09 Sep 2021, 13:27:08 @juriz rakstīja:
Vai tai grafikā ir ņemti vērā nodokļi, kas tiek piemēroti ne tik tīriem energo veidiem, un subsīdijas "zaļajai" enerģijai?
Noteikti
Tad jau drīz visi šie alternatīvie un atjaunojamie nolīdīs no musu kakla, beidzot ar cenu izkonkurēs nožēlojamo gāzi, ogli un atomu
Es varu saprast, ka mūsu eģikiem krievu stasiku viedoklis liekas pareizāks par dāņu domu gājienu. Nu ka mūsējiem ir viedoklis, ka pacančiki pa dzīvi ir baigie naži un tūlīt-tūlīt tos pamuļķīšus maisā sabāzīs
Neko nepārmetu. vnk nepiekrītu
Nē nevari saprast, jo stasiks salicis pasaules kopējos ciparus, bet takā tika aizskarts tavs svētais grāls -tesla tu sāki salīdzināt Dāniju ar deržavu
Attīstība ir, tikai nevajag to pasniegt kā zaļo nākotni ko ari stasiks no deržavas video stāsta
Kamēr laužat šķēpus par elektrības ieguves veidiem un cenām, iestarpināšu tīri sadzīvisku lietu...
EV uzlādes vadus zog lādēšanas laikā, tie kosmosā maksā pie dīlera (ja izlemsi nākotnē lādēt ar analogu un nedod Dievs tas EV tā vai cita iemesla dēļ nosvils, apdrošināsanu var atteikt), labā ziņa, ka KASKO pērk orģinālos vietā.
Līdz ar to aktualizējas jautājums kā to vadu nakts laikā nosargāt... nekas gudrāks par ieslēgšanu metāla kaste un pieskrūvēšanu pie sienas, prātā nenāk...bet ar brutālu spēku var paņemt arī to.
Lai vai kā, pārliecinieties, vai jūsu apdrošinātājs vadu nopirks, ja to nozags.
09 Sep 2021, 12:54:13 @Instigater rakstīja:
Es tikai nesaprotu kā mēs te bāleliņi pat gāzi vairs nekūpinām, bet par bargu naudu iepērkam. Kur mūsu vēja un saules parki? Kur mūsu AES?
Lēmums par to, vai "kūpināt gāzi", faktiski tiek pieņemts katru dienu - ja izdodas pārdot dabasgāzes staciju jaudas par tādu cenu, kura ir pietiekami pievilcīga ražošanai, tad stacijas attiecīgajā dienā strādā, savukārt ja lētāka alternatīva ir pirkt no citiem, tad tiek pirkts no citiem, ļoti vienkārši. Šodien no gāzes ražo aptuveni 35% no visa mūsu patēriņa.
Saules un vēja parku - nav mums tādu tādā apjomā, lai spētu piedāvāt pietiekamu apjomu tirgum un šādā veidā to iespaidot. Skandināvijā un kaimiņos arī vējš šobrīd ir švaks, ūdens arī nav. Nāks rudens, sāķsies apkures sezona, vējains laiks, vairāk lietavu, tad arī cena, visticamāk, nomierināsies. Un jā, arī gāzi kurināsim vairāk. Jo šobrīd ir viena tāda nianse - Rīgā dēļ diezgan greizi izveidota siltumenerģijas tirgus, dabasgāzes elektrostacijām nav iespējas segt esošo siltuma patēriņu. Būs lielāks siltuma patēriņš - būs arī iespējas pārdot siltumu, un sāks griezties arī dabasgāzes stacijas.
Ir 2 veidu kabeļi - tie, kas ir spraužami rozetē un tie, kas ir paredzēti no wallbox vai no publiskās pusātrās stacijas uz auto. Pirmie nāk līdzi auto un tos publiski lieto ļoti reti. Tos izmanto savā mājā lādējot auto. Otros izmantio publiskajās stacijās. Taču automašīna tos kabeļus nobloķē un tikai nospiežot pogu salonā vai uz atslēgas var to kabeli atvienot. Zogot to kabeli tiks sabojāts pats kaelis un tā jau nav zagšana, bet vienkārši demolēšana.
Un ja tomēr atstājam to kabeli mētājamies rimi ratiņos un ak vai, ak vai, kāds nozog, tad lūdzu, 160Eur tepat LV tādi kabeļi maksā, no vācijas var atsūtīt par 130-140. https://220.lv/lv/auto-preces/citas-auto-preces.../ev-charge?ob=pa
LV neesmu dzirdējis nevienu gadījumu par nozagtiem kabeļiem. Parunāsim par nozagtiem spoguļiem un lukturiem iekšdedzes auto?
EV lietojot tīri sadzīviska lieta - no kapota sniegs nekūst
Stacijās jau nav type2 to type2, bet gan css/chademo kabeļi. Un nogriezt jau arī nav jēga, nebūs kam pārdot.
Bet darba kārtībā esošs type2 kabelis = ātrā peļņa
09 Sep 2021, 15:45:47 @JankyLV rakstīja:
Stacijās jau nav type2 to type2, bet gan css/chademo kabeļi. Un nogriezt jau arī nav jēga, nebūs kam pārdot.
