16 Jan 2018, 16:21:51 @Mikels rakstīja:
Beidziet apcelt 6500, viņam priekšā grūti laiki, visiem e90 un e60 noklājušos CCC, 6500 ,drīz būs apmainījis, bet nākamajām paaudzēm nav dzirdēts, ka CIC un NBT klājas nost
+ man liekas tas laiks vairāk vai mazāk ir pagājis, kad cilvēki retrofito saviem auto neparedzētās ekstras, tas protams neattiecas uz CP17 un terausneruse (gato_jurko)
klājas gan nost CIC - , protams ne tik daudz kā CCC. Bet tagad jau cita problēma - viņiem pieaug kājas...un pēdējā laikā diezgan bieži...
16 Jan 2018, 10:10:26 @Grivins rakstīja:
Domāju pie d kas tam dzelzim motortelpā, bezīns, vai dīzelis, ja tā lamata ir nobraukta, tad ekonomija nekāda nebūs, jo kāds jau pirms tevis būs pamatīgi ieekonomējis!
Kā reiz vakar aizdomājos par savu e60 ar kuru braucu nu jau pirms 4 gadiem. Kā var būt tik plīstoša mašīna, ka 40k km laikā (1gads) ir tik daudz problēmu!? Reika, skriemelis, spararats, hidro transformators, dpf, navi, spoguļi, logu tīrītāju mehānisms utt. Auto nebija lētākais tirgū, kā arī tika pārbaudīts bmauto. Secinājums viens - kāds jau bija pamatīgi ieekonomējis ar šo mašīnu.
Kā pamanījies vienlaicīgi spararatu un hidrotransformatoru nokaut?
----------------- Xdrive rezerves daļas, GETRAG rezerves daļas, DPF filtru restaurācija, elementi un katalizatori 24400993
16 Jan 2018, 11:14:38 @Siipols rakstīja:
Bendzīns 3.0 04 gada. Tulīt būs 300tk noskrejiens,vairak vai mazāk ticams jo to auto zinu kopš 2008 gada.
Pa lielam motoram mainīts ir ūdenssūknis,celiņsiksna un kāds rullis,Antifrīza izplešanās trauks. Karterim blīve,eļļas filtra korpusa blīve un vairakas reizes galvas vāka blīve Sveces un eļļa kā jau pie apkopes
Tas ir pa 3 gadiem un apm. 100tk/km
Maigi teikts ka izmaksas ir smieklīgas salidzinot ar daudz nobraukuša 3.0 dīzeļa apkopēm. + ar nossu 100km ceļa uz gariem gabaliem izmaksā ap 5 eiro ,pa un ap Rīgu būs ap 7e
Viskaitinošakais ir blīves un eļļas nopludes un elektronika.
Nu ok. Tomāt kārba jāmaina,bet arī tā maksā 2x letak nekā dīzelim....
Kādas firmas blīves?
----------------- Xdrive rezerves daļas, GETRAG rezerves daļas, DPF filtru restaurācija, elementi un katalizatori 24400993
16 Jan 2018, 11:40:43 @sys9291 rakstīja:
nu re - tagad meistari vainīgi....
a jums ir info, ka piem N53 sprauslas mainās uzreiz visai bankai - tobiš vismaz 3 uzreiz... un diez vai meistaru vainas dēļ radās 12 sprauslu revīzijas...
pag, pag.
1. praktiski KATRAM sarezgjitaakam kompoentanm ir n-taas reviizijas. piem., nox sensora - jau kaads 6. kods, 5.reviizija [6.tajam kodam].
panjemam katru komponentu - buus ntie kodi, ntaas reviizijas.
2. bija fundamentaals leeciens sprauslu teemaa, peec kura tika nomainiita izolatora kraasa. info: ISTA/TIS. tas notika, ja nemaldos, peec 4.reliizes. peec tam nekaadu atsaukumu vai grupveida mainju;
3. luugums, linku uz TIS, vai jebkuru citu doc par to grupveida mainju
p.s. jaa, jaunaakam auto vairaak visaadu krutu fiichu, kam sapliist. bet, arii prasiibas citas.
nu, sore, nu tas N53 iet taa, ka neviens M seerijas aparaats, pat N52 blakus nestaav. nu, gribi kruta braukt, maksaa.
un, po boljshomu, BMW nav ekonomiskaas klases auto. liidz ar to - galvenais ir performance. gribaas pa leeto - ir Dacia, ir hujdaj.. tie ari iet uz prekshu!
