Krc speci, vajag no LV uz Kiev nosūtīt nelielu paku, ko labu ieteiksiet?
Māte google piedāvā kurjerus no 30-120 lvl, tādu naudu par pakas sūtīšanu netaisos maksāt, jo sūtāmās pakas vērtība nu max 20 eināri, pasts neder, jo pakas saturs ir trausls.
Jā, taču nav jau izvēles, ja grib nullīti. Būsim reāli, ekoloğijas cīnītājiem derētu iegriesties kādā RU pilsētelē ar rūpnīcām, piem. Čeļābinskā un pie viena uzmest acis ar ko pārvietojās tur! Ar to ir jāsāk! Kas skar Eiropas pārvadājumus, manuprāt jau Euro3 labā teh. stāvoklī radija ļoti maz izmešu!
----------------- Ja nav ko teikt, vienkārši paklusē!
03 Dec 2013, 18:00:49 BigArchi rakstīja:
Jā, taču nav jau izvēles, ja grib nullīti. Būsim reāli, ekoloğijas cīnītājiem derētu iegriesties kādā RU pilsētelē ar rūpnīcām, piem. Čeļābinskā un pie viena uzmest acis ar ko pārvietojās tur! Ar to ir jāsāk! Kas skar Eiropas pārvadājumus, manuprāt jau Euro3 labā teh. stāvoklī radija ļoti maz izmešu!
tas tak vaaciesiem ir biziitis tas eur6, jo Ad blue patents peider BASFAM ja nemaldos, + paksatities kaa var krukjit cenas augshaa pilniigi identiskaam mashiinam tikai deelj EUR6 + 8000 eur kaa minimums, ja tikai klienti ar EUR6 ariiv airaak maksaatu + veel palielinaas izdevumi uz rashodnjakiem utt
Transportnieki,
sakiet man vai LV, lai nodarbotos ar ekspeditoru pakalpojumiem vajag kādu sertifikāciju vai apdrošināšanu?
LAFF itkā ir saraksts ar sertificētiem uzņēmumiem, bet tie ir labi ja 10% no visiem.
04 Dec 2013, 11:01:02 amigoz rakstīja:
Transportnieki,
sakiet man vai LV, lai nodarbotos ar ekspeditoru pakalpojumiem vajag kādu sertifikāciju vai apdrošināšanu?
LAFF itkā ir saraksts ar sertificētiem uzņēmumiem, bet tie ir labi ja 10% no visiem.
Nelien kur nevajag, it sevishkji bez priekshzinaashanaam
Tas pilniibaa bez uzbrauciena.
Peedeejos paaris gados uzmetieni uzmetiena galaa
Konkreets jautaajums:
Ko dariisi ja transportnieks pateiks "kravu neatdoshu kameer nesamaksaasi visu frahtu" ?
Bet kontaa tukshums un kravas iipashnieks/nosuutiitaajs jau iesleedzis skaitiitaaju deelj laiciigi nepiegaadaatas kravas.
Matrix nemiz, neviens Tev maizi nost neņem.
Pēc Tava teksta noprotu, ka esi veiksmīgs profesionālis tāpēc varbūt vari atbildēt uz jautājumu, bet ja nevari tad ej lūdzu Nahuj ar savam teorijām par tukšiem kontiem un dusmigiem transportniekiem
kas tie skaitās par starptautisko pārvadājumu kursiem pēc kuriem iegūst satiksmes ministrijas izdotu profesionālās kompetences sertifikātu? Tas nav kaut kas līdzīgs? Mani 20 gados aizsūtīja uz tādiem un tagad varam izņemt licences smagajiem un busiem.. Tas pilnībā kaut kas cits?
04 Dec 2013, 13:09:43 amigoz rakstīja:
Matrix nemiz, neviens Tev maizi nost neņem.
Pēc Tava teksta noprotu, ka esi veiksmīgs profesionālis tāpēc varbūt vari atbildēt uz jautājumu, bet ja nevari tad ej lūdzu Nahuj ar savam teorijām par tukšiem kontiem un dusmigiem transportniekiem
Tak es Tev ieteicu bez jebkaadiem uzbraucieniem, bet Tu mani nah suuti
Es Tev noliku priekshaa nevis teoriju, bet gan reaalu faktu/gadiijumu. Taadus veel varu pastaastiit.
Mana maize ir saistiita ar transportu, pietiekami ilgi tajaa visaa esmu iekshaa, lai nebaidiitos par maizes atnjemshanu.
Tikai taa nisha ir sameeraa riskanta un bez uzticamiem partneriem/kontaktiem (tie nerodas meenesha laikaa) var aatri ieberzties uz $$$.
Ir shaada taada pieredze, lai citiem neieteiktu uzsaakt shaadu biznesu.
Ja pareizi atceros, tad saaku ~2001 gadaa, un pa sho laiku ir redzeeti taadi uzmetieni, ka
PS., ja nepatika "nelien", tad tici man, tas nebija no ljauna praata, tikai taa skarbaak pateicu (nedomaaju, ka buus taada reakcija).
PPS., ja uzreiz kaadu suuti nah, tad kaada maarutka peec kaadam Tev buutu jaaskaidro saliidzinoshi vienkaarshi atrodama info ?
Offline
labi, kad gadiem skrienot būs jāsāk remontēt tos EGR + SCR Motorus, mainīgās ģeometrijas turbīnas, kvēpu filtrumaiņas u.t.t 
