tak nopērc Šarānu un būs Ok. tak skaidrs, ka džips tev nekāds nav vajadzīgs, parketnieks pa mazu - šarāns un game over. principā viņam stock'a ir normāls klīrens un caurgajamība, bet nu ja ļoti gribās meklē 4motion. izraujot beņķus vietas tur vienkārši psc
Ievērt krānu durvīs būtu patīkamāk kā ar šo "pačotno" rīku pārvietoties
Cik paziņām bijuši šitie sūdi visi nelaimīgi staigā ar ok feisu
Bet šie XC-70, tāpat parastie V70 un lielie XC90 šobrīd ir ārkārtīgi populāri. Tādā gadījumā kaut kas labs taču tajos ir.
vinjos i viena laba lieta - D5 motors. iet uz gaisa, velk un neluuzt. paareejais kaa visiem. 4piedzinja nav diez ko gudra (hvz kaa straadaa bet gadaas norakties pilniigi negaidot).
P.S.kaadam i pieredze ar iisaasa fronteras pilnpiedzinju? vinjai ir starpasu difs un ar to verkji var normaai mochiit pa soseju? vai taa kaa vecajam cherokam?
pathfinder, navara d40 traktori ir kapi, gan 2,5 gan 3,0, tas pats attiecas arī uz jaunākiem patroliem. principā jau nav sliktu auto, viss atkarīgs no konta stāvokļa Lai arī tas veicas patrola 2,8 ir gauss, vismaz ar viņu var braukt, nevis čakarēties. Jebkurā gadījumā, nesapuvušu nissanu būs grūti atrast.
18 Sep 2015, 20:39:11 aabrams rakstīja:
pathfinder, navara d40 traktori ir kapi, gan 2,5 gan 3,0, tas pats attiecas arī uz jaunākiem patroliem. principā jau nav sliktu auto, viss atkarīgs no konta stāvokļa Lai arī tas veicas patrola 2,8 ir gauss, vismaz ar viņu var braukt, nevis čakarēties. Jebkurā gadījumā, nesapuvušu nissanu būs grūti atrast.
Nu var konkrētāk kas ir slikts tam motoram ? 2.5d 4cil kas nāk pathfinderim?
Visu ko te sadzejojāt nelasīšu, nu varbūt kaut kad...
Par Nissaniem:
Pathfinder R51 - sarežģīts drapaks, domāju ka dzinējam nebūs ne vainas bet viss pārējais kas ir nepieciešams vai parada dzīvi patīkamu pamazām, rindas kārtībā mirs un labošana nav lēta. Sāk rūsēt rāmis 2005 gada mašīnai. izbeidzas kaut kādas alumīnija trubas utt. Dzinējs 2.5dci pietiek. Pats drapaks zems, tālu pļavā neiebrauksi - būs ļoti jāliftē a tur var sākties brīnumi ar kardānu lenķiem, atkal būs dārgi.
Patrol Y60 - zaibisj drapaks, nekad nav pievīlis. Pūst. Savam sagādāju citu rāmi, cilvēki šamo pārmetināja, iebāzu karstajā cinkā un vēl ar pulverkrāsu, tagad gaida maiņu. 2.8 dzinējs ir tāds pakusls bet var taču paspēlēties ar sajūgu. no šībrīza viedokļa raugoties jāsaprot ka zem 6kEURO tāds labs Y60 nesanāks, pats ņemtu Y61 un ar kondišku, ja daudz naudas var UK sameklēt Y61 ar 4.2D dzinēju, braucis ar tādu neesmu bet zinātāji gatavi publiski onanēt skatoties uz to dzinēju. Tas 4.2D ir rindas sešcilindrinieks - jābūt labai griezei un salīdzinoši dinamiskam kā visiem 5-cilindriniekiem.
Man personīgi nepatīk bet cilvēki kas nodarbojas ar tehnikas peldināšanu dubļu vannās šitos vērtē ka superīgus hardcore dampjus ar milzīgu bezceļa potenciālu.
Tas 4.2 dīzelis ir fantastika!
21 Sep 2015, 02:43:13 Bron rakstīja:
Man personīgi nepatīk bet cilvēki kas nodarbojas ar tehnikas peldināšanu dubļu vannās šitos vērtē ka superīgus hardcore dampjus ar milzīgu bezceļa potenciālu.
Tas 4.2 dīzelis ir fantastika!
man ar patik apvidus auto, bet to njemshnos lidz kulei dubljos taa isti nepavelk...
Apvidus auto nesagatavotu vajag lai pārvietotos pa pilsētu: bedres, sniegs un visādi debīliķi uz ielām. Var jau ar parastu ģimenes auto iztikt bet ar apvidnieku vnk pofig uz daudz ko.
Apvidus auto sagatavotu vajag lai izpildītu konkrētus uzdevumus bezceļa apstākļos - piemēram izvilktu nošautu lopu no meža, iebraukšana un izbraukšana pa dubļiem iebraukšanas un izbraukšanas dēļ manuprāt ir infantīla ja vien tas nav trenniņu process gatavojoties kādai situācijai kura var rasties praktiski izmantojot apvidus auto - piemēram velkot no meža ārā to pašu nošauto lopu kurš var izrādīties alnis uz 600kg šautsvarā.
Auto diviem vīriem, sunim, bisēm un munīcijai priekš pīļu medībām, kravnesība nekāda.
Ja grib pa nopietno tad jāliek uz MB tiltiem laikam no Gelandenwagen.
17 Sep 2015, 22:39:55 bum_bumz rakstīja:
Šī tikai tāda parunāšana. Autoram vienkārši gribas SUV līdz 6K. Ne jau viņš kautkur brauks, kur parasts auto nevar iebraukt.
E34 kubiem malkas ir atvedis, laivu uz jūru velk, mežos, purvos, pļavās viņam dzīve. Reizēm uzsēžas, parasti gan ziemā. Tas pats notiks ar apvidus auto izstrādājumiem.
Bija man e34iX - ļoti patika bet nu rija un vecums nenāk viens tam auto...
Bet bija super - varēja zaļumbāllē droši braukt slapjā pļava un ziemā uz jebkuru viesu namu aizbraukt
Tikko pārdevu LR Freelander 2.0d - viss ok bet nu bagāžnieks savus 50cm par mazu manām vajadzībām.
+ ļoti pieradu pie tā ka var braukt pāri apmalēm, un nedomāt par guļošajiem, un to ka augstu sēdi!
Man īsti nevajag braukt mežā vai ko tur, gribētos lai ikdienā var braukt ar 2wd un vēlams RWD režīmā nevis FWD, automātu un lai nerij īpaši virs 10l
Offline
Skatījos salonā tīri prikoļnijs, bet tur laikam nav 4 ratu piedziņas
