
Daugavas HES Aprīlī - 503 198

Pateikšu vēl vienu galvu reibinošu faktu - DUSi standby režīmā patērē ievērojami vairāk elektroenerģijas, nekā elektroauto lādētājs
pat viens DUSa cenu tablo patērē ievērojami vairāk Par uzlādes staciju. Nemaz neskaitot DUS sūkņu jaudu.

Katru mēnesi tie dati ir savādāki... un kopējais apjoms "slimnīcā" 2020 gadā ir tikai nedaudz par labu HES, kamēr 2019 atkal par labu TEC...

HES pīķis pavarasī ir tiešam "negaidīts" un nekādi nav saistīts ar klimatu....

Paskaties grafiku 2015 - 2020 ...

Viss nav tik skaisti kā EV propogandai šķiet, un nav tik melni kā naftinieki mālē, patiesība kā parasti ir kaut kur pa vidu...

DUSi jau sen vairs nav DUSi, degvielas tirdzniecība nav vienīgais kas tur notiek...

Un EV arī lādēšanas stacijai arīdzan vajadzēs cenu tablo(gaismas reklāmu), kafiju un maizītes...

[ Šo ziņu laboja GirtzB, 10 Sep 2021, 00:19:14 ]



-----------------
Braukt ir priex.
Tikai R6, S54B32 + 2JZ-GE
Offline
Samsasi
10. Sep 2021, 07:36 #2249

Kopš: 01. Nov 2014

Ziņojumi: 5500

Braucu ar:

Ev lādēšanas stacijai ar bulku nepietiks, tur būs jāceļ kautkāda iktermiņa izklaide
Offline
DimanC
10. Sep 2021, 08:09 #2250

Kopš: 07. Jan 2004

Ziņojumi: 341

Braucu ar: elektrību


10 Sep 2021, 07:36:05 @Samsasi rakstīja:
Ev lādēšanas stacijai ar bulku nepietiks, tur būs jāceļ kautkāda iktermiņa izklaide
izklausās, ka Tev ir pieredze. padalies, lūdzu.

Cik bieži lādējies, kāds ir vidējais lādēšanās ilgums?





Offline
Samsasi
10. Sep 2021, 08:13 #2251

Kopš: 01. Nov 2014

Ziņojumi: 5500

Braucu ar:

Nu palasi kursora 1000 km testus, cik h no brauciena laika pavadījis pie vada

[ Šo ziņu laboja Samsasi, 10 Sep 2021, 08:23:37 ]

Offline
DimanC
10. Sep 2021, 08:41 #2252

Kopš: 07. Jan 2004

Ziņojumi: 341

Braucu ar: elektrību

yeeh, kursors. almanahs. orākuls. woow, un Tu vēl bildi ieliki.

vecīt, Tu taču esi īstens eksperts!!!

Tikai pasaki man, ekspert, cik reizes gadā šādus 1000km pārbraucienus vidējais pilsonis veic? Kristapa Testi ir forši, tikai tiem ar reālo dzīvi maz sakara. 95% ikdienas scenāriju EV ātro uzpildi sevī neietver. Un būvēt tingeltangeļus tiem 5% ir pilnīgi lieki.

Ieiet esošā veikalā vai kafūzī, nopērk bulku, kafiju, pačurā, izstaipās vai uzpīpē un 80% ir salādēti. Nav pat laika lāgā telefonā pablenzt. Nerunāsim par situācijām, kad vajag salādēt 20..40..60% no baterijas - tur bieži uzlādes ir 10..15 min.
Offline
Samsasi
10. Sep 2021, 08:47 #2253

Kopš: 01. Nov 2014

Ziņojumi: 5500

Braucu ar:


10 Sep 2021, 08:41:00 @DimanC rakstīja:
yeeh, kursors. almanahs. orākuls. woow, un Tu vēl bildi ieliki.

vecīt, Tu taču esi īstens eksperts!!!

Tikai pasaki man, ekspert, cik reizes gadā šādus 1000km pārbraucienus vidējais pilsonis veic? Kristapa Testi ir forši, tikai tiem ar reālo dzīvi maz sakara. 95% ikdienas scenāriju EV ātro uzpildi sevī neietver. Un būvēt tingeltangeļus tiem 5% ir pilnīgi lieki.

Ieiet esošā veikalā vai kafūzī, nopērk bulku, kafiju, pačurā, izstaipās vai uzpīpē un 80% ir salādēti. Nav pat laika lāgā telefonā pablenzt. Nerunāsim par situācijām, kad vajag salādēt 20..40..60% no baterijas - tur bieži uzlādes ir 10..15 min.


nu lai ar elektrisko behu nobrauktu 1000 km, tas prasa 16 h, nok uram 3 h ir piespiedu dīkstāve pie vada. nav runa par to, cik kas brauc. runa ir par to, ja ir jābrauc, tad elektroauto tev nozog 3 h. ok, vienu stundu varētu uz pusdienam norakstīt, bet pārējās 2 h ir vnk nozagts laiks.
Offline
Samsasi
10. Sep 2021, 08:53 #2254

Kopš: 01. Nov 2014

Ziņojumi: 5500

Braucu ar:

Dimanc cik km var ielādēt pa 15 min bikstos?
Offline
Damn
10. Sep 2021, 09:00 #2255

Kopš: 24. Aug 2003

No: Rīga

Ziņojumi: 10819

Braucu ar:


10 Sep 2021, 08:41:00 @DimanC rakstīja:
Ieiet esošā veikalā vai kafūzī, nopērk bulku, kafiju, pačurā, izstaipās vai uzpīpē un 80% ir salādēti. Nav pat laika lāgā telefonā pablenzt. Nerunāsim par situācijām, kad vajag salādēt 20..40..60% no baterijas - tur bieži uzlādes ir 10..15 min.