Bet darba kārtībā esošs type2 kabelis = ātrā peļņa
Jā, bet vairums mašīnas defaultā bloķē kabeli. Tās, kuras defaultā nebloķē, ir opcija nobloķēt. Un tad to kabeli var tikai izlauzt, bet tad kabelim būs izlauzta ķepiņa.
Un kā jau cenas rādīju, tie kabeļi jauni maksā ap 150. Cik liels tirgus ir lietotiem kabeļiem? LV daudzas stacijas atrodas vietās ar videonovērošanu.
nu izlauzta ķepiņa jau nemaina kabeļa funkcionālu...tikai pareizi jau saki - kam viņš vajadzīgs...
Un šī bloķēšana jau nav vajadzīga lai pasargātu kabeli no zagšanas, bet gan tam, lai kabelis būtu kārtīgi iekontaktēts iekš auto...
P.S stāv man viena AC uzlādes stacija kabinetā blakus galdam - kā teikt uz experimentiem...
Par type 2 vai 1 cenām esmu informēts, šie vadi neko nemaksā. Runāju par vadu, kas paredzēts no 220.
Kam tas vads vajadzīgs? To es arī labprāt uzzinātu, gan jau no reģistrētiem 2000 EV Latvijā, iespējams, pie kāda atradīs savu jauno īpašnieku.
Akcentēju faktu kā tādu, ka šos vadus zog, jo dzīvoju ar pārliecību, ka nahren nevienam tos tā pat nevajag, bet tomēr... ielien pazemes stāvietā un meistarīgi neko nesalaužot atvieno un aiznes līdzi. Man tas ir mēnesis bez lādētāja, kamēr apdrošinātājs sakārtos jaunu.
Kamerā redzētais melnais stāvs ar kabeli rokās aizslīd tumsā ar zīmīgām pazīmēm, 2 rokām, 2 kājām un visai zemu morāli!
Tā kā tie, kuri nelādē auto savā privātajā seifā vai naktī neguļ kopā ar auto, apsienot kabeli ap kāju, rekomendēju jau preventīvi kaut ko darīt. Pieņemu, ka palielinoties EV skaitam, šis kļūs aktuālāk...
Nē, bloķēšana ir pret zagšanu. Kā jau minēju - ir auto, kur defaultā kabeli bloķē, ir auto, kur kabali var nobloķēt, ja pats nospied bloķēšanas pogu, bet dafautls ir nebloķēt.
Cilvēki salauztus kabeļus diez vai pirks, sapratīs no kā nākuši.
i3 diezgan izplatīta problēma, ka mašīna kabeli nobloķē un nelaiž vaļā. Tad nu quick google search, un var viegli, neko nesabojājot, to kabeli dabūt ārā..
Atliek vien cerēt, ka gan potenciālie zagļi, gan pircēji @XK220 teikto dzirdēja un spēs sevi atturēt no nākotnes izklaidēm, bet pieņemu, ka daļa, kurai šis vads būs salūzis, vai jebkādā citā veidā aizsūtīts pa skuju taku, pieverot acis spēs nopirkt arī zagtu, ņemot vēra to, ka pie dīlera vads maksā 1 400 eur
[ Šo ziņu laboja bi-iskaps, 09 Sep 2021, 17:14:55 ]
09 Sep 2021, 17:02:33 @bi-iskaps rakstīja:
Runāju par vadu, kas paredzēts no 220.
Kam tas vads vajadzīgs? To es arī labprāt uzzinātu, gan jau no reģistrētiem 2000 EV Latvijā, iespējams, pie kāda atradīs savu jauno īpašnieku.
Akcentēju faktu kā tādu, ka šos vadus zog, jo dzīvoju ar pārliecību, ka nahren nevienam tos tā pat nevajag,
Paldies, @XK220, Tu esi ļoti vēlīgs.
Šī, protams, ir alternatīva, iegādāties analogu par pieņemamu cenu, bet ja es (mēs) savos paradumos neko nemainīsim, tad tas būs nebeidzams vīnes valsis, kur reizi nedēļā braukšu pēc jauna vada un reizi nedēļā viens to vienkārši nozags.
Šīs tēmas būtība, ka arī LV vadi tiek zagti, jo es savā naivumā dzīvoju ar pārliecību, ka neviens tos neaiztiks.
un par to aptīrīto Zoe, tas jau ir nākamais līmenis, tos pārsimts kilo no pagalma tik viegli neaiznesīsi, bet pie zināma pieprasījuma, ir arī piedāvājums!
09 Sep 2021, 17:02:33 @bi-iskaps rakstīja:
Runāju par vadu, kas paredzēts no 220.
Kam tas vads vajadzīgs? To es arī labprāt uzzinātu, gan jau no reģistrētiem 2000 EV Latvijā, iespējams, pie kāda atradīs savu jauno īpašnieku.
Akcentēju faktu kā tādu, ka šos vadus zog, jo dzīvoju ar pārliecību, ka nahren nevienam tos tā pat nevajag,
Offline
tu sāki salīdzināt Dāniju ar deržavu 
ko ari stasiks no deržavas video stāsta
