Domāju tur puļķis ar diviem galiem.. viens grib stock un basta - šādam nī un nī LPG.. otram ir super ja Mpaka virsū - bet atkal kāda - ķekava vs OEM.. cilvēki dažādi..
10 Apr 2012, 23:00:56 Laoshi rakstīja:
Bez gāzes pēc gada būs problemātiski pārdot 3.0 benzīnu, tā jau drīzāk.
Vēl primitīvāk par motoru, kurš ieguvis 6 gadus balvu kā gada motors nevarēji izteikties? Arī pēc gada vai diviem pērkot E46 M3 diez vai kāds dos priekšroku auto ar gāzi. LAi arī pats atzīstu gāzi uz tāda auto, diez vai ņemtu jau sagazificētu...
Taaa, ir interese vienam comam gazeficet savu auto.. kursh bija "labakais" meistars Riga ?!
Var atbildet PM ! Vnk pats nezinu kam rakstit.
Runa iet par audi 80 quattro (B4 ja nemaldos) 2.8 V6 motoru..
Uz pm vai var ari te pat uzmest apmeram izmaksas un specifikaciju, kada butu ieteicama shim motoram. Saimniekam vairak interese, lai viss butu pec iespejas labakam dalam un kvalitativak sataisits... protams ir robeza budzetam, bet vajadzetu pietikt labai iekartai.
10 Apr 2012, 23:42:09 Bagio rakstīja:
Spečuki palīdziet.. Vai tā ir laba doma likt, ko piedāvā tb Stag 6-300 plus uz e36 M52 2.8 ? Vai tomēr ir kāds labāks piedāvājums pieejams?
Tev auto brauks uz LPG ar vienu vadības bloku ? Kas vēl ir "maisiņā" ? Maģistrāle/multivārsts/reduktors/vārsts/sprauslas/uzpilde/filtri/tvertne-balons/...
10 Apr 2012, 23:42:09 Bagio rakstīja:
Spečuki palīdziet.. Vai tā ir laba doma likt, ko piedāvā tb Stag 6-300 plus uz e36 M52 2.8 ? Vai tomēr ir kāds labāks piedāvājums pieejams?
Tev auto brauks uz LPG ar vienu vadības bloku ? Kas vēl ir "maisiņā" ? Maģistrāle/multivārsts/reduktors/vārsts/sprauslas/uzpilde/filtri/tvertne-balons/...
Nu tā man atsūtīja, ko īsti piedāvā... Tāpēc prasu, Tā LPG lieta tik pēdējā laikā kļuvusi aktuālāka.
Ko nozīmē labākais dzinējs. Tur kkādu gadu 1.4 Lupo/Polo dzinējs bija labs vai kkāds tāds perdaļots, kuriem pēc tam masveidā bija problēmas ar vārstiem vai ko tur.
Labs dzinējs ir tāds, kas ir viegli un lēti remontējams (ja vispār jāremontē), nerij un viņam nelien visādas vecuma kaites. Kā arī kuplā skaitā atrodams šrotos, ja nu kas. Engine of the year nosaka jauniem dzinējiem, cik no šejieniešiem ir paņēmuši BMW no salona (mūsdienās, Kalvīšlaikos visi grāba), labi ja 10 kopā būs. Pārsvarā brauc ar 10+ gadus veciem drotiem, un tad tikai var redzēt, kurš dzinējs ir labs un kurš ir mēsls.
Skarbā Latvijas dzīves realitāte ir tāda, ka lielus, pavecus benzīnus reti kuram tagad vajag. kantorī ar garantiju un apkopēm likta gāze pacels auto pārdošanas vērtību.
P.S. Parakos intereses pēc -
International Engine of the Year 2003: Mazda RENESIS Rotary (RX- - jā, foršs dzinējs, kuram pēc 100k km esot kapi, vismaz to gadu motoriem.
Vēl viens labs - International Engine of the Year 1999: Toyota Yaris 1-liter - naļetai uz afigennāko dzinēju!!!
10 Apr 2012, 10:40:38 ATB rakstīja:
Džeks nesen autogaze.lv aizveda sagāzēt e38 740i. It kā viss ok, izņemot to, ka klima sāka neadekvāti uzvesties. Pūš te aukstu, te siltu. Ja pareizi sapratu, tad džekus piespieda tagad nomainīt ūdens sūkni. Par Rolandu (vadītāju) esmu dzirdējis labas atsauksmes, bet tie padotie viņam gan ir riktīgi ... !
kāds sakars gāziniekiem ar ūdens sūkni? to viņi točna nemainīs.
