Braucu ar: BMW 4 F36 Gran Coupe, BMW 4 G26 Gran Coupe
30 May 2023, 09:35:54 @OA83 rakstīja:
G30 530i kas tas ir par dzinēju, kāds rūpnīcas kods dzinējam ? Nav kaut kāds 2l četrcilindru sulas pakas dzinējs ar 2 ļurbām ?
Pateicos !
Powertrain
Engine
Petrol- turbocharged:
1.6 L B48 I4
2.0 L B48 I4
3.0 L B58 I6
4.4 L N63/S63 V8
Petrol- turbocharged PHEV:
2.0 L B48 I4
3.0 L B58 I6
Diesel- turbocharged:
2.0 L B47 I4
3.0 L B57 I6
Transmission
6-speed manual
8-speed automatic
Hybrid drivetrain
Plug-in hybrid:
I4 turbo + electric motor
I6 turbo + electric motor
----------------- Patiesība mūsdienās tiek uzskatīta par naida runu.
Чей Венесуэла?
30 May 2023, 09:35:54 @OA83 rakstīja:
G30 530i kas tas ir par dzinēju, kāds rūpnīcas kods dzinējam ? Nav kaut kāds 2l četrcilindru sulas pakas dzinējs ar 2 ļurbām ?
Pateicos !
Powertrain
Engine
Petrol- turbocharged:
1.6 L B48 I4
2.0 L B48 I4
3.0 L B58 I6
4.4 L N63/S63 V8
Petrol- turbocharged PHEV:
2.0 L B48 I4
3.0 L B58 I6
Diesel- turbocharged:
2.0 L B47 I4
3.0 L B57 I6
Transmission
6-speed manual
8-speed automatic
Hybrid drivetrain
Plug-in hybrid:
I4 turbo + electric motor
I6 turbo + electric motor
Paldies cienītais TuneĻa kungs !
Jā man bija taisnība, sulas paka ar ļurbu
26 Jul 2023, 21:23:21 @Gra rakstīja:
Ir kādam lietošanā 530e?
Tiešām var nobraukt tos rūpnīcas noteiktos km tikai ar elektrību? Ir jēga no tāda hibrīda?
Gribās nomainīt auto un vilina doma par mazlietotu BMW plug in hibrīdu, par cik var ietaupīt arī uz UVTN.
Ar elektrību var nobraukt maz, kādus 20 km apmēram, īsti slēgt tajā tikai elektrības režīmā vērts tikai pavisam pa centru mīcoties vai kādā probkā. Hibrīda režīmā nav slikti, pie maziem ātrumiem laiž uz elektrību, jaudīgāks stipri nekā mazlitrāžas benzīns parasts, patēriņš pa pilsētu, protams, mazāks kā benzīnam arī. Neslikti pārslēdzas no benzīna uz elektro, notiek diezgan organiski un liekas, ka tas notiek pareizā brīdī.
Kā tas plug in hibrīds ikdienā strādā?
Ja negrib viņu visu laiku spraust pie kabeļa? Patēriņš ka parastam 530i?
Skatos, ka piemēram, jaunajam i5 530e oficiālajos datos degvielas patēriņš ir zem 1 litra uz 100km un kaut kādā elektrība. Lai tādu patēriņu dabūtu tad sanāk, ka viņš ik pa 100km jālādē, līdz ar to sanāk, ka tas ir elektroauto ar 100km range
Uzņēmumiem, lai norakstītu degvielu/elektrību ļoti neizdevīgi, vai arī jālādē ik pa 100km vasarā, ziemā gan jau vēl biežāk.
Vai es kaut ko ne tā saprotu?
Ok, uvtn plug in hibrīdiem 25 eur mēnesi, kas ir mazāk kā parastiem ice, bet cik reāli dabūt tos patēriņa datus, ja viņu nelādē visu laiku? Un pārsvarā brauc pa šoseju?
28 Jul 2023, 15:30:57 @Dzega rakstīja:
Patēriņš būs kādi 7/8l pa pilsētu, pa šoseju hibrīds nestrādā, tāpēc patēriņš kā benzīnam vienkārši. Maza bāka viņiem, ja tālu braukā, bieži jālej.
Pirmos 100 km kamēr salādēts no rozetes, protams, ēdīs pa pilsētu mazāk, bet nu ne jau 1 vai 2 l/100 km.
Sanāk, ka pa šoseju ir tikai 190 zs? + Klāt baterijas svars. Šķiet, ka 530i tad ir loģiskāks variants
Sorry nu, jā. i5 ir elektriskais variants, bet visur jauno 5er reklamē kā i5... nu jūs sapratāt, kas bija domāts
Edit. Par plug-in hibrīdu runājot. Sanāk, ka tas tāds ļoti nelielas nišas produkts. Ja pamatā brauc pa pilsētu un ir iespēja lādēt ik pārdesmit km, tad labs variants, citādi labāk parasto ICE vai tīri elektrisko.
Offline