Veikals, bulka, wc, izstaipīties. Nu max 15..20 min. Pa to laiku ir 80%
Ar cerību, ka viens (Vai vairāki) tāds jau nav aizņēmis lādētāju

Ja vien Tev nav prostatas problēmas un pamīzt aizņem minūtes 30

[ Šo ziņu laboja Damn, 10 Sep 2021, 09:01:56 ]

Offline
GirtzB
10. Sep 2021, 09:04 #2256

Kopš: 15. May 2002

No: Rīga

Ziņojumi: 22391

Braucu ar: 2x(R6+LSD)


10 Sep 2021, 08:43:02 @Nixx rakstīja:
Savilku savus vasaras piedzīvojumus
No 01/05 līdz šai dienai - 15.500 km / 2480 kWh = 16.1 kWh/100

Ja ticēt wiki, ka 1 l bendžas ir 12 kwh enerģijas, tad iznāk, ka benzīna ekvivalentā es braucu ar 1,5 l / 100 km
Ja pieņem, ka saules paneļus uz jumta fejas salika (tā pat kā bendžu salēja stasika bākā), tad mans co nospiedums ir ārkārtīgi mazs

Tas arī glavenais EV bonuss. Pats savam ikdienas patēriņam ražo enerģiju uz vietas objektā, tieši pie lādētāja ar atjaunojamajiem resursiem. Bet tas arī nozīme, ka tava CO neitrālā "mobilitāte" tiek ierobežota līdz vienas pussuzlādes rādiusam ap dzīves vietu.

Mazie vēja ģeneratori/saules paneļi ir arī laba izeja no situācijas "DUS" lādētājiem vietās kur pārvades kapacitātes nepietiek.

Tikai ar saules paneļiem jārēķinās ilgtermiņā jo pirmie gadi paiet, kamēr panelis pat savas rāžošanas enerģiju atražo. Attiecīgi nav derīga stndarta 2 gadi un nomainu "patēriņa" sabiedrības pieeja.


Pavec raksts par tēmu

-----------------
Braukt ir priex.
Tikai R6, S54B32 + 2JZ-GE
Offline
nikoo
10. Sep 2021, 09:13 #2257

Kopš: 07. Mar 2007

No: Rīga

Ziņojumi: 276

Braucu ar: divi ar pusi

Par to ātrumu gan nevajadzētu pārspīlēt - ~15 min palādēšanās sanāk ~12 kwh iedabūt, t.i., normāli braucot, tie nav pat 100 km.
Un populārajās stacijās var sanākt pavisam ieberzties - ja nepaveicas, tad var gaidīt kādu, kas tikko sācis lādēties. Ja nav rezerves tikt tālāk, tad nav variantu - jāsēž. Pats gandrīz tā ieberzos un to 20 minūšu laikā, ko tur stāvēju lādējoties, piebrauca vēl divi lādēties gribētāji. Tas kā reiz Bikstos.
Offline
Damn
10. Sep 2021, 09:15 #2258

Kopš: 24. Aug 2003

No: Rīga

Ziņojumi: 10819

Braucu ar:


10 Sep 2021, 09:11:57 @Nixx rakstīja:




Energoluksa 150 kW stacija dod 930 km/h
15 minūtēs tātad 232 km

Tesla var ņemt pretī pat 250 kW jaudu.



Super, biju palaidis garām, ka LV tādas jau ir vairāk par vienu.

Offline
nikoo
10. Sep 2021, 09:29 #2259

Kopš: 07. Mar 2007

No: Rīga

Ziņojumi: 276

Braucu ar: divi ar pusi

Kamēr to 100+ kw staciju nav vairumā, liela jēga jau no tā visa nav - neko nesanāks ieekonomēt, ja jābrauc vēl papildus n minūtes. Zinātniskie eksperimenti ir cits stāsts.
Offline
Samsasi
10. Sep 2021, 09:44 #2260

Kopš: 01. Nov 2014

Ziņojumi: 5500

Braucu ar:


10 Sep 2021, 08:41:00 @DimanC rakstīja:

Ieiet esošā veikalā vai kafūzī, nopērk bulku, kafiju, pačurā, izstaipās vai uzpīpē un 80% ir salādēti. Nav pat laika lāgā telefonā pablenzt. Nerunāsim par situācijām, kad vajag salādēt 20..40..60% no baterijas - tur bieži uzlādes ir 10..15 min.


jā, un ja tādi lādēteisgribētaji ir kādi 3-4, ko tad? nu tajos pašos bikstos
Offline

Moderatori: 968-jk, AV, AiwaShuraLLP, BigArchi, GirtzB, Lafter, PERFS, RVR, R_BERGS, SteelRat, VLD, linda, mrc, noisex, smudo