99%, ka liekot iekārtu sačakarēja vadus, kontaktus vai tamlīdzīgi.
Točna-netočna, bet ar viņiem ir sarunāts, ka viņi maina sūkni.
reduktoram tosola trubiņā ir gaisa burbulis kurš neļauj vienmērīgi cirkulēt tosolam
10 Apr 2012, 22:05:19 Vecais_ rakstīja:
Drošvien biji ielicis "speciāli LPG" Brisk silver.. viņas tiešām ir m#@ls..
Es ieteiktu NGK Iridium sveces dzinējiem kas kompektējās ar gāzi izripojot no ceha.. pārējiem ir jātestē..
uz 1.4 mono strada labi iridija sveces, tiesa ar vinam ir tada sajuta ka vinas pie maziem apgriezieniem strada sliktak neka orginalas sveces,uzraviens sliktaks.tas uz benzinu testejot,un ta bija uz divam mashinam!
Kā jau teicu, vairums gadījumu ir jāizmanto OEM tipa sveces.. motora darbībā viss ir pakārtots.. kompresija/degmaisījuma temperatūra/degkameras forma/sveces izvietojums/aizdedzināšanas ātrums/utt..
10 Apr 2012, 22:05:19 Vecais_ rakstīja:
Drošvien biji ielicis "speciāli LPG" Brisk silver.. viņas tiešām ir m#@ls..
Es ieteiktu NGK Iridium sveces dzinējiem kas kompektējās ar gāzi izripojot no ceha.. pārējiem ir jātestē..
uz 1.4 mono strada labi iridija sveces, tiesa ar vinam ir tada sajuta ka vinas pie maziem apgriezieniem strada sliktak neka orginalas sveces,uzraviens sliktaks.tas uz benzinu testejot,un ta bija uz divam mashinam!
tas tapēc, ka irīdija sveces ir par ''aukstu''. irīdija sveces ir domātas spoorta turbo ļurbo motoriem, darbojas viņas labi slodzē. brīvgaitā benzīns viņas ''nodzēš''.
uz gāzi viņas kalpo ilgi, jo gals nendodeg tik ātri.
10 Apr 2012, 22:05:19 Vecais_ rakstīja:
Drošvien biji ielicis "speciāli LPG" Brisk silver.. viņas tiešām ir m#@ls..
Es ieteiktu NGK Iridium sveces dzinējiem kas kompektējās ar gāzi izripojot no ceha.. pārējiem ir jātestē..
uz 1.4 mono strada labi iridija sveces, tiesa ar vinam ir tada sajuta ka vinas pie maziem apgriezieniem strada sliktak neka orginalas sveces,uzraviens sliktaks.tas uz benzinu testejot,un ta bija uz divam mashinam!
tas tapēc, ka irīdija sveces ir par ''aukstu''. irīdija sveces ir domātas spoorta turbo ļurbo motoriem, darbojas viņas labi slodzē. brīvgaitā benzīns viņas ''nodzēš''.
uz gāzi viņas kalpo ilgi, jo gals nendodeg tik ātri.
nu skaidrs,biju citai mashinai pircis,pirms pardoshanas iznemu,uzliku combim,nu tukshgaita gan labaka ar vinam neka orginalajam divkontaktu,citadi muraja ka aizrijies kakis!
tiem, kas uztraucas par gāzes nodokļu politiku - "ES līmenī autogāzes nodokļa maiņas nav gaidāmas tuvākajā nākotnē. Lai mainītu, ir jāpiekrīt visām ES dalībvalstīm." /K.Kariņš via Twitter
Offline
Arī pēc gada vai diviem pērkot E46 M3 diez vai kāds dos priekšroku auto ar gāzi. LAi arī pats atzīstu gāzi uz tāda auto, diez vai ņemtu jau sagazificētu... 
- jā, foršs dzinējs, kuram pēc 100k km esot kapi, vismaz to gadu motoriem.
Par Rolandu (vadītāju) esmu dzirdējis labas atsauksmes, bet tie padotie viņam gan ir riktīgi ... ! 
