Paskatījos attālumu starp pilsētām ~8000 jūdzes un ir lidmašīnas, kas lido pat vēl tālāk, piemēram, Boeing 747ER. Tā kā viss kārtībā Un, ja jau lido tad jau zina, ka aizlidos līdz galam.
[ Šo ziņu laboja kamikadzemk, 09 Jul 2013, 22:46:53 ]
----------------- Dzīve ir kā sēdēšana pie interneta - jēgas nav, bet aiziet arī negribas
Par idle - nenostabilizēts un pārāk augsts approach, rezultātā čaļi izlemj iedarbināt FLCH (Flight level change). Viss būtu pareizi - iestāda uz 0, engines aiziet uz idle un visi berzē rokas un gaida, kamēr tiks noķerts GS (glide slope) un aktivizēsies autothrottle. Taču tā kā īpaši daudz ar B777 pirms tam nau lidots, čaļiem izkrīt no prāta tāds sīkums, ka FLCH disablē autothrottli, respektīvi dara precīzi to, ko tam uzdots darīt - maina augstumu uz iestādīto. GS savukārt noķerts netiek, jo kā jau noskaidrojām - tajā dienā nedarbojās. Kārtējais gadījums, kad piloti nokrāvušies ar kompjūteriem, līdz pēdējam tic, ka viss būs labi un aizmirst pašu galveno savu uzdevumu - fly the plane
11 Jul 2013, 00:12:11 arizah rakstīja:
...visi berzē rokas un gaida, kamēr tiks noķerts GS (glide slope) [..] GS savukārt noķerts netiek, jo kā jau noskaidrojām - tajā dienā nedarbojās.
Vispār jau nenāk par skādi iepazīties ar aktuālajiem NOTAM-iem pirms izlidošanas
nav jau šaubu, ka viņi to zināja. vienkārši ātrumā nesalika kopā "puzzli". vismaz pie mums to pasaka arī ATIS. vai pūstošā kapitālisma zemē tāds izgudrojums ir ieviests,
+ gan jau ka puzzlē ir vēl pagaidām nezināmi elementi. skaidrs, ka nejau prikola pēc tajā bortā ielika.
varbūt mazliet neprecīzi izteicos. runa ir par autothrottle wake-up, kuru disablē FLCH. jebkurā gadījumā sen nau lidots ar 777, tā ka atvaino par nelielām neprecizitātēm
11 Jul 2013, 00:54:26 bertons rakstīja:
Man vairaak interesee wtf vinji turpinaaja noseeshanos stall rezhiimaa, jo sasniedzot minimaalo aatrumu "sisteema breec" un pilniibaa tiek disableets autopilots plane:
stalls jau bija pašās beigās, kad taisīja GA, respektīvi rāva purnu gaisā. Tā kā tas bija tik ļoti novēloti UN tā kā throttli neviens nemanagēja, tad uzcelt no pilnīgas idles uz full - pats saproti.
11 Jul 2013, 01:03:33 bertons rakstīja:
Mana versija ir ka chalji tur vnk koda :nasha_rasha:
Joki jokiem, bet ir bijuši gadījumi...
No www.mak.ru:
Ту-134 RA-65691 21.06.2011 Петрозаводск
Способствующими факторами явились:
- Неудовлетворительное взаимодействие в экипаже и управление ресурсами (CRM) со стороны командира ВС при выполнении захода на посадку, выразившееся в подчинении деятельности командира ВС штурману, проявляющему повышенную активность и находящемуся в лёгкой степени алкогольного опьянения, и фактическом устранении второго пилота из контура управления ВС на конечном этапе аварийного полёта.
Боинг-737-500 VP-BKO 14.09.2008 Пермь
По результатам судебно-медицинской экспертизы, выполненной в Государственном учреждении здравоохранения особого типа "Пермское областное бюро судебно-медицинской экспертизы", установлен факт наличия этилового алкоголя в организме КВС перед смертью.
11 Jul 2013, 12:04:13 bertons rakstīja:
abus pilotus apzhilbinaaja ar speshal laazeru kas liek smadzeneem aizmirst par gaazes ruchku
Nesen atpakaļ RIXā ar kaut ko mēģināja tur žilbināt.
