05 Mar 2020, 12:55:18 @Alkaans rakstīja:
Iesakat kāds labu FM modulātoru, gribu USB flešā samest visus eminem albūmus FLAC failos un klausīties, mp3 liekas ka sūdigs bitrate 128kbps, bet lielāku nevaru likt jo tad cd disks pa mazu
var taču ierakstīt CD-Audio un izmantot CD changeri
05 Mar 2020, 12:55:18 @Alkaans rakstīja:
Iesakat kāds labu FM modulātoru, gribu USB flešā samest visus eminem albūmus FLAC failos un klausīties, mp3 liekas ka sūdigs bitrate 128kbps, bet lielāku nevaru likt jo tad cd disks pa mazu
var taču ierakstīt CD-Audio un izmantot CD changeri
Var taču arī visu ierakstīt CD un pēc tam pārrakstīt kasetē
05 Mar 2020, 10:00:08 @DM-101 rakstīja:
Mans lepnaas apskanjoshanas sisteemas Bang un Olufsen apskats ieksh F10/11: zvuk-gavno
nu te tev negribas piekrist - HK salīdzinot ar base variantu ir jūtami labāka. Kas attiecas uz Logic7, tad atļaušos piezīmēt, ka arī parastam 2.0 signālam tiek veidota pseido telpiskā skaņa (pēc manas auss daudz baudāmāka, kā base variantā). Kas attiecas par 5.1 iekš DVD - tad piemēram iekš CCC to atskaņot nav uz kā - DVD klasisko filmu disku nelasa.. un tagad jautājiens no kurienes paņemt 5.1 vai 7.1 signālu iekš E sērijas dinozauriem (mp3 tika 2.0)? tātad visa tava teorija nerullē...
P.S uz F20 HK pat MOST nav... toties pat standarta pastūža konfigurācijā ir DSP (protams, ka regulēt viņu nevar)... un vēl - dzīvot pēc principa ka viss ir slikti ātri iedzen depresijā... un tevis pieminētā linkā raksta autors ir diletants (E39 midbassi zem sēdekļa )
nevis mana teorija nerulee, bet:
BMW pasuutiija augstaa gala sisteemas integreeshanu auto.
HK/BO ierobezhotaa budzeta deelj [jo te galvenais prestizs/klients, ne reaala skanja] ieliek pusgatavu risinaajumu.
jaa, ja BMW savaa komplektaacijaa paredzeetu iespeeju lasiis DVD, buutu skanja, kaa L7 to reproducee.
Nav? nu, nav taada funkcionaala.
par telpiskumu - nu, te mees nonaakam liidz tam, kas ir kvalitatiiva skanja. nez kaapeec SQ noetnee [tie, kas ir par skanjas kvalitaati] nav nekaadu virtuaalo telpiskumu? taapeec, ka ir stereo. ir skatuve. ir fokusi.
ja ir VIENS solists, tad kaapeec virtuaali skan vesels bars kaut kaa? ja ir VIENS bungu komplekts, tad kaapeec ducina vesela chupa bungu visaas malaas?
Ja ir VIENA basgjitaara, muzikaalajaa materiaalaa 30 graadus pa kreisi no solista, bet sologjitaara - preteejaa pusee, metru tuvaak - tad kaaapeec virtuaalajaa suudaa ir vnk bardaks?
sore, iespeejams, ka es paaraak dzilji teemaa lienu, ibo padsmit gadus man ir procha sisteemas ar 2.5/3 joslu frontu, korektu skatuvi, zinu, kas ir EMMA/EASCA, u.t.t, bet - oponeet ar kaut kaadu virtuaalu telpiskumu..
tajaa L7/BO pat laika aizturu nav! NAV! kas tur tiek veidots? tas ir copy/paste!
jaa, deelj dazhaadiem attaalumiem liidz skaljrunjiem tas izklausaas peec ''telpiskuma'', bet tas ir vnk globaals suuds.
a te tu kļūdies - aiztures ir, arī DSP procis ir, bet fiksētas atkarībā no auto salona, un tas labi redzams F sēriju pastiprinātāju kodinga parametros.
PAr pseido telpiskumu runājot - gaumes lieta, vieniem patīk vieniem nē, kā ir pareizi - atļaušos teikt kā kuram patīk. (ja kas opcija ir izslēdzama).
un tad paskaidro, luudzu, akapeec man klausoties BO ieksh F10 un HK uz vecaakiem, dzirde saka, ka to nav?
es te nerunaaju par aiztureem starp joslaam. luudzu nejaukt mushas ar kotleteem.
es runaaju par skatuves pamatpoziicijaam!
nezinu par mušu kotletēm, bet kaut ko pats būsi sajucis viņās... Un no kura laika aiztures paceļ skatuvi? un par kurām aizturēm tu domāji?
05 Mar 2020, 20:43:04 @spriditis rakstīja:
Ta vins ir. Ir ari kas telo baigi gudros,bet skruvejot auto skatas youtube pamacibas un zvana chomiem
un? mūžu dzīvo mūžu mācies... es piemēram nekaunos no zvana čomam - un viņi arī nekaunās...
haa, kaa Tev patiik provoceet cilveekus
taatad, ar ko Tu darbojies BMW auto serviceeshanas jomaa? Elektronika, programmeeshana.
Ar ko Tu darbojies pamatdarbaa? Elektronika, programmeeshana, izstraades liimenii, paardesmit gadu pieredze. MCU sisteemas.
