Līdzīga padomju laika ēdināšanas iestāde, "klidziņa", joprojām šķiet, pietiekoši sekmīgi funkcionē; atliek secināt, ka "sēnīte" laikam drīzāk ir saimnieku nespēja veikt biznesu, kā rezultātā viss nolaists līdz tam, ka vieglāk ir ēkas nojaukt.
Klidziņai ir jauns (nu 4 gadi) īpašnieks, tur ir bistro, restūzis, maza viesnīca augšā. Redzēs, kas būs, kad cilvēki Klidziņu apbrauks pa Tīnūžu Kokneses ceļu.
Par Sēnīti - tos viaduktus un ceļa posmu pie Sēnītes ir iecerēts pārbūvēt, tapēc viaduktu neatjauno, tikai salāpa, Sēnītē arī nekas nenotiks līdz tam laikam. Tajā vietā dažiem pazīstamiem cilvēkiem ir zemes īpašumi, kas to pasākumu kopumā bremzē.
Šī laikam ir viena no retajām lietām, par ko man tiešām žēl, ka pazuda no Latvijas līdz ar padomju laika beigām - upju un Rīgas līča kuģi ar zemūdens spārniem "Raķete" un "Meteors".
No bērnības tā miglaini atceros vienu reizi, kad ar "Meteoru" tika braukts no Majoriem uz Rīgu.
07 Dec 2013, 00:25:50 PASSATizhi rakstīja:
var tikai iedomāties cik tas briesmonis patērēja degvielu tas nav tas pats kas šībrīža daugavas grabažu mazlitrāžas dīzeļi
07 Dec 2013, 00:25:50 PASSATizhi rakstīja:
var tikai iedomāties cik tas briesmonis patērēja degvielu tas nav tas pats kas šībrīža daugavas grabažu mazlitrāžas dīzeļi
07 Dec 2013, 00:25:50 PASSATizhi rakstīja:
var tikai iedomāties cik tas briesmonis patērēja degvielu tas nav tas pats kas šībrīža daugavas grabažu mazlitrāžas dīzeļi
Baigi daudz tad bija privaatie diizelli mietpilsonniem??
Ja nu vieniigi lauksaimniekiem nogruust vareeja, bet domaajams,ka tiem passiem taa sallara bija atliku likaam
09 Dec 2013, 09:24:05 divkosigais rakstīja:
Baigi daudz tad bija privaatie diizelli mietpilsonniem??
Ja nu vieniigi lauksaimniekiem nogruust vareeja, bet domaajams,ka tiem passiem taa sallara bija atliku likaam
07 Dec 2013, 00:21:36 91 rakstīja:
Šī laikam ir viena no retajām lietām, par ko man tiešām žēl, ka pazuda no Latvijas līdz ar padomju laika beigām - upju un Rīgas līča kuģi ar zemūdens spārniem "Raķete" un "Meteors".
No bērnības tā miglaini atceros vienu reizi, kad ar "Meteoru" tika braukts no Majoriem uz Rīgu.
jap, un biļete maksāja kapeikas, kā jau visi sab.pakalpojumi tajā laikā Es ar šito braukājos vienkārši braukāšanās pēc. Reiz pat Majori-Rīga reisā biju vienīgais pasažieris, tāds ~10 gadīgs sīkais, kura dēļ monstrs ēda 225l dīzeli un tikpat daudz eļļu
07 Dec 2013, 00:25:50 PASSATizhi rakstīja:
var tikai iedomāties cik tas briesmonis patērēja degvielu tas nav tas pats kas šībrīža daugavas grabažu mazlitrāžas dīzeļi
Esmu braucis ar tādu, atšķirībā no šībrīža nožēlojamiem dīzeļiem, tas dampis līdz Jūrmalai tika 20 minūtēs vai mazāk
Kādus paaris gadus atpakalj, ir braukts ar līdzīgu, tiaki vācu ražojuma "zemūdeni" no Tallinas uz Helsinikiem, jūra bija "ļoti rāma" tāpēc daži pasažieri izskatījās "apmierināti".
Diezg kā ir iekšā tad, ja ir riktīgs pūtiens.
Un kaādreiz jau tie spārnu kuģīši bija ar visu dzīvo mūziku, cik atceros.
Kādus paaris gadus atpakalj, ir braukts ar līdzīgu, tiaki vācu ražojuma "zemūdeni" no Tallinas uz Helsinikiem, jūra bija "ļoti rāma" tāpēc daži pasažieri izskatījās "apmierināti".
Diezg kā ir iekšā tad, ja ir riktīgs pūtiens.
Un kaādreiz jau tie spārnu kuģīši bija ar visu dzīvo mūziku, cik atceros.
Padomju laikā no Rīgas uz Majoriem un atpakaļ viņi brauca, gan pa līci, gan pa Buļļupi (ja līcī bija lieli viļņi).
Offline
un pa vasaru apēda arī 2400l motoreļļas 
Es ar šito braukājos vienkārši braukāšanās pēc. Reiz pat Majori-Rīga reisā biju vienīgais pasažieris, tāds ~10 gadīgs sīkais, kura dēļ monstrs ēda 225l dīzeli un tikpat daudz eļļu 
