24 Mar 2015, 22:46:49 Papakarlo rakstīja:
Vismaz Opels ir kaut ko vērā ņemamu parādijis autosportā, atšķirībā no tava 'mākslenieku/arkitektu/pediņu' Saab 9000i
education is important, but playing video games are importanter
Es ceru, ka tu speciāli uzrakstīji to izdomāto vārdu "importanter" nevis sapisies, mācot citus
24 Mar 2015, 22:46:49 Papakarlo rakstīja:
Vismaz Opels ir kaut ko vērā ņemamu parādijis autosportā, atšķirībā no tava 'mākslenieku/arkitektu/pediņu' Saab 9000i
education is important, but playing video games are importanter
Es ceru, ka tu speciāli uzrakstīji to izdomāto vārdu "importanter" nevis sapisies, mācot citus
Runājot par AE86, jau šobrīd tā ir klasika, bet to novērtēs tikai daži. Šaubos, ka Eiropā viņas maksās kosmosu, salīdzinājumā ar vietējām auto marku klasikām
Tieši Eiropā viņa maksās un jau šobrīd maksā kosmosu kaut vai tā iemesla dēļ, ka šeit viņu ir vēl mazāk kā citur.
Ne vinjas maksaa kosmosu ne kaadreiz eiropaa maksaas. Nevienam vinjas eiropaa nav vajadziigas. Japaanaa gan vinjas pieluudz
Tātad, tu gribi teikt, ka cena viņiem vairs nekāps ?
Un Japānā (kas, protams, ir loģiski) cena viņiem ir reizes 2-3 mazāka kā Eiropā.
Protams, ka "nākotnes klasika" ir stiepjams jēdziens, taču AE86 savā kategorijā viennozīmīgi ir klasika.
24 Mar 2015, 22:46:49 Papakarlo rakstīja:
Vismaz Opels ir kaut ko vērā ņemamu parādijis autosportā, atšķirībā no tava 'mākslenieku/arkitektu/pediņu' Saab 9000i
education is important, but playing video games are importanter
Es ceru, ka tu speciāli uzrakstīji to izdomāto vārdu "importanter" nevis sapisies, mācot citus
Runājot par AE86, jau šobrīd tā ir klasika, bet to novērtēs tikai daži. Šaubos, ka Eiropā viņas maksās kosmosu, salīdzinājumā ar vietējām auto marku klasikām
Tieši Eiropā viņa maksās un jau šobrīd maksā kosmosu kaut vai tā iemesla dēļ, ka šeit viņu ir vēl mazāk kā citur.
Ne vinjas maksaa kosmosu ne kaadreiz eiropaa maksaas. Nevienam vinjas eiropaa nav vajadziigas. Japaanaa gan vinjas pieluudz
Tātad, tu gribi teikt, ka cena viņiem vairs nekāps ?
Un Japānā (kas, protams, ir loģiski) cena viņiem ir reizes 2-3 mazāka kā Eiropā.
Protams, ka "nākotnes klasika" ir stiepjams jēdziens, taču AE86 savā kategorijā viennozīmīgi ir klasika.
27 Mar 2015, 00:25:00 VLD rakstīja:
piemetīšu "my 2 cents". Japānā laba AE86 nav lēta, ja ir vēlme atrast nenojātu un neizjukušu eksemplāru tad nāksies atstāt minimums 800.000 JPY
loti vertigi..un tagad mekle vel valutas kaukulatorus
nu hvz...es redzeju par pardesmit tk chehu kronam pilnigi nebrauktu
[ Šo ziņu laboja Marteens, 27 Mar 2015, 00:30:51 ]
ja nemaldos tad nebija runa par ascona. ieliec bildes tam "mazbrauktajam/jaunajam" AE86 par pārdesmit tūkstošiem čehu kronu ! es patiešām gribu to redzēt !
Ko tauta domā par Maserati GranTurismo? Cenas vēl kritīsies, vai tagad turēsies +/- kur ir?
