04 Oct 2014, 23:17:21 Duke11 rakstīja:
nu nu spečuki , kāda funkcija ir egr vārstam? man viņš ir izravēts bet nav noslegts, nafiga ?
Atgāzu recirkulācijas vārsts, paredzēts lai aizbāztu zaļajiem rīkles un atgāzes vēlreiz dzītu iekšā dzinējā, parasti izravē un noslēdz ar zagluškām, lai vairs nepiedrazo dzinēju... gan jau kko piemirsu
04 Oct 2014, 23:17:21 Duke11 rakstīja:
nu nu spečuki , kāda funkcija ir egr vārstam? man viņš ir izravēts bet nav noslegts, nafiga ?
Atgāzu recirkulācijas vārsts, paredzēts lai aizbāztu zaļajiem rīkles un atgāzes vēlreiz dzītu iekšā dzinējā, parasti izravē un noslēdz ar zagluškām, lai vairs nepiedrazo dzinēju... gan jau kko piemirsu
uzdevums ir samazīnāt degkameras T. atsevišķos gadijumos tas pat ir veselīgi
04 Oct 2014, 23:17:21 Duke11 rakstīja:
nu nu spečuki , kāda funkcija ir egr vārstam? man viņš ir izravēts bet nav noslegts, nafiga ?
Atgāzu recirkulācijas vārsts, paredzēts lai aizbāztu zaļajiem rīkles un atgāzes vēlreiz dzītu iekšā dzinējā, parasti izravē un noslēdz ar zagluškām, lai vairs nepiedrazo dzinēju... gan jau kko piemirsu
uzdevums ir samazīnāt degkameras T. atsevišķos gadijumos tas pat ir veselīgi
un kaa tiko lauku tuneri to aizbaz, taa dzineja ecu sajuk prata un iestajas "vissirslikti.lv"
Braucu ar: 540ix G31 B58, Audi 200 20VT, Audi 100 20VT, 344K V8, Ducati Monster, Audi V8 4.2
05 Oct 2014, 00:07:07 PASSATizhi rakstīja:
05 Oct 2014, 00:01:57 Mikus188 rakstīja:
04 Oct 2014, 23:17:21 Duke11 rakstīja:
nu nu spečuki , kāda funkcija ir egr vārstam? man viņš ir izravēts bet nav noslegts, nafiga ?
Atgāzu recirkulācijas vārsts, paredzēts lai aizbāztu zaļajiem rīkles un atgāzes vēlreiz dzītu iekšā dzinējā, parasti izravē un noslēdz ar zagluškām, lai vairs nepiedrazo dzinēju... gan jau kko piemirsu
uzdevums ir samazīnāt degkameras T. atsevišķos gadijumos tas pat ir veselīgi
Ko?!
Pirmo reizi ko tādu dzirdu.
Nav tur nekāda sakara ar degkameru. Vajag palasīt patentus vai vispār šī vārsta nozīmi un darbības principus, tad nebūs tādu dumu jautājumu vai spriedelējumu par labo roku, kāju ut.t. griešanu. Bez tā mēsla lieliski var iztikt un visi iztiek. EGR ir domāts NOx izmešu samazināšanai vai konkrētāk latviešu valodā - slāpekļa oksīda savienojumu samazināšanai izplūdes gāzēs.
Jau dzirdētie labās rokas griešanas mēģinājumi ir tikpat asprātīgi kā jebkuri diletantu mēģinājumi izprast neizprotamas kosmiskas lietas, kuras visi citi jeb inženieri spēs izdarīt labāk atšķirībā no viņiem un viņu prāta spējām.
EGR tāpat kā kvēpu filtri (DPF) ir NEVĒLAMAS un nevajadzīgas dzinēja blakus parādības, kuras autoražotājiem PIESPIEŽ uzstādīt Euro normas. Dzinējas jebkurā gadījumā bez šī visa strādās labāk un pareizāk.
Taisa kārbas un reduktorus. Pieiet darbam ļoti pedantiski un sīkumaini. Sinhronizatorus, kurus citi meistari uzskatīja par labiem, izbrāķēja visus un atrada labus no saviem krājumiem.
Laba pieredze.
04 Oct 2014, 23:17:21 Duke11 rakstīja:
nu nu spečuki , kāda funkcija ir egr vārstam? man viņš ir izravēts bet nav noslegts, nafiga ?
Atgāzu recirkulācijas vārsts, paredzēts lai aizbāztu zaļajiem rīkles un atgāzes vēlreiz dzītu iekšā dzinējā, parasti izravē un noslēdz ar zagluškām, lai vairs nepiedrazo dzinēju... gan jau kko piemirsu
uzdevums ir samazīnāt degkameras T. atsevišķos gadijumos tas pat ir veselīgi
Ko?!
Pirmo reizi ko tādu dzirdu.
Nav tur nekāda sakara ar degkameru. Vajag palasīt patentus vai vispār šī vārsta nozīmi un darbības principus, tad nebūs tādu dumu jautājumu vai spriedelējumu par labo roku, kāju ut.t. griešanu. Bez tā mēsla lieliski var iztikt un visi iztiek. EGR ir domāts NOx izmešu samazināšanai vai konkrētāk latviešu valodā - slāpekļa oksīda savienojumu samazināšanai izplūdes gāzēs.
Jau dzirdētie labās rokas griešanas mēģinājumi ir tikpat asprātīgi kā jebkuri diletantu mēģinājumi izprast neizprotamas kosmiskas lietas, kuras visi citi jeb inženieri spēs izdarīt labāk atšķirībā no viņiem un viņu prāta spējām.
EGR tāpat kā kvēpu filtri (DPF) ir NEVĒLAMAS un nevajadzīgas dzinēja blakus parādības, kuras autoražotājiem PIESPIEŽ uzstādīt Euro normas. Dzinējas jebkurā gadījumā bez šī visa strādās labāk un pareizāk.
speciālist, kā tad tie NOx (un PM) tiek samazināti ar EGR palīdzību bez sakara ar degkameru?
NOx rodas paaugstinātās sadegšanas temp dēļ (liesie maisījumi :ekoceļš: ), tādēļ daļu no izplūdes gāzēm laiž atpakaļ ieplūdē, tā ir inerta, un spēj tik paņemt daļu no siltuma kamerā, neveidojot jaunu, un tā efekta dēļ arī liesā maisījuma sadegšana notiek zemākā temp - vienlaicīgi samazinot iespējamo NOx
neko neteikšu par to cik tas labi/slikti priekš paša dzinēja, bet tos, kas lien dīzelī un likvidē EGR/kvēpu filtrus, būtu jāatņem tādiem tiesības un jāļauj braukt tikai ar sabiedrisko
Braucu ar: 540ix G31 B58, Audi 200 20VT, Audi 100 20VT, 344K V8, Ducati Monster, Audi V8 4.2
Nu jā. Sešos no rīta neskaidrā lasot komentārus var neaiziet viss līdz galam. Brīnos vēl par daudz maz loģiskiem teikumiem. Uznāca vēlme palasīt poweru pirms miega.
Diezgan loģiski. Visi procesi jau notiek degkamerā.
Neredzu gan loģiku vadītaja tiesībām ar šo procesu pārveidošanu jeb atgriešanu normālā stāvoklī.
Offline
