12 Jul 2016, 18:26:24 @RmaxLV rakstīja:
Jums ir zaļš antifrīzs? Vai sarkans?
G12? Klases, ir kāds, kas zin?
Man ir sarkans, bet nu pēc visiem fenšujiem tjipa jātaisa šamējais zaļš. Prasīju meistaram kad lēja iekšā pēc galvas remonta. Starpība (ja par krāsu runājam) nu praktiski nekāda esot. Sarkans zaļš ir huiņa, vēl tak ir zils. Salēja to ko var nopirkt Statoilā. Tas pats G12 vien būs. Tam tur īpašas nozīmes nav, galvenais nenopērc tādu, kas ir agresīvs uz plastmasām vai alumīniju.
[ Šo ziņu laboja edzhaans, 12 Jul 2016, 18:36:18 ]
12 Jul 2016, 11:05:00 @AB1304 rakstīja:
Čips nečakarē auto resursu ? Vakar viens stāstīja kā savu 1.7dīzeļopeli nočipojis un tagad esot baigā raķete.
Samazina. Protams ja pats uzlika un zin kā braucis tad ok. Bet pirkt ar čipu bus riskanti.
Manas personīgās domas. Nekas tur nemainās, ja viss vesels un pareizi saprāta robežās iegriezts. Braucot ar auto bez čipa viss dilst, mož bik ātrāk ar čipu. Galvenais jautājums būtu - kas pa kārbu, Getrag vai ZF. Un vai automāts. Arī ZF vai Getrag. No tā es pats samīztu, negribētos kickdownā palikt ar TRANSFAILSAFE PROG.
[ Šo ziņu laboja edzhaans, 12 Jul 2016, 18:39:51 ]
Da es ziemā mainīju termostatus,pasūtīju pēc kataloga antifrīzu, atnāca burka ar G12+ sarkanā krāsā, jau gatavs lietošanai, iegāzu to iekšā un tad tikai sapratu,ka bija zaļš! palika brūns.. nu pārslas nekādas nesameta, tikai krāsa tāda.. tagad domāju visunafig noliet un nomainīt. sanāk, ka zaļam tad jābūt ?
Gribi zaļu, lej zaļu, gribi sarkanu lej sarkanu. Lai dabūtu labu krāsu, nāksies skalot vairākas reizes. Sāc skalot ar ūdeni, kamēr paliek tikai ūdens, tad met klāt savu koncentrātu. BMW nāk zaļš. A man ir sarkans, esmu dumpinieks
OEM krāsa sanāk ir zaļā ja tā ir tā atbilde, ko meklē. Krāsai nav liela nozīme. Tas ir tas pats, kas: "Kas tev pa atsperēm ?" "Tās tur sporta!" "Kādas blyat ?" "Nu sarkanās!"
[ Šo ziņu laboja edzhaans, 12 Jul 2016, 19:21:29 ]
Tas jau vairāk atkarīgs kādās proprocijās ielaiž ūdeni un koncentrātu. Bez tam, kad tu redzēji pēdējo reizi -35. Te pēdējās ziemas bija dikti "garlaicīgas"
Kāds varbūt var padalīties pieredzē.
ir 2000gada 530d, ar beigtu tomātu.
Ir iespējams dabūt pilnu swapu uz manuāli, zem 500e.
Skrūvēšanas vainas nav, bet ar elektroniku esmu uz Jūs.
Kāds var izstāstīt pa punktiem, kur būs problēmas, un kur pievērst uzmanību, kādām elektronikas detaļām jānāk līdz swapam, lai nav tā ka nopērku un tad trūkst kaut kas.ā un vai der man kārba no 1999g.
12 Jul 2016, 18:39:25 @edzhaans rakstīja:
Manas personīgās domas. Nekas tur nemainās, ja viss vesels un pareizi saprāta robežās iegriezts. Braucot ar auto bez čipa viss dilst, mož bik ātrāk ar čipu. Galvenais jautājums būtu - kas pa kārbu, Getrag vai ZF. Un vai automāts. Arī ZF vai Getrag. No tā es pats samīztu, negribētos kickdownā palikt ar TRANSFAILSAFE PROG.
bračkam 6. gads čipots, zf tomāts. tipo viss kedā.
viens paziņa ar sačipoja pa savam, laikam 3 kārbas nomainīja
12 Jul 2016, 22:09:00 @Czars rakstīja:
vai likt manuali ir letak neka panjemt no marihuana ejoshu automatu un braukt talak?
Tur jau tā lieta ka man neinteresē kas ir lētāk, bet interesē tieši manuālis.
Tad ja nezini elektribu tas būs tieši priekš tevis
Bet ja bez jokiem, jaapiet atpakalgaita, jaliek kurvis, sajugs, pedalis,
Tapēc jau prasu lai nosauc kāds zinoš, listu ar nepieciešamajām elektronikas detaļām un visiem pàrējiem atribūtiem kas nepieciešams.Jo skrūvēšu pats, bet par el. Lietām, tiks meklēts cilvēks kas saprot.
Man liekas, ka tur nebūs tik vienkārši un vajadzēs padarboties ar kodēšanu uz E39. Jāapskatās arī reduktora attiecība, jo tomātiem parasti ir īsaks. Tas viss jau defaultā beidzas un sākas ar lol nau vērc. Nezinu, cik īpašai tai mašīnai jābūt, lai to darītu. Tas M57 iekš E39 tāpat nav neko vērts, saprastu, ja tas būtu 150kW M57 iekš e46.
[ Šo ziņu laboja funkyasshit, 12 Jul 2016, 23:33:21 ]
12 Jul 2016, 22:09:00 @Czars rakstīja:
vai likt manuali ir letak neka panjemt no marihuana ejoshu automatu un braukt talak?
Tur jau tā lieta ka man neinteresē kas ir lētāk, bet interesē tieši manuālis.
Tad ja nezini elektribu tas būs tieši priekš tevis
Bet ja bez jokiem, jaapiet atpakalgaita, jaliek kurvis, sajugs, pedalis,
Tapēc jau prasu lai nosauc kāds zinoš, listu ar nepieciešamajām elektronikas detaļām un visiem pàrējiem atribūtiem kas nepieciešams.Jo skrūvēšu pats, bet par el. Lietām, tiks meklēts cilvēks kas saprot.
Elektribu vari prasit lietotajam digital.
Par detalam un izmaksam varam pm, sev parliku rudeni.
12 Jul 2016, 23:35:16 @dzuris rakstīja:
Ar ko atskiras 150 no 142 kw?
Ar to, ka 150kw motoru var līdz pat 280hp sagriezt, bet 142kw motoram tik 240hp ir max ko tas sūds var dabūt laukā. Cita vadība, apkare. Neesmu dīzelists, sīkāk nepastāstīšu. Ja ikdienai nopirkšu E46 150kW, mož varēšu pakomentēt.
[ Šo ziņu laboja funkyasshit, 12 Jul 2016, 23:48:48 ]
Offline