Es tik nesaprotu, kā var no zemes apžilbināt pilotus ļočenei nosēžoties ? Piloti tak no kabīnes knapi skrejceļu redz, kur nu vēl kaut kādu lāzera staru no zemes
11 Jul 2013, 12:33:18 MBirkens rakstīja:
Kas šobrīd notiek RIX ar Airbaltic, kurš jau kādu laiku blakus skrejceļam stāv?
Ja nevis termināļa pusē, bet otrpus skrejceļam, tad drošivien dzinējus dzenā.
Novilka ar vilcēju no skrejceļa un noparkoja blakus tam, ugunsdzēsēji padežūrēja (drošivien standarta procedūra) tad ilgi turpināja stāvēt bez jebkādām darbībam ar vienu pieskatītāj auto blakus.
11 Jul 2013, 12:14:07 Onufrijs rakstīja:
Nesen atpakaļ RIXā ar kaut ko mēģināja tur žilbināt.
Es tik nesaprotu, kā var no zemes apžilbināt pilotus ļočenei nosēžoties ? Piloti tak no kabīnes knapi skrejceļu redz, kur nu vēl kaut kādu lāzera staru no zemes
ņemot vērā, ka man tie šķībie visi vienā maisā, tad iespējams tur ir kaut kāda līdzīga filozofija ieslēgusies, kā p33sly savulaik aprakstīja:
23 Dec 2011, 12:12:37 p33sly rakstīja:
[...] ķīnieši pēc tradīcijam nevar atzīt savu vainu. viņi izdomā acīmredzami stulbus klaji kliedzošus melus, lai nebūtu jāatzīst vaina. pēc ķīnas tradīcijām vaina(garantija) neeksistē vienkārši. tā saucās "ķīnieša seja". ķīnietis nedrīkst pazaudēt "seju".
nu piemēram ķīnietis kavē darbu. da jebkāds iemesls būs: uzbrauca mašīna, kavējās vilciens, nokrita komēta, slēgta iela. vēsā sejā. tikai ne, ka pats vainīgs. tikai ne pateikt sorry. tas būtu zaudēt seju. bet ja cita ķīnieša klātbūtnē tu pierādi, ka komēta nenokrita, tad diezgan reāli ir, ka tas cilvēks varētu no darba aiziet. jo viņš būs zaudējis savu seju. mums to nesaprast un labāk likties mierā. vienkāršāk ir nomainīt cilvēku. viņi takš te miljards
It kā sākotnēji esot iegādāts rezerves daļām, varbūt kāds tuvāk stāvošs pakomentēs kas ar viņu notiek pašlaik
kur var pieteikties uz daļām?
Mēs katrs par kaut ko savu runājam. Man interesēja, kas notika šodien ar Air Baltic, kurš tika novilkts/atvilkts pa skrejceļu ar ugunsdzēsējiem no muguras un noparkots pretīm terminālam, bet skrejceļa otrā pusē ar sekojošu ugunsdzēsēju pieskatīšanu gandrīz stundas garumā. Ja tā kāda standarta testēšanas procedūra, tad uz dažiem lidostas apmeklētājiem tas atstāja neomulīgus iespaidus, jo bija labi redzamā vietā no termināla.
Mēs katrs par kaut ko savu runājam. Man interesēja, kas notika šodien ar Air Baltic, kurš tika novilkts/atvilkts pa skrejceļu ar ugunsdzēsējiem no muguras un noparkots pretīm terminālam, bet skrejceļa otrā pusē ar sekojošu ugunsdzēsēju pieskatīšanu gandrīz stundas garumā. Ja tā kāda standarta testēšanas procedūra, tad uz dažiem lidostas apmeklētājiem tas atstāja neomulīgus iespaidus, jo bija labi redzamā vietā no termināla.
Visdrīzāk tā arī bija iepriekš pieminētā motoru dzenāšana, šķiet, ka to procedūru viņi veic ugunsdzēsēju uzraudzībā.
Pa skrejceļu droši vien vilka tāpēc, ka Foxtrots vienā posmā tagad ir ciet rekonstrukcijas darbu dēļ.
Offline
Un, ja jau lido tad jau zina, ka aizlidos līdz galam.
- lašaras. Uz ko TAD viņi skatījās?
plane: 
:nasha_rasha: 