Tb, Tev patiesiibaa auto darboshanaas ir kvalifikaacijas zinjaa vienkaarshaaks uzdevums. papildus sarezgjitiiba tikai apstaaklii, ka biezhi truukst info un/vai jaaizmanto kreisi panjeemieni, jo cilveeki ekonomee [uzstaada lietotus blokus, utml].
Spriiditis domaaja BISKU citu situaaciju
un kas no tā? zvanu čomiem - viņi man zvana un tā mēs visi barojam LMT...
Nu ir dazi eksemplari,kas telo ka visu zin un saprot no masinam,vienreiz aizdzinu uz diagnostiku,amputeja vakumniekus,parbaudija spiedienus,vel kautko un saka ka jaiet labak, bet negaja labak. Tad cits aizdzina,saka ka neiet ka vajag,raustas,meistars gudrojas,gudrojas,saka ka pedala potenciometrs ir beigts,parbaudija citur,izradijas gaisa masas meritajs. Diagnostiku nezinu vai var iemacities zvanot pazistamiem.
06 Mar 2020, 08:44:54 @spriditis rakstīja:
Nu ir dazi eksemplari,kas telo ka visu zin un saprot no masinam,vienreiz aizdzinu uz diagnostiku,amputeja vakumniekus,parbaudija spiedienus,vel kautko un saka ka jaiet labak, bet negaja labak. Tad cits aizdzina,saka ka neiet ka vajag,raustas,meistars gudrojas,gudrojas,saka ka pedala potenciometrs ir beigts,parbaudija citur,izradijas gaisa masas meritajs. Diagnostiku nezinu vai var iemacities zvanot pazistamiem.
visa pamatā ir jābūt bāzes zināšanām, tālāk par to kā strādā sistēma kopumā un per to kā darbojas katrs komponents un kāda ir viņa loma kopējā bildē. Pēc tam pieredze, jo defekti parasti atkārtojas, un te nu zvans draugam var ietaupīt laiku. Pie kam zvenot čomam (redzi mums parasti nav savstarpējas konkurences, bet drīzāk pieredzes apmaiņa un pat tiek rīkoti starptautiski saieti klātienē) neviens negaida problēmas risinājumu, bet mājienu pareizajā virzienā, jo tiešai atbildei nav nekādas vērtības - tā ātri aizmirstas... Komunic;et ar cilvēkiem, kas iepirkuši aprīkojumu ir grūti un pat neiespējami, jo NAV PAMATZINĀŠANU, jo visiem liekas, ka dators ir galvenais bubulis diagnostikā. Principā jau var iztikt bez datora, bet diagnostikas laiks dramatiski ievilksies...
P.S Atceros laiku, kad Kasičš sāka savu NOXEM projektu - godīgi sakot es uz to skatījos ar lielu skepsi, bet apbrīnoju viņa entuziasmu šajā jomā...
Biju domajis,to ka telo gudrakus neka ir,nesaku ka slikts ir kadam uzprasit,par to nesit,vnk ta attieksme pret klientu,ka idiotu un neprashu,plus vel stasts par sapisto bmw,valmiera nav daudz kas prot diagnostiku,vel mazak,kas prot pateikt,kas tiesam jamaina.
06 Mar 2020, 10:03:57 @spriditis rakstīja:
Biju domajis,to ka telo gudrakus neka ir,nesaku ka slikts ir kadam uzprasit,par to nesit,vnk ta attieksme pret klientu,ka idiotu un neprashu,plus vel stasts par sapisto bmw,valmiera nav daudz kas prot diagnostiku,vel mazak,kas prot pateikt,kas tiesam jamaina.
Precizēšu - Valmierā NEVIENS neprot diagnostiku. Pēdējais gadījums ar darba citroenu. Šoferis zvana - kaut kas esot dirsā, uzmeta erroru, ka engine fault. Saku, lai brauc uz servisu, lai piemet diagnostiku. No servisa zvana man un saka - lai velāk vēlreiz atbraucot pieliešot degvielai piedevu priekš dpf. Neviens pat kļūdā neiedziļinās, ka uz beigām iet dpf fluids, kurš citroenam nāk atsevišķā traukā. Varu derēt, ka parasts pacients būtu saņēmis degvielas piedevu, pēc pāris K kilometriem dpf's pilns, un tad jau visa ķēde pēc kārtas.
90% servisu ir tādi... Ja kļūdas tekstā pieminēts kāds sensors- mainam nost
Lambdas, gmm, map, pozīcijas sensori
Strādājošu OEM nomainām pret lētāko ķīnas sūdu un vēl pārsimt % uzcenojumu uzliekam
Nepalīdzēja? A neko nezinam, kompis teica, ka jāmaina
Cik šeit iemet, tik izlasu bloga rakstus. Jāsāka godīgi, lai arī pusi nesaprotu, lasīt ir interesanti . Principā, tik kvalitatīvu info pa brīvu atrast grūti.
P.s par tiem kantoriem, kāda starpība vārdam, 90% tāpat nemāk n53, skumjāk ir tad, kad dileris vai dīlera autorizēts serviss n53 nezin kā minimums Kaspiča līmenī
Tiem rakstiem ir liela pievienotā vērtība. Daudzi no mums nemaz necērt cik sarežģīti mašīna domā un rēķina visu. Pat, ja nesaprot pusi no raksta, tad vismaz saprot, ka mašīnai nav ON/OFF slēdzis kā tējkannai.
Offline
toties pat standarta pastūža konfigurācijā ir DSP (protams, ka regulēt viņu nevar)... un vēl - dzīvot pēc principa ka viss ir slikti ātri iedzen depresijā... 
un tevis pieminētā linkā raksta autors ir diletants (E39 midbassi zem sēdekļa 
)
