17 Sep 2014, 15:12:45 runiigais rakstīja:
darba devējs uz laiku vēlas, lai izmantoju privāto auto darba vajadzībām.Cik tagad ir normāla amortizācijas maksa par km? degvielu komprensē atsevišķi
Ja darba devejs velas un uzstaj, tad prasi cik gribi.
Ja nepatik tas, tad pasaki, ka var auto ari iznomat un dot tev lietot.
Cik gribi izrekini nu pats, njemot vera remontu pieredzi noteikta laika posma ieprieksh un nobrauktos km pa to bridi
17 Sep 2014, 09:45:41 yanjux rakstīja:
Kāds var pāris vārdos pateikt atšķirību starp M52TUB25 un M54TUB25?
elektromehaniska un pilnigi elektriska drosele, pats klucis pa lielam ir vienads.
kas tas taads M54TUB25 un atshkjiriiba ir kumeljos, ja bija domaats m54b25, nafig vispaar likt to suuda deforseeto m52tub25?
Nu es par pashu faktu m52tu vs m54.
Dazi idioti ari nezin, ka 320 ar m54 patiesiba ir 2.2l motors, tapat kaa citi idioti spitigi stridas, ka vinju e36 323 ar m52b25 (25 6S 3) ir 2.3litru motors
17 Sep 2014, 20:14:59 napaleons rakstīja:
Kas varētu būt, kad mašīna stāv zilus dūmus sit ārā, kad brauc tad neko, parasti kad iedarbina aukstu zili dūmi un kad stāv pēc braukšanas. Vispār arī no eļļas iepildes vāciņa nāk nedaudz dūmi kad motors darbojas. e46 330d M57
17 Sep 2014, 20:14:59 napaleons rakstīja:
Kas varētu būt, kad mašīna stāv zilus dūmus sit ārā, kad brauc tad neko, parasti kad iedarbina aukstu zili dūmi un kad stāv pēc braukšanas. Vispār arī no eļļas iepildes vāciņa nāk nedaudz dūmi kad motors darbojas. e46 330d M57
Man ar 1.6TDCI(Ford dzinēju) bija tā, kad auksts bik pieraustijās un sita ārā zilu, bet uzsilstot viss pazuda. Izrādijās kvēlsveču vaina nedarbojās 2vas no 4trām! Par ko biju izbrīnīts, jo ar 2vām leca ideāli -20 grādos...
17 Sep 2014, 18:18:04 kirurgs_uw rakstīja:
Vai nu liec jaunus vai parlasi suportus!
17 Sep 2014, 18:13:53 uldens1 rakstīja:
17 Sep 2014, 18:08:28 Huliits rakstīja:
Ko skatīties,baigi karst priekšējie bremžu diski!
Suportiem viss kārtībā,vadīklas staigā,cilindri jauni.
Paši bremžu diski met?vai galvenais bremžu cilindrs?
Auto e39.
suporti vainigi
Bet suporti ir pārlasīti,viss smuki staigā
Gultņi karst, bet tad auto vajadzētu būt skaņai tādai kā iznīcinātājā @90. Pagaidām izskatās, ka nekas tur nestaigā un tu te tuftu dzen. Pacel auto un paskaties vai rati brīvi griežas.
Un jā nu vispār, karst tās lietas, kā uldeens saka, ja ar viņām bremzē, jeb tu nomet 5 reiz no 150 uz 50, nāk zili dūmi un tad nāc powerā ierakstīt, veči nordšleifes izmeģinājumos bremzes cieš sakāvi.
[ Šo ziņu laboja edzhaans, 17 Sep 2014, 21:34:15 ]
15 Sep 2014, 19:16:46 tattoo-artist rakstīja:
kaa vis praktiskaak(leetaak un lai vizuaali aciis baigi nekriit) apstraadaat mazus ŗuusas "burbuljus",kas shur tur sametushies zem kraasas?Saprotams,ka burbulji paliek lielaaki ja neko ar vinjiem nedara.
Prieksh visa auto shpakteleeshanas un paarkraasoshanas par agru
(Kraasa melna)
Lētāk ir pārdot mašīnu ar visiem burbuļiem,un meklēt citu
nu nez, varbūt tomēr citreiz izdevīgāk ir savest auto kārtībā, nevis to mainīt. Piemēram es iepirku e39 ideālā tehniskā stāvoklī, zinot ka auto vienmēr bijis normāli apkopts, ar visu vēsturi utt. bet ir pāris rūsas burbuļi. Nopirku vairāk kā uz pusi lētāk nekā laba (ne perfekta) e39 tirgus vidējās cenas. ja rēķina ka priekš pilnas krāsošanas un rūsas likvidēšanas būtu vajadzīgi kaut vai 3k, tāpat tas būtu lētāk nekā nopirkt ideālu e39 ar tādu pašu oriģinālo nobraukumu (ne to kas uz odo) un tehnisko stāvokli. Tik ieguvums pēc tam būs tāds, ka auto būs svaigi krāsots un uz dažiem gadiem būsi 100% pārliecināts ka auto ir bez rūsas. Arī tie kas ir tikko no vācijas, latvija sapūst pēc divām ziemām.
Cerams ka šeit kāds spečuks būs. BMW e39 523 Automāts - gribēju kārbai eļļas līmeni apskatīties un nomainīt eļļu, a tur pie skrūves kurā skatās līmeni kaut kas priekšā, cik zinu tur nekam nevajadzētu būt.
18 Sep 2014, 11:17:11 TGOD rakstīja:
Cerams ka šeit kāds spečuks būs. BMW e39 523 Automāts - gribēju kārbai eļļas līmeni apskatīties un nomainīt eļļu, a tur pie skrūves kurā skatās līmeni kaut kas priekšā, cik zinu tur nekam nevajadzētu būt.
Tas tāpēc ka ja automāts iet, tad viņu nevajag aiztikt!
99.99% ka tā nav līmeņa skrūve, jo līmeni tām kārbām neskatās, tās pilda kamēr sāk tecēt ārā, un uzpildīšanai ir liela izmēra skrūve kartera apakšā (22mm moš, neatceros, tur tik viena tāda ir, otra - maza, ir noliešanai), un jāpilda ir darbojošu, siltu kārbu
Offline
un atshkjiriiba ir kumeljos, ja bija domaats m54b25, nafig vispaar likt to suuda deforseeto m52tub25?
Izskatās pēc "Santorini Blue II", bet gribās precizēt 