čo, reāli labāk par emku griežās?
----------------- Xdrive rezerves daļas, GETRAG rezerves daļas, DPF filtru restaurācija, elementi un katalizatori 24400993
16 Jan 2018, 13:48:09 @sys9291 rakstīja:
KAspič - nestāsti te visiem N53 noslēpumus...
Ieteiktu tev labu biznesa nišu: novēršu N53 problēmas - kā nekā tavs gara darbs un arī klientiem būs patīkami...kā ne kā pa lēto...(salīdzinot ar sprauslu, spoļu, sveču maiņu)
P.S tavus postus šī auditorija vienkārši nesaprot - jo pats taču redzi pēc iepriekšējā posta - ka viņi pat nezin kas ir N53...
Manii miit Dons Kihots. Man ir ceriiba,ka kaadu riitu useri pamodiisies gudri
Nu,iespeejams,ka es pats pamodiishos gudrs un sapratiishu,ka nav veerts saspringt
Aizmirsti, tā nebūs
----------------- Xdrive rezerves daļas, GETRAG rezerves daļas, DPF filtru restaurācija, elementi un katalizatori 24400993
16 Jan 2018, 10:10:26 @Grivins rakstīja:
Domāju pie d kas tam dzelzim motortelpā, bezīns, vai dīzelis, ja tā lamata ir nobraukta, tad ekonomija nekāda nebūs, jo kāds jau pirms tevis būs pamatīgi ieekonomējis!
Kā reiz vakar aizdomājos par savu e60 ar kuru braucu nu jau pirms 4 gadiem. Kā var būt tik plīstoša mašīna, ka 40k km laikā (1gads) ir tik daudz problēmu!? Reika, skriemelis, spararats, hidro transformators, dpf, navi, spoguļi, logu tīrītāju mehānisms utt. Auto nebija lētākais tirgū, kā arī tika pārbaudīts bmauto. Secinājums viens - kāds jau bija pamatīgi ieekonomējis ar šo mašīnu.
Kā pamanījies vienlaicīgi spararatu un hidrotransformatoru nokaut?
Vispirms spararats izjuka un vēlāk hidrotransformators pēc čipošanas.
16 Jan 2018, 10:10:26 @Grivins rakstīja:
Domāju pie d kas tam dzelzim motortelpā, bezīns, vai dīzelis, ja tā lamata ir nobraukta, tad ekonomija nekāda nebūs, jo kāds jau pirms tevis būs pamatīgi ieekonomējis!
Kā reiz vakar aizdomājos par savu e60 ar kuru braucu nu jau pirms 4 gadiem. Kā var būt tik plīstoša mašīna, ka 40k km laikā (1gads) ir tik daudz problēmu!? Reika, skriemelis, spararats, hidro transformators, dpf, navi, spoguļi, logu tīrītāju mehānisms utt. Auto nebija lētākais tirgū, kā arī tika pārbaudīts bmauto. Secinājums viens - kāds jau bija pamatīgi ieekonomējis ar šo mašīnu.
Kā pamanījies vienlaicīgi spararatu un hidrotransformatoru nokaut?
Vispirms spararats izjuka un vēlāk hidrotransformators pēc čipošanas.
šis gadījumā nav atslēgas vārds?
[ Šo ziņu laboja R_BERGS, 18 Jan 2018, 20:27:14 ]
-----------------
V/43 AUTOCENTRS Piedāvājam auto virsbūves krāsošanu un pulēšanu,pilna servisa auto remontu un apkopi
Offline
Sveces un eļļa kā jau pie apkopes 
,pa un ap Rīgu būs ap 7e 
a tā ne uz acīti ne uz ausīti neviens neko nepateiks...lai gan varbūt arī pateiks - a jēga?
