29 Jul 2014, 09:42:53 Billy rakstīja:
Vajag nomainit stures past.ellu E39 M52.Ir kada skruve stures reika..zemakais punkts lai notecinatu max veco?Vai pie pasa past. janonjem slauku kas nak no bacoka?
29 Jul 2014, 10:21:36 halloween rakstīja:
Ja nav žēl eļļas, tad es darīju šādi ~3x
Specuki!Ir vai nav kada skruve stures reika kuru atskruvejot izliet ellu no sistemas?
29 Jul 2014, 09:42:53 Billy rakstīja:
Vajag nomainit stures past.ellu E39 M52.Ir kada skruve stures reika..zemakais punkts lai notecinatu max veco?Vai pie pasa past. janonjem slauku kas nak no bacoka?
Specuki!Ir vai nav kada skruve stures reika kuru atskruvejot izliet ellu no sistemas?
Pie piešļilta autoņa noteikti ne, jo sarausi gaisu sūknī, bet vari mēģināt vnk atskrūvēt turp un atpakaļejošās skrūves un notecināt, cik nāk. Bet veselīgāk, noteikti, būs skalot visu caur bačoku, jo sūkņiem gaisa burbuļi ĻŌŌTI nepatīk. Mājās pat kkur ir bilde, cik skaisti viņiem mēdz izdilt iekšas. Viens no iemesliem esot aiz lāpstiņām aizrauts gaisa burbulis, kas ārā īsti nenākot
[ Šo ziņu laboja halloween, 01 Aug 2014, 14:31:07 ]
29 Jul 2014, 09:42:53 Billy rakstīja:
Vajag nomainit stures past.ellu E39 M52.Ir kada skruve stures reika..zemakais punkts lai notecinatu max veco?Vai pie pasa past. janonjem slauku kas nak no bacoka?
Specuki!Ir vai nav kada skruve stures reika kuru atskruvejot izliet ellu no sistemas?
Pie piešļilta autoņa noteikti ne, jo sarausi gaisu sūknī, bet vari mēģināt vnk atskrūvēt turp un atpakaļejošās skrūves un notecināt, cik nāk. Bet veselīgāk, noteikti, būs skalot visu caur bačoku, jo sūkņiem gaisa burbuļi ĻŌŌTI nepatīk. Mājās pat kkur ir bilde, cik skaisti viņiem mēdz izdilt iekšas. Viens no iemesliem esot aiz lāpstiņām aizrauts gaisa burbulis, kas ārā īsti nenākot
+1
savas nezināšanas dēļ, labu laiku atpakaļ sabeidzu vienu sūkni tādā veidā
Tur ir vismaz divi, trīs veidi kā to izdarīt, viens ir caur bačoku, piešķilt slāpēt, otrs, ja maina sūkni, giezt rulli ar roku un lēnām visu iztecināt. Nu un trešais esot "ZF rekomendētā metode"
Noņemam atpakaļ nākošo šļauku uz bačoku. Pirms tam izsūcam šķidrumu. Uzliekam bačokam šļaukas vietā korķi. Šļauku spainī. Lejam iekšā bačokā DX3, paprasam, lai kāds čoms piešķil auto, bet mega ātri jālej iekšā no pudeles, lai sūknis pa sauso neaizietu.
Tā kā trešo izmēģināt iespējas īsti nebija, mainot sūkni apvienoju ruļļa griešanu ar roku un pēc tam šķiļot slāpējot. Vienam tas process ir pisaks, ja maina sūkni. Ja tikai šķidrumu tad - ilgi.
Varbūt nesaprotami izstāstīju, bet doma vienkārša, zf metode samainīs tuvu 100% visi šķidrumu, jo sūdi nonāk spainī, bet sistēmā fresh šķidrums.
[ Šo ziņu laboja edzhaans, 01 Aug 2014, 14:39:14 ]
sveiki, interesants jautājums, e46 3.0d 184hp elektriskais ventilātors kas atrodas pirms radiātoriem- viņš slēdzas tikai priekš kondiškas, vai arī tad kad motora temperatūra pārāk augsta?
01 Aug 2014, 10:36:50 bokens rakstīja:
palīdziet lūdzu atrast e34 sliekšņus, cinkotos. Renoks un Divi auto neesot? Dīvaini, ka Renoks teica ka nezin par tādiem pat, bet dabā esmu pat redzējis. Lūdzu, steidzami vajag.
Nepis sev prātu un labāk paņem parastos sliekšņus. Galvenais noslīpē nost to pelēko Taivānas transportgrunti nost, jo no turienes arī visas problēmas rodas. Cilvēki nez kapēc uzskata, ka viņi jau ir gruntēti, un tāpat arī pa taisno metina iekšā neko neapstrādājot. Līdz ar to pēc ziemas sliekšņi lupatās.
02 Aug 2014, 08:30:59 AF rakstīja:
sveiki, interesants jautājums, e46 3.0d 184hp elektriskais ventilātors kas atrodas pirms radiātoriem- viņš slēdzas tikai priekš kondiškas, vai arī tad kad motora temperatūra pārāk augsta?
02 Aug 2014, 08:30:59 AF rakstīja:
sveiki, interesants jautājums, e46 3.0d 184hp elektriskais ventilātors kas atrodas pirms radiātoriem- viņš slēdzas tikai priekš kondiškas, vai arī tad kad motora temperatūra pārāk augsta?
bet defoltā ja mufta strādā tad tas ventiks tik pie kondiškas šancē?
02 Aug 2014, 08:30:59 AF rakstīja:
sveiki, interesants jautājums, e46 3.0d 184hp elektriskais ventilātors kas atrodas pirms radiātoriem- viņš slēdzas tikai priekš kondiškas, vai arī tad kad motora temperatūra pārāk augsta?
bet defoltā ja mufta strādā tad tas ventiks tik pie kondiškas šancē?
Offline
