Kurš no šiem servisiem būtu visnormālākais virsbūves labošanai un krāsošanai?
Topers 3 dažādi servisi
AMR serviss, Ķengarags
AVR serviss, Lubānas iela
Autofavorīts, Graudu iela
V4 motors, Ādmiņu iela
Viens lietotājs OCTA sadaļā minēja ka v4 ir mazākais ļaunums.
Ir SWB Kasko un sadarbības partneris Jelgavā ir ļoti bēdīgs, līdz ar to ir doma vest uz Rīgu, bet Rīgas servisus nepārzinu.
Gadījās precedents. Ieliku bedrē, likās, ka viss ok. Noliku auto stāvvietā, no rīta nāku, viena riepa aizmugurē mīksta. Sapūtu, aizdzinu uz Inchape. Aizmugurē abos diskos iekšmalā pa plaisai. Tika pieteikts KASKO, apdrošinātāji atsaka, pamatojot, ka tādas plaisas ir nolietojums, ja viņas būtu no tās bedres, tad diskam esot jābūt līkam, ar izrautiem robiem vai sadalītam reizinātājos R20 diski
Kādam ir līdzīga pieredze? Tas ir standarts visiem vai tikai mana KASKO kantoris ir galvu saspiedis?
Man bija līdzīga pieredze, bet ar avārijā bojātu bremžu disku. Sūdzējos, ka pēc remonta bremzes sit pa pedāli — disks līks. Ari sākumā atšuva sakot, ka disks vecs, ka visādi citādi sabojāts. Pierādīju, kad servisā kopā ar apdrošinātāju pārstāvi to demontēja no auto, uzlika uz virpas, skatījās, ka tiešām vibrē un pēc tam defektīvajā vietā atzina, ka ir mazas, bet sitiena pēdas. Tā kā bija fiksējams konkrētais iesitums, tika atzīts, ka ir bijis trieciens un disks tiešām bojāts avārijā, nevis kur citur. Pa telefonu tur neko nepierādīt, ar bildēm vien var nepietikt, ja viņi šobrīd mēģina atteikt.
Man par tiem diskiem ir visi papīri no atstāšanas glabāšanā uz ziemu utt. Ir akts no WESS, kur viņi atstāti rudenī perfektā stāvoklī un uzlikti atpakaļ aprīlī. Kā divu mēnešu laikā diski var dabiski nolietoties hvz
Neviens jau nebrīnās, ka diski plīst. Brīnos par to, ka diski "dabiski nolietojas" vēl pie tam ņemot vērā manu gadījumu, kur dokumenti pierāda, ka pirms pāris mēnešiem viņi bija bez jebkādiem defektiem. Diez, kāds diskiem ir servisa maiņas intervāls
Vēl arī Baltas zandaļzeķes atbilde, ka, lai viņi maksātu diskam jābūt ar max līkam, ar robu, vai vispār lupatās. Pēc viņu loģikas, lai maksātu par virsbūves bojājumu, auto jābūt samīcītam līdz nepazīšanai, lai maksātu par veselības apdrošināšanu, jāpaliek invalīdam utt. utjp.
Klients trāpija bedrē un r20 riepa pušu un diskā plaisa. Aizveda ar evakuatoru uz inchape un bez problēmām nomainīja disku un abas riepas, jo dīlers noteicis, ka bojājums radies no iebraukšanas bedrē. Balta
Varbūt problēma ir tajā kā tu pieteici atlīdzību?
----------------- Visa veida apdrošināšanas pakalpojumi, konsultācijas
Kungi, man jums ir lieliskas ziņas. Vai zinājāt, ka esat tik populāri, ka AAS Balta "galvenais tehniskais eksperts" savu viedokli pamato un zināšanas smeļas BMWPower forumā?
Labdien!
Darām zināmu, ka Atlīdzību vadība nenosaka bojājumu apmēru, ar to nodarbojās tehniskais eksperts.
Noslēgtā apdrošināšanas līguma apdrošināšanas noteikumu 16.punkts nosaka strīdu izšķiršanas kārtību.
No Jūsu rakstītā var secināt, ka šo problēmu labi saprotat. Konkrētais diska un riepas (runflat) izmērs ņemot vērā, ka runflat riepa ir 3 reizes cietāka par parasto veicina šo plaisu rašanos braucot pa nelīdzenu ceļa segumu. Līdz ar to šie zaudējumi ir uzskatāmi par automašīnas uzturēšanas izdevumiem.
Citāti noi BMW foruma:
Vispār Steelam ir taisnība par ķīnu - orig diski plaisā uz nebēdu. Bet mēļo, ka ķīna locās, bet tā neplaisā. Tas par bedrēm. Pret apmalēm tikai džips ar dubļu baloniem varētu būt imūns.
Ja neliek runflatus un riepa nav kā izolene, tad ar oem viss ir kārtībā. Jāskatās jau arī kur brauc.
Starp citu, viņš ir tik ļoti iedziļinājies lietā, ka pat nav pamanījis, ka man nav runflat riepu
Vēlāk saņemšos pilnu saraksti ielikt, garantēti būs par ko parēkt
Offline
R20 diski 