Varētu būt potenciāls brīvdienu auto, kam kāpj vērtība, ja atstāj mazbērniem
Brends nesabojāts, ir heritage, Ferrari motors, timeless dizains, retāks, kā Aston Martin, kurš šobrīd ir mega cool, bet tīri retuma dēļ šitais varētu izgriezt pogas Astonam 10-15 gadu griezumā
ok, sapratu, tev bija kaut kas jāiekomentē tikai komentēšanas pēc. diemžēl tu laikam esi piemirsis dažas lietas.
1. ir tāds ģeniāls rīks kā Google
2. cilvēki, kas kaut ko apspriež šajā foruma tēmā, parasti runā par lietu
3. ar to ka tu sūksties par savām problēmām ar manis uzrakstītās valūtas daudzumu/nullīšu skaitu/mistisko saīsinājumu beigās tev diemžēl godu nedara.
4. par tirdziņu vajag atbildēt, ieliec bildi un linku uz to mītisko "jauno/nebraukto/mazbraukto" AE86 par pāris desmitiem tūkstošu čehu kronām, gribu pārskaitīt latvju eiro naudās
27 Mar 2015, 00:46:50 VLD rakstīja:
ok, sapratu, tev bija kaut kas jāiekomentē tikai komentēšanas pēc. diemžēl tu laikam esi piemirsis dažas lietas.
1. ir tāds ģeniāls rīks kā Google
2. cilvēki, kas kaut ko apspriež šajā foruma tēmā, parasti runā par lietu
3. ar to ka tu sūksties par savām problēmām ar manis uzrakstītās valūtas daudzumu/nullīšu skaitu/mistisko saīsinājumu beigās tev diemžēl godu nedara.
4. par tirdziņu vajag atbildēt, ieliec bildi un linku uz to mītisko "jauno/nebraukto/mazbraukto" AE86 par pāris desmitiem tūkstošu čehu kronām, gribu pārskaitīt latvju eiro naudās
nevari lūdzu beigt dirst un uzrakstīt cik eirikos tas ir ?
24 Mar 2015, 22:46:49 Papakarlo rakstīja:
Vismaz Opels ir kaut ko vērā ņemamu parādijis autosportā, atšķirībā no tava 'mākslenieku/arkitektu/pediņu' Saab 9000i
education is important, but playing video games are importanter
Es ceru, ka tu speciāli uzrakstīji to izdomāto vārdu "importanter" nevis sapisies, mācot citus
Runājot par AE86, jau šobrīd tā ir klasika, bet to novērtēs tikai daži. Šaubos, ka Eiropā viņas maksās kosmosu, salīdzinājumā ar vietējām auto marku klasikām
Tieši Eiropā viņa maksās un jau šobrīd maksā kosmosu kaut vai tā iemesla dēļ, ka šeit viņu ir vēl mazāk kā citur.
Ne vinjas maksaa kosmosu ne kaadreiz eiropaa maksaas. Nevienam vinjas eiropaa nav vajadziigas. Japaanaa gan vinjas pieluudz
Tātad, tu gribi teikt, ka cena viņiem vairs nekāps ?
Un Japānā (kas, protams, ir loģiski) cena viņiem ir reizes 2-3 mazāka kā Eiropā.
Protams, ka "nākotnes klasika" ir stiepjams jēdziens, taču AE86 savā kategorijā viennozīmīgi ir klasika.
Bet nu tas ir tikai pašsaprotami. Paskaties S15 vai citu Silvi'ju cenas un salīdzini ar Eiropu. Loģiski, ka tā starpība ir tāpēc, ka Eiropā tos auto vienkārši nevar atrast.
Anyway, neredzu pamatojumu, kāpēc lai AE86 nebūtu nākotnes klasika
Kapeec lai eiropaa buutu vajadziiga kaadam silbija s15 ja vinjas ir tikai ar stuuri bardakaa ? tu labaak nosauc kaut paaris iemeslus kapeec lai vinja buutu? Ar to, ka tev pAtiik nepietuek
Kāda jēga te dažiem indivīdiem diskutēt par auto, ko ir tikai bildītēs redzējuši un neizprot to lomu auto kultūrā?
P.S. Daudzās EU valstīs var brīvi braukāt ar stūri bardačokā.
Offline
