26 Sep 2017, 11:19:06 @bertons rakstīja:
Oligarhi nebraukaa ar 200k nopistenjiem vispaar nav skaidrs ko vinsh shitajaa tofikaa dara vinjam vajag 200-300k vai pat 300-400k
Pēc maniem aprēķiniem oligarhi kā reiz nepērk jaunus auto.
Skandi uz Hyundajiem tagad atlaižu dienas, teicams mirklis noskaidrot, kas ir meistarīgākais ļimonadņiks, cik lielu atlaidi vēl bonusā izpresēt- Saite uz Skandi atlaižu cenrādi
27 Sep 2017, 10:39:03 @BigDog24 rakstīja:
Skandi uz Hyundajiem tagad atlaižu dienas, teicams mirklis noskaidrot, kas ir meistarīgākais ļimonadņiks, cik lielu atlaidi vēl bonusā izpresēt- Saite uz Skandi atlaižu cenrādi
Ioniq'u gribu Stāvlaukumā paslīdēja tāds garām, klusāks par velosipēdu, izskatījās arī 'gards kumosiņš' (TM)
Līdz LV tikai skatos, ka tīrā elektrības versija nav atnākusi, bet nu laikam dēļ neesošajām uzlādēm vēl kādu laiku nebūs piedāvājumā.
27 Sep 2017, 10:50:15 @cipargalva rakstīja:
Nu garantijas laiku var nobraukt bez problēmām. Pēc tam jau tīri individuāli. Par kuru tieši dzinēju ir runa, 1.4 tsi?
27 Sep 2017, 10:39:03 @BigDog24 rakstīja:
Skandi uz Hyundajiem tagad atlaižu dienas, teicams mirklis noskaidrot, kas ir meistarīgākais ļimonadņiks, cik lielu atlaidi vēl bonusā izpresēt- Saite uz Skandi atlaižu cenrādi
Ioniq'u gribu Stāvlaukumā paslīdēja tāds garām, klusāks par velosipēdu, izskatījās arī 'gards kumosiņš' (TM)
Līdz LV tikai skatos, ka tīrā elektrības versija nav atnākusi, bet nu laikam dēļ neesošajām uzlādēm vēl kādu laiku nebūs piedāvājumā.
Ar hibridu pabraucu kadus 500km. Interesantas sajutas. Pie bremzem japieshaujas jo atlaizhot gazi iesledzas generators (ala kinetika). Pieplachkats ar visadam gudram lietam kaa distancem joslu maina utt. Iesledzu liniju atpazishanu un jutu kad shis pats sak kruizet taa lai neparbrauktu nepartrauktajai linijai (braukaju pa kalnainu apvidu). Izdomaju notestet kas notiek ja nonem rokas Displeja paradas uzraksts - novietojiet rokas atpakal uz stures Kad vinam iesledzas iekshdedzes dzinejs hvz. Taa ari nesapratu. Super klus un eerts aparats. Paaterinsh gan prieks hibrida bija 5litri kas ir par daudz.
27 Sep 2017, 10:57:50 @MMMax rakstīja:
Vienalga, kurš izturīgāks..
Ir pieredze ar pieciem 1.4 tsi. Problēmas bija un joprojām ir tikai ar vienu, vecāko, kuram nu jau būs 300k km. Bet problēmas sākās jau garantijas laikā, uz kurām dīleris ieslēdza muļķi.
Ej laicīgi apkopes nevis pa 30k km un gan jau brauksi bēdu nezinādams.
[ Šo ziņu laboja cipargalva, 27 Sep 2017, 11:12:59 ]
27 Sep 2017, 10:57:50 @MMMax rakstīja:
Vienalga, kurš izturīgāks..
Ir pieredze ar pieciem 1.4 tsi. Problēmas bija un joprojām ir tikai ar vienu, vecāko, kuram nu jau būs 300k km. Bet problēmas sākās jau garantijas laikā, uz kurām dīleris ieslēdza muļķi.
Ej laicīgi apkopes nevis pa 30k km un gan jau brauksi bēdu nezinādams.
Kolēģei bija darba Jetta, līdz 45k nomainīja divas DSG, eļļu rija jau no 20tkm.
Tagad otrai koļegai ir Golferrari 1.2tsi, KĀRBA SIT, a/m ~ 45kkm, dīleris neko "nejūtot" šuj nost
Pašam bija Golfs 1.4tsi, pārdevu ar 32tkm jo motors auksts jau izdeva metāliskas skaņas un purināja.
es domāju, VAG tsi, tfsi ir vnk laimes spēle, viens brauc tūkstošus un bēdu nezin, otri cīnās ar problēmām.
Vel ir viena butiska problema,to kad aizmirsti "piedarbinat" vai "noslapet"
spied pedali un nekas nenotiek vai gribi izskapt un aizmirsti parkinga ielikt,bet ja atri atver durvis tad vinsh nekur nebruc. Paris apmalites tika pakertas.
27 Sep 2017, 10:57:50 @MMMax rakstīja:
Vienalga, kurš izturīgāks..
Ir pieredze ar pieciem 1.4 tsi. Problēmas bija un joprojām ir tikai ar vienu, vecāko, kuram nu jau būs 300k km. Bet problēmas sākās jau garantijas laikā, uz kurām dīleris ieslēdza muļķi.
Ej laicīgi apkopes nevis pa 30k km un gan jau brauksi bēdu nezinādams.
Kolēģei bija darba Jetta, līdz 45k nomainīja divas DSG, eļļu rija jau no 20tkm.
Tagad otrai koļegai ir Golferrari 1.2tsi, KĀRBA SIT, a/m ~ 45kkm, dīleris neko "nejūtot" šuj nost
Pašam bija Golfs 1.4tsi, pārdevu ar 32tkm jo motors auksts jau izdeva metāliskas skaņas un purināja.
es domāju, VAG tsi, tfsi ir vnk laimes spēle, viens brauc tūkstošus un bēdu nezin, otri cīnās ar problēmām.
Offline
Stāvlaukumā paslīdēja tāds garām, klusāks par velosipēdu, izskatījās arī 'gards kumosiņš' (TM)
Interesantas sajutas. Pie bremzem japieshaujas jo atlaizhot gazi iesledzas generators (ala kinetika). Pieplachkats ar visadam gudram lietam kaa distancem joslu maina utt. Iesledzu liniju atpazishanu un jutu kad shis pats sak kruizet taa lai neparbrauktu nepartrauktajai linijai (braukaju pa kalnainu apvidu). Izdomaju notestet kas notiek ja nonem rokas